moogly1111 0 Posté(e) le 4 janvier 2010 Aujourd'hui pas grand chose, perdu pas mal de temps sur plein de trucs...montage définitif du turbo avec une patte qui se fixe sur le collecteur... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morgan64 0 Posté(e) le 4 janvier 2010 tres beau taff encore !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Wel 0 Posté(e) le 6 janvier 2010 jolie taf! un grand respect! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MAno IZquierdA 0 Posté(e) le 6 janvier 2010 une belle pièce d orfèvre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 6 janvier 2010 Voilà cache culbu et collecteur d'admission démonté et peint en noir satiné...Création de la sortie turbo vers intercooler avec une réduction: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
timéo1 0 Posté(e) le 7 janvier 2010 puré ca prend forme ca va le faire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 7 janvier 2010 Voilà injecteurs montés, j'ai poncé aussi le collecteur d'admission au niveau du BMW...désolé fais sombre dans mon garage! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gregor202311 0 Posté(e) le 7 janvier 2010 moi je croi que faire pitch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PLATINIUM 0 Posté(e) le 9 janvier 2010 Du tout bon ça!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 11 janvier 2010 Voilà ca avance doucement... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chtitbob 2 Posté(e) le 11 janvier 2010 ça se remonte et c'est nickel!!! Beau travail Arnaud!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alex-files 1 Posté(e) le 11 janvier 2010 Chtitbob a écrit:ça se remonte et c'est nickel!!! Beau travail Arnaud!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sidewond1 0 Posté(e) le 12 janvier 2010 commen c trop beau j'adore grave, fait nous vite une petite vidéo pour voir tout sa tourner et pour entendre se beau bruit que tout le monde adore pschittttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 12 janvier 2010 oula c'est pas pret de tourner...encore 1 bon gros mois de boulot!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morgan64 0 Posté(e) le 12 janvier 2010 tu penses gagner combien de cv avec un tel system ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 12 janvier 2010 morgan64 a écrit:tu penses gagner combien de cv avec un tel system ?Honnêtement je sais pas du tout...j'espère arriver à 230cv voire jusqu'à 250cv...vu déjà tout ce qui reste derrière comme elle est actuellement ya moyen de manger du gros lol!!Voilà on a pas mal avancé en +2h ce soir...Mise en place du débitmètre et création d'une patte pour maintenir:Ensuite il a fallu couper la patte qui actionne le volet car il a fallu déplacer la waste-gate(car on a tourné la partie du turbo ou elle était fixé):Pendant ce temps je remonte tranquillement le collecteur d'admission, ca va bien quand on s'y met à 2 à fond!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morgan64 0 Posté(e) le 12 janvier 2010 cette usine a gaz !!! apres un ti nos ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chtitbob 2 Posté(e) le 12 janvier 2010 C'est quand qu'on vient pour les essais??? mdr Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 12 janvier 2010 le jour ou ca tournera je mettrais des vidéos, bon c'est pas demain la veille!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yoan111 0 Posté(e) le 13 janvier 2010 aler aller tu tiens le bon bout !!!! sa va cartonner ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mdia1251 0 Posté(e) le 15 janvier 2010 tres beau travail continue comme sa!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 19 janvier 2010 Aujourd'hui je voulais confectionner un récupérateur d'huile...et hop un bocal de liquide(de DA?) et voilà la trouvaille parfaite!!!! arrivée de la durite qui vient du cache culbu, un trou pour mettre le reniflard et un bouchon vissé dessous pour la vidange!!! voilà j'ai créer une patte pour le fixer au chassis et du coup j'ai été obligé de déplace un support avec 2 relais...Sinon j'ai fais aussi le support de mano qui vient à la place de l'autoradio...en vrai carbone s'il vous plait(oui j'ai ca qui traine chez moi lol)...le vernis est en train de sécher...voilà pour ce soir!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morgan64 0 Posté(e) le 19 janvier 2010 va tellement y en avoir que tu pourra plu fermer ton capot aforce hihi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 19 janvier 2010 oui faut que j'y fasse gaffe par endroit!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 20 janvier 2010 Aujourd'hui mise en place du récupérateur d'huile...replacement de la bobine et déplacement du vase d'expansion avec support bricolé... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gregor202311 0 Posté(e) le 20 janvier 2010 arrete tu vas plus ferme le capot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morgan64 0 Posté(e) le 20 janvier 2010 sa craint pas ton fil de bobine sur le turbo ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 20 janvier 2010 morgan64 a écrit:sa craint pas ton fil de bobine sur le turbo ?si ca craint je vais y mettre une gaine et le maintenir assez loin...là c'est en attendant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morgan64 0 Posté(e) le 20 janvier 2010 a ok moi je dis sa mais bon j'ai rien dis lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chtitbob 2 Posté(e) le 21 janvier 2010 C'est pas comme si ça chauffait un turbo !!!!!! Tu vas bien nous trouver une solution!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sidewond1 0 Posté(e) le 21 janvier 2010 du très beau travail j'adore bonne continuation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 21 janvier 2010 Voilà aujourd'hui branchement de la dump valve et fixation sur le turbo de l'arrivée d'huile... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
civic1 0 Posté(e) le 21 janvier 2010 ca prend forme, reste quoi a faire pour que ca fonction? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 21 janvier 2010 semaine prochaine je pose une aprem pour tomber le carter d'huile et faire le retour ainsi que l'arrivée d'huile et monter la pompe à essence gros débit walbro..ensuite je finis de relocaliser vase d'expansion et bobine, brancher les manos et après ca sera quasi ok!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Choco'$1 0 Posté(e) le 23 janvier 2010 beau boulot, tu as du courage d'attaquer ce montagel'idée du vase de DA pour faire un oil catch tank me plait bien, pas tres ecolo mais au moins pas de blow off (t'en profite pas pour dépressuriser le bas moteur en même temps !)bonne continuation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
4zyeux 0 Posté(e) le 24 janvier 2010 Beau boulot Moogly.Continue comme ça. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morgan64 0 Posté(e) le 26 janvier 2010 alors sa tourne ici ? bon pour patienter et donner envie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 26 janvier 2010 Très grosse avancée aujourd'hui puisqu'on a réussi à tout finir pour la démarrer!!!!!!!!!!!!Bon beaucoup de mal à la démarrer car elle s'est noyé(gros injecteur+pompe haut débit) et après elle tenait le ralenti mais ratatouillait et fumait beaucoup...je pense que c'est du à la gestion d'origine avec des injecteurs 3fois plus gros que l'origine...Sinon le flexible sortie papillon d'admission est éclaté!! faut que j'en trouve un urgemment...c'est rien mais voilà la méga prise d'air...sinon fuite en sortie turbo mais bon c'est un détail...Je vous dis pas le taf abattu en 1 aprem!!! J'ai branché les durites du vase d'expansion qui a été éloigné(nouvelle durite)On a tombé le carter d'huile après avoir descendu le berceau...percage et mise en place du branchement retour huile...Mise en place plaque sandwich avec filtre, toutes les sondes et arrivée huile pour turbo...Remontage ligne d'échappementMise en place pompe walbro 255l/h....et quelques autres conneries et à 19h après avoir fait tourner le moteur bobine débranché pour qu'il y ait la pression d'huile partout on a essayé de démarrer...longtemps...et il a enfin rugit!!!Manque plus que quelques babioles, brancher les manos et je l'amène pour la reprog!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
4zyeux 0 Posté(e) le 26 janvier 2010 La suite, la suite ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morgan64 0 Posté(e) le 26 janvier 2010 juste une question pourquoi avoir fait le choix d'un turbo basse pression ? et video du premier pchiiit ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 26 janvier 2010 vidéo dès que je peux...basse pression car sinon après faut décomprimer le bloc(joint de cucu avec cale) voire piston-bielles forgéesvu le budget conséquent, après autant acheter un m3 (meme si c'est pas le meme délire) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morgan64 0 Posté(e) le 26 janvier 2010 ok merci de cette precision hate d'entendre ce moulin ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chtitbob 2 Posté(e) le 26 janvier 2010 Ouais vivement de voir tourner tout ça!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 1 février 2010 petites news...aujourd'hui j'ai finis de tirer les cablages des mano, demain branchement...j'ai changé les bougies par des plus froideset enfin j'ai trouvé des jantes AZEV type A en 7.5"x16" montées en 205/45/16 et sur lesquelles je mettrais du 225/40/16 derrière manière de gagner en grip...j'espère les recevoir bientot! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gregor202311 0 Posté(e) le 2 février 2010 vivement de la voir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yoan111 0 Posté(e) le 2 février 2010 bon boulot et surtout gros boulot félicitation a toi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mike Queen 0 Posté(e) le 2 février 2010 gregor2023 a écrit:vivement de la voir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
aurélien59 0 Posté(e) le 2 février 2010 vivement oui!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yacco 46 0 Posté(e) le 2 février 2010 joli joli chef vivement le RSS prochain Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 2 février 2010 Voilà les manos branchés, je kiffe celui de pression turbo!!!!Et un petit volant pour changer le Momo abimé: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites