Nouveau pseudo de JapanMotorsport

[zenki1 0]

félicitation !!! presente ta belle dans la section prévue

[cool_haru 0]

Felicitations pour ta Civic Alex
Alors ca fait quoi de rouler en Jap'??

[AlexJM 0]

Merci à tous

Quand aux impression, elle terrible cette caisse, je suis définitivement passé du coté obsur de la force

[AlexJM 0]

Euuh, ya un truc qui m'échappe (même deux en fait), où sont passés mes étoiles ? et pourquoi Drire Man ???

[papa1 0]

EXPDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR t aura mis le temps

[cool_haru 0]

Reflechis un peu...
Disons que l'obscession de la legalite sur la route te preoccupe un peu...

[papa1 0]

j ai eue peur j ai cru que zenki et moi etions les seuls a nous en etre rendu compte

[AlexJM 0]

Ohh les sal* !!

cool_haru a écrit:

Disons que l'obscession de la legalite sur la route te preoccupe un peu...

Oui c'est vrai que c'est quelque chose que j'appréhende (que messieurs les képi me fasse ch*er pour un p'tit truc de pacotille qu'ils jugeraient non conforme)

Après ca ne m'empeche pas de vivre, et quand je fais quelque chose, je ne le fais pas à moitier

[AlexJM 0]

Depuis quelques temps une question cruelle s'offre à moi : quelle caisse vais-je choisir ???

Pour info ca serait pour la piste principalement , voir exclusivement.
Utilisation grip, voir Time-attack
Si possible homologuée en France pour les déplacements.
Budget maxi à 15 000€ (eh oui je ne roule pas sur l'or)

J'ai déja commencé à réfléchir à quelques modèles :
- Toyota MR2 mk2 (atmo) Francaise ou importée
- Subaru Impreza GT Turbo
- Mitsubishi Lancer Evo importée
- Nissan Sky R32 importée

Je sais que ce leurs caractéristiques sont différentes, mais toutes possèdent des avantages et des inconvénients. Donc j'aimerai avoir vos avis SVP

[papa1 0]

tu dis que tu veux de l homolguée et dans ta liste tu as deja une sky

[Kagotani_racing1 0]

En performance pure, je dirais la Skyline R32 GTR, mais si tu veux absolument une caisse homologuée,prend une sub!
Enfin c'est mon avis!

[AlexJM 0]

papa a écrit:

tu dis que tu veux de l homolguée et dans ta liste tu as deja une sky

J'ai dis "Si possible homologuée en France pour les déplacements.", Nuance !
Sinon je n'aurais jamais indiqué l'Evo et la sky

L'homologation ca ne serait qu'un petit +

Sinon c clair qu'en terme de puissance pure, le RB est le plus radical, mais l'Evo reste un grand rêve (Evo IX MR FQ400 ), mais je viserai une Evo plus ancienne. Avec une homologation ca serait soit la Sub pour ses 4 roues motrices, mais ce que j'aime dans la MR2, c'est sa transmission MR , cependant je suis surpris que la sub et la MR2 fassent à peu prés le même poid (envirion 1 300kg)

[papa1 0]

euh quel modele d evo ??

[AlexJM 0]

Une Evo 6 TME serait le rêve, mais après ca sera en fonction du prix

Mais je ne pourrais pas investir dans ce projet avant le moi de mai, donc j'ai encore le temps d'y réfléchir

[Vianney11 0]

avec 15000€ ta dejas une bonne voiture


dans la liste que tu a mis je prendrai la sub (du faite qu'elle poura rouler sur route)

[AlexJM 0]

Vianney a écrit:

avec 15000€ ta dejas une bonne voiture


dans la liste que tu a mis je prendrai la sub (du faite qu'elle poura rouler sur route)

Merci Vianney pour ton avis

Peut être que pour me conforter dans mes choix, je risque de demander des baptemes à certains lors des sorties circuit . Ils sont où les tickets de réservation ??