[Mazda 323F] Ma stina

[CTY-Racing1 0]

simpa ouais!!!! mais elle va tenir le pavé oui là!!! lol......
a quand un kit? une peinture? lol

[izen_76 0]

ho oui elle tient a mort le pave la !

Niveau carrosserie, je lui referais juste une peinture ;)

[diabolic car 0]

c dejas bien

[izen_76 0]

diabolic car a écrit:

c dejas bien

Oui mais faut allonger le billet lol

[SEBTUNER03 0]

izen_76 a écrit:

Salut a tous !

Voila, mon Astina est enfin rabaissée !

A l'avant, du gateau, en 1 heure c'était fini.

L'arrière, didiou je me suis emmerdé :q :q :q a foutre ces foutues vis dans leur trou...

escuse moi mais il est outon rabaissement ?? REGARDE LA MAZDA de MAZTOYOTA ça c du rabaissement

[izen_76 0]

SEBTUNER03 a écrit:

escuse moi mais il est outon rabaissement ?? REGARDE LA MAZDA de MAZTOYOTA ça c du rabaissement

Ben regarde :





Chez moi y'a plein de dos d'anes, faut que la caisse garde un minimum de praticité.

[izen_76 0]

Voila sinon ce matin je l'ai lavée vite fait :

[diabolic car 0]

tres zoli pot

[izen_76 0]

diabolic car a écrit:

tres zoli pot

En plus c est un gars de ch'nord qui me l a vendu, super sympa !

[diabolic car 0]

mdr

ps

ta mis t antie vol a t jante

[izen_76 0]

diabolic car a écrit:

mdr

ps

ta mis t antie vol a t jante

Oui oui j ai fait ca des que je suis rentre

[diabolic car 0]

y a pa de koi

[CTY-Racing1 0]

lol je vois qu'on parle moi par ici!!!! pour le rabaissement sur ces mazda c merdique! car ta beau prendre des ressort ou un kit complet amorto-ressort a -30 sé pas assez bas! moi j'ai mis du
-30 et je trouve que je suis pas assez bas! cet hiver c soit je coupe les ressorts, ou j'y mes des ressort -50, ou bien pneumatiques!!! après si il avait mis des 17 il aurait exactement le meme rab que moi! avec le 15 sé pas flagrant!!! mais jolie quand meme car a l'origine tu peu allez a la chasse avec cette outil tellment quelle ai haute! lol

[izen_76 0]

Maztoyote65 a écrit:

lol je vois qu'on parle moi par ici!!!! pour le rabaissement sur ces mazda c merdique! car ta beau prendre des ressort ou un kit complet amorto-ressort a -30 sé pas assez bas! moi j'ai mis du
-30 et je trouve que je suis pas assez bas! cet hiver c soit je coupe les ressorts, ou j'y mes des ressort -50, ou bien pneumatiques!!! après si il avait mis des 17 il aurait exactement le meme rab que moi! avec le 15 sé pas flagrant!!! mais jolie quand meme car a l'origine tu peu allez a la chasse avec cette outil tellment quelle ai haute! lol

Mdrrrr oui d'origine elle est vachement haute !

Si tu veux j'ai des ressorts en -60 qui ne me servent pas, si tu veux on peut en parler en MP si tu es intéressé.

d'autres photos après le grand lavage :

[izen_76 0]

Salut a tous !

la vidange est faire, j'en ai chié pour dévisser ce didiou de filtre a huile, il est derrière le moteur, sous le collecteur d'admission, a coté il y a l'alternateur, bref pas facile de passer la clef a filtre a huile dans ce merdier ( une pensée pour Didier qui m'en avait parlé quand je l'ai rencontré pour le pot... )

Le catalyseur aussi est changé.

Bref, elle tourne déjà beaucoup mieux.

Par contre, une brulure sur le bras, nan nan je ne me suis meme pas brule avec le moteur, j'ai du refaire le trou sur la bride de fixation du catalyseur a la perceuse, une fois le trou fini, en reposant la perceuse, j'ai posé le bras droit sur la bride :q et une éraflure sur le bras gauche, en me galérant a mettre la clef du filtre a huile, mon bras a ripé et voila...

Par contre avec le nouveau catalyseur, j'ai l'impression qu'elle fait plus de bruit...

Pourtant j'ai serré les boulons de fixations comme un bourrin ( ouais faut que ca tienne chez moi ) a voir si j'ai pas le joint metallique entre le cata et l'intermédiaire qui se serait foutu de travers... Mais pour être honnête, j'ai la flemme, donc ca attendra

Sinon voila, le mois prochain, je commande mes amplis et mon sub.

Pour la marque, je pense partir sur du Sony Xplod, j'ai déjà toutes mes enceintes en Sony Xplod, le son me va très bien, et pas envie d'avoir 36 marques différentes.

Bref, après avoir longuement réfléchit a l'intégration du bazard dans le coffre, j'ai fait une ébauche rapide en 3 D :



Parce que le but du jeu, c'est de caser 2 amplis ( un 4 canaux pour les Hp et un pour le sub ), les répartiteurs, le sub ainsi que son caisson ( clos, en bass reflex il prendrait trop de place, et mon ancien était en bass reflex et j'ai envie de changer un peu ) la dedans :



Tout en gardant un minimum de praticité ( de quoi caser 4 sacs cabas au moins ).

[diabolic car 0]

[izen_76 0]

diabolic car a écrit:

Heureusement que lors de la dernière vidange l'ancien proprio ne l'avait serré comme un bourrin, sinon je serais encore dessus !

[diabolic car 0]

ouai

[CTY-Racing1 0]

okok!!!! oui effectivement le filtre à huile n'est pas evident attrapé!!! mais bon il suffit d'avoir l'habitude! depuis dessous si ta un pont ou une fosse c'est déja bien plu facile! après l'entretien n'est vraiment pas cher la dessus !!!
on va parlé en mp pour les ressort -60.

[izen_76 0]

Maztoyote65 a écrit:

okok!!!! oui effectivement le filtre à huile n'est pas evident attrapé!!! mais bon il suffit d'avoir l'habitude! depuis dessous si ta un pont ou une fosse c'est déja bien plu facile! après l'entretien n'est vraiment pas cher la dessus !!!
on va parlé en mp pour les ressort -60.

Nan pas de fosse hélas, possibilité d'en avoir une, mais si je dis a mon beau père de déplacer le tracteur agricole de ses parents qui est sur la fosse pour mettre ma voiture pour une vidange qui va durer 15 min, il risque de faire la gueule

Sinon non l'entretien n'est pas si cher que ca, 5 litres d'huile 10w40 16 €, filtre a huile 5 €, total 21 €, en garage il sme demandent 80 € !!!

Ok j'attends ton MP ;)

[CTY-Racing1 0]

et encore les que tu donne là sont prix normal!!!! alors imagine moi qui bosse dans l'automobile!!! mouahahaa, c un rien du tout! lol

[izen_76 0]

Maztoyote65 a écrit:

et encore les que tu donne là sont prix normal!!!! alors imagine moi qui bosse dans l'automobile!!! mouahahaa, c un rien du tout! lol

Oui j'imagine, l'entretien a 0 €... lol

[CTY-Racing1 0]

non pas quand même!!! mdr...

[izen_76 0]

Maztoyote65 a écrit:

non pas quand même!!! mdr...

Pendant un temps, quand je travaillais en production d'huile, j'avais pris quelques bidons... j'ai fait quelques vidanges ne ne payant que le filtre lol !

[CTY-Racing1 0]

lol... non moi a prix coutant!!! sé beau quand même quand tu voit le prix de certain truc!!! wouhahha des fois tu te fait peur!!! lol

[izen_76 0]

Maztoyote65 a écrit:

lol... non moi a prix coutant!!! sé beau quand même quand tu voit le prix de certain truc!!! wouhahha des fois tu te fait peur!!! lol

Tu m'étonnes ! La je bosse a Total, j'aimerais bien prendre de l'essence sans payer les taxes mdr !

