Dessin

[DriftRuan 0]

Le dernier combi demonte tout .

[Gulli 0]

J'ai besoin de vous... Les jantes de ma S15... Chromées ou blanches ?

[Invité kevin84626]

Blanche !
Comme sur la S15 de Kawabata

[Gulli 0]

...
Blanches : 1
...
Chromées : 0

[DriftRuan 0]

Blanche.

[Gulli 0]

...
Blanches : 2
...
Chromées : 0

Dommage, je m'entraînerai sur le chrome une autres fois je crois ^^ A moins que tout le monde vote pour les chromées

[drift07 0]

blanche

[Gulli 0]

L'avancement de ma S15 :




Je dois avouer que cette fois je ne suis pas mécontent

[FlamerZ 0]

elle gére continue comme ca

[nitrous11 0]

ouai vraiment bien! j'adore la plaque en plus

[Gulli 0]

Merci les gars

Bon j'retourne dessiner moi

[Tak Fujiwara1 0]

Trop belle !

Tu veux pas faire designer dans l'auto par hasard ?

[Gulli 0]

J'avoue que pour moi c'est un rêve...

Mais je ne pense pas en avoir l'opportunité... Et puis, mon niveau n'est pas assez élevé... 'fin bon... C'est la vie quoi

[DriftRuan 0]

Sa avance lentement mais surement, puis elle commence a donner bien .

[Skyline01 0]

Pas trop mal comme dessin.

La roue arrière a l'air de flancher légèrement.

Etudes Arts Appliqués ? Rudement sélectif et très dures... c'est pourquoi j'ai délaissé cette voie

J'avais dessiné ça il y a un moment... mon scanner m'a lâché et la motivation aussi depuis...



Je dessinais pas encore des japonaises à l'époque, désolé

[Gulli 0]

Ba je vais peut être faire STI Art Appliqué si je peux... A suivre !!!

Sinon ta Feff' est pas mal

PS: une fois rentré chez moi, j'pourrais vous montrer ma session rough faite chez... BUFFALO mdr

[Gulli 0]

J'ai fini ma S15, j'suis déçu du rendu de mon capot et de ma colo -> j'arrive pas lui donner de la brillance

J'vous scann' ça en rentrant chez moi

[DriftRuan 0]

Hate de le voir comme même.

[Gulli 0]

Merci

Bon alors, quelques news... Je rentre ce week-end chez moi, j'vous scannerai donc, la S15, mon délire du Buffalo Grill et le projet auquel il a donné naissance

Sinon, pour un duel, j'ai besoin de dessiner une Nissan... Une PS13 me tante bien J'vais voir avec Mister Zenki si il est d'accord pour que je dessine la sienne

[Tak Fujiwara1 0]

Cool vivement ce week-end

[Gulli 0]

C'est OK pour la PS13 de Zenki

Va pas falloir que j'me craque lo

PS: Les autres dessinateurs sont-ils en vacances ^^ ? C'est dommage... Pour une fois que je suis productif

[Gulli 0]

Alors... Comme promis :

La S15 :


Le délire rough du Buffalo :


Et "retravaillé" :


Voilà pour ce soir

A vos claviers

[FlamerZ 0]

super la s15

[DriftRuan 0]

Ton S15 est pas mal du tout , appart la roue arriere qui decone un peu .

[Tak Fujiwara1 0]

magnifiques !

[Gulli 0]

Merci

[HANGAR PLAYER1 0]

SUPER le s15 GULLI ! On peut dire qu'il brille celui là ^^!

Je le remets avec le contraste changé !


T'arretes jamais...

_________________

[Gulli 0]

Merci HANGAR...

Tout de suite c'est plus "bling bling"

[nitrous11 0]

elle est belle

[FlamerZ 0]

voici une hyundai coupé que je viens de finir a l' instant



Dite moi ce que vous en pensez et si vous avez une idée de caisse pour que je dessine dite le moi perso je pensais faire la nouvelle civic

[fefe hyundai 0]

Bien sympa FlamerZ !!!

[Gulli 0]

Sympa ce dessin !!!

Les proportions sont très bonnes Mise à part le rétro peut être...

Par contre, tu as quelques problèmes avec tes jantes...

Sinon je pense que tu pourrais plus rentrer dans les détails (notamment tes feux...)

Bon courage pour la civic, si toute fois tu décides de la faire ^^

[FlamerZ 0]

merci

pour les jantes je sais qu' elles sont pas top alors si vous aves des conseils a me donner n' hésitez pas

[Gulli 0]

Je doit pouvoir trouver quelques tutos si tu veux

[FlamerZ 0]

merci sa serait sympa

[Gulli 0]

/!\ Tous droits réservés à seb design /!\

En gros, il faut :
- tracer la 1er l'ellipse qui déterminera la forme de ta jante,
- tracer une 2nde ellipse pour donner de la profondeur a la jante et en pointer le centre,
- ensuite il te faut positionner les traits qui représentent tes bâtons,
- donner du relief au bâtons pour que l'on voient bien les différentes branches,
- et pour finir, tu n'a plus qu'à la mettre en couleur

[Timothée111 0]

Houla...

[Timothée111 0]

Ca date, mais bon ...

[Timothée111 0]

Ca date aussi :

[Timothée111 0]

J'ai retrouvé mon tuto !!!
Ca a bien 3 ans, mais ca peut aider...

Je vous en fait profiter

Cadeau :
megaupload.com/fr TUHF599G

Cliquer et télécharger le fichier du lien.
C'est un step by step réalisé à l'époque pour ADDX.
Il s'agit d'un gif animé avec la réalisation d'un profil, étape par étape, puis sa mise en couleurs.

/!\ Loin de moi l'idée de faire de la pub pour ADDX, bien au contraire !!!
A l'époque, suite au départ de mon ami Fred Bonelli, l'aventure à pris brusquement fin après 2 parutions. Et sans avoir laissé l'opportunité pour moi de satisfaire les lecteurs jusqu'à la mise en couleurs.
Mais bon, pas trop le temps de virer toutes allusions au magasine. Je vous le livre tel quel.

Ca donnera des idées à ceux qui débutent en dessin. N'hésitez pas à vous inspirer de la technique pour réaliser vos propres dessins.

Le rendu final :


Pour ceux qui veulent aller plus loin, voici le texte qui accopagne chaque step :

Dans un premier temps, decalquer est une bonne méthode pour apprendre. Et plus rapide pour passer à des entrainement de mise en couleurs...

Une règle d'or : Rien ne sert de faire une mise en couleur d'un dessin faux dans sa construction.

1/
Fichier de base : car blueprint (package automobile)
http://blueprints.onnovanbraam.com/blueprints/cars/toyota/
Choix de la Celica actuelle :
http://www.the-blueprints.com/index.php?blueprints/

2/
Préparation de l'image sous Photoshop :
Recadrage du profil uniquement.
Réglage luminosité / contraste : accentue les traits du véhicule pour faciliter le décalquage

3/
Impression avec aperçu :
Format paysage
Centrer l'image
Et ajuster taille : grand, mais conserver de la marge pour aérer le dessin.
Si le dessin est pixélisé, ce n'est pas très grave, ce n'est qu'un sous-cul

4/
Placer l'impression sous la première feuille du bloc de layout.
En bloc : le sous-cul est suffisamment maintenu. Par contre, avec des feuilles "volantes", un bout de scotch le fixera.
Conseil : lors d'utilisation d'un bloc : insérer une feuille sous le modèle. Elle protègera les feuilles suivantes du layout.

5/ Reste plus qu'à

Le tracé

/!\ Quelques soit la technique (crayon ou bic) toute la construction du dessin se fait d'un trait léger ! On repassera tout au propre vers la fin.

Poser d'abord le sol. L'utilisation d'une règle n'est pas interdite. Mais avec la pratique, vous n'en aurez vite plus besoin.

6/
Tracer les roues : plus précisément : l'extérieur du pneu.
Ici, c'est facile, on décalque.
Utilisation du trace cercle pour un résultat parfait.
Respecter l'empattement est important. On le compte en "nombre de roues".
Pour un effet cartoon car : vous pouvez le réduire.

7/
Pour rabaisser la voiture : descendre le modèle sous le layout.
Attention à la hauteur du bas de caisse, surtout si vous prévoyez un kit carrosserie.
Définir les lignes principales de la voiture : bas de caisse, ceinture de caisse (dessus ailes, dessous vitre latérale), toit et pare brise.
Décalquer facilite la tache, mais sans sous-cul, faire attention aux proportions : épaisseur aile, épaisseur vitre, hauteur du toit.

8/
Aller de plus en plus dans le détail :
Encombrement des pare-chocs : longueur, forme général
Ne pas hésiter à tourner le bloc pour disposer d'un mouvement naturel du bras.

9/
Vitres latérales, épaisseur pare-brise et lunette arrière

10/
Porte, bas de caisse, passage roue

11/
Placer les derniers détails :
Optique, rétroviseur, poignée de portes, épaisseur joins de vitre.
> La base de la caisse est alors fini.

12/
Placer les lignes de lumières principales : sur le flanc, et la "banane" dans la vitre avec ses détails.
Pour ça, il faut bien analyser une photo dite presse :
Reflet du ciel > pastel
Partie sombre > marqueurs

13/
On peut maintenant se faire plaisir en modifiant les lignes.
Chercher des sources d'inspirations (dans vos magasines ADDX, sur le net, etc.) ou créer librement

14/
Premières modifications : Celles au premiers plans
Bas de caisse, pare chocs, aileron, etc.

15/
Modifications en arrière plan :
Pot (derrière le pare-chocs dessiné juste avant), échangeur, intérieur, etc.

J'ai pris le partie de faire une prépa racing : genre Time Attack.
Prépa moteur comme il faut, aérodynamique soignée, etc.
Je la verrai bien faire tomber quelques chronos, genre la boucle du Nurburgring :]

16/
Repasser les traits des formes finalement retenues.
Les tout premiers traits de construction, fins, "disparaissent"
S'aider de trace courbe pour un rendu niquel

/!\ Si vous utilisez des marqueurs de marque Pantone : ne repassez au bic uniquement après la mise en couleur !
Les Marqueurs Pantone "bavent" sur le bic. Les AD n'ont pas ce désagrément.

Voilà le tracé terminé. Le mois prochain : on se penche sur les jantes et le début de la mise en couleur.

-------------------------------------------------------------

17/
Les roues

Tracer le cerceau de la jante. Laisser suffisamment d'épaisseur (profil) au pneu pour être réaliste

18/
Etablir les trait de construction : division de la jante en fonction du nombre de bâton

19/
Esquisser le dessin de la jante aux traits fins

20/
Une fois la forme figée, valider en repassant les traits

21/
Donner du volume, notamment à l'arrière si les jantes disposent d'un bord large.
Simuler une légère perspective en donnant de l'épaisseur à la jante


22/
Dessiner les disques de freins.
Sur une traction, ils sont généralement plus grand à l'avant

23/
Placer les étriers de freins.
Perso, je les ai placé en bas. Pourquoi cette position originale ? Pour le centre de gravité

24/
Par la suite, la mise en couleur finira de donner du réalisme aux jantes

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

25/
La Mise en couleur

Les marqueurs ont un comportement spécifique : passer plusieurs couches fonce la couleur.
On part ainsi du plus clair pour aller au plus foncé

Précision : la démo est réalisée avec des Maqueurs AD

Conseil : analyser des photos presse, faite en extérieur : zone d'ombre, horizon, ciel, etc.
Une carrosserie est un véritable miroir !
Il faut comprendre se qui se passe sur une surface pour bien poser les couleurs

26/
En général : ce qui est vers le sol (sous la ligne d'horizon) et les ombres portées seront réalisés aux marqueurs
Le reste (reflet du ciel) à la pastelle pour obtenir un dégradé

Pour que le dessin est le maximum de patate, il doit être fort contraster. Aller du blanc au noir, pas du gris clair au gris foncé

Notre voiture racing aura une livrée grise.

27/
Première couche : un aplat sous la ligne d'horizon. Cool gray 1 (le plus clair)
Mieux vaut partir du clair qu'on peut toujours foncé par la suite que partir d'une couleur trop foncée qu'on pourra pas éclaircir. Si on souhaite faire une caisse sombre, on peut attaquer au plus foncé, mais ne pas oublier les zones claires.
On insiste légérement sur la ligne d'horizon puis sur la partie inférieur : vers le sol.

28/
Travailler cette surface pour lui donner du volume : Utilisation de marqueurs plus foncés
Marquer de plus en plus l'horizon
Dégrader le flan jusqu'à une teinte foncé vers le sol
Couleur foncé en bas, revenir à une couleur plus clair pour "tirer" le foncé en dégradé vers le haut : on étale la couleur.

29/
Accentuer les ombres portées pour donner du contraste au dessin (cool gray 4 et 5)
Prise d'air, bas du bas de caisse, ...
Quasiment aller jusqu'au noir !

Le gros de la phase marqueurs de la carrosserie est fait.

