BMW ///M135i M Performance

[Shilderik 0]

coyote091 a écrit:

Shilderik a écrit:

Rien à part une petite prune de 85€, mais c'est pas sur,.... Et j'étais pas loin de 140 au lieu de 50   

Tu t'en sort bien

Tu m'étonnes, j'ai cru un moment que ça allait mal finir, heureusement ils étaient cool, ils m'ont dit et je cite, je comprends que c'est tentant avec une voiture de Sport, mais monsieur on est pas à Francorchamps ici, mais bon vous allez l'air correct, donc ça ira cette fois

[afv 0]

Et bah le gars est sympa   

[Shilderik 0]

afv a écrit:

Et bah le gars est sympa   

Les deux étaient plus jeunes que moi et j'ai joué profil bas, j'étais en tord un point c'est tout, quand tu joues pas ça se passe toujours mieux   

[afv 0]

Oui mais si tu tombes sur un con, bah tu peux jouer tout ce que tu veux   

[Nel1 0]

C'est surtout qu'il roule encore à 140 au lieu de 50 et qu'il a déjà plier au moins 13 voiture   

[afv 0]

Oui mais danger c'est son 3eme prénom   

[Shilderik 0]

Nel a écrit:

C'est surtout qu'il roule encore à 140 au lieu de 50 et qu'il a déjà plier au moins 13 voiture   

Tout de suite,.... j'en ai plié 2, le reste c'est des accrochages, me fait pas passer pour un chauffard non plus   

[Nel1 0]

Enfin bon quand même, ils sont super sympa.

En France, pour ça, t'es pas prêt de pouvoir reconduire....  

[Shilderik 0]

Bein normalement ici aussi, mais au vu du grand nombre d'affaire en cours, ils poursuivent plus heureusement pour moi   

[Nel1 0]

Vous les bêlges, vous êtes bizarres quand même.

[Shilderik 0]

C'est l'hôpital qui tire sur l'ambulance

[sebRScarbon 0]

Alexis a écrit:

Le BMW connected est sympa mais bcp trouvent ça gadget. Ça coûte environ 280€ pour 1 an et plus de 500€ pour 3 ans d'abonnement.

Vu que la mienne vient d'Allemagne, le compte du précédent propriétaire a été annulé ... Dommage car j'aurai bien voulu testé et éventuellement prendre l'abonnement. Je me contente de l'appli BMW sur iphone pour le moment.

Tu me montreras plus en détail au rasso...

yes te montrerais mais te faut les codes options citer plus haut, et il y a une combine pour pas payer l'abonnement   
comme chez Audi passer par leur "vag-com" a la BMW et l'activer

afv a écrit:

vince45 a écrit:

En tous cas ils sont malins chez BM tu ne peux plus jouer avec le calcula pour la reprog sinon ca saute la garantie

Bah c'est surtout que personne à réussi à les modifiés   

oui pas de reprog encore et apparemment vos mieux... sinon direct on est fichée sur une " Black List " et
au revoir la garantie, 2 ans encore pour ma part, tous mette des boitiers dessus série Fxx

un qui me plait bien et offre de bon résultat      

http://www.manhart-performance.de/en/news/newsdetails?tx_news_pi1%5Bnews%5D=109&tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&cHash=cb6c139c5277b40ab0341166d4650370

[Nel1 0]

Ça y est, les modifs sont lancées   

J'ai quand même hâte de voir ce que ça fait 320ch oem pour comparé un peu à ce que j'ai loupé de pas avoir un TTS stage1

[sebRScarbon 0]

attend rien ai fait    je découvre .... mais me manque un peu CV/couple comparé a la TTRS   

[Nel1 0]

Oui mais maintenant tu peux faire des donuts   

[Nel1 0]

sebRScarbon a écrit:

attend rien ai fait    je découvre .... mais me manque un peu CV/couple comparé a la TTRS   

Tu fais le difficile là
C'est déjà énorme   

[Nicoke972 0]

Et pourquoi ne pas avoir craqué pour la M1 carrément ?   

[sebRScarbon 0]

Nicoke972 a écrit:

Et pourquoi ne pas avoir craqué pour la M1 carrément ?   

parce que j'ai besoin d'une boite automatique qui m'existe pas sur la 1M   

[Nicoke972 0]

Pour des raisons de santé aussi ou juste parce que t'es pô un "vrai" pilote ?   

[sebRScarbon 0]

Nicoke972 a écrit:

Pour des raisons de santé aussi ou juste parce que t'es pô un "vrai" pilote ?   

sais sa raison santé uniquement    je suis handicapé    et moi la série F plus moderne et confortable et 1M série E plus ancien et raide ... et t'assure très sport la boite auto 8 vitesses .... rapide   

[Shilderik 0]

Fais péter la grosse prépa mon Seb, 320, c'est trop juste pour toi

[Nicoke972 0]

sebRScarbon a écrit:

Nicoke972 a écrit:

Pour des raisons de santé aussi ou juste parce que t'es pô un "vrai" pilote ?   

sais sa raison santé uniquement    je suis handicapé    et moi la série F plus moderne et confortable et 1M série E plus ancien et raide ... et t'assure très sport la boite auto 8 vitesses .... rapide   

Oki   Je préfère le modèle coupé de la série 1 (les goûts et les couleurs...) Mais la tienne reste zolie et à l'air d'être bourrée d'options à la James Bond  

[sebRScarbon 0]

Shilderik a écrit:

Fais péter la grosse prépa mon Seb, 320, c'est trop juste pour toi

   au moins 400cv   

Nicoke972 a écrit:

sebRScarbon a écrit:

sais sa raison santé uniquement    je suis handicapé    et moi la série F plus moderne et confortable et 1M série E plus ancien et raide ... et t'assure très sport la boite auto 8 vitesses .... rapide   

Oki   Je préfère le modèle coupé de la série 1 (les goûts et les couleurs...) Mais la tienne reste zolie et à l'air d'être bourrée d'options à la James Bond  

merci    la j'ai pris une auto polyvalente, confortable a Caractère sportif   

[Nicoke972 0]

Hum... petite question indiscrète avant d'aller dodo : ça pompe combien une assurance tous risques pour une titine de 320cv ? J'imagine que t'es à 0.5...

[sebRScarbon 0]

Nicoke972 a écrit:

Hum... petite question indiscrète avant d'aller dodo : ça pompe combien une assurance tous risques pour une titine de 320cv ? J'imagine que t'es à 0.5...

oui bonus 50 et 720 annuel avec rachat franchise et indemnisation + en cas vol

[Nicoke972 0]

le rêve ! j'suis qu'à 0.65   
Bonne nuit

[Sebtfsi 0]

Oula moi je suis a 1 ( pas assuré pendant 4 ans ) ... Alors imagine le montant lol   

[vince451 0]

 alors seb    ca roule

[AurélioZ4 0]

Encore des photos  

[sebRScarbon 0]

cette semaine passage chez " Devotec " a Chartre 28, avant mettre des " cv "      j'ai fait le châssis
une vrai danseuse cette Bmw    rajouter du grip et une dérive plus facile quand je la provoque
aussi pose d'une calandre M Performance noir laqué et commande du boitier Manhart 390cv/530 Nm





prestations et accueil au top !    salon privé pour attendre, vidéo, boisson gratuite et l'atelier on
pourrais bouffer par terre ...  









une Lambo    la aussi pour un châssis optimisé





leur véhicule pour le circuit

[Alexis12 0]

J'aime bien les traces de pneus sur l'avant dernière photos   

Tu as juste fait une géométrie ?

[Alexis12 0]

C'est pour bientôt les rétros et le diffuseur en carbone ?  

[sebRScarbon 0]

Alexis a écrit:

J'aime bien les traces de pneus sur l'avant dernière photos   

Tu as juste fait une géométrie ?

lol oui ils son plutôt " fun " dans ce garage et j'ai fais géométrie, carrossage, équilibrage   

[Shilderik 0]

restera plus qu'un diffuseur arrière noir ou carbone, celui là fait un peu trop plastoc et puis un bel échappement

[Nel1 0]

sebRScarbon a écrit:

rajouter du grip et une dérive plus facile quand je la provoque

Je pensais pas que ça pouvait se modifier avec une géométrie ça   

[Shilderik 0]

la gémotrie va pas changer ton grip ou la dérive, c'est le carrossage ça

[sebRScarbon 0]

  

[afv 0]

Shilderik a écrit:

la gémotrie va pas changer ton grip ou la dérive, c'est le carrossage ça

Le carrossage est un élément de la géométrie donc la géométrie modifie bien le grip   

Spoiler:

  

[Shilderik 0]

Là tu chicane Adrienne   ,

pour une fois que je racontais pas que des conneries

[Nel1 0]

Bon, moi j'ai encore beaucoup a apprendre. J'ai toujours pas compris quels paramètres ils ont modifier pour arriver a ce qu'on ai plus de grip et plus de dérive  

En fait, ils ont incliné un peu des roues par rapport a l'axe vertical d'origine?

[Shilderik 0]

[Nel1 0]

Et les conséquences sur l'usure des pneus il y en a?

On peut faire un truc pour les TT sous vireurs du coup?

[coyote091 0]

Sur le TT tu peux rajouter du carrossage sur les roues avant qui va te limiter un peu de sous virage, mais ça ne sera pas un miracle quand même et tu bouffera un peu plus de pneus.

[afv 0]

Je pense qu'ils ont mis un carrossage plus négatif pour le Grip et pour la dérive ils ont surement diminué le pincement à l'arrière   

[Nel1 0]

coyote091 a écrit:

Sur le TT tu peux rajouter du carrossage sur les roues avant qui va te limiter un peu de sous virage, mais ça ne sera pas un miracle quand même et tu bouffera un peu plus de pneus.

C'est a dire écarter les roues avant. Et le résultat serait plus efficace que des spacer?

[Shilderik 0]

Non pas les écarter, les "pencher" par rapport à l'axe, donc par exemple le bas de ta roue est plus sortie que le haut

[coyote091 0]

Oui rien à voir avec des spacers

[Nel1 0]

Ok je vois, et elle est penchée en permanence ou elle se penche juste quand tu tournes?

[coyote091 0]

En permanence

[Nel1 0]

J'espère que ça se voit pas trop alors