[izen_76 0]

Salut a tous !

Encore et toujours l'entretien...

L'étrier de frein qui était grippé a été changé, le circuit de freinage purgé intégralement, des plaquettes de frein neuves.

Et avant hier, panne d'essuie glace, une rotule de la tringlerie a laché...

Réparation a la Mac Gyver ( et encore, sur ce coup j'suis sur qu'il ne m'arrive même pas a la cheville :lol: )

Voila j'ai contacté la personne qui m'a vendu le pot, il a une Astina en pièces détachées, je vais voir si il n'a pas une tringlerie...

Et demain je commence a prendre les mesures du coffre pour l'intégration de la sono.

[izen_76 0]

Salut a tous !

Voila, j'ai commencé a réfléchir a la sono de titine.

Donc au programme, ampli 6 canaux, kit éclaté 2 voies avec filtrage en actif, et un sub de 25 en clos.

L'ampli est réservé, c'est un dragster DA 606.

Il envoie donc 60 watts par canal, et en ponté, 160 watts.

Voila une photo ( piochée sur le net, désolé pour le four... ) du coffre, avec les dimensions ( on ne sait jamais, ca peut servir a quelqu'un d'autre ).



Explications : la ligne rouge, c'est la limite a ne pas atteindre pour ne pas gener la sortie de la roue de secours.

A noter qu'il fait plus de 280 mm en longueur, mais si on fait un caisson plus long que ca, le remplissage du bocal du liquide lave glace est impossible ( il se trouve a droite juste derrière le feu )

Un petit 3 D sous sketchup ( en mode débutant... ) :



Je vous rassure, je maitrise mieux la scie sauteuse et la perceuse que Sketchup :lol:

[civic1 0]

ton coffre va ressembler a celui de la polo de ma femme mais en inversé caisson a gauche sur la sienne et ampli fixé au dossier.

[izen_76 0]

Salut a tous !

Les étriers de freins et les tambours ont été peints en noir :

[izen_76 0]

Salut a tous !

Début de l'installation audio.

Au programme, source Alpine 9853r, ampli Dragster DA 606, kit éclaté JBL 505 CE, sioub Hertez DLS 250.

Kit éclaté JBL :



Intégration des tweet, portières avant :



Tweet intégré :



Fabrication des cales pour adapter les woofers de 13 cm sur un emplacement ovale, avec des dessins dignes d'ingénieur de la NASA :



Bon je n'ai pas de photo d'intégration des woof' sur les portes.

L'ampli :



Une fois monté :



Et ma nouvelles source, Alpine 9853r :



Voila, ca m'a pris pas mal de temps, car pas mal de galères ( soudures qui pètent, faisceau autoradio a modifier... )

J'ai aussi un RCA qui m'a laché...

Mais je suis content du résultat !

Chila a expédié mon Sub et mon nouveau kit de cablage, réception pitêtre samedi !

[diabolic car 0]

la suite la suite la suite

[izen_76 0]

diabolic car a écrit:

la suite la suite la suite

Ben des que j'ai recu le sub !

La je m'en vais régler tout ca, alignement temporel toussa, j'ai de quoi m'amuser.

Ha et je dois repasser un RCA et mes cables...

Motivé motivé !

[diabolic car 0]

allez file

[izen_76 0]

diabolic car a écrit:

allez file

De retour !

L'Alpine CDA 9853r est... un sacré bon poste !!!

Un peu galère au début a régler, mais une fois un début de déca tempo en place sur les Hp arrières ( qui sont filtrés pour les basses fréquences en attendant le sub ), un début de scène, c'est saisissant !

Par contre les tweet piquent bien, obligé de les calmer sur l'équa...

Je dois encore me pencher sur le réglage de l'équa justement.

Sinon au niveau des coupures pour le filtrage en actif, j'ai quelque chose d'a peu près cohérent.

Bref, encore de longues heures de réglages...

[diabolic car 0]

bon courage a+

[izen_76 0]

Salut a tous !

