Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
Lenny85

Échappement sur V6

Messages recommandés

motosoupape a écrit:
tout depend du type d admission , un filtre KN sans boite à air fera beaucoup plus de bruit que le même filtre dans une bmc


Moi c'est ça que j'hésite a mettre

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
West Lee a écrit:
motosoupape a écrit:
tout depend du type d admission , un filtre KN sans boite à air fera beaucoup plus de bruit que le même filtre dans une bmc


oué mais un filtre sans boite à air bouffera tout l'air chaud du moteur et tu perd en performance


Ça je savais et ça ne m'intéresse absolument pas.
br performance me dit qu'avec la boite a air en carbone, on gagne entre 5 et 10ch. Mais moi ce que je recherche c'est plutôt le bruit.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Voilà ce que ça donne sur un 1.8



Donc avec ça a l'échappement je n'entendrait rien de mieux. Tu confirmes?

Et on pert le genre de coude sur l'admission d'air, donc toute l'eau va direct dans le filtre?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

à l echappement non :bah: juste la difference de bruit d admission que tu entends dans la video entre celle d origine et l autre
PS pour l eau ,y a pas de risque à mon avis , j avais ce systeme sur un coupé 406 v6 et y a jamais eu d eau dedans

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ouai bof, pour 400€, je préfère me prendre des freins arrière percés ou les garder pour des recaro ou un pack cuir étendu....
Même si j'aurais pris 5 à 10ch de puissance.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tu prendrais autant avec un filtre sport dans ta boite d'origine et ca coute 50€

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ça change autant le bruit un filtre sport?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
motosoupape a écrit:
un filtre sport dans la boite d'origine ne change pas le bruit capello
et un filtre d'origine dans une boite sport ? fume

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Bonjour,
J ai fait une centaine de kms avec ma demi ligne et maintenant j ai mon ralenti instable( elle toussote), en accélérant un tout petit peu aucun a coup , pas de voyant a l OBD.
J ai vérifie la ligne, pas de fuite.
Vous connaissez le problème ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
C'est peut être du au fait que ta ligne est neuve?peut être la rodée?pour"habitué"le tt

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
Ton tt a combien de kilomètre?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Lenny85 a écrit:
Bonjour,
J ai fait une centaine de kms avec ma demi ligne et maintenant j ai mon ralenti instable( elle toussote), en accélérant un tout petit peu aucun a coup , pas de voyant a l OBD.
J ai vérifie la ligne, pas de fuite.
Vous connaissez le problème ?


Oui elle a la grippe


Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
42000kms,
Je dois insister et rouler un peu ou faire un diag?
J ai rien a l OBD

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il serait déjà bien de faire un diagnostique effectivement

cheers

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
tu n'as pas encore investi dans un vagcom ?
Audi va te prendre 90€ de diagnostique
achetes toi donc un vcds

tu n'aurais pas fait le plein avant tes soucis ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
Ou le filtre essence encrassé?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Oui le plein est récent, SP 98.
Je serais bien tenté par un VCDS mais je sais pas quel modèle prendre, il y a tellement de version!
Est ce que tu crois que je peux aller rouler un peu pour cramer un peu d essence?
Le filtre à essence est accessible?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
Oui facilement au changer le mien hier.il y a un tuto pour le filtre a essence

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ok j ai vu un tuto sur le 2L tfsi ou le filtre se trouve sous la roue AR droite, c est pareil pour le V6?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
Je peux pas te dire mais y a pas de raison qu'il n'y soit pas

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Je ne pense pas a ton filtre
mais si tu as fait le plein un peu avant il est fort possible que ça provienne de la

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
J ai roulé un peu ça toussote à bas régime et le témoin de dysfonctionnement du catalyseur s est mis à clignoter puis il,s est éteint.
Je pense que le problème vient de l installation de mon pot
Mais où et quoi?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ricou... a écrit:
Sonde lambda peut être


wééé ricou le mécano cheersSatanas

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...