S2000 V.s R34

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La AMUSE plus Rapide que la SKYLINE GT-R

[fefe hyundai 0]

Ca fait réver !!!

[I love you drift 0]

fefe hyundai a écrit:

Ca fait réver !!!

Oui +1

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Like a pimp a écrit:

La AMUSE plus Rapide que la SKYLINE GT-R

Ouais normal quoi c'est une Honda (j'avais envie de me faire des amies ce soir^^)

[matthiE 0]

c'est pas n'importe quel pilote aussi

[DriftRuan 0]

Sa pete bien.
Ptit preference pour ma skyline MCR.

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DriftRuan a écrit:

Sa pete bien.
Ptit preference pour ma skyline MCR.

Lol
ouai mais y a pas photo à l'arrivé

[tidus lang 0]

y a au moins un trou de 1-2 seconde a l'aise mais bon une amuse GT1 aussi...550cv a ptet 1020kg...la mcr elle en fait 600 je crois mais elle tape dans les 1300kg!atout casser!

[PATRICK46 0]

c est vrai que le rapport poid -puissance doit etre un tout ptit peu different mais ca fait rever ses deux caisse la... mais apparement,ils aiment bien ce tracé la... et ils sortent la bonne attaque aussi....

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Fallait aléger la R34
et même si c'était le cas ...
La AMUSE serait devant

[Tak Fujiwara1 0]

Like a pimp a écrit:

Fallait aléger la R34
et même si c'était le cas ...
La AMUSE serait devant

Ouai , mais c'est Tsuchyia en même temps...

[calimero-s2000 0]

le chassis de la S Amuse est tout simplement démoniaque aussi... bien supérieur a celui de la R34, on le voit dans les prises de virages...


et puis, normal, c'est une S2000..





comment ca, je suis un taliban.

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calimero-s2000 a écrit:

le chassis de la S Amuse est tout simplement démoniaque aussi... bien supérieur a celui de la R34, on le voit dans les prises de virages...


et puis, normal, c'est une S2000..





comment ca, je suis un taliban.

c'est normal les s2000's c'est le must niveau perf japonaise

[Tak Fujiwara1 0]

Like a pimp a écrit:

calimero-s2000 a écrit:

le chassis de la S Amuse est tout simplement démoniaque aussi... bien supérieur a celui de la R34, on le voit dans les prises de virages...


et puis, normal, c'est une S2000..





comment ca, je suis un taliban.

c'est normal les s2000's c'est le must niveau perf japonaise

Tu peux m'expliquer pourquoi elle a perdu contre une AE86 dans Initial D ? Hein ?

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Tak Fujiwara a écrit:

Like a pimp a écrit:

calimero-s2000 a écrit:

le chassis de la S Amuse est tout simplement démoniaque aussi... bien supérieur a celui de la R34, on le voit dans les prises de virages...


et puis, normal, c'est une S2000..





comment ca, je suis un taliban.

c'est normal les s2000's c'est le must niveau perf japonaise

Tu peux m'expliquer pourquoi elle a perdu contre une AE86 dans Initial D ? Hein ?

A bon ?

[Tak Fujiwara1 0]

Ben ouai

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ouai mais cété pas la amuse ...

[calimero-s2000 0]

Tak Fujiwara a écrit:

Like a pimp a écrit:

calimero-s2000 a écrit:

le chassis de la S Amuse est tout simplement démoniaque aussi... bien supérieur a celui de la R34, on le voit dans les prises de virages...


et puis, normal, c'est une S2000..





comment ca, je suis un taliban.

c'est normal les s2000's c'est le must niveau perf japonaise

Tu peux m'expliquer pourquoi elle a perdu contre une AE86 dans Initial D ? Hein ?

le conducteur de la S2000 avait oublié le frein a main

[Tak Fujiwara1 0]

Oui mais une Amuse n'aurait pas gagner quand même

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calimero-s2000 a écrit:

Tak Fujiwara a écrit:

Like a pimp a écrit:

calimero-s2000 a écrit:

le chassis de la S Amuse est tout simplement démoniaque aussi... bien supérieur a celui de la R34, on le voit dans les prises de virages...


et puis, normal, c'est une S2000..





comment ca, je suis un taliban.

c'est normal les s2000's c'est le must niveau perf japonaise

Tu peux m'expliquer pourquoi elle a perdu contre une AE86 dans Initial D ? Hein ?

le conducteur de la S2000 avait oublié le frein a main

[SKYRB26DETT 0]

belle vidéo à la Takumi