la xsara de racer

[poloman6N1 0]

en tout cas y'a pas grand monde qui serait capable de se lancer la dedans car c'est du boulot, puis faut avoir de la place et du temps aussi donc bon c'est impressionnant !!

bravo en tout cas et vivement de voir sa tourner !

[Tom Tom GO 0]

Moi il me tarde de voir les perfs de ta prépa ;-)

[antares411 0]

poloman6N a écrit:

en tout cas y'a pas grand monde qui serait capable de se lancer la dedans car c'est du boulot

j'ai un pote qui fait une prépa de 400cv sur cali turbo, et bein c'est pareil a racer, c'est du taff de malade

continue racer j'attend de voir les premiers essais

[racer111 0]

j'ai mis en place le mano AFR et demain je cable tout ca
il me le fallait toujours a l'oeil j'ai opter pour cet endroit la:



placé pil poil ca gene pas a la visibilité globale du compteur

[VWag-58 0]

morgan64 a écrit:

non c'est vrai que tu l'as pas dit mais la tournure de ton com c'est ske sa voulais sous entendre
au passage rien de plus facile que de manger un 911

Je devrais booster mon SLK déja que d origine je tiens a laise les Boxter , les sub , les crossfires , je me marre bien moi surtout avec les Boxters , ils croivent trp que ca avance , , en revanche je me suis quand meme fait bouffé par une bagnole de 150ch , pas de grand chose , mais il etait devant quand meme et maintenez l allonge ( ct une opel speedster , mais je pense que ca doit etre gavé léger par rapport a mes 1t400 de la slk

[VWag-58 0]

bon courage pour tes modifs , c est assez impressionnant quand meme , hate de la voir cette zsara

[antares411 0]

[quote="SEBATC"]

morgan64 a écrit:

en revanche je me suis quand meme fait bouffé par une bagnole de 150ch , pas de grand chose , mais il etait devant quand meme et maintenez l allonge ( ct une opel speedster , mais je pense que ca doit etre gavé léger par rapport a mes 1t400 de la slk

t'es sur que c'est pas la version turbo du speedster car c'est sur que 200cv pour environ 800kg c'est clair que ça doit accrocher quelques caisses

[VWag-58 0]

[quote="antares41"]

SEBATC a écrit:

morgan64 a écrit:

en revanche je me suis quand meme fait bouffé par une bagnole de 150ch , pas de grand chose , mais il etait devant quand meme et maintenez l allonge ( ct une opel speedster , mais je pense que ca doit etre gavé léger par rapport a mes 1t400 de la slk

t'es sur que c'est pas la version turbo du speedster car c'est sur que 200cv pour environ 800kg c'est clair que ça doit accrocher quelques caisses

Non non , c etait bien le 2l 150ch , on s est arreter et on a parlé avec le gars , mais comme tu dis , si ca fait 800 kg , je comprend mieux l allonge

[racer111 0]

et voila les enfants

injecteur gros debit et capteur map 2b recu



difference des injecteur 265cc origine et 440cc actuel


mon volant moteur allégé, juste 5kg au lieu de 6.5kg


mon kit embrayage renforcé


remontage de la boite


faisceau, collecteur admi et compresseur


modif branchement pour le pas a pas


modif vanne cannister



et le moteur fini avec direct la petite poulie sur le compresseur
reste plus qu'a le remonter héhé




voila

[no-reve 0]

une tuerie ce moteur!!!

[mdia1251 0]

magnifique

[Tom Tom GO 0]

un seul mot, Gazzzzzzzzzzzzzzz !!!!

[Babas03 0]

Pouaaaaaa !!!!! Vivement la rencontre que l'on vois si sa avance cette affaire !! mdr

[Chtitbob 2]

Que c'est beau!!!!

[saigneur2 0]

avec bob du super taff :P

[racer111 0]

en attendant, voici le mano AFR en place, le rendu photo n'est pas representatif je trouve.
Car une fois assis la vision du compteur est meilleur.

passage du cable de la sonde, a droite du mastervack une belle ouverture comme j'aime lol
elle se situe juste a coté de la pedale d'embrayage




la sonde en place sur le decata ( juste a coté du leur de la suppression du cata)



le mano en place, bien visible comme je veux, plus tard je ferai une joli piece moulé, la en urgence faut que ca fonctionne lol
en réalité on a juste le 240 et le 0 tr/min de cacher, pas comme sur la foto.

[poloman6N1 0]

c'est la photo qui fait sa, t'es beaucoup trop près comparé à l'endroit ou t'es réellement

bon sa tourne ??????????

[morgan64 0]

Chtitbob a écrit:

Que c'est beau!!!!

[4zyeux 0]

Pauv' malade.
Quand t'en auras marre de démonter ce pauvre moteur, tu nous feras signe.

[racer111 0]

ca sent la fin hihi










et demain on continu lool

[gregor202311 0]

il me tardez de monte dedand

[racer111 0]

de quoi passer une bonne aprem héhé, demain je fais tt les niveau lol





voilou les enfants

[civic1 0]

c est enorme et dire que le 2l16s de ta vts c est le meme moulin que ma cc ....

[saigneur2 0]

beau taff a quand le rupteur?

[racer111 0]

civic a écrit:

c est enorme et dire que le 2l16s de ta vts c est le meme moulin que ma cc ....

je crois pas que tu as un XU10J4RS toi lol

[Chtitbob 2]

Purée ça claque, vivement de l'entendre ronronner!!! C'est vraiment propre ton montage

[€clipse 0]

C'est Super Propre.

Bravo pour tout le taff !! ça doit bien marcher la maintenant.

[civic1 0]

racer a écrit:

civic a écrit:

c est enorme et dire que le 2l16s de ta vts c est le meme moulin que ma cc ....

je crois pas que tu as un XU10J4RS toi lol

je sais pas le mecano ma dis que le vts et le 16s de ma cc c etait le meme moulin....

[borrowers 0]

Je crois pas que c le même, le tiens c'est un ew10j4 il me semble il fait 136 d'origine, pas le même que le vts qui lui fait 167 d'origine.

En tous cas bon boulot racer, vivement les premier tour de roue !

[racer111 0]

bientot bientot si tt vas bien héhé



Alors sur xsara 2l16, pour passer en embrayage poussé renforcé il faut un cable d'embrayage de berlingo 1.9D (serie M49) en reglage manuel

ca donne nickel

[civic1 0]

un artiste notre racer national.....

[Tom Tom GO 0]

Ca va envoyer du lourd tout ça

[Dub111 0]

alors la , respect !!!

un travail de fou et super propre !! bravo !!!

[racer111 0]

Bon pas de foto, j'en mettrai ce soir.
Alors petit resumé:

j'ai fini de tt cablé, modif de cablage pour le nouveau capteur map (connecteur different), fin de cablage pour le mano AFR, cablage de la batterie dans le coffre(manque a finalisé la fixation), mise en place du support calculo, mise a niveau des liquides effectuée.


il me manque a changer et purger tt le circuit de freinage.
il me manque aussi l'echangeur et les pieces E/S du compresseur


J'ai pu faire tourner le moulin avec pompe essence et allumage debranché pour faire circuler l'huile et lubrifié ainsi le moteur pour le 1er demarrage.

[gregor202311 0]

bonne nouvelle

[racer111 0]

mon echangeur qui devrait bientot arrivé, enfin jespere loool

[racer111 0]

voila looool, petit mal au demarrage normal faut que l'essence arrive lol

[205lambo11 0]

poaawwwwwwwwwwwwwwwwww ce travail de fou!!!!!!!!!!!

Bravo l'artiste!!!!

[byga1 0]

le jour ou t'as une fuite au circuit d'admission tu croira qu'une GSXR te doublera mais tu la véra pas XD

[racer111 0]

tkt pas rien qu'au bruit de ma voiture ta l'impression d'etre sur une moto deja lol

[byga1 0]

ben c'est pour sa que j'ai dit sa lol

-------

/viewtopic.forum?t=19858