30/
Les vitres latérales
La banane correspond à la zone marqueurs : on commence par un aplat uniforme, et marquer l'horizon
Plusieurs traitement : réaliste (bleu, gris) ou graphique (vert, orange, mauve, etc) Dans ce dernier cas, attention à l'harmonie avec la teinte de la carrosserie.

31/
Gestion de la transparence : on voit a travers uniquement dans les zones sombre ou ombrés, donc dans la banane.
Foncer les parties visibles de l'habitacle (siège, volant)
Suggerer plus que marquer l'habitacle dans la partie supérieure : ca se fondra dans la pastel et sera à peine visible

32/
S'attarder sur les joints de vitres. Soigner les détails montre le soin apporter au dessin
Foncer dans la banane, dégradé : clair proche de l'horizon, plus foncé vers le ciel.

33/
Jantes
Toujours respecter la logique de mise en couleur : zone d'ombre, zone de reflets.
Vers le ciel (haut) : clair
Vers le sol (bas) : foncé
Ici : jantes foncées et mat pour renforcer l'esprit racing. (cool gray 5)

34/
Même si elles sont mat, donc ne reflètant pas beaucoup l'environnement, il faut les travailler un minimum au marqueurs. (cool gray 7)
Par la suite, le crayon peaufinera leurs rendues
Bien que ce soit un profil, soigner la mise en couleur des jantes leur donne du volume et aide à comprendre leur forme

35/
Les disque de freins :
Couleur grise, et ombre portée de la jante pour donner du volume à la roue (cool gray 2 et 4)

35/
Dernière grosse partie avant les détails : les roues et passages de roues
Pour faire resortir le pneu, il doit etre plus claire (Cool Gray 5 à 7) que le passage de roue (noir)
/!\ Certain noir sèche mal : les passer en tout dernier

37/
Le pneu a un volume.
Appliquer des zones d'ombes sur le flanc pour lui donner du réalisme
Il sera retouché plus tard au crayon blanc pour peaufiné les zones de lumière

38/
Passage de roue : Foncé, noire
Au niveau du bas de caisse, il doit quasiment se fondre à la carrosserie
Il peut suggérer le dessous de la voiture si il est visible : arbre de transmission, boite, ...
Si vous utilisez un marqueur noir qui ne seche pas vite, faites cette étape en ddernier !

39/
Les détails : Phares, pots, ...
Donner de la brillance et de la transparence au phares en laissant des zones blanche
Pot : chromé, il reflete l'environnement : marron vers le sol, bleu vers le ciel

40/
Le Carbone : aileron, rétro, capot
Si il est vernis : noire avec reflet blanc
Si il est mat : noire avce reflet gris

41/ Phase marqueurs terminé !
On passe à la finition avant de placer la pastelle pour les reflets.
Crayon noir, blanc, et bic seront utilisés

42/
Rendre net le travaille effectué jusqu'à maintenant.
La marqueur, en se diluant, à pu faire disparaitre des lignes importantes : les repasser au bic

43/
Accentuer certains contrastes avec les 2 crayons :
Prise d'air, zone de lumière, etc
On peut aller jusqu'à suggèrer l'arrète de lumière au niveau des joints de porte
Mais si vous dessiner en A4, on atteint la limite en précision
Dessiner en A3 permet de pousser plus loin ces détails

/!\ si vous avez travailler au crayon, il faut tout repasser maintenant au bic !
Juste avant d'entamer la pastel, le dessin est figé, on ne pourra plus le retouché après !
Le marqueur ne s'appliquent pas sur la pastel

44/
Reste la phase pastel !

Principe d'utilisation :
Gratter le batonner de pastel sur une surface propre (palette, feuille, etc.) pour obtenir une poudre fine
Ajouter du talc en poudre, et bien mélanger avec un couteau. celui ci joue le role de diluant comme l'eau pour la gouache. Plus vous diluerez, plus la pastel sera clair, et plus il faudra passer de couche pour obtenir un dégradé prononcé.
Utiliser des tampons démaquillant, de la wouatte ou dupapier mouchoir lisse pour l'appliquer
Passer plusieurs fois pour obtenir un dégradé.
Vous pouvez dépasser, ça se gomme !

Faut être soigneux si vous voulez pas en mettre partout ! C'est assez délicat à utiliser.

