Le post des Evo

[AlexJM 0]

La fameuse HKS CT230R était jusqu’à maintenant l'auto qui détenait le records de la piste de Tsukuba avec un chrono ébouriffant..

Voici la nouvelle reine de Tsukuba : LA HKS CTR230

Moteur 2,3l de 560 chevaux, obtenus bien évidemment avec de nombreuses pièces du catalogue HKS, et de nombreuses heures de mise au point.

Allègement optimal avec l'ensemble des éléments carrosserie en fibre de carbone, en passant par les portes et les nombreux éléments aérodynamiques comme l'aileron ou le diffuseur.
Le carbone qui est aussi omniprésent dans l'habitacle avec notamment un tunnel pour la transmission du plus bel effet.. ainsi que des logements pour surveiller l'importante instrumentation.

Pour les suspensions c'est du maison, avec la encore une mise au point longue et fastidieuse, les freins sont en AP, et les pneus en Yokohama..

Et tout ça avec un budget illimité !!!

(Source :Turbo perf)

Si quelqu'un a le nouveau chrono, j'suis preneur

[OpiKanoba 0]

C'est quoi ce carrossage de ouf des roues ?
Y doivent faire 500 bornes

[AlexJM 0]

En cherchant un peu, j'suis tombé sur ca : http://forums.evolutionm.net/showthread.php?s=e2190c9085b85bf1e550e4a723f3157f&t=198520

Je ne pense pas qu'on puisse faire mieux comme forum pour les amoureux des Evo (dont je fait partis )

[Kagotani_racing1 0]

Magnifique ces photos!!

[AlexJM 0]

Kagotani_racing a écrit:

Magnifique ces photos!!

Ca tu l'a dis , et j'suis sur qu'en cherchant davantage sur le forum, on peut trouver des caisses de folie

[topsecretjpn 0]

Le nouveau chrono est de 53"999 sec

[AlexJM 0]

topsecretjpn a écrit:

Le nouveau chrono est de 53"999 sec

Merciiiiiiii

Tu l'a vus où ??

[topsecretjpn 0]

http://blog.gtroc.com/dino/

[OpiKanoba 0]

Sympa le break



Sinon Mitsu mets des airbags dans les pilotes maintenant ?

[Vianney11 0]

je veu me réincarné en takata moi

[papa1 0]

moi j ai des takata mais j ai pas la meuf qui va avec hein

[OpiKanoba 0]

Va falloir Evoluer

[nitrous11 0]

vive takata!!

sinon la fiche technique de la CT230 est tres imprésionnante! (quand elle est en français )

voila le lien chez HKS en attendans que je retrouve celle qui est traduite.

http://www.hks-power.co.jp/hksracing/ct230r/spec_frm.html

[Edo31 0]

Dites j'ai vu une photo d'une mitsu evo avec une peinture assez spéciale noir avec des reflets violet/prune si quelqu'un la aperçu est ce qu'il pourrait me la poster
Merci par avance

[AlexJM 0]

Edo31 a écrit:

Dites j'ai vu une photo d'une mitsu evo avec une peinture assez spéciale noir avec des reflets violet/prune si quelqu'un la aperçu est ce qu'il pourrait me la poster
Merci par avance

Tu n'aurais pas plus d'info la concernant ?

[Edo31 0]

Vraiment aucune autre info j'ai cherché partout (tous les forums,google image,...) et j'arrive pas à la retrouver c'est embetant je l'ai pas enregistrer quand je l'ai vu

[AlexJM 0]

Voici le lien où tu aurait le plus de chance de la retrouver :
http://forums.evolutionm.net/

[nitrous11 0]

a yé!! j'ai retrouvé la pseudo fiche technique de la CT230R qui était paru dans un mag concurant, commencant par un "M" et se terminant par un "Y" et contenant "ODIF" au milieu, pour ne pas le citer

donc woila:

Moteur:
quatre cylindres 2.3L
piston forgés recouverts de nikel ( )
bielles et vilo spécifique
arbres a cames 272°
collecteur d'échappement HKS
ligne d'échappement titane complete HKS
turbo HKS GT3037S
dump valve extarne HKS GT2
intercooler S-Type
filtre a air Power flow HKS
pipe d'admission carbone
radiateur d'huile HKS
injecteurs 820cc
3 pompes a essence Bosh
Réservoir d'essence spécifique
F-Con V Pro

Transmission:
embrayage HKS GD Pro SPL
pignons de boite Ralliart

Chassis:
arceau cage soudé
plateforme modifiée

Suspension:
amortisseur HKS

Freins:
etrier endless 6 pistons a l'avans
étrier endless 4 pistons a l'arriere
disque rainuré
diametre ???

Aéro:
kit carro comprenant: ailes, capot, boucliers lame et diffuseur en carbone

Intérieur:
baquet BRIDE Zeta 3
planche de bord en carbone
harnais Takata
pédalier AP Racing
volant Momo race

voila.