gregor202311 0 Posté(e) le 3 février 2010 tres jolie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chtitbob 2 Posté(e) le 3 février 2010 Terrible, comme tout le reste d'ailleurs!!!Me tarde vraiment de la voir tourner cette chtite BMW!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 3 février 2010 me tarde trop aussi!!manque plus qu'à appreter le bas volet, remontage de la face avant et après je vais pouvoir l'amener pour la reprog!!j'espère qu'il va pas trop galérer pour qu'elle tourne bien...je flippe un peu!!en tout cas hier on l'a démarré encore, au 1/4 de tour...bon elle s'engorge et fume au taquet mais vu les injecteurs 3fois plus gros c'est plus que normal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
4zyeux 0 Posté(e) le 3 février 2010 Sa va être bien jolie tout ça. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
civic1 0 Posté(e) le 3 février 2010 tu va l emmener par la route ou sur plateau??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 3 février 2010 je vais essayer sur la route, en restant à -1500tr ya pas trop de risque Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yoan111 0 Posté(e) le 3 février 2010 Bon courage pour la reprog sa va le faire il y a pas de raison! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 3 février 2010 bon bah je vais l'amener sur plateau plutot, tellement elle s'engorge qu'elle dépasse pas 2500tr en fumant au taquet...la pauvre injecteurs 3fois plus gros ca aide pas!!!donc demain départ chez LR performance pour la reprog!! la face avant je la monterai là bas car ya 2-3 bricoles à récuperer avant de la monter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 13 février 2010 voilà l'adaptation de la nouvelle wastegate, un support et une rallonge au niveau de la tige...je suis content de moi :mrgreen:Par contre j'ai taffé chez mon collègues préparateur, il faisait -0.5° dans le garage, ca pique!!!Je vais partir sur une bi-carto essence-éthanol !! enfin il faut vérifier que genre le préfiltre est pas dans un sale plastique qui pourrait se désagréger mais sinon il me fera ca avec un interrupteur selon si je met un ou l'autre!!! +10% de puissance si tout va bien!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ju kaotic 0 Posté(e) le 13 février 2010 moogly a écrit:Par contre j'ai taffé chez mon collègues préparateur, il faisait -0.5° dans le garage, ca pique!!!te plain pas chef je taf toute la semaine a -5° en ce moment !!en tt cas bon taff sur ce moulin me tarde de l entendre tourner cette bm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
miky111 0 Posté(e) le 13 février 2010 super tout sa!!! du bon boulot!! me tarde de la voir tourner cette bmw!! per contre c'est sur qu'a -0,5 les cles elle colle au mains!! bon courage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 15 février 2010 bon je viens d'aller chercher des AZEV en 7.5x16" avec 2 pneus neufs en 195/45/16 et 2 autres qui vont dégager pour du 225 de large...100€ les 4bon du travail de poncage et peinture mais à ce prix je vais pas me plaindre!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tuning-a-firmi 0 Posté(e) le 15 février 2010 bien simpa les mano tu gère bien bonne continuation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
angel-tuneur 0 Posté(e) le 16 février 2010 cool tes manos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 16 février 2010 Voilà les jantes, demain je les amnène au taf ou ils vont me les sabler et peindre en blanc contre...2 bouteilles de jaja!!! :mrgreen: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chtitbob 2 Posté(e) le 16 février 2010 Ma parole, ils avaient fait quoi les gars dessus?? ils les avaient peintes au blanc correcteur ou quoi??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
saigneur2 0 Posté(e) le 16 février 2010 Nan au pinceau x) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
paul974 0 Posté(e) le 16 février 2010 slt à toi, je suis moi osi un fana de prépa moteur et franchement bo boulot sur ce moulin, jte félicite!!! juste une ptite kestion, tu pourrais me dire c koi comme mano de préssion de turbo ke ta mis??? il m'intéresse bocou.... jte remercie d'avance et bonne continuation pour ce moteur, vivement les vidéo.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 17 février 2010 c'est un swoosh que j'ai trouvé sur ebay! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
paul974 0 Posté(e) le 17 février 2010 okok merci, jvé éssayer de voir sa!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 17 février 2010 Alors voilà les nouvelles...bon déjà grosse galère elle s'est noyée, il a passé 1h à la faire repartir...au fur et à mesure il a réglé la richesse et là le voyant d'huile s'est allumé....chose qui lui a fais peur et il a tout arrêté!!mais moi comme un ane je roule avec ce voyant qui s'allume par intermittence depuis 1an...j'ai toujours pensé à un faux contact, j'ai laissé trainé et là il veut pas prendre de risques donc demain il la met sur le pont et branche son mano pression huile car le mien déconne(ou alors c'est la caisse qui déconne)pas bien malin le moogly mais bon c'est comme ca....on verra j'espère que c'est pas les coussinets de bielle ou la pompe à huile à changer...en attendant 2 vidéos pas top....bon ya des retours car fuite en sortie turbo https://www.dailymotion.com/video/xc9rxr_pr%C3%A9paration-en-cours-sur-bmw-e30-32_auto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mike Queen 0 Posté(e) le 18 février 2010 Sympa les videos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yoan111 0 Posté(e) le 18 février 2010 il ronronne bien le turbo !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 18 février 2010 Bon allez je suis bon pour commander pompe à huile et tant qu'à y être coussinet de bielle...il m'a branché son mano pression huile et pas assez de pression à froid au ralenti(reste à 60psi 3sec et tombe à 20psi soit 1.5bar), à chaud c'est pas la peine d'en parler c'est trop risqué...heureusement il n'y a aucuns bruits donc vaut mieux changer avant de tout péter... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
timéo1 0 Posté(e) le 18 février 2010 moogly a écrit:Bon allez je suis bon pour commander pompe à huile et tant qu'à y être coussinet de bielle...il m'a branché son mano pression huile et pas assez de pression à froid au ralenti(reste à 60psi 3sec et tombe à 20psi soit 1.5bar), à chaud c'est pas la peine d'en parler c'est trop risqué...heureusement il n'y a aucuns bruits donc vaut mieux changer avant de tout péter...sa va turbiner propre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mdia1251 0 Posté(e) le 20 février 2010 super ronronnement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tom Tom GO 0 Posté(e) le 20 février 2010 C est reculé, pour mieux booster LOL Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 25 février 2010 voilà une des jantes peintes(un peu peau d'orange mais bon)...manque le cache aussi sur lesquels j'ai commandé des logos M comme j'ai en emblème...un pote est allé me chercher 4roues en 7.5x16 ce soir(alors qu'il devait y en avoir que 2 lol) :mrgreen: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phil23 0 Posté(e) le 25 février 2010 je sent que sa vas aller tres bienclassique mais éfficacecomme quoi les bonnes vieilles bases sa fait toujours recette Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
angel-tuneur 0 Posté(e) le 25 février 2010 cool cette jante^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chtitbob 2 Posté(e) le 25 février 2010 ça va claquer!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 26 février 2010 et voilà celle qu'est allé cherché un pote hier:je sais pas si je peind celle là rebord blanc et interieur noir mat et que je les monte, ou bien je les garde pour mettre des slicks...?! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dub111 0 Posté(e) le 26 février 2010 sympas les videos !! ça va le faire ce bmw !!! bravo !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phil23 0 Posté(e) le 26 février 2010 moi perso le prefera les 1ere, les blanches :-)) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tom Tom GO 0 Posté(e) le 26 février 2010 Les Azev Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SEBTUNER03 0 Posté(e) le 26 février 2010 DIT DONC ton BMW ça rupte bien a la décélarion ça le fait , et puis elle son superbe tes jantes AZEV elle devrais mieux claquer que les autre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
saigneur2 0 Posté(e) le 26 février 2010 SEBTUNER03 a écrit:DIT DONC ton BMW ça rupte bien a la décélarion ça le fait , et puis elle son superbe tes jantes AZEV elle devrais mieux claquer que les autreC'est sur que sa rupte mieu qu'eune clito ph1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 27 février 2010 SEBTUNER03 a écrit:DIT DONC ton BMW ça rupte bien a la décélarion ça le fait , et puis elle son superbe tes jantes AZEV elle devrais mieux claquer que les autreFaudrait que tu regardes la définition de rupture...il est pas monté une seule fois à la rupture, 5500tr maxi.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
205lambo11 0 Posté(e) le 27 février 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morgan64 0 Posté(e) le 27 février 2010 le pro du rupteur !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
205lambo11 0 Posté(e) le 27 février 2010 c clair!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PLATINIUM 0 Posté(e) le 27 février 2010 morgan64 a écrit:le pro du rupteur !! ROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chtitbob 2 Posté(e) le 28 février 2010 PLATINIUM a écrit:morgan64 a écrit:le pro du rupteur !! ROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP!!! Tu imites bien le bruit de la clio dans les tours!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 1 mars 2010 Bon voilà dépose du carter et démontage coussinet bielle et vilo...c'est pas du luxe de les changer ils sont marqués!! mais rien sur le vilo ouf!!pompe à huile j'ai compris...la crépine est rempli de résidu de joint de carter laissé par l'ancien proprio, hallucinant comme c'était rempli!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
205lambo11 0 Posté(e) le 2 mars 2010 pas cool!!!bonne réparation!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
paul974 0 Posté(e) le 15 mars 2010 alors les réparations se sont bien passées??? on veut des news loool!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 15 mars 2010 Tout est remonté, tout va bien , elle repasse normalement demain sur le banc pour la fin des réglages! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moogly1111 0 Posté(e) le 16 mars 2010 alors voilà le verdict.....225cv et 31mkg à 0.45bun peu décu mais le turbo charge tot et surtout son banc est juste voire pessimiste...puis c'est le ressenti au volant qui compte, me tarde de l'essayer!!demain passage à l'éthanol avec qq cv supplémentaires à la clé!! (j'espère que ca marchera qu'il n'y aura pas des plastiques qui vont se bouffer...) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
timéo1 0 Posté(e) le 16 mars 2010 partir de 175 a 225cv ces deja un bon debut Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chtitbob 2 Posté(e) le 16 mars 2010 Nickel ça!Me tarde de la voir à l'action!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites