NEW BOX S ou le bar chez zezette !

[Nope 0]

 

[MINI RUN 0]

Une petite vidéo de la 918 Spyder à 0mn20 et 12mn02.

[Nope 0]

magnifique  

[Chrisline 0]

 

[sebRScarbon 0]

sympa le vidéo ..... 

[franky1619 0]

[Nope 0]

déja posté quelques pages en arrière mon Cricri .....

[Chrisline 0]

Pas très grave ! on s'en lasse pas

[Nope 0]

la ligne fait dans les 6500 KE je crois.....donc si je m'en suis lassé  

[Chrisline 0]

Ah , tu m'étonne lol

[Bibi_RS 0]

Nope a écrit:

la ligne fait dans les 6500 KE je crois.....donc si je m'en suis lassé  

Surtout que ça vaut pas une Capristo...

[Sypee 0]

Pour les Porsche le meilleur rapport qualité/prix ce n'est pas SCART ?

[Nope 0]

Bibi_RS a écrit:

Nope a écrit:

la ligne fait dans les 6500 KE je crois.....donc si je m'en suis lassé  

Surtout que ça vaut pas une Capristo...

tiens tu es toujours la touaaa .......  

[Bibi_RS 0]

Nope a écrit:

Bibi_RS a écrit:

Surtout que ça vaut pas une Capristo...

tiens tu es toujours la touaaa .......  

Bah oui. Je passais dire bonjour...

[Bibi_RS 0]

Et puis l'hiver approche, donc plus de temps à passer au chaud sur les forums... Eh eh

[Nope 0]

alors toujours content du box ? tu n'as toujours pas posté de photos de ton intérieur ......

[pat78 0]

[Shilderik 0]

Nope a écrit:

alors toujours content du box ? tu n'as toujours pas posté de photos de ton intérieur ......

Inutile, c'est le même que moi mais en délavé  

[Bibi_RS 0]

Nope a écrit:

alors toujours content du box ? tu n'as toujours pas posté de photos de ton intérieur ......

Oui, plus que jamais! Je ne m'en lasse vraiment pas, et encore moins depuis la fin du rodage...
Bon, je vais bientôt le passer en roues hiver, ça va me faire mal au cœur de passer en 18" mais c'est pour la bonne cause... Eh eh
Et toi?

Pour l'intérieur, je pensais avoir mis une photo, mais j'en ai pas vraiment de quand j'ai récupéré la voiture après le detailing cet été... Tu veux voir quoi exactement?

[Nope 0]

moi je commence à en avoir marre  

je voulais surtout voir le mix des couleurs et surpiqures car je crois que tu as beige noir et rouge à l'interieur si je me souviens bien ?

[Sypee 0]

T'embête pas reprend des photos intérieur et extérieur sous tous les angles c'est plus simple

[franky1619 0]

Des envies de changement Pierrot

[Nope 0]

 

mais c'est pas raisonnable du tout  

[Chrisline 0]

Malheureusement avec notre passion rien n'est bien raisonnable

[Nope 0]

ouai mais bon....

[TurboJFdsl 0]

Allez Pierre, vas dans un CP et commande ce qui te plaît, c'est Flamby qui régale  

[Nope 0]

TurboJFdsl a écrit:

Allez Pierre, vas dans un CP et commande ce qui te plaît, c'est Flamby qui régale  

tu veux dire que notre charmant président m'offrirait une 991 tubo S toute neuve ?  

[franky1619 0]

Des envie de 991

C'est vrai que c'est pas raisonnable

[Nope 0]

franky1619 a écrit:

Des envie de 991

C'est vrai que c'est pas raisonnable

   

[Bibi_RS 0]

Quitte a partir sur de la 991 moi c'est la GT3 qui me fait frissonner pour l'instant... :-p

Pour mon intérieur, au final y a plus que les ceintures et la clé en rouge... Je suis resté sobre lol

[Nope 0]

Bibi_RS a écrit:

Quitte a partir sur de la 991 moi c'est la GT3 qui me fait frissonner pour l'instant... :-p

Pour mon intérieur, au final y a plus que les ceintures et la clé en rouge... Je suis resté sobre lol

oui elle est terrible mais beaucoup moins polyvalente qu'une turbo ....
ton interieur c'est beige et noir ? et les surpiqures c'est quoi ?

[Invité]

Fait péter Pedro !!!!!!!!!!!!!!!!  

[Nope 0]

Tony a écrit:

Fait péter Pedro !!!!!!!!!!!!!!!!  

trop tot encore.....

[Bibi_RS 0]

Oui mais c'est le côté moteur atmo qui me fait tripoter justement... Donc la Turbo n'est pas à l'ordre du jour... De plus j'ai toujours eu du mal avec l'aileron protubérant obligatoire sur les modèles Turbo...

Oui, intérieur beige et noir, surpiqûres beiges sur le noir.

[Nope 0]

Bibi_RS a écrit:

Oui mais c'est le côté moteur atmo qui me fait tripoter justement... Donc la Turbo n'est pas à l'ordre du jour... De plus j'ai toujours eu du mal avec l'aileron protubérant obligatoire sur les modèles Turbo...

Oui, intérieur beige et noir, surpiqûres beiges sur le noir.

parce que l'aileron de la GT3 n'est pas protubérant ?

[Shilderik 0]

 ça c'est joli comme couleur d'intérieur




même si je suis sur que je suis encore le seul à aimer ça

[Nope 0]

Shilderik a écrit:

 ça c'est joli comme couleur d'intérieur




même si je suis sur que je suis encore le seul à aimer ça

    


c'est horriiiiiiiiiiiiiiiiible !

