questions cons allegement : le deblaxonage c'est quoi ?

[symon1 0]

hello,

je continue ma série de question con qui servent à apprendre aux ignorants de la prépa automobile (qui souvent il faut bien l'avouer sont jeune un peu comme moi )

bon, j'ai bien compris que pour gagner en performance avant tout, il faut alleger sa voiture et soigner ses liaisons au sol

maintenant, vous employez plein de termes techniques sans que je n'arrive à comprendre !

donc pour alléger une voiture faut faire quoi ? (tournure un peu bete histoire de...)

enlever tout ce qui ne sert à rien soit sièges, moquette, isolation, doublures de portières ...

eventuellement pour une caisse circuit virer tout ce qui est electrique (genre vitres elec...)

mais le deblaxonage c'est quoi ?

y'a quoi d'autres à faire ?

que doit on faire et surtout ne pas faire pour une utilisation route ?

merci bien

simon

et en plus, c'est mon cinquantième message

[ludo_webmaster 0]

c'est enlever la couche d'isolation sur la caisse

et c'est du blaxon

[symon1 0]

Merci !

je ne savais pas que l'isolation s'appelait du blaxon

encore une journée ou je m'endormirais moins con ce soir, c'est la classe.

simon

[zenki1 0]

si tu veux déblaxoner c'est bientot le moment car avec le froid le blaxon part en plaque ce qui rend l'opération plus simple !!

Mais attention lorsque que la voiture sera entierement déblaxonné : l'insonorisation sera médiocre et la temperature sera plus elevé si tu as une ligne !!

[Juju_37 0]

Moi aussi je me posait la question,sans jamais le demander,genre"rooooooo l'autre y sait pas ce que sait!!!".
Merçi pour ces precisions!!

[Vianney11 0]

pour une voiture de tout les jours tu peut enlever banquette ar, moquette, blaxon cinture ar et tous se qui ne sert a rien et qui prend du poid


un autre truc qui est pas mal pour gagner du poid c'est tou les element carrosserie que tu passe en carbon ou en fibre (un peut plus lour que le carbon mais moin cher)

[JojoN2O1 0]

Aprés ça donne ça :

Selon les voitures ça allège de 8 à 20kg voir plus...
Par contre l'hiver si t'as pas de chauffage t'as froid et la buée te nargue...

[vtec_addict1 0]

moi j'ai allégé au max!!! en plus je fais à bloc d'économies niveau carburant!!!






























j'ai viré le moteur et mis une roue avec 260 amster dopés à l'EPO!!!

ça chie des flammes grave!!! test demain à ledenon!!!

[Juju_37 0]

JojoN2O a écrit:

Selon les voitures ça allège de 8 à 20kg voir plus...

Haaa quand meme,je ne pensais pas.

[JojoN2O1 0]

Si et si tu veux sur le delsol, quand j'ai viré la planche du coffre, la roue de secorus et la caisse à outil j'ai gagné 11.5kg je crois...

[Juju_37 0]

JojoN2O a écrit:

Si et si tu veux sur le delsol, quand j'ai viré la planche du coffre, la roue de secorus et la caisse à outil j'ai gagné 11.5kg je crois...

Comme quoi,c'est pour ça que je n'avance pas............

[AlexJM 0]

zenki a écrit:

Mais attention lorsque que la voiture sera entierement déblaxonné : l'insonorisation sera médiocre et la temperature sera plus elevé si tu as une ligne !!

Pour le son :
au moins ca permet de profiter du bruit de la caisse, et ca remplace l'autoradio. Et pour le volume, c'est simple, c'est la pédale d'accélérateur

Pour la temperature:
N'y a t-il pas moyen d'installer des plaques d'isolation (légère bien entendue) pour réduire partielement la temperature sur la ligne ?

[Orphen04_83 0]

Ne pas confondre blaxon et blaxon,je m'explique,blaxoné c'est aussi un revêtement protecteur qui s'applique comme une peinture sur la carrosserie comme les bas de caisses ou autre partie qui est proche du sol, c'est ça qui donne cet aspect rugueux, soit tu le laisse noir soit tu peux peindre par dessus,voilà!c'était juste histoire de sortir ma science,lol.Comme je suis carrossier je mets mon savoir à profit.