[CIVIC] l ep3 de papa

[Néric 0]

MP repondu

[papa1 0]

aller petit up

mes derniers achats

une dump valve greddy rs


des injecteurs en 550 cc


un vacuum manifold


et j ai aussi acheter une boite a vitesse et un carter d huile OEM

[Vianney11 0]

pourquoi ta racheter une boite de vitesse ???

[papa1 0]

en prevision et surtout au prix ou je l ai payé j ai pas chipoté

[nitrous11 0]

j'ai 2 questions:
1- a quoi sert un vacuum manifold ?
2- quand tu dit des injecteurs 550 cc, a quoi correspond ce chiffre?

[papa1 0]

un vaccum manfifold c est une boite a depression en gros , tu as une entrée et plusieurs sorties qui te permettent de brancher par exemple mano dump valve ou autre qui ncessite une depression, ca regroupe tout

550 cc ca correspond au debit des injecteurs

[nitrous11 0]

ok merci

[mazda800011 0]

pas de photo de la prepa ?

[zenki1 0]

moué bof

[papa1 0]

ben nan, pour l instant j achete les pieces et apres je ferai tout d un coup

[zenki1 0]

golden eagle c'est un tube de dentifrice ??

[Quentin12 0]

Bataaaaaaaaaaaaaard

Bon sinon ça va être sympa ce truc là quand ça va être fini

[papa1 0]

zenki a écrit:

golden eagle c'est un tube de dentifrice ??

mais tais toi cotorep

[Taiki 0]

Hé Papa heuresement que :


Turbal powwwwaaaa

[papa1 0]

c etait avant ca

[Taiki 0]

papa a écrit:

c etait avant ca

Oué maintenant t'es un homme ,un vrai......

[nitrous11 0]

alors la taiki, mdr

[piou38 0]

En achetant toutes tes pieces de marque differente a droite a gauche tu n'as pas peur de rencontrer des problèmes (niveau montage et reglages/perf) Par ex ta dump valve Greddy sera-t-elle adaptée a ton projet ?
N'aurais tu pas plutot intéret a te prendre un kit turbo complet, avec toutes les pieces conçues et réglées pour fonctionner ensembles?
Je ne sais pas si tu connais mais jette un coup d'oeil sur turbokits.com

[zenki1 0]

La Greddy sera adaptée y a pas de soucis la dessus

on la voie souvent sur des projets ricains


pour ce qui est de Turbokits papa avait regardé dessus.

[papa1 0]

chez turbokits il n y a pas ce que je veux

et voila je l ai recu

[piou38 0]

Tres belle piece, tu as de bon gouts!
Et pour ce qui est des pistons, tu comptes prendre quoi?

[papa1 0]

au debut je tournerai en bassse pression stock interne et par la suite je forgerai je pense soit wiseco, crower ou eagle rod mais je sais pas encore

[zenki1 0]

sympa ton klaxon Greddy

[papa1 0]

oui oui !! cav a pshiiittter sa mere la

[papa1 0]

aller le livreur m a apporté ca ce matin

[nitrous11 0]

il te reste quoi a reçevoir?

[papa1 0]

la de ce que j i commandé , le vacuum manifold apres fin de mois je me prendrai le becquet mugen et on verra pour les autres achats

[piou38 0]

Je voudrais savoir quelle est la marque de tes injecteurs et leur debit.
Merci.

[Vianney11 0]

papa a écrit:

des injecteurs en 550 cc

t'avai juste a lire 2 page avant

[piou38 0]

Ah oui désolé, mais bon personne n'est parfait, je me suis tapé les 35 pages du roman y a très peu de temps et je dois dire que c'est lourd a digérer.
Tiens par contre, les injecteurs d'origine ont quel débit sur une ep3 ?

[papa1 0]

je ne suis pas sur a 100% mais je pense 310

[Kagotani_racing1 0]

OUUULLLLLAAA!!!
ça fais longtemps que j'étais pas viendu sur ce topic et ça a bien avancé!!

Superbe le front lip : le détail qui tue
il me tarde de voir la calandre montée!!

Sympa tes pièces pour le kit turbo!

Bonne continuation pour ce beau projet qui promet!

[papa1 0]

merci kato

[Kagotani_racing1 0]

T'as trop du mal avec mon pseudo

[papa1 0]

non non du tout !! kato ca te vas tres bien c est pour ca

[PATRICK46 0]

pas mal la ptite.... au debut j accrochait pas sur le design d origine de l auto,mais faite comme cela,ben c est vachement mieux... j aime bien quoi... elle va bien envoyer par apres.... opopop,burn jusqu en 4ieme... pour les jantes,celles ci sont beaucoup mieux que les autres... meme si je bavait devant les blanches.... bonne continuation....

[papa1 0]

merci patrick

nouvelle piece recu aujourd hui

mon vacuum manifold

[papa1 0]

bon allez petit up j ai monté ma calandre mugen stayleuh et des ecroues de roues work aussi, et je ne me rappel plus si j avais mis des tofs du front lip donc voila au moins vous voyez tout hier j en ai profité pour voir aussi ou j allais pouvoir caler l echangeur mais faut que j attende d avoir le piping pour bien faire

[fefe hyundai 0]

Sympa j'aime bien la calandre !!!

[papa1 0]

merci

[DriftRuan 0]

MAGNIFIQUE.
Continue elle dechire tout.
Puis sa faisait un by que t'avait pas mis ton post à jour.

[papa1 0]

DriftRuan a écrit:

MAGNIFIQUE.
Continue elle dechire tout.
Puis sa faisait un by que t'avait pas mis ton post à jour.

c est clair !! merci ruan

[calimero-s2000 0]

de plus en plus belle cette ep3..

[papa1 0]

merci cali

[calimero-s2000 0]

de rien
d'ailleurs, comme je l'ai dir a audrey, si vous passez par nantes un de ces quatres, faites moi signe...

[papa1 0]

alors juste petite newz

j ai changé de gommard, jusqu a maintenant j etais en dunlop sport maxx en 215/45/17 et vue que dimanche dernier j ai tué mon train de penux avant , j ai changé les 4 chaussettes pour des bridg re070 en 225/45/17

ben ca passe juste dans les ailes mais bordel qu est ce que ca accroche

et j ai aussi voulu chaner mon roulement mais en fait c etait pas ca mais le moyeu complet donc j attend la piece en provenance de chez honda

[mazda800011 0]

c est vrai que les bridg coté grip t' est collé par terre

[papa1 0]

alors voila j ai un peu testé les bridg ben franchement ca grip fort fort !! avant j arrivai a suivre les evo en montagne en me battant avec la voiture alors la je pense que ca sera un peu plus relax pour rester derriere

[mazda800011 0]

apres tout depend des pneus monté sur l evo

[Mista Bitch 0]

Tui sais ce que j'en pense poulet