[Shilderik 0]

Nope a écrit:

Shilderik a écrit:

 ça c'est joli comme couleur d'intérieur




même si je suis sur que je suis encore le seul à aimer ça

    


c'est horriiiiiiiiiiiiiiiiible !

 
 
 
Bein moi j'aime bien , et l'extérieur est mal mal non plus d'ailleur
 
 

[Bibi_RS 0]

Nope a écrit:

Bibi_RS a écrit:

Oui mais c'est le côté moteur atmo qui me fait tripoter justement... Donc la Turbo n'est pas à l'ordre du jour... De plus j'ai toujours eu du mal avec l'aileron protubérant obligatoire sur les modèles Turbo...

Oui, intérieur beige et noir, surpiqûres beiges sur le noir.

parce que l'aileron de la GT3 n'est pas protubérant ?

Protuberant, mais assumé

Non mais plus sérieusement, la Turbo serait dispo avec l'aileron rétractable habituel, elle n'en serait que plus belle selon moi. Ça reste une GT, donc autant garder la ligne classe de la 911 intacte.
L'aileron de la GT3 c'est le côté sportif pur, c'est une autre philosophie mais ça colle a la voiture.

[Nope 0]

l'exterieur c'est une tuerie !  

tu commences à aimer les popo Cucusss  

[Nope 0]

Bibi_RS a écrit:

Nope a écrit:

parce que l'aileron de la GT3 n'est pas protubérant ?

Protuberant, mais assumé

Non mais plus sérieusement, la Turbo serait dispo avec l'aileron rétractable habituel, elle n'en serait que plus belle selon moi. Ça reste une GT, donc autant garder la ligne classe de la 911 intacte.
L'aileron de la GT3 c'est le côté sportif pur, c'est une autre philosophie mais ça colle a la voiture.

nan justement la turbo à toujours été différenciée par son kit carrosserie différent de la 911 classique , l'aileron reste quand meme sobre et moi j'adore  

[Shilderik 0]

Nope a écrit:

l'exterieur c'est une tuerie !  

tu commences à aimer les popo Cucusss  

Faudrait être difficile pour pas aimer celle là, mais ça sera jamais dans mes moyens par contre  

[Bibi_RS 0]

A chaque fois que j'en vois une ça me fait penser à "regardez j'ai la plus chère de la gamme"... Bref, plus statutaire qu'autre chose AMHA
Mais bon, il en faut pour tout le monde, et heureusement

[Nope 0]

Bibi_RS a écrit:

A chaque fois que j'en vois une ça me fait penser à "regardez j'ai la plus chère de la gamme"... Bref, plus statutaire qu'autre chose AMHA
Mais bon, il en faut pour tout le monde, et heureusement

pas du tout la turbo est le meilleur compromis perf / polyvalence à ce jour .
elle est tout simplement magnifique et elle a encore passée un cap au dessus avec la 991 ....
le coté statuaire , y en a qui t'en parleront avec le simple fait de rouler en porsche !

[Invité]

La turbo est beaucoup plus polyvalente que la GT3... 4RM, 2+2, siège confort, isolant; + haute, etc... mais elle est aussi beaucoup moins "fun"... 300kg de plus, 4RM, bruit d'aspirateur, châssis moins bon (rigidité, réglages, etc.)

Perso en terme de look j'aime autant l'une que l'autre. (sauf l'intérieur chiasse...  )

[Nope 0]

Tony a écrit:

La turbo est beaucoup plus polyvalente que la GT3... 4RM, 2+2, siège confort, isolant; + haute, etc... mais elle est aussi beaucoup moins "fun"... 300kg de plus, 4RM, bruit d'aspirateur, châssis moins bon (rigidité, réglages, etc.)

Perso en terme de look j'aime autant l'une que l'autre. (sauf l'intérieur chiasse...  )

quand tu ne fais pas de piste régulièrement , perso je ne vois pas l'interet d'une GT3  , c'est sa vocation !
j'aimerais bien entendre les turbo 991 pour voir si ils se sont améliorés dans le bruit d'origine , en tout cas je peux te dire que j'ai déja entendu des 997 turbo avec une ligne et le bruit n'avait plus rien d'un aspirateur , c'était superbe !

[Invité]

Oui, il faut changer la ligne sur la 997. Sur la 991 je sais pas.

La GT3 est une pistarde mais, pour ma part, je lai plus choisi pour son look et surtout son moteur atmo et sa propulsion.

[Nope 0]

Tony a écrit:

Oui, il faut changer la ligne sur la 997. Sur la 991 je sais pas.

La GT3 est une pistarde mais, pour ma part, je lai plus choisi pour son look et surtout son moteur atmo et sa propulsion.

pour ça il suffit de prendre une C2S avec le pack aerokit meme si la puissance moteur est un peu moindre

[franky1619 0]

J'adore aussi le look de la turbo, la 991 est à tomber

[Invité]

Nope a écrit:

Tony a écrit:

Oui, il faut changer la ligne sur la 997. Sur la 991 je sais pas.

La GT3 est une pistarde mais, pour ma part, je lai plus choisi pour son look et surtout son moteur atmo et sa propulsion.

pour ça il suffit de prendre une C2S avec le pack aerokit meme si la puissance moteur est un peu moindre

Le moteur de la C2S et de la Gt3, même si la cylindrée est la même, n'ont strictement rien à voir. Lechâssis non plus, le poids n'ont plus, la boite, l:embrayage... Et puis je préfère l'original à la copie