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Cissou1311

Twingo 1.2 16V = en prepa German !!! (New voiture p16)

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bin l'install n'est pas encore faite, j'ai tous chez moi sous le lit, je pense m'en occuper mais sans mettre le 2eme ampli que je n'est pas encore clin

et apres quand les finances le permettrons, sa sera en + telé et PS3 (je sais, chuis atteint, foutre sa dans une twingo ...)

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Merki a toi :)

pour la peinture j'hesite encore entre garder cette couleur et insisté sur du nacre (nacre jaune et faire l'interieur noir avec surpiqures jaune) ou nacre rouge et faire un interieur rouge ... voir un jaune sirius serais le top mais niveau finance lool.

enfin pour le moment, je reste dans cette couleur car le depart en peinture est pas pour demain

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a mon gout je travaillerai plus son ton interieur que la teinte exterieur

deja en cas de carton meme petit une peinture unique est merdi que a retrouver...

et puis si elle est trop voyante en cas de revente tu va en galerer..... (je parle en connaissance de cause)....

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oui, l'interieur est prevu aussi t'inquietes pas.

pour sa que le carrossier, faut qui garde tous au chaud lol

et pour la revente, je sais bien, certains collegues vendent des voitures qui galere bien car trop voyante ou trop modifier .... :/

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moi j'estime que quand on prépare une voiture, il ne faut pas penser à la revente car on perd toujours de l'argent, on doit faire ce dont on a envie sur la voiture, si on oriente certains choix comme la teinte en fonction de la revente, au final on ne fait pas ce qu'on veut clin

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Oé, ta tous resumé et on a le meme resonnement, et concernant la teinte, si on risque dans le gris meme nacre, sa reste sobre, et le jaune sirius est le jaune renault donc ...

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d'ailleurs quand on voit les teintes qui sont sorties sur les twing, tu ne risques pas grand chose avec le jaune sirius lol

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perso je par du principe que l on a toujours a un moment ou un autre envie ou besoin de vendre son auto de ce fais autant ce faire plaisir mais en gardant a l esprit la vente eventuel pour exemple mon cc qui avait la couleur d origine mais c est un vert maori et bien j ai bien galere pour m en separer bien qu elle avait un investissement enorme et un prix de vente ridicule au vu de l investissement de depart.....

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dans le tuning on perd toujours de l'argent, imagine combien je revendrais ma twingo, alors qu'en budget j'ai atteint les 6000€.

disons qu'il faut trouver un juste milieu, en ce qui me concerne je prefere réaliser mon projet sans penser a la revente, comme ça je fais tout ce dont j'ai envie.

cela dit tu as bien raison quand tu dis qu'on veut revendre la voiture un jour, moi ce sera surement le cas, et je perdrais pas mal d'argent, mais j'aurais fais exactement ce que je veux sur la twing win

en fait c'est simplement un choix à faire clin

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c'est sur que si on pense a la revente, la laisser meme d'origine sa voiture ...

et comme j'ai en projet de faire une voiture fini (autant exterieur qu'interieur ou meme ... moteur mais la projet secret ).

Et meme si un jour j'ai envie de passer a autre chose, bin je la vendrais a un prix meme si je perds pas mal temps pis ...

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et sinon je l'ai enfin recu hier ... (je sais que c'est pas trop german, mais je voulais un truc sobre qui prolonge la carro ...)



photo une fois peint et posé (surement semaine prochaine :))

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tu as une trés bonne base et plein de bonnes idées!!
Vivement la suite win

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bin quand les finances iront mieux (quand j'aurai un boulot)


- acheter un 2eme ampli focal pour attaquer ma sono
- 2 baquet rabattable (j'en ai des tubulaires mais je vais pas les mettre car pour tous les jours et quand on dors dans les voitures sur les meetings, pas top ...)
- rajout avant/arriere, bas de caisse lissage complet et new peinture ....
- new moteur (pour avoir une voiture pas que belle mais qui marche aussi)
- interieur recouvert de cuir

et apres elle sera fini donc ...

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Clio 16S Preparé (ligne group N/Collecteur inox/kit bioethanol/Reprog) :) (j'avais penser au RS boite 6, mais chais po si il rentre)

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oé, je sais que le GTT rentre niquel mais trop fait et trop facile a faire ... (faut un peu s'emmerdé dans la ve mdr)

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Alors en pensant que la derniere fois, j'avais pas fini de poster l'evolution de ma voiture:

donc les jantes lors qu'elle etait pas peinte



la veille de la pose des combi filetés et jantes: (desolé pour la tof, portable fatigué ...)



et le lendemain ...







au roussillon motor show ...



et une semaine apres au cap bien chargé ...





et comme elle est a l'heure actuelle



en esperant avoir l'aileron posé cette semaine

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super sympa win

par contre pour le moteur t'as un taf enorme, t'as tout a changer: transmission, faisceau, meme jusque derriere le compteur car tout est différent, freinage, il faut renforcer enormement le chassis, etc...

rien que sur la mienne, le combiné fileté est trop raid pour que le chassis supporte correctement, j'ai au moins 2 BAR à mettre pour que ce soit solide.

j'aimerais tellement mettre un gtt dans la mienne, mais ya deja trop de frais à mon gout :)

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Thank's :)

je sais que c'est du boulot enorme, mais si je le fais faire, c'est par un pro specialisé la dedans (un type qui fait des voitures de rallye, un truc comme ca quoi ;))

Apres, je sais que support, faisceau, boite, compteur et tous, faut changer ...

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justement le prix sera enorme

moi j'aurais bien aimé faire une tite prépa sur ma rs, mais rien que l'achat des 2 arbres à cames + la reprog j'en ai pour plus de 1000€, pour gagner 30 chevaux lol

si tu es pret à faire ce qu'il faut ce sera enorme win

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bin c'est les prix, rien que j'etais allé pour reprog/ligne inox pour ma twingo, 1000€ aussi ...

Apres l'avantage des pieces de clio 16S est que tu peux trouver a bon prix

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Oé, je me renseignerais apres des potes du club, comme certains on (ou avait) des voitures pas vraiment d'origine niveau moteur

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je sais que c'est HS avec la voiture mais une ptite video d'un ami qui a filmé le club a plan de campagne les vendredi soir, ya pas que des voitures, ya des delires entre nous, bon sa c'est pas grave :P

et sur la fin de la video, un bonus: les runs Very Happy (le truc qui siffle a mort, c'est rien, c'est juste un 205 a moteur MI16 ...)

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Toujours rien, le carrossier ma pas appellé pour l'aileron, je pense que je passerais lundi voir ou s'en a ais ;) quand il est posé, je fais un shooting Very Happy

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J'adore.. j'adore et comme on dirai sur fessebook "J'aime"...
voila enfin des gens qui se lance ds la twingo.. la matrix deja avait bcp de gueule, les votre sont ds un debut mais on vois deja pas mal d'envie...
les twingo ont ete mes debut ds le tuning mais bien mise a part car encore trop peu vu sur les meeting ou trop decalé. et ca fai plaisir de les voir de plus en plus sur les meeting surtt en german..
Pr info, j'ai vu que tu voulais changé ton bloc... certe,comme tu dis les GTT ont ete bien trop monté ds les twingo, moi le premiers, mais c les meilleur bloc ( a part la chauffe) qui se monte ds les twingos. Pr monter les bloc de Clio 16s et encore pire Rs.... c'est une magnifique misere... changement de support d'alternateur, creation de suppor moteur, voir mm de berceau moteur..
A mon actif, j'ai pu creer un twingo Gtt avc echangeur frontal. twingo cab avc un bloc de williams et une twingo avc un bloc de clio 16s carbu, ki a fai les run du Gti nevers 2008.
pr plus d'info n'hesite pas.. et bonne continuation pr vos german d'exception

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ça fait plaisir un commentaire comme ça Very Happy

la twing n'est pas une base facile, mais elle peut donner de bons résultats.

j'aime le fait que ce soit une base peu courante, on se démarque davantage ainsi win

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Merci BLC , et comme dit Hazguard, un com comme sa fait tres plaisir cooll

apres je suis contient concernant le moteur qui faut un new faisceau, alternateur, boite, support, etc .... Mais bon, comme je dis toujours, meme si c'est une grosse bouse de vache, je ne veux une voiture qui ne sois pas que belle a regarder

Apres concernant le german, je pense qui sera pas comme toutes les german (4 jantes, ailes tirés, posé au sol), je pense mettre rajout PC avant d'origine renault, lame arriere qui etait a la base sur la 21 Turbo a l'avant ... (je sens que sa va etre rigolo aussi a mettre loooool ) et des ptits bas de caisses tres tres soft ...

Apres je trouve que des twingo il y en a de + en + sur les meetings :/ (au cap, 4 avec la mienne) et vu quelques unes sur les meetings cette année, des sympa et d'autre ou sa faisait tres peur

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les twing restent marginales quand meme, cette année j'étais au STS on était que 2 en twing lol

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