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sebRScarbon

TTRS s-tronic 7 recaro gris daytona

Messages recommandés

Nel a écrit:
Écoute pas le belge et échange contre la mienne, ça à l'esthétique de ton RS. Je te laisse même récupérer toutes les pièces que tu veux Wink

Seb a du gout, il aime pas les bidets  

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Et tu crois qu'il a fait un covering sur sa noir pour quelle raison? Le noir c'est pas une couleur de TT.

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j'espère que vous avez raison que c'est anodin ou pas très grave Sad  jsuis deg ....
ce qui me fait dire que c'est mes freins c'est que avant de les changer le rappel
j'avais des vibrations a la même vitesse, changement frein ... plus rien rodage
tranquille ... et la sa re commence .... pour sa scratch  ya un truc louche Shocked 

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Ça doit pas être bien grave. Elle est encore garantie ?

Si t'en veut plus je te la rachète à 40k€ axelay 

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Nel a écrit:
Et tu crois qu'il a fait un covering sur sa noir pour quelle raison? Le noir c'est pas une couleur de TT.

va caguer la femme en blanc  

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Alexis a écrit:
Ça doit pas être bien grave. Elle est encore garantie ?

Si t'en veut plus je te la rachète à 40k€ axelay 
Moi aussi.

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Shilderik a écrit:
Nel a écrit:
Et tu crois qu'il a fait un covering sur sa noir pour quelle raison? Le noir c'est pas une couleur de TT.
va caguer la femme en blanc  

Satanas 

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sebRScarbon a écrit:
oui oui garantie déjà sa ou cas ou .....

Ba alors, pourquoi tu t'énerves. Même si c'était ta S-tro qui lâchait, et qu'il faudrait tout changer, ça n'aurait aucune conséquence.

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Nel a écrit:
sebRScarbon a écrit:
oui oui garantie déjà sa ou cas ou .....
Ba alors, pourquoi tu t'énerves. Même si c'était ta S-tro qui lâchait, et qu'il faudrait tout changer, ça n'aurait aucune conséquence.

le désagrément ... et bordel une caisse a 80 milles Shocked et pas frein .... pas envie aller chez Audi tout les 4 matin
j'avais prévu un truc et obliger faire demi tour tellement sa merdait ... marre marre  

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wééé c'est bon les popos pour aujoudhui ! gardez en pour demain :ddr: 

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sebRScarbon a écrit:
Nel a écrit:
Ba alors, pourquoi tu t'énerves. Même si c'était ta S-tro qui lâchait, et qu'il faudrait tout changer, ça n'aurait aucune conséquence.
le désagrément ... et bordel une caisse a 80 milles Shocked et pas frein .... pas envie aller chez Audi tout les 4 matin
j'avais prévu un truc et obliger faire demi tour tellement sa merdait ... marre marre  

Laisse couler mon Sebounet, il comprend rien l'infirmière à stachmou mdr 

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Relativisons, vaut mieux que ça arrive quand elle est encore sous garantie.

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Contrairement à vous, je rejoint Seb, une voiture autour des 70 000 euros neuves n'a pas a avoir autant de soucis de frein....
Mais malgrés tout ce n'est peut être pas grand chose et elle est télement belle Smile

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achetez d'occas qu'il disait, rien de tel que le neuf, zéro soucis  

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Allez mefue un oinjjjj ca ira mieux a tete repose pas les freins je dis 

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Shilderik a écrit:
achetez d'occas qu'il disait, rien de tel que le neuf, zéro soucis  
Sauf que d'occasion, il l'a eu à 45.000 avec très peu de kilomètres. Et neuf elle dépassait les 80.000€. C'est idiot de mettre 35.000€ de plus pour 10.000km en moins et l'avoir neuve. Surtout qu'elle est encore garantie.

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Shilderik a écrit:
achetez d'occas qu'il disait, rien de tel que le neuf, zéro soucis  

oui mais le prix ..... neuve facture de 79 k la mienne et moi 1 an et 8 mois après je l'achète 44 k

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Chrisline a écrit:
Contrairement à vous, je rejoint Seb, une voiture autour des 70 000 euros neuves n'a pas a avoir autant de soucis de frein....
Mais malgrés tout ce n'est peut être pas grand chose et elle est télement belle Smile

rien a voir avec le prix , c'est connu que le rs a un freinage de merde :bah: 

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C'est fou la décote ! Je peste déjà contre le possible prix de revente de la mienne...

