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VWag-58

VW Touran

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J'hésite entre les FK comme il y a des barres stabs plus courtes de fournis avec , Weitec Hicon GT ou AP model APX , mais je sais pas si ca pose bien dans les trois cas

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Oui , mais c'est ce que je disais a Pat hier , sur la golf 4 il est pas emmerdé avec la barre stab , puisqu elle est tout en bas , moi sur le scirocco comme sur le touran , elle se trouve a mi hauteur de l amortisseur , et c'est a cause de ca que ca pose pas , ou alors faut esperer que les autres marques que les amortos soit plus court ce qui me ferais gagner quelques cm

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en meme temps depuis qu elle a cassé la patte d'amortisseur , ca n a pas changer la tenue de route , mais bon y a toujours le probleme du filetage , il est a fond la , faudrais refaire le filetage

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Nouveau combinés filetés pour le Touran , Montage Vendredi prochain , il devrait plus posé que ceux qui sont dessus actuelement

















Petit Bra de capot recu également



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Oui oui deux clefs pour les combinés , lol ,
Pour le BRA , non je le voulais noir , surtout pas orange , lol.

J'ai bien recu également la protection intégrale pour le scirocco , mais ca me plaisait pas , donc revendu le jour meme.

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tu m'etonnes !! deja que c'est pas facile d'arriver a tendre un bras et qu'il n'y ai pas de plis alors une face avant complete !!!! mdr

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Autant j'aime pas dutout les bra de capot...... autant sur le touran il y va plutot bien !!!

La class !!!!!!

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Combinés FK montés , meme si ca pose légèrement plus qu avant , je suis toujours a fond de filetage , bon au moins c'est quand meme bien plus confortable que les TA

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Ah oui , loll , je pensais bien a ceux ci , le ressort principal repose bien apres sur la bague? Comme c'est un ressort plat l inferieur.
Tu gagnes pas loin de 10 cm a l aise

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bien evidement tu descends pas ta bague a fond !! sinon ta tige d'amortisseur va etre tapper au fond du corps d'amortisseur
et pour l'arriere pas le choix de tomber les bagues de reglage mais peut rien de plus ...
par contre je c pas ske sa donne niveau confort apres

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j ai viré la bague de réglage arriere ce matin , ca le fait déja un peu mieux

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pour derriere tu vire la bague de reglage



pour l'avant tu vire le ressort de compensation (je sais pas vue que pour toi c'est ton daily si c'est tres recommande )



la tu gagne quelques cm

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pour le scirocco , comme pour le touran , j ai gardé le ressort de compensation

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je voulais les supprimés , mais j ai trouvé ca un peu abusé , loll et surtout niveau confort , je savais pas ce que ca allait donner

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Pour le scirocco , va voir le topic du scirocco , on voit bien le rabaissement arriere

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nikel seb
sinon en confort de conduite ils donnent quoi le fk ?
je suis a deux doigt de les prendre aussi

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Chtitbob a écrit:
Nickel tout ça cooll


mrci


bruno16v a écrit:
nikel seb
sinon en confort de conduite ils donnent quoi le fk ?
je suis a deux doigt de les prendre aussi



moi perso , il me convienne

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je recherche des suspats pour mon daily et j'ai pas une conduite super sport
juste histoire d'ameliore un peu le look

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je viens de voir la photo du touran chargé pour magny cours, t'arrives a rouler confortablement avec bébé a bord?

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c'est moi qui t'ai fait signe tout a l'heure a nevers (berlingo blanc )

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darkstar67 a écrit:
je viens de voir la photo du touran chargé pour magny cours, t'arrives a rouler confortablement avec bébé a bord?



Loll , il est pas chargé a mort , juste rabaissé a fond mdr2

Les suspatts restent confortables , mais bon faut pas non plus que la route soit trop degueu , lol

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kiki58 a écrit:
c'est moi qui t'ai fait signe tout a l'heure a nevers (berlingo blanc )



J ai pas fait attention , trop concentré a savoir ou j allais , loll

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SEBATC a écrit:
darkstar67 a écrit:
je viens de voir la photo du touran chargé pour magny cours, t'arrives a rouler confortablement avec bébé a bord?



Loll , il est pas chargé a mort , juste rabaissé a fond mdr2

Les suspatts restent confortables , mais bon faut pas non plus que la route soit trop degueu , lol


ok c'est ça c'est qu'est bon lol

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