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Plaimo

Audi R8 V8

Messages recommandés

# Sypee : C'est une voiture française, acheté dans le 17eme, un garagiste très sérieux, spécialisé dans ce genre de voitures, j'ai roulé en W ( Garage ) le temps de recevoir la carte grise.
Siégés électriques mais malheureusement non Recaro

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# Quattro : Je trouve le confort routier en utilisation ville / autoroute grâce au Magnetic Ride plus agréable que le PASM sur une 997.
Concernant le mode sport c'est certain que sur R8, l'accélération est atmosphérique, on ne ressent jamais la sensation d'être collé au sièges comme on peux le ressentir sur la 997.

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Plaimo a écrit:
# Quattro : Je trouve le confort routier en utilisation ville / autoroute grâce au Magnetic Ride plus agréable que le PASM sur une 997.
Concernant le mode sport c'est certain que sur R8, l'accélération est atmosphérique, on ne ressent jamais la sensation d'être collé au sièges comme on peux le ressentir sur la 997.


Cela dépend de quelle 997, pour ma part je parle d'une 997 C4S Phase I Very Happy

Je me suis mal exprimé en fait, je voulais dire que le passage du mode Confort au mode Sport sur le Magnetic Ride ne se faisait pas sentir plus que ça (et en arsouille et en conduite de tous les jours et même sur piste), alors que la même chose avec le PASM et je sentais bien la différence, la voiture était beaucoup plus raide  Wink 

Après c'est sûr que niveau confort, je préfère le TT à une 997, quoique l'amortissement est quand même pas mal  Top

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Le MR sur le TT reste une vraie merdouille c'est une certitude !
Après une 997 C4s même phase 1 n'est pas comparable avec un TT

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Je dis se que je pense c'est tou.....
je préfère une 997 c4s phase 1 à un TTS  :bah: 

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et tu preferes une GT3 ou une GTR ?  fume 

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MINI RUN a écrit:
Je dis se que je pense c'est tou.....
je préfère une 997 c4s phase 1 à un TTS  :bah: 


Bah moi aussi, mais là n'est pas la question ! Je parle des différents mode de suspensions et à moins de dire une bêtise il me semble que le MR et le PASM fonctionnent du même principe Wink

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