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capello capello Tout a fait sauf que la le freinage je n y crois pas

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Oui Alexis mais il aurait fallut une chauffe importante du pneu ou un plat fait sur un gros freinage mais la je penche sur un équilibrage

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emia a écrit:
C'est des freins céramique que t'aurais du commander plutôt !

T'auras pas trop de mal à vendre ton RS au pire car je crois que Dim l'aime bien 
Je la prends uniquement si elle a un état "conforme"... Wink
Moi j'ai mon petit papier qui le dit pour la Seat... Cool Et signé par la concession ! capello 

Je plaisante mais j'espère que ça va s'arranger Seb. Elle est tellement belle ! axelay 

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DimBarTeam a écrit:
emia a écrit:
C'est des freins céramique que t'aurais du commander plutôt !

T'auras pas trop de mal à vendre ton RS au pire car je crois que Dim l'aime bien 
Je la prends uniquement si elle a un état "conforme"... Wink
Moi j'ai mon petit papier qui le dit pour la Seat... 8)Et signé par la concession ! capello 

Je plaisante mais j'espère que ça va s'arranger Seb. Elle est tellement belle ! axelay 


Ouais mais ça reste une Seat :bah: 

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merci pour vos avis Toura  je regardé a l'arrêt, rien suspect ( jantes pneus frein ...etc. ) scratch 
passage par la case mécanicien, voir avec un pont ....

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sur l'avis d'un ami j'ai contacter un spécialiste châssis, qui me rassure en excluant les freins ou un voilage
sa vibre a 130 et je touche pas au frein donc ... me peux rien affirmer bien sur sans avoir vue le véhicule
il va me faire un châssis au tip top Very Happy  et régler ce problème pour lui, peut être avec l'ajout de 2/3accessoires
châssis ou frein pour avoir du mordant déjà, et aussi les pneus rester immobilisé 1 moi et ensuite sa a trembler
j'ai toyo proxes T1 sport spécial quattro

j'ai eu de bonne info sur un autre forum Very Happy  merci a lui, qui on parlé direct au spécialiste dés je lui en ai fait une
lecture :

un serrage précis des vis de roue au couple préconisé (après avoir vérifié et nettoyé la surface de contact jante - disque)              pour bien centrer la roue (un écart de 0,1 mm provoque un balourd de 10 g )

- faux rond (ovalité) à mesurer au comparateur sur la bande de roulement : 0,8 mm maxi

- voile latéral sur le flanc du pneu à mesurer au comparateur : 0,9 mm maxi

- faire pivoter le pneu de 180° sur la jante si masse de plus de 60 g

- utiliser une machine (VAS 6230) qui met le pneu en appui grâce à un rouleau

- en dernier recours, utiliser une équilibreuse de précision (finish balancer) qui effectue le contrôle roue sur le véhicule.


voila et pour info la ou je vais aller il utilise des machines Provac Hunter

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Invité

Tu parle d'un boulot pour équilibrer une roue Satanas 

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plusieurs modifs en cour .... un indice photo pour la première ...Question 



et la deuxième besoin de votre avis Very Happy  je voudrais recouvrir ( covering ) les 4
plastiques disgracieux sur le dos des RECARO en ton carrosserie avec le noir
laqué existant .... ou une autre couleur ou noir ?






d'autre l'on fait en rouge, un exemple

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Tu vas mettre un mano, si c'est bien intégré, je te copierais Wink

Pour les recaro, laisse ainsi

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pas trop fan Seb car ce sont quand même des éléments assez grands, par contre en carbone (et pourtant je suis pas fan) ça serait parfait Wink 

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C'est quoi la 1ère photo ? C'est pour mettre un mano dans les aérateurs ?

Pour les recaro, je suis du même avis que Bruno pour la couleur.

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Alexis a écrit:
C'est quoi la 1ère photo ? C'est pour mettre un mano dans les aérateurs ?

Pour les recaro, je suis du même avis que Bruno pour la couleur.
Oui c'est ça.

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Par contre Seb regarde bien la photo avec les recaros peints en rouge, j'ai déjà vu ce TT, les places arrières ont été condamnées vraiment très proprement.

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yes mais du vrai carbone sa existe pas pour cette partie et pas covering carbon Evil or Very Mad 
oui surement noir laqué ou ton carrosserie métal et oui aussi c'est un porte mano spécial
TT² dans un des 3 aérateurs au milieu

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