45/
On commence par les vitres
Ici : pastel mauve appliquer en léger dégradé du haut vers le bas

46/
Gommer ce qui dépasse, puis fixer à l'aide d'un fixatif aérosol si le résultat obtenu vous satisfait
Faire de grand mouvement bien large dépassant de la feuille à une hauter d'environ 15/20cm
Le fixatif, comme sont nom l'indique, fixe la pastel à la feuille. Après, il sera plus dur de la gommer

47/
La carrosserie :
Pastel grise posée en dégradé
Possibilité d'y ajouter un peu de mauve pour faire plus graphique

48/
Ce qui dépasse peut servir à faire un fond : inspirez vous de roughs de designer trouvé sur le net
Mais un fond ne dois pas déservir le dessin de la voiture...
Gommer et fixer quand vous obtenez le résultat souhaité

49/
Dernière étape : Gouache blanche, ou posca (marqueur de gouache)
Poser quelques spots de lumières

50/
C'est fini, il ne reste plus qu'à signer votre sketche


Faites en bon usage

Tim

[streetdrift381 0]

merci a toi c'est bien cool sa ta vraiment un bon coup de crayon,ton s2000 fait vraiment mal

[Gulli 0]

C'est toi qui est à la base de ce tuto ????? Je m'en étais inspiré étant plus jeune

Franchement tu déboîte sévère !!!

Sinon, personnellement, gros gros coût de coeur sur la caisse de la NNC

[HANGAR PLAYER1 0]

C'est clair, un sacrée coup de crayon !!

C'est pas pour polimiquer "magazine", mais il est vrai que le tuto n'as pas continuer, c'est bien dommage d'ailleurs !, et qu'ADDX etais quand meme un cran au dessus que ce qu'il est devenu par la suite apres le depart de Fred B. Ce mec a un bon esprit je trouve! (Street tuning...)

En tous cas chapeau T-CEE! Mais je me suis toujours demander, pourquoi (??) on voit le débord de la roue arriere sur la celica (tuto) alors qu'elle est de face ^^?! Avec un jeu d'ombre plutot non? (mode chiant ^^)

Encore bravo !!
C'est ton projet la S14?

__________________

[Gulli 0]

Pareil qu'HANGAR pour la roue arrière

[Timothée111 0]

Merci pour les com'

La jante arrière simule un léger déport. Accentué pour etre visible sur le dessin.

Même sur une vue de profil, en réalité, y a une légére perspective.

Enfin bon, ca date un peu tout ça.

J'ai progressé depuis

[DriftRuan 0]

TIMOTHE ton 2000 demonte tout .

[FlamerZ 0]

je me suis acheté un peu de matos car j' en avais marre de faire mes dessins au crayon . J' étais partis pour acheter des trias mais il n'y en avait pas alors une vendeuse ma montrer les promarker et m' a dit que c' était pareil sauf qu' il y avait que 2 pointes. Je les ai essayé et je les trouve trés bien.

Pour les ceux qui connaisse pas voila a quoi ils ressemblent

[Gulli 0]

J'en est aussi, c'est top Par contre, ils ont moins de nuances...

Et puis, ils ont l'avantage de ne pas sécher comme les "nouveau" TRIA (vive les "ancien" et les promarker !!!)

[FlamerZ 0]

voila ma civic , c' est la premiére voiture que j' ai fait avec mes promarker . La prochaine fois je prendrai plus mon temps et je m' apliquerais plus mais la j' étais pressé de la finir Cependant je suis trés content de moi
Dites moi ce que vous en pensez.




sinon j' ai acheté encore un peu de matos mais cette fois ci j' ai pris des copic ciao mais j' aurai pu prendre des trias car il y en avait mais les copic ont autent de nuance et sont un peu moin chére ( ils ont 2 mines comme les promarkers )
voila a quoi il ressembles:

http://www.artifolk.co.uk/images/resources/copicciaocolour.jpg

http://www.dick-blick.com/items/221/10/22110-1129-1-3ww-l.jpg[b]

[Gulli 0]

Ta Civic est très sympa Bonne pers' (sauf les phares, à confirmer par un spécialiste Honda et l'entrer du pc avant) !

Par contre, pour nuancer les zones "intermédiaire", car ici il y a du Rouge et du blanc, je te conseils les pastel sèches tu les "effrites" avec un ciseau ou autre au dessus de ta feuille et passe un coup de mouchoir
Terriblement efficace

Pour les Copic, je pense, je suis même sur (^^) qu'il y a deux fois plus de nuances chez les TRIA (TRIA : 300/Copic : ~150)

Perso j'en est jamais utilisé... Tu pourrais nous faire un petit comparatifs avec les Promarkers ?

Bonne continuation