Nel1 0 Posté(e) le 23 avril 2013 motosoupape a écrit:tout depend du type d admission , un filtre KN sans boite à air fera beaucoup plus de bruit que le même filtre dans une bmc Moi c'est ça que j'hésite a mettre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nel1 0 Posté(e) le 23 avril 2013 West Lee a écrit:motosoupape a écrit:tout depend du type d admission , un filtre KN sans boite à air fera beaucoup plus de bruit que le même filtre dans une bmc oué mais un filtre sans boite à air bouffera tout l'air chaud du moteur et tu perd en performanceÇa je savais et ça ne m'intéresse absolument pas. br performance me dit qu'avec la boite a air en carbone, on gagne entre 5 et 10ch. Mais moi ce que je recherche c'est plutôt le bruit. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
motosoupape1 0 Posté(e) le 23 avril 2013 beau matos !!! je dirais pas plus de bruit qu'un bmc mais efficace Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nel1 0 Posté(e) le 23 avril 2013 Voilà ce que ça donne sur un 1.8 Donc avec ça a l'échappement je n'entendrait rien de mieux. Tu confirmes?Et on pert le genre de coude sur l'admission d'air, donc toute l'eau va direct dans le filtre? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
motosoupape1 0 Posté(e) le 23 avril 2013 à l echappement non juste la difference de bruit d admission que tu entends dans la video entre celle d origine et l autre PS pour l eau ,y a pas de risque à mon avis , j avais ce systeme sur un coupé 406 v6 et y a jamais eu d eau dedans Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nel1 0 Posté(e) le 23 avril 2013 Ouai bof, pour 400€, je préfère me prendre des freins arrière percés ou les garder pour des recaro ou un pack cuir étendu....Même si j'aurais pris 5 à 10ch de puissance. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 24 avril 2013 Tu prendrais autant avec un filtre sport dans ta boite d'origine et ca coute 50€ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nel1 0 Posté(e) le 24 avril 2013 Ça change autant le bruit un filtre sport? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
motosoupape1 0 Posté(e) le 24 avril 2013 un filtre sport dans la boite d'origine ne change pas le bruit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nope 0 Posté(e) le 24 avril 2013 motosoupape a écrit:un filtre sport dans la boite d'origine ne change pas le bruit et un filtre d'origine dans une boite sport ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nel1 0 Posté(e) le 24 avril 2013 Ok je garde mes sous. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
motosoupape1 0 Posté(e) le 24 avril 2013 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lenny85 0 Posté(e) le 1 mai 2013 Demi ligne milltek montée aujourd'huiÇa change Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
motosoupape1 0 Posté(e) le 1 mai 2013 une video pour comparer avec celle de Nono ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laurent911 0 Posté(e) le 1 mai 2013 pour comparer avec celle de qui? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franky1619 0 Posté(e) le 6 mai 2013 Lenny85 a écrit:Demi ligne milltek montée aujourd'huiÇa change Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lenny85 0 Posté(e) le 22 mai 2013 Bonjour, J ai fait une centaine de kms avec ma demi ligne et maintenant j ai mon ralenti instable( elle toussote), en accélérant un tout petit peu aucun a coup , pas de voyant a l OBD.J ai vérifie la ligne, pas de fuite.Vous connaissez le problème ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 mai 2013 C'est peut être du au fait que ta ligne est neuve?peut être la rodée?pour"habitué"le tt Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
motosoupape1 0 Posté(e) le 22 mai 2013 rien à voir avec ta ligne à mon avis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 mai 2013 Ton tt a combien de kilomètