ricou... 0 Posté(e) le 11 mai 2014 Vas te caguer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Quattro2a 0 Posté(e) le 11 mai 2014 ricou... a écrit:Vas te caguer Justement je t'écris de mon trône Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricou... 0 Posté(e) le 11 mai 2014 Photo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Plaimo 0 Posté(e) le 11 mai 2014 # Sypee : C'est une voiture française, acheté dans le 17eme, un garagiste très sérieux, spécialisé dans ce genre de voitures, j'ai roulé en W ( Garage ) le temps de recevoir la carte grise.Siégés électriques mais malheureusement non Recaro Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Plaimo 0 Posté(e) le 11 mai 2014 # Quattro : Je trouve le confort routier en utilisation ville / autoroute grâce au Magnetic Ride plus agréable que le PASM sur une 997.Concernant le mode sport c'est certain que sur R8, l'accélération est atmosphérique, on ne ressent jamais la sensation d'être collé au sièges comme on peux le ressentir sur la 997. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Quattro2a 0 Posté(e) le 11 mai 2014 Plaimo a écrit:# Quattro : Je trouve le confort routier en utilisation ville / autoroute grâce au Magnetic Ride plus agréable que le PASM sur une 997.Concernant le mode sport c'est certain que sur R8, l'accélération est atmosphérique, on ne ressent jamais la sensation d'être collé au sièges comme on peux le ressentir sur la 997.Cela dépend de quelle 997, pour ma part je parle d'une 997 C4S Phase I Je me suis mal exprimé en fait, je voulais dire que le passage du mode Confort au mode Sport sur le Magnetic Ride ne se faisait pas sentir plus que ça (et en arsouille et en conduite de tous les jours et même sur piste), alors que la même chose avec le PASM et je sentais bien la différence, la voiture était beaucoup plus raide Après c'est sûr que niveau confort, je préfère le TT à une 997, quoique l'amortissement est quand même pas mal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MINI RUN 0 Posté(e) le 11 mai 2014 Le MR sur le TT reste une vraie merdouille c'est une certitude !Après une 997 C4s même phase 1 n'est pas comparable avec un TT Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MINI RUN 0 Posté(e) le 11 mai 2014 Je dis se que je pense c'est tou.....je préfère une 997 c4s phase 1 à un TTS Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nope 0 Posté(e) le 11 mai 2014 et tu preferes une GT3 ou une GTR ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MINI RUN 0 Posté(e) le 11 mai 2014 Aucunes des deux, je préfère un TTS magma Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Quattro2a 0 Posté(e) le 11 mai 2014 MINI RUN a écrit:Je dis se que je pense c'est tou.....je préfère une 997 c4s phase 1 à un TTS Bah moi aussi, mais là n'est pas la question ! Je parle des différents mode de suspensions et à moins de dire une bêtise il me semble que le MR et le PASM fonctionnent du même principe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites