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DEMON'S CAR

[ 205 1l1 mix xs]

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voilà quelque temps que je traine sur se site donc je vous présente ma caisse en cours de modif

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voici la caisse car elle partais a la casse (snif la pauvre)
encore une 205 a sauvé 50€ et l'affaire est dans le sac

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ne vous y fier pas la caisse étais vraiment pourri, bon pas de rouille mais tous l'intérieur été corgé de flote bref tous se qui été moquette es foutu donc on vire tous cooll

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aprés quellque modif modif est achat d'extension d'aile de gti un pti pc maison



ainsi que le rabaissement a l'avant mais pas eu le temps de faire l'arriére lol



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Invité
DEMON'S CAR a écrit:
voici la caisse car elle partais a la casse (snif la pauvre)
encore une 205 a sauvé 50€ et l'affaire est dans le sac

tu as fait de superbe modifs pour passer une 205 4 portes en 2 portes

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oui j'avais pas pris de tof de la caisse quand je l'ai eu c'est pour montré comment elle était avant désoler si ca te dérange et non se n'est pas une gti car j'aurais pas marqué 1l1 mdr

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lissage de la malle arrière:

d'abord soudure de la plaque en métal



et après choucroute



puis mastic





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Bonne continuation

peut'on avoir une photo du compartiment moteur

merci

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voici des tofs du compartiment moteur un pti tu3 de 1L1 donc avec un carbu simple corp et une boite 4 mur

les modifs dout le titre c'est de passer sur le moteur une boite courte de xs 5 vitesse et un cabus double corp de xs aussi (les photos viendrons en suivant)
ainsi qu'un power king, ligne d'échappement direct, etc....



voici le power king pour se qui ne save pas se que c'est

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puisque une antenne c vilain est ca fait pas trés sportif, aller a la trappe
et un ti coup de poncage

puis de choucroute

et op ya na plus cooll

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ca sert a quoi le power king exactement ?

pour ceux comme moi qui ne savent pas ce que c'est ... merci clin

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un power king est fait pour moteur a carburateur il régule l'arriver d'essence et permer avec sa membranne d'augmenter la pression d'essence, c'est comme un power boost mais pour carbu

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a ok, ben merci du renseignement, on en apprend tout les jours

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Invité
bon courage pour la suite

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Invité
bon courage

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Invité

bien sympa l arceau de securite thumright
sinon le bruit du pot pas top mdr ligne directe
la voiture est mieu avec le train arriere decrante loooool
bientot la peinture vu l avancer du travaux loooool

je sort





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c partis pour le pare choc
première esquise avec un bas de pc de 19

choucroute et poncage

puis remontage avec mastic fini ainsi que les rénure bouché et les petit pet par-si par-la...

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Invité
pas mal

bonne continuation

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Je comprend pas, sur les photo on voi que ta caisse est un 1.9l gti, alors pk faire un mix 1.1l ? pourquoi pas remonté un moteur de 1.9l ou 1.6? koi

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guigui a écrit:
Je comprend pas, sur les photo on voi que ta caisse est un 1.9l gti, alors pk faire un mix 1.1l ? pourquoi pas remonté un moteur de 1.9l ou 1.6? koi


a mon avis l'essieu et pas prévu pour, trops de modif (train arriere, frein....) c'est pour ça qui préfère gratter le moteur d'origine....enfin je pense koi
en tout cas super taf!

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pour info j'ai déja un 1L9 gti c'est marqué sur le coté cooll , celle là est pour aller au taf tout les jours mais étant un tuner acharné avc une voiture d'origine dans les mains... grillé , et pour le moteur vu qu'il tire pas assez pour moi pourkoi pas le modifier pour s'amuser un peu (ni vu ni connu au contole technique) les freins avant sont prévu de passer en gti mais pas les arriéres ca ne servira a rien (pas assez de puissance mdr2 )

merci pour les com... thumright

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je m'attaque au capot car pas assez agréssif



puis choucroute


ca aussi c'est passé a la trappe


et puis le reste

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