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Choco'$1

MON EG6 VTI DOHC VTEC (news p.9)

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j'espere, on vera bien
j'avais attaqué au dreamel mais 2cm avec un disque, ca fesait pas surtout qu'il y a 2 épaisseur (la doublure + l'aile) donc obliger de sortir la meuleuse pour le plus gros mais j'ai quand même fini au dreamel pour ébavurer

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j'aimerai bien, je ferai un pti buggy avec un B16, le même que la VTI surtout que j'en connait un

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en théorie oui, mais faudra calculer la répartition des masses auparavent

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Choco'$ a écrit:
en théorie oui, mais faudra calculer la répartition des masses auparavent


mdr2mdr2mdr2

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Quelques news de mon EG6:
tous les joints haut moteur on été changé (joint d'arbre a came, du solénoïde du vtec, du cache culbuteur, des puits de bougies, ...) et au passage le cache culbuteur a été peint en bleu couleur caisse avec les inscriptions et le cache bougies en noir
changement du calorstat (déclanchement a 78° au lieu de 82°)
pose des cligno orange JDM
pose de la lame avant type R (arriere en attente)
puis reception d'un 4.2.1 inox



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merci pour les com's

balbo48 a écrit:
je rattaque demain le taf , va falloir que je pâsse faire un tour cooll

pas de souci, depuis qu'on c'est pas vu, même au cap on c'est zapper !!!

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106demogniak13 a écrit:
ca c est du lourd magnifique

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le 4.2.1 inox est monté, a venir 4 barres anti-rapprochement (supérieur et inferieur avant et arriere) puis départ pour quelques petits réglages (soupapes, allumage, injection, géométrie) dès que je recois et remonte l'alternateur de ma corsa qui m'a laché

dépose du collecteur d'origine (j'ai gagné du poids !!!)


le 4.2.1 inox monté




quelques photos en vrac ( j'ai rayé le cache bougie mais il va être repeint)






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Voila quelques news de mon "hatchie"
_les jantes ont été changé par des rota GT3 rouge a bord poli en 15"x7" série légère (5,7 kg)
_quelques tours supplementaires au coilover
_pose d'un silencieux SRS G45











en prevision coté esthetique, déglacer les feux arriere et les répetiteurs et les vernir et peut etre un becquet spoon like et un jeu de "mud flap"

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bien sympa mais j aura remonté le derriere de 1a 2 cm ou posé le nez de 1 a 2 cm sinon bien sympa.

va tu lui posé un camber kit avant arriere???

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Merci pour vos com's ...

Pour ce qui est du rabaissement, elle est de "niveau" sur sol plat, la réhaussée de l'arriere (effet drag) me plait pas trop mais avoir a l'utilisation, pour les camber kits, il n'y en aura pas, le corrossage d'origine me parait correct et esthetiquement sur une japonaise stylé JDM / USDM (a pas confondre avec le german look !!!) c'est pas le top

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j'adore !!! bravo !!! super style !!! bon gout mister choco's !! coollclin

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Magnifique ton eg6, j'ai regardé le topic de A à Z, Tu fais du bon taff!

Bonne continuation.

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