Audi TT RS REPLICA V6 3.2 - [West Lee]

[West Lee 0]

Brun66 a écrit:

on va bientôt rire le   et toi tu vas

laisse tomber nono , tout le monde sait que le 2,0l TFSI est le meilleur moteur du monde entier !

[Brun66 0]

 

[West Lee 0]

allez une autre , ça va faire parler un peu comme ça ! allez moquez vous

[Brun66 0]

Laisse causer james west sont jalouses les

[Nel1 0]

Tu as mis les guides d'air?

Ton TT risque de devenir le plus joli des corbillards du fofo.

[West Lee 0]

Brun66 a écrit:

Laisse causer james west sont jalouses les

oué ils leur manque 2 cylindre donc ils compensent en se moquant ^^

[West Lee 0]

Nel a écrit:

Tu as mis les guides d'air?

Ta TT est la plus jolie des corbillards du fofo.

je t'aime mon petit Nel ^^

oui les guides d'air sont posé , difficilement mais ils ont fini par passer ^^

[laurent911 0]

le V6 c'est le moteur ou t'as zéro sensation  

ou il faut être 2 pour pousser la voiture pour essayer de se lancer  





 

[Brun66 0]

  et malgré un turbal c'est

[laurent911 0]

wéééééééééééééééééééééééééé   



 

[Brun66 0]

laurent91 a écrit:

le V6 c'est le moteur ou t'as zéro sensation  

ou il faut être 2 pour pousser la voiture pour essayer de se lancer  





 

Dit il le cendrier en  

[Nel1 0]

West Lee a écrit:

Nel a écrit:

Tu as mis les guides d'air?

Ta TT est la plus jolie des corbillards du fofo.

je t'aime mon petit Nel ^^

oui les guides d'air sont posé , difficilement mais ils ont fini par passer ^^

Et ils donnent jusqu'au passage de roue ou tu as juste mis les guides pour cacher le bazard derrière les grilles?

[ricou... 0]

west ! tu fonces trop tes photos , on ne voit aucune lignes  

[West Lee 0]

Brun66 a écrit:

  et malgré un turbal c'est

mon premier TT à l'époque , un 1,8l T , putain c'était mouuuuu !!! fallait attendre 3500 tours pour commencer à sentir quelque chose , le V6 à 100 tours il répond déjà ^^

[Nel1 0]

ricou... a écrit:

west ! tu fonces trop tes photos  , on ne voit aucune lignes   

Ça n'arrives jamais avec les autres couleurs ça  

[motosoupape1 0]

   

[Brun66 0]

 

[ricou... 0]

laurent91 a écrit:

le V6 c'est le moteur ou t'as zéro sensation  







 

tu as tout dis , c'est tout a fait ça  

[laurent911 0]

allez j'arrête c'est de bonne guerre comme les couleurs  

[Brun66 0]

[West Lee 0]

Nel a écrit:

ricou... a écrit:

west ! tu fonces trop tes photos  , on ne voit aucune lignes   

Ça n'arrives jamais avec les autres couleurs ça  

j'ose dire que tu as raison ^^ en plus j'avais le soleil face à moi donc dur pour faire des bon contraste

[ricou... 0]

Nel a écrit:

Tu as mis les guides d'air?

Ton TT risque de devenir le plus joli des corbillards du fofo.

vous le savez très bien quel est le plus beau corbillard du fofo  

[Brun66 0]

 

[ricou... 0]

West Lee a écrit:

Nel a écrit:

Ça n'arrives jamais avec les autres couleurs ça  

j'ose dire que tu as raison ^^ en plus j'avais le soleil face à moi donc dur pour faire des bon contraste

le roi a toujours raison  

[West Lee 0]

Photo supprimé cause plaque visible OOPS

mieux la ?

[Brun66 0]

 

surtout lorsqu'il c'est fait couper la tete  

[Nel1 0]

Ba quand west aura fini, y aura pas photo sur le plus beau corbillard.

[ricou... 0]

voui beaucoup mieux

[Nel1 0]

Par contre il y a un truc qui me dérange. Tu n'a pas de support de plaque?

[motosoupape1 0]

tes plaques west  

[West Lee 0]

Nel a écrit:

Par contre il y a un truc qui me dérange. Tu n'a pas de support de plaque?

Non , trop cher le bout de plastique ^^ j'en mettrais un le jour ou j'en trouverais un pas cher

[Mr R 0]

West Lee a écrit:

Photo supprimé cause plaque visible OOPS

mieux la ?

 

sinon pour le noir (si l'apn le peut) faut mettre un filtre polarisant, c'est top pour faire ressortir le noir et avoir un ciel bleu  

[West Lee 0]

Mr R a écrit:

West Lee a écrit:

Photo supprimé cause plaque visible OOPS

mieux la ?

 

sinon pour le noir (si l'apn le peut) faut mettre un filtre polarisant, c'est top pour faire ressortir le noir et avoir un ciel bleu  

oué jai tout un tas de filtre mais j'ai tout mélangé donc jsais pu lequel correspond a koi lol

[Mr R 0]

West Lee a écrit:

oué jai tout un tas de filtre mais j'ai tout mélangé donc jsais pu lequel correspond a koi lol

c'est le gris noir que quand tu le tournes on ne voit plus l’écran du pc allumé

[West Lee 0]

hop la

[West Lee 0]

Mr R a écrit:

West Lee a écrit:

oué jai tout un tas de filtre mais j'ai tout mélangé donc jsais pu lequel correspond a koi lol

c'est le gris noir que quand tu le tournes on ne voit plus l’écran du pc allumé

j'va regarder ça ^^

[ricou... 0]

voilaaaaaaaaa ! la c'est bien

[West Lee 0]

ricou... a écrit:

voilaaaaaaaaa ! la c'est bien

 

[Shilderik 0]

ricou... a écrit:

voilaaaaaaaaa ! la c'est bien

Tu deviens moins difficile avec l'âge  

[ricou... 0]

 

[Shilderik 0]

Nel a écrit:

Tu as mis les guides d'air?

Ton TT risque de devenir le plus joli des corbillards du fofo.

C'est fou le nombre de conneries que tu peux débiter a la minute  

[West Lee 0]

Shilderik a écrit:

Nel a écrit:

Tu as mis les guides d'air?

Ton TT risque de devenir le plus joli des corbillards du fofo.

C'est fou le nombre de conneries que tu peux débiter a la minute  

Jalouse ! il à raison le Nel ! moi je suis d'accord avec lui ^^

[Shilderik 0]

West Lee a écrit:

Shilderik a écrit:

C'est fou le nombre de conneries que tu peux débiter a la minute  

Jalouse ! il à raison le Nel ! moi je suis d'accord avec lui ^^

Un corbillard c'est tout noire avec du chrome épicétou  

[coyote091 0]

West Lee a écrit:

Brun66 a écrit:

  et malgré un turbal c'est

mon premier TT à l'époque , un 1,8l T , putain c'était mouuuuu !!! fallait attendre 3500 tours pour commencer à sentir quelque chose , le V6 à 100 tours il répond déjà ^^

Pour dire ça tu n'as jamais du conduire le 2.0 TFSI ou encore plus un RS, et franchement pour avoir conduit 2.0 TFSI stock et reprog, TTS stock, V6 reprog et RS stock, stage 1 et 2, je pense avoir le tour (à part 1.8l et diesel), je peu te dire que celui ou tu as le moins de sensation de poussé c'est bien le V6, mais clair que tu regarde le compteur ça avance bien et le TFSI répond beaucoup mieux dans les bas régime que le V6.

[coyote091 0]

ricou... a écrit:

voilaaaaaaaaa ! la c'est bien

 

[Shilderik 0]

Perso mon 1.8 pousse très bien jusqu'à 3500-4000  

[West Lee 0]

coyote091 a écrit:

West Lee a écrit:

mon premier TT à l'époque , un 1,8l T , putain c'était mouuuuu !!! fallait attendre 3500 tours pour commencer à sentir quelque chose , le V6 à 100 tours il répond déjà ^^

Pour dire ça tu n'as jamais du conduire le 2.0 TFSI ou encore plus un RS, et franchement pour avoir conduit 2.0 TFSI stock et reprog, TTS stock, V6 reprog et RS stock, stage 1 et 2, je pense avoir le tour (à part 1.8l et diesel), je peu te dire que celui ou tu as le moins de sensation de poussé c'est bien le V6, mais clair que tu regarde le compteur ça avance bien et le TFSI répond beaucoup mieux dans les bas régime que le V6.

Je n'ai jamais conduit de RS , par contre j'ai conduit un S3 , et je suis trés objectif , ça pousse , c'est violent , mais bon , j'ai l'impression d'etre dans une voiture de rally , surtout avec cette dump valve qui souffle à chaque rapport j'aime pas ça , ensuite j'ai testé un S5 , la c'est autre chose , je pense que le S5 c'est la combinaison parfaite , V6 et turbo , ça pousse c'est violent , j'adore , mais je le repete à choisir , je prefere un bon V6 pepere qu'un TFSI survolté , parce que pour se "balader" avec un S3 (ou TTS) merci les lombaire quoi , coup de pîed au cul a chaque changement de rapport !

[coyote091 0]

En mode balade je ne vois tu n as pas plus de coup de pied au cul quelque soit le modèle, meme avec un RS de 61nm de couple et meme avec une corvette tu peux rouler cool (surtout en ce moment)  

[Brun66 0]

 

[DimBarTeam 0]

coyote091 a écrit:

En mode balade je ne vois tu n as pas plus de coup de pied au cul quelque soit le modèle, meme avec un RS de 61nm de couple et meme avec une corvette tu peux rouler cool (surtout en ce moment)  

 
Le 2.0l TFSI (même en version S) est tout à fait adapté à la ballade. Très polyvalent.  

Après j'entends et comprends certains avantages du V6 (notamment la sonorité) qui est également un bon moteur mais concernant le TFSI, West, je pense que tu as tort.