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fabien473801

Honda Civic Diablo

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ça va sa avance sur la diablo tu as encore du travail quand je vois l'épaisseur de mastic sur le civic bon courage a toi pour la suite

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Wow, c'est moi ou les soudures sont quasi inexistantes, et la fibre de verre, ben il y'en a pas, c'est que de la choucroute???
En tout cas bon courage pour la suite, car il y a vraiment du taf a faire.

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merci à vous cooll

les soudures sont inexistantes sur les entrée et portières ça ressembles à des goûtellettes et points tous les 20 cms et bien rouillés les photos viendront . un tonnes de mactic et choucroutes sur les arrêtes et entrés d'air le pires reste le coffres bourrée de mastic et les photos parle bien mdrrr.

la suite mardi ponçage et phosphaltant voila .

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ah oui comme même ils auraient du comme même soudé au lieu de pointé

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Ca avance, c'est cool.
C'est le phosphatant que tu as posé, ou juste un apprêt pour protéger en attendant la suite?
En tout cas, hate de voir la suite.

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Oh nice, c'est quasiment le même qu'il y avait pendant ses beaux jours. Celui qui y était, le proprio l'avais coupé puis rallongé non? Car j'ai souvenir que les prises d'air faisait plus grosses (après ça remonte a quelque temps donc . . .).
Ceci dit, c'est cool d'avoir trouvé ce pc. Tu repars donc dans le même style alors?!!

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cest tout a fait ca je pense aussi

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oui j'avais demander le descriptif de la voiture et effectivement il est rallonger de 10 cms .

pour l'avant c'est ok la questions se pose pour l'arrière pour casser le rite de la diablo , je veux refaire à l'identique alors que certains préfère avec le nouveaux pc je j'ai . à voir

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Alors je ne vais pas être tout a fait objectif car :
- le pare-choc avant, j'ai toujours adoré sur cette civic, ça colle parfaitement au projet, donc ok.
- le pare-choc arrière par contre, je l'ai toujours trouvé trop . . . carré.
Du coup (si c'est bien le pare-choc que tu avais quelques page en arrière), je préfère celui que tu as.
De toute façon, le projet peux être refait comme il était à l'époque, mais avec un petit rafraichissement. Ce qui compte, c'est garder l'intérieur (ce que tu veux faire d'ailleurs si j'ai bien suivi), puis la peinture (et oui, elle était toute verte avant, puis elle a été repeinte en verte et orange, la peinture que tout le monde connais et que certains on même recopié) faut la garder absoluement, les jantes idem, les prises d'air aile/portière (obligatoire), c'est pour moi les choses a conserver pour garder le projet tel qu'il était à sa plus belle époque. Ce n'est bien sur que mon avis, mais j'ai quand même comme l'impression que c'est également un peux le tiens, n'est-ce pas?
Tarde de voir la suite de ce magnifique projet.
A+

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ça en ai ou !!!

bien mardi je porte le capot pour faire la prise d'air à l'identique et j'ai pus avoir l'aileron à l'identique .
tout doucement toujours .

la discution tourne sur la découpe entrée d'air sur les cotés et les portières refaire en tôle neuve

et mieux souder ce que ça ne l'était .

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Cool, trop fort.
Bon ben ça avance tranquillement mais surrement, c'est tip top.

Hate de voir la suite alors.


P.S: Tu viens a Nogaro ce week-end (Motor Festival Show + championnat france drift). Je pense que oui avec la pchtite clio (que l'on voit sur la seconde photo, hihi).

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Ah oki, en effet je ne l'ai pas vu.
D'ailleurs, j'ai bien aimé la Clio rouge avec la déco burberry et jante a rayon, sympa le style.
Bon après, jsuis beaucoup plus resté coté drift donc . . .

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