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DimBarTeam

Seat Leon Cupra-R Grise - DimBarTeam

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ricou... a écrit:
c'est rien , c'est une femme



comme toutes les femmes, elle a raison !!!! capello

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DimBarTeam a écrit:
ricou... a écrit:
c'est rien , c'est une femme



comme toutes les femmes, elle a raison !!!! capello

c'est pas le terme exact , je dirais "elles veulent toujours avoir raison" :dehors:

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Invité
DimBarTeam a écrit:
ricou... a écrit:
c'est rien , c'est une femme



comme toutes les femmes, elle croit qu'elle a raison !!!! capello



capello

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Cupra-R déposée chez Seat Lundi dernier et récupérée ce week-end...
Bilan :


  • Butée hydraulique d'embrayage changée cheers




  • Embrayage changé cheerscheers






  • Volant moteur changé cheerscheerscheers



cheerscheerscheerscheers

Bruit...
Toujours présent !! SadCrying or Very sadSadCrying or Very sad

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Du coup, le gars me dit que c'est peut-être un bruit de fonctionnement normal... :bah:
Apparemment des Cupra, ils en voient tous les 32 du mois.

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DimBarTeam a écrit:
Cupra-R déposée chez Seat Lundi dernier et récupérée ce week-end...
Bilan :

  • Butée hydraulique d'embrayage changée cheers




  • Embrayage changé cheerscheers






  • Volant moteur changé cheerscheerscheers




cheerscheerscheerscheers

Bruit...
Toujours présent !! SadCrying or Very sadSadCrying or Very sad
j'ai pas tout suivi , c'est quoi comme genre de bruit ?

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Quand j'embraye, passe la 1ère et relâche l’embrayage, j'ai un bruit + remontée dans la pédale.

Au niveau de la pédale, pour te donner une image, la sensation est semblable à si tu posais ton pied sur un vinyle qui tourne. Le bruit est assez dur à décrire, assez peu présent.

Pour produire le défaut, il faut faire légèrement "peiner" l'embrayage... Soit dans une cote, soit tirer le frein à main et mettre la voiture en prise en la faisant un peu forcer. Et en marche arrière aussi on l'entend assez facilement. Le bruit et les sensations sont très légers. Si je pars normalement sur sol plat, nickel...

Pas de souci sur les autres rapports.

:idee:

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je pense que je vois de quoi tu veux parler , c'est une espece  de vibration qui  apparait   quand tu colles l'embrayage et qu'il  faut beaucoup de couple pour décoller l'auto . je l'ai déja entendu sur plusieurs  modéles, marques de vehicules .

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Invité
Installes des pédales ça ira mieux!

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normalement avec ce qui a été changé le bruit aurait du disparaitre :bah:  en tous cas y a pas de risque

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motosoupape a écrit:
je pense que je vois de quoi tu veux parler , c'est une espece  de vibration qui  apparait   quand tu colles l'embrayage et qu'il  faut beaucoup de couple pour décoller l'auto . je l'ai déja entendu sur plusieurs  modéles, marques de vehicules .

Ouais, c'est un peu ça... Mais tu vois, certaines personnes (ma femme, mon père, etc.) ne l'auraient même pas remarqué si je ne leur avais pas dit. C'est très léger... Mais présent !

motosoupape a écrit:
normalement avec ce qui a été changé le bruit aurait du disparaitre :bah:  en tous cas y a pas de risque

Ouais, c'est ça qui est bizarre. Tout ce qui aurait pu avoir un lien est neuf... scratch
Et les anciennes pièces (10000km) n'ont pas l'air abimées... Je pense qu'ils ont tout changé pour rien en fait.

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Tu penses quoi toi du bruit que tu as entendu Laurent? Tu penses que ça pourrait être "normal"?

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on avait ce bruit sur certaine mégane , quand le changement de l'embrayage ne le supprimait pas on changeait le roulement d'arbre primaire et il disparaissait Wink

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DimBarTeam a écrit:
Tu penses quoi toi du bruit que tu as entendu Laurent? Tu penses que ça pourrait être "normal"?


bah c'est clair que j'aurais fait la même chose, remplacement du volant moteur et kit d'embrayage complet, sur ma Golf VI j'ai exactement la même chose mais avec la butée plus bruyante. Le volant moteur bi-masse est là justement pour éviter ce genre de chose désagréable, pour qu'on est cette sensation de souplesse et amortir les vibrations.

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Ce qui me saoule, c'est que j'ai 140 bornes aller/retour pour aller au garage le plus proche...

Là, ce n'est pas handicapant donc pour l'instant ça reste comme ça. On verra en octobre/novembre pour la suite.

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motosoupape a écrit:
l'arbre  qui  rentre dans le disque d'embrayage d'un coté  et dans la boite de l'autre

Et tu penses que ça peut provoquer le bruit et la sensation dans la pédale?

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c'est ce que ça produisait sur les méganes en tout cas , et ce bruit je l "ai déja remarqué sur d'autres modeles au centre de controle :bah:

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laurent91 a écrit:
bah c'est clair que j'aurais fait la même chose, remplacement du volant moteur et kit d'embrayage complet, sur ma Golf VI j'ai exactement la même chose mais avec la butée plus bruyante. Le volant moteur bi-masse est là justement pour éviter ce genre de chose désagréable, pour qu'on est cette sensation de souplesse et amortir les vibrations.

Ben c'est sûr que les gars n'ont pas été chiants. On avait parlé volant moteur uniquement (ce que je pensais) et au final, ils ont tout changé. cheers

Ça partait hyper bien avec cette concession, c'est juste dommage que le souci ne soit pas soldé.
laurent91 a écrit:
sur ma Golf VI j'ai exactement la même chose mais avec la butée plus bruyante.

Exactement la même chose que ce que tu as entendu sur ma Leon?

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motosoupape a écrit:
l'arbre  qui  rentre dans le disque d'embrayage d'un coté  et dans la boite de l'autre



possible Wink

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