mon nouveau projet pour la clio !!!! (mdia125)

[timéo1 0]

elle parait haute non?

[morgan64 0]

du boulot tres propre c'est vrai qu'elle pose pas des masses a l'arriere mais bon ...
le seul truc qui me chagrine c'est le fait de relier les 2 bras de suspension arriere ensemble (alors que sur n'importe quelle auto sa "travaille" separé) clair que sa va etre casse gueule et encore davantage avec la prise de poids ...a voir en test reel

par contre pour le T je suis pas d'accord avec se que disent bocous de personnes sur les suspension pneumat
en effet lorsque un vehicule est en appuie la suspension s'ecrase d'un cote mais se detent de l'autre donc la pression diminue dans un boudin et augmente dans l'autre donc aucun probleme !!
pour ma part je roule depuis 2 ans en suspension pneumat (avant/arriere pas 4 roues indep comparons ce qui est comparable) et je n'ai pas ces effets bateaux ou autres annonces
un ami roule en lowered idem no soucy et pourtant on envoi dans les virages de montages et c'est pas se qui manque!!! je pense que sa doit provenir plus des marques d'amortisseurs
donc pour illustrer mes dires je vous donne un schema de montage de suspension pneumatique GAS 2indep ! biensur chacun voit midi a sa porte !

[civic1 0]

ton systeme est je pense se cas du faire 306 rg car la tu fonctionne sur le systeme de base de la pneumatique systeme qui par la meme est simple mais a permis a beaucoup de monter du pneumatique tout en restant sur de la qualité.

par contre je suis moins sur que de monter du pneumatique sur une voiture permet de faire du petit virage de montagne tous du moins si l on est sur un syteme uniquement sur coussin gonflant.

certain systeme de pneumatique sont assosier a des ressort amortisseur qui la je peu l affirmer permette de rouler fort tout en ayant le coté "show car" mais bien entendu le budget s en ressent......

dans tous les cas le fait de relier les deux demi train ensemble c est assurement casse gueule la solution pour bien faire serai de monter les extremité (fixation des amorto) sur des rotule uniball de maniere a laisser travailler les demi train independament l un de l autre.ou de refaire un systeme de fixation qui permettrai de laisse libre les demi train. car la se qui va se passer c est que l auto va prendre appui sur une roue et comme elle est lier a l autre l autre roue va se lever et la c et tonneau assuré....... pour preuve les caisse a savon qui son en rigide ......

[frenchracer 0]

mdia125 a écrit:

frenchracer a écrit:

je suis d accord pour la baisser au max mais bon si o premier virage tu es ds le decors..... enfin moi je dis que ca crain deja l avant avec le T ensuite l arriere avec la suppression de barre de torsions et la liaison des 2 demi bras .

Enfin c ce que j en dis apres avoir monte plusieur suspat pneu je commence a connaitre.... je souhaite sutout qu il vous arrive rien et a la voiture et au pilote ...

Sinon super projet

on la pas enlever la barre de torsion

tu la suprime automatiquement en reliant les 2 demi bras elle y est mais ne sert plus a rien

[frenchracer 0]

morgan64 c vrai ce que tu dis moi aussi je roule sur ma civic avec un 4 roues independents et aucun souci par contre avec le T comme c monte ta caisse c un bateau daonc tu prend les virage a 30 ........

Sinon moi avec ma pneumat la caisse f 230 ch et je peu t garantir que ca tien la route ds les virage

[morgan64 0]

frenchracer a écrit:

morgan64 c vrai ce que tu dis moi aussi je roule sur ma civic avec un 4 roues independents et aucun souci par contre avec le T comme c monte ta caisse c un bateau daonc tu prend les virage a 30 ........

Sinon moi avec ma pneumat la caisse f 230 ch et je peu t garantir que ca tien la route ds les virage

je savais pas que tu avais essayer ma caisse mais bref je maintient ce que je dis ma caisse tiens le pavet comme mon pote avec du lowered et pas a 30
mais c'est sur c'est pas du airbaggit ou dans le genre

apres je pense que notre ami avec sa clio fera du trajet autoroute et vu les limitations de vitesse aujourdhui sur nationnale ou en ville il risque pas grand chose avec son T ! plus avec ces 2 bras arrieres reliés !!!!

[morgan64 0]

du montage gas officiel et ya bien les T
http://www.luftfahrwerke.de/web_eng/einbau.html

et des caisses tout aussi puissantes sont equipees ainsi

http://www.streetec.net/fahrzeuge/audi/a5/x1/2.html

[frenchracer 0]

je dis pas que c un mauvais systeme mais tu demanderai a mugendelsol qui doit etre sur ce forum je pense il avais ce montage avec les 2 ballons relier et il c est fais vraiement peur une paire de fois ds des rond point .....

sinon moi je suis equipe avec de airbagit et c du tres bon produit 3 eme caisse equipe et aucun souci.... au passage sur la clio c aussi de airbagit....

[morgan64 0]

sur le desol c'est pas des verins pneumatiques ???

[frenchracer 0]

si mais le probleme reste le meme

[morgan64 0]

et c'est pas du 4 indep ?

[frenchracer 0]

maintenant oui mais au depart il etait monte avec un T comme la clio
c pour ca que je suis septique sur la tenu de route....

[morgan64 0]

par contre moi on m'a toujours dit que les verins c'etaient du bois donc trop dur et que sa tenaient pas la route
apres c'est comme tout je pense beaucoup de criteres rentrent en compte gabari de l'auto la qualite des amortisseurs des boudins et des tubes utilisés aussi ainsi que le modes d'amortissement du vehicule
en general avec barre de torsion c'est la misere mais bon une chose et sure c'est pour moi la suspate un compromis ideal rabaissement et confort routier mais il faut etre rigoureux dans son montage pour eviter les fuites et le faire soi meme au cas ou un probleme survienne en pleine route et de ce fait pouvoir se depanner seul
apres bateau chewingum ou beton chacun et juge suivant sa conduite et les routes pratiquées

[frenchracer 0]

je suis d accors ;) de toute facon comme tu as dis plus haut je pense qu elle fera que de l autoroute mais j attends qu elle soit sorti une paire de fois pour avoir un retour sur la conduite.

Sinon les barre de torsion c une vrai bouse de vache pour les pneumate moi aussi j avais galere sur ma 206 ..... mais j avais pas relie les 2 demi bras ...

enfin on verra bien au premier tour de roue

[306rg 0]

frenchracer a écrit:

mdia125 a écrit:

frenchracer a écrit:

je suis d accord pour la baisser au max mais bon si o premier virage tu es ds le decors..... enfin moi je dis que ca crain deja l avant avec le T ensuite l arriere avec la suppression de barre de torsions et la liaison des 2 demi bras .

Enfin c ce que j en dis apres avoir monte plusieur suspat pneu je commence a connaitre.... je souhaite sutout qu il vous arrive rien et a la voiture et au pilote ...

Sinon super projet

on la pas enlever la barre de torsion

tu la suprime automatiquement en reliant les 2 demi bras elle y est mais ne sert plus a rien

non elle reste toujours indépendant sur moin que l'origine mais il a toujours une fexibilité entre les deux c pour cela que le T soudé en dessous ne va pas jusqu au platine

[306rg 0]

frenchracer a écrit:

morgan64 c vrai ce que tu dis moi aussi je roule sur ma civic avec un 4 roues independents et aucun souci par contre avec le T comme c monte ta caisse c un bateau daonc tu prend les virage a 30 ........

Sinon moi avec ma pneumat la caisse f 230 ch et je peu t garantir que ca tien la route ds les virage

c faut ceux que tu dit en 4 indépendant est moin sur que la version 2 car si tu a une variante en deux boubin tu fausse parallélisme


sinon pour ton histoire de T c faut aussi car je te montre ma suspat sur ma 306 et qui et pas une des moin cher et de grande marque il faut aussi monté un T









une sorti pour l'avant et une pour l'arriére

[MAno IZquierdA 0]

306rg a écrit:

frenchracer a écrit:

morgan64 c vrai ce que tu dis moi aussi je roule sur ma civic avec un 4 roues independents et aucun souci par contre avec le T comme c monte ta caisse c un bateau daonc tu prend les virage a 30 ........

Sinon moi avec ma pneumat la caisse f 230 ch et je peu t garantir que ca tien la route ds les virage

c faut ceux que tu dit en 4 indépendant est moin sur que la version 2 car si tu a une variante en deux boubin tu fausse parallélisme


sinon pour ton histoire de T c faut aussi car je te montre ma suspat sur ma 306 et qui et pas une des moin cher et de grande marque il faut aussi monté un T

c pas faut
bonne prise de tete pour régler un para avec quatre roues indépendantes


morgane elle a quelle cylindrée ta bmw 3.18 c le l4 1.9 ou L4 2.0

[morgan64 0]

MAno IZquierdA a écrit:

morgane elle a quelle cylindrée ta bmw 3.18 c le l4 1.9 ou L4 2.0

si vous ne savez pas ecrire mon prenom utilisez mon pseudo c'est bien ecrit merci

tte facon hs ici

[306rg 0]

La voila dehors





NOUVEAU SIÈGE BAQUET ÉDITION 2010 MDR


platine OMP pour clio si on veut



après




voila j'ai pas eu le temps de prendre une fois fini car Laurent était
pressé de partir avec pour l'amené chez le carrossier

j'en ferais une de l'autre platine

[morgan64 0]

elle est pas en position basse derriere ?

[timéo1 0]

a mon avis vous auriez du faire le systeme de jj90 pour l'arriere
maintenant ces que mon avis

[306rg 0]

morgan64 a écrit:

elle est pas en position basse derriere ?

pas entièrement

[306rg 0]

timéo a écrit:

a mon avis vous auriez du faire le systeme de jj90 pour l'arriere
maintenant ces que mon avis

quand je voit la platine plier sa fait peur

[frenchracer 0]

le parallelisme sur un 4 independent il suffit d avoir un bouton qui commande 2 electrovane av par exemple en meme temps donc meme pression des 2 cote .....

[no-reve 0]

306rg a écrit:

timéo a écrit:

a mon avis vous auriez du faire le systeme de jj90 pour l'arriere
maintenant ces que mon avis

quand je voit la platine plier sa fait peur

elle n est pas pliée, j en ai pas l impression,c est plutot un effet d optique,moi je vois la platine plutot déportée que pliée,connaissant le travail de jj90 ça m étonnerait que ce soit plié!

[byga1 0]

oui mais en se reprenant au niveau du longeron sa revient au même niveaux hauteur je pense qu'il faudrait voir si tu peux inversé la fixation de la plaque inférieur ou alors jouez sur le décrantage

au fait la "barre de torsion" qui se trouve a l'arrière c'est en faites une barre antiroulis lol

[306rg 0]

byga a écrit:

oui mais en se reprenant au niveau du longeron sa revient au même niveaux hauteur je pense qu'il faudrait voir si tu peux inversé la fixation de la plaque inférieur ou alors jouez sur le décrantage

au fait la "barre de torsion" qui se trouve a l'arrière c'est en faites une barre antiroulis lol

mm en décrantent + ca ne sert a rien car les platine touche la caisse

enfin pour moi déjà se principe me plais pas (relié les deux bras ) mois je dit si c pas possible sur clio vaut mieux laissé tombé car une suspension et la pour la tenue de route sa aurais eter ma voiture je n aurai pas monté de pneumatique c mon avis

ps je les fait car le proprio les voulais absolument après je peut pas faire de miracle j'ai fait le maximum

le carrossier lui a dit qu'il allais voir pour la baissé bon courage

[mdia1251 0]

306rg a écrit:

byga a écrit:

oui mais en se reprenant au niveau du longeron sa revient au même niveaux hauteur je pense qu'il faudrait voir si tu peux inversé la fixation de la plaque inférieur ou alors jouez sur le décrantage

au fait la "barre de torsion" qui se trouve a l'arrière c'est en faites une barre antiroulis lol

mm en décrantent + ca ne sert a rien car les platine touche la caisse

enfin pour moi déjà se principe me plais pas (relié les deux bras ) mois je dit si c pas possible sur clio vaut mieux laissé tombé car une suspension et la pour la tenue de route sa aurais eter ma voiture je n aurai pas monté de pneumatique c mon avis

ps je les fait car le proprio les voulais absolument après je peut pas faire de miracle j'ai fait le maximum

le carrossier lui a dit qu'il allais voir pour la baissé bon courage

Si j'avais su que sa serais comme sa que sa soit aussi misérable.
et le kit de suspension sa feser plus 1 an que je l'avait

[frenchracer 0]

toutes les remaque qui ont ete faite sur ton taf ne sont pas a prendre comme reproche .... tu taf bien le boulot est super bien f .... pour ma pars j ai deja monte un paquet de suspat donc j essais de partage mon experience pour pas que tu te fasse cager ;)
Sinon c est un tres bon systeme le seul truc avec airbagit (comme le kit du clio) c est que les fixation pour les voitures avec barre de torsion sont pas tres bien etudier ( en meme temps au state il sont pas ce style de caisse...) pour ma 206 j avais ete oblige d adapter....
Enfin bonne continuation pour le projet

[306rg 0]

mdia125 a écrit:

306rg a écrit:

byga a écrit:

oui mais en se reprenant au niveau du longeron sa revient au même niveaux hauteur je pense qu'il faudrait voir si tu peux inversé la fixation de la plaque inférieur ou alors jouez sur le décrantage

au fait la "barre de torsion" qui se trouve a l'arrière c'est en faites une barre antiroulis lol

mm en décrantent + ca ne sert a rien car les platine touche la caisse

enfin pour moi déjà se principe me plais pas (relié les deux bras ) mois je dit si c pas possible sur clio vaut mieux laissé tombé car une suspension et la pour la tenue de route sa aurais eter ma voiture je n aurai pas monté de pneumatique c mon avis

ps je les fait car le proprio les voulais absolument après je peut pas faire de miracle j'ai fait le maximum

le carrossier lui a dit qu'il allais voir pour la baissé bon courage

Si j'avais su que sa serais comme sa que sa soit aussi misérable.
et le kit de suspension sa feser plus 1 an que je l'avait

c sur ty est pour rien il pour inventé un systéme comme 306

dans ce style

[frenchracer 0]

deja les platines ar que tu as sont exactement les meme que celle pour megane donc ca peut pas aller c sur....

[306rg 0]

frenchracer a écrit:

deja les platines ar que tu as sont exactement les meme que celle pour megane donc ca peut pas aller c sur....

on ma dit il a rien pour RENAULT a si de l'adaptable

[frenchracer 0]

comme je te dis j ai monte une megane de 2000 les platine etais exactement les meme par contre ca alle nikel sur la meg

[frenchracer 0]

tiens regarde en bas de page tu as le resultat final pour la hauteur

/explication-et-montage-f7/megane-cab-pulsion-tuning-t13803-30.htm

[306rg 0]

frenchracer a écrit:

tiens regarde en bas de page tu as le resultat final pour la hauteur

/explication-et-montage-f7/megane-cab-pulsion-tuning-t13803-30.htm

j ai vue apres le kit carrosserie et plus bas que la clio pc av ar bas de caisse ne son pas tres bas

[205lambo11 0]

super travail 306org et Mdia!!

Maintenant a voir ce que ça donne sur route......je pense que le systeme de jj90 été pas mal.

Maintenant pour ce qui est de la clio rose avec les aerographes.....le gars habite pas loin de chez moi dans la haute loire 43....à Saint Paulien.

les ailes sont bien celles d'une 16S.

Par contre j'ai pas son num regarde sur internet si tu trouve un blog, site.......

bon courage pour la suite!

[mdia1251 0]

merci

[205lambo11 0]

et vivement de revoir cette voiture sur les meetings!

[306rg 0]

205lambo a écrit:

super travail 306org et Mdia!!

Maintenant a voir ce que ça donne sur route......je pense que le systeme de jj90 été pas mal.

Maintenant pour ce qui est de la clio rose avec les aerographes.....le gars habite pas loin de chez moi dans la haute loire 43....à Saint Paulien.

les ailes sont bien celles d'une 16S.

Par contre j'ai pas son num regarde sur internet si tu trouve un blog, site.......

bon courage pour la suite!

merci a toi pour ton mess puis le travail c moi qui les réalisé une semaine jusqu as 23h du soir mais je voi qu il veut rien dire enfin grave et je remarque qu il c remercié (pour ma par j en attant toujours un )

[mdia1251 0]

sur moi aussi

[mdia1251 0]

306rg a écrit:

205lambo a écrit:

super travail 306org et Mdia!!

Maintenant a voir ce que ça donne sur route......je pense que le systeme de jj90 été pas mal.

Maintenant pour ce qui est de la clio rose avec les aerographes.....le gars habite pas loin de chez moi dans la haute loire 43....à Saint Paulien.

les ailes sont bien celles d'une 16S.

Par contre j'ai pas son num regarde sur internet si tu trouve un blog, site.......

bon courage pour la suite!

merci a toi pour ton mess puis le travail c moi qui les réalisé une semaine jusqu as 23h du soir mais je voi qu il veut rien dire enfin grave et je remarque qu il c remercié (pour ma par j en attant toujours un )

regarde facebook mister

[frenchracer 0]

morgan64 a écrit:

du montage gas officiel et ya bien les T
http://www.luftfahrwerke.de/web_eng/einbau.html

et des caisses tout aussi puissantes sont equipees ainsi

http://www.streetec.net/fahrzeuge/audi/a5/x1/2.html

HS le systeme monte sur l A5 que tu me montre c un gaz 4 roues independente....et non pas un montage avec T comme tu me le disais

[morgan64 0]

desole petite erreur de lien c'etait le tt quattro que je voulais mettre
l'A5 c'etait pour un autre fofo

voici une pneumat 2 indep
http://www.streetec.net/fahrzeuge/audi/tt/x3/11.html

[frenchracer 0]

;) c ete juste pour la petite histoire lool

[morgan64 0]

belle quand meme cette A5 .....

[frenchracer 0]

vi vi ;)

[306rg 0]

mdia125 a écrit:

306rg a écrit:

205lambo a écrit:

super travail 306org et Mdia!!

Maintenant a voir ce que ça donne sur route......je pense que le systeme de jj90 été pas mal.

Maintenant pour ce qui est de la clio rose avec les aerographes.....le gars habite pas loin de chez moi dans la haute loire 43....à Saint Paulien.

les ailes sont bien celles d'une 16S.

Par contre j'ai pas son num regarde sur internet si tu trouve un blog, site.......

bon courage pour la suite!

merci a toi pour ton mess puis le travail c moi qui les réalisé une semaine jusqu as 23h du soir mais je voi qu il veut rien dire enfin grave et je remarque qu il c remercié (pour ma par j en attant toujours un )

regarde facebook mister

dsl déjà du mal a trouvé un peut de temps pour allé sur les forum j'en ai encore moin pour facebook pas aussi fanatique que toi

puis sa se fait en face car si il faut que je commence par cherché partt j'ai pas fini

enfin c'est HS laisse tombé

[mdia1251 0]

306rg a écrit:

mdia125 a écrit:

306rg a écrit:

205lambo a écrit:

super travail 306org et Mdia!!

Maintenant a voir ce que ça donne sur route......je pense que le systeme de jj90 été pas mal.

Maintenant pour ce qui est de la clio rose avec les aerographes.....le gars habite pas loin de chez moi dans la haute loire 43....à Saint Paulien.

les ailes sont bien celles d'une 16S.

Par contre j'ai pas son num regarde sur internet si tu trouve un blog, site.......

bon courage pour la suite!

merci a toi pour ton mess puis le travail c moi qui les réalisé une semaine jusqu as 23h du soir mais je voi qu il veut rien dire enfin grave et je remarque qu il c remercié (pour ma par j en attant toujours un )

regarde facebook mister

dsl déjà du mal a trouvé un peut de temps pour allé sur les forum j'en ai encore moin pour facebook pas aussi fanatique que toi

puis sa se fait en face car si il faut que je commence par cherché partt j'ai pas fini

enfin c'est HS laisse tombé

surtout le jardin

[306rg 0]

mdia125 a écrit:

306rg a écrit:

mdia125 a écrit:

306rg a écrit:

205lambo a écrit:

super travail 306org et Mdia!!

Maintenant a voir ce que ça donne sur route......je pense que le systeme de jj90 été pas mal.

Maintenant pour ce qui est de la clio rose avec les aerographes.....le gars habite pas loin de chez moi dans la haute loire 43....à Saint Paulien.

les ailes sont bien celles d'une 16S.

Par contre j'ai pas son num regarde sur internet si tu trouve un blog, site.......

bon courage pour la suite!

merci a toi pour ton mess puis le travail c moi qui les réalisé une semaine jusqu as 23h du soir mais je voi qu il veut rien dire enfin grave et je remarque qu il c remercié (pour ma par j en attant toujours un )

regarde facebook mister

dsl déjà du mal a trouvé un peut de temps pour allé sur les forum j'en ai encore moin pour facebook pas aussi fanatique que toi

puis sa se fait en face car si il faut que je commence par cherché partt j'ai pas fini

enfin c'est HS laisse tombé

surtout le jardin

ouai de la drague oui

[mdia1251 0]

306rg a écrit:

mdia125 a écrit:

306rg a écrit:

mdia125 a écrit:

306rg a écrit:

205lambo a écrit:

super travail 306org et Mdia!!

Maintenant a voir ce que ça donne sur route......je pense que le systeme de jj90 été pas mal.

Maintenant pour ce qui est de la clio rose avec les aerographes.....le gars habite pas loin de chez moi dans la haute loire 43....à Saint Paulien.

les ailes sont bien celles d'une 16S.

Par contre j'ai pas son num regarde sur internet si tu trouve un blog, site.......

bon courage pour la suite!

merci a toi pour ton mess puis le travail c moi qui les réalisé une semaine jusqu as 23h du soir mais je voi qu il veut rien dire enfin grave et je remarque qu il c remercié (pour ma par j en attant toujours un )

regarde facebook mister

dsl déjà du mal a trouvé un peut de temps pour allé sur les forum j'en ai encore moin pour facebook pas aussi fanatique que toi

puis sa se fait en face car si il faut que je commence par cherché partt j'ai pas fini

enfin c'est HS laisse tombé

surtout le jardin

ouai de la drague oui

il faut bien mdr