Ma commande de Chila est arrivée samedi, a 12h40, 5 min avant que je parte bosser, donc pas eu le temps de bosser sur l'install hier...

Donc les photos du sioub :





Ce matin, de bonne heure ( encore désolé pour les voisins qui m'ont entendu jouer de la scie sauteuse... ) fabrication du caisson :



Le caisson fini ( les cotés avant / arrières sont du bois récupéré d'un ancien caisson, tout est en médium de 19 ) :



L'esthétique sera pour un peu plus tard, une fois tout bien en place dans le coffre.

Par contre les tweeters sur le DA 606 sont vraiment trop agressifs, donc j'ai recablé vite fait le filtre du kit éclaté.

Mais voulant rester en filtrage actif, les tweeters seront sur un petit ampli que j'ai en réserve.

Ce sera donc le poste qui filtrera tout ca.

Demain ( si j'ai le temps ), réflexion sur l'intégration du petit ampli ( qui ne peut pas aller a coté du DA, je pense l'intégrer sur la gauche contre le passage de roue ).

Sinon un début de réglage a l'arrache, je suis vraiment content d'avoir a nouveau un kit éclaté, un sub, et de pouvoir jouer de la déca tempo.

Je me suis fait bien plaisir pour le moment, vivement la suite !

[izen_76 0]

Salut a tous ! aujourd'hui, coffre fini.

Les tweets sont amplifiés par le petit ampli sur la gauche, ils sont vachement moins agressifs.

Je sais, le coffre est dégueulasse, j'ai fini tard le montage, en plus j'ai galéré, le DA se mettait en sécu, j'avais 14v a la batterie, et 10v dans le coffre... J'avais juste oublié de bien serrer le boulon du fil de masse...

Sinon boulot effectué aujourd'hui : passage en 20 mm², renfort de masse carrosserie / batterie, passage d'un 3° RCA ( ptin j'ai galéré... ), recablage de tout le bazard, fixation de la planche de gauche, du caisson a la planche qui tient le DA.

Et le mois prochain, je redémonte tout, opération moquettage...

Photos :

[izen_76 0]

Salut a tous !

Tantot, montage des répartiteurs ( pour le + c'était un répartiteur sans fusibles... ) :



Qui sont derrière la planche ( juste derrière la banquette arrière en fait ).

Et petite surprise en arrivant a ma voiture tantot :



Heureusement, j'en avais un d'avance chez moi... Et l'assurance bris de glace ne prend pas en charge les rétros...

[diabolic car 0]

pu... c volontaire sa

[CTY-Racing1 0]

sa c quelqu'un qui adore les caisses tuning's!!!!

[izen_76 0]

diabolic car a écrit:

pu... c volontaire sa

Oui, du coup j'avais bien fait de te prendre les 2 rétros !

Maztoyote65 a écrit:

sa c quelqu'un qui adore les caisses tuning's!!!!

Ouais, moi j'aime pas sa poubelle, mais m'en vais pas lui péter un rétro...

Ca m'énerve les gens comme ca !!!

[diabolic car 0]

ouai
et en plu tu c qui sait pu... casse lui sa geule

[CTY-Racing1 0]

grave!!! avec moi il serait deja a l'hosto!!!

[izen_76 0]

Salut a tous !

cette semaine, c'était enlevage du bazard dans la baie moteur.
Donc, avant c'était ca :





Et aujourd'hui, c'est comme ca :



Maintenant c'est sur, j'ai une bonne étoile au dessus de ma tête, j'ai vu de ces trucs en enlevant les anciens cablages d'alarme, que je me demande comment ca se fait que la voiture n'a jamais pris feu...

Et une tite vidéo de l'install, quasi finie ( manque plus que la moquette ) :

[seb polo 0]

sympa ton instal je veux bien ton autoradio lol

[izen_76 0]

seb polo a écrit:

sympa ton instal je veux bien ton autoradio lol

Merci !

En effet, il déchire cet autoradio !

[izen_76 0]

Salut a tous !

Tantot lavage de titine, et shoot :