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moogly1111

BMW 325i street-racing-->passage en 2.7l p.31!!

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Alors un peu de news...

Aujourd'hui j'ai recu mon kit amortos+ressorts Weitec en -60mm, j'ai commandé un collecteur inox et des rétros obus:



J'ai attaqué le dégoudronnage, ca va c'est sympa à faire, en plus j'ai trouvé une technique, une fois le goudron enlevé je chauffe la petite pellicule de goudron qui reste et je l'enleve à la raclette, au white spirit ca part facilement ensuite...





Sinon ce week-end j'attaque de faire les supports des baquets, j'ai recup les glissieres de la 316i qui traine chez mon carrossier:


Et enfin les jantes Speedline qui seront montées(après avoir été sablés et peintes):

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c'est clair chouette le collecteur!!!!!! vivement la suite

PS : déroule ton enrouleur quand tu te sert de ton décapeur thermique ce va cramer sinon ca serait balo

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Pour l'enrouleur j'en avais entendu parler mais bon je l'ai jamais fait et qui le fait vraiment d'ailleurs?! tant pis ca me réchauffera lol...

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Ouais elle va claquer cette caisse!!Le collecteur est vraiment terrible!!! cooll

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Ah avec le degoudronage (deblaxonage) tu va gagné du poids ca s'est sur, au plaisir de te voir de travers sur un circuit !
Mais ouai ca marche tre bien une 325i un ami en a une pour le drift

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tu vas roulé sur route avec ? Si non y a encore un paquet de poids a retirer !

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Oui je vais rouler sur route avec, donc tout ce qui est chauffage je le conserve(meme si ca pèse lourd)...après à part le TdB et les 2 sièges il reste rien dans l'habitacle!!

Après il est possible de couper les renforts de capot, malle et portes mais bon faut pas pousser non plus...

Aujourd'hui j'ai soudé les supports de sièges sur les glissières, 6h de taf quand meme!!(vu que je sais toujours aussi bien souder!)

Et pour le drift il faudrait un autobloquant(cher) ou souder le pont...mais bon pas au programme pour le moment!!

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je pensais juste a quelque détail tel que vitre electrique+centraliseé peut-etre? ca sert a rien et tu y gagne tout le cablage elect , puis les vitre ar en plexi, et des jtes beaucoup plus légéres et y en d'autres !!

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Citation :
Et pour le drift il faudrait un autobloquant(cher) ou souder le pont...mais bon pas au programme pour le moment!!
- ah oui , j'oubliai = ne soude pas le pont , ca ne marche que pour les runs droit ,au moindre virage ca casse , je connais bien !

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Alors un peu de news...

J'ai remonté les phares teintés par mon carrossier avec 10% de noir métal dans du vernis, j'ai rien perdu apparemment en luminosité, en plus vu que j'ai viré le jaune c'est tout bénef!! calandre repeinte en noir mat par la même occasion...





J'ai aussi teintés les feux en rouge, le noir aurait été plus assorti mais bon les flics sont pas trop fan je pense...


Ensuite j'ai peint les rétros obus en anthracite, je les laisse comme ca ou je les passe en noir mat?? sachant que l'intérieur de mes jantes seront un peu de cette couleur...


Enfin j'ai recu mon pommeau et j'en ai profité pour couper 3cm au levier!

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ça le fait tout ça!! Pour les rétros si tes jantes sont un peu comme ça, je les laisserais pareil!!! cooll

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moogly a écrit:
oui le centre je le ferai anthracite et non noir...rebord blanc hihihi!!


Bizarre ça me rappelle quelque chose!!! mdr

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nikel tous cela!!!! bonne continuation, pareil pour moi laisse tes retros de cette couleur!

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whao, ya du taf a faire mais la base est plus que interessante.

Un certain sorcier "DM performance" (officine sur paris) fais des projets exclusivement sur BMW et tu devrais y faire un tour car ya a une qui y ressemble a la tienne.

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tres jolie projet que tu as la
c est une bonne base en plus c est une allemande donc rien a dire
si ca te dit je connais des jantes chrome en 20 pour e 30
si interresses mp
bonne continuation

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TUNHONDA a écrit:
whao, ya du taf a faire mais la base est plus que interessante.

Un certain sorcier "DM performance" (officine sur paris) fais des projets exclusivement sur BMW et tu devrais y faire un tour car ya a une qui y ressemble a la tienne.


Je viens d'aller voir, ils ont de la didiou de caisses!!!

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Voilà on a rattaqué les hostilités, découpe de l'aile du 316i et ressoudage sur le 325i...bientôt la suite!!























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bon projet ke voici! je vais suivre ca avec attention! ;)

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ça c'est du bon boulot !! bravo !! tu sera tranquille comme ça !! bon courage pour la suite ! clin

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Un peu de news...

J'ai teinté anti-brouillard et fais une vitre en plexi fumé pour les clignotants(les défaut sur la photo ont été corrigés depuis)



J'ai ensuite découper l'emplacement de la roue de secours, découper une tole dans un capot de bx(:mrgreen: ) et ressouder...




le collecteur inox avec l'échappement qui fera office d'inter coupe bruit


les ailes avant masticage


la voilà posé avec les amortos+ressorts weitec en -60mm(elle a pas roulé donc elle s'est pas encore tassé, puis manque les sièges, batterie etc...)

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jolie taf! bon courage pour la suite!!

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Voilà la ligne est finie, on a posé au milieu de la ligne un pot type moto pour atténuer le bruit...tout en diamètre 60 monotube

D'ailleurs je viens de penser que j'ai pas fait de photo du collecteur zut!!

Il y a une fuite je pense au niveau du collecteur on verra ca demain, là déjà ca fait un jolie bruit!!

Petit essai avec la puce de frenchman fraichement monté, bah le fait de pas avoir de compteur ca fausse tout!! mais ce qui est sur c'est que ca pousse, ca patine jusqu'en 3(on a pas pu tester plus)...demain on va essayer de purger le circuit de liquide de frein et monter les durites avia

Sinon j'ai regardé le pont est un 3.64 et là on s'est vraiment rendu compte que c'était trop long!! pas de bol le 316i qui nous sert de donneuse a le meme, trop blasé!! je vais monter un 3.91 ou 4.10 si quelqu'un a ca...

enfin voilà il reste du taf encore!!! Rolling Eyes

















Et voilà une petite vidéo(dsl c'est fait avec le portable)
vidéo dailymotion

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le pot d emoto au centre attenu le bruit?? il l'amplifie pas au contraire??

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Bah non ou tu as vu qu'un pot amplifié le bruit...c un tube perforé avec de la laine autour c'est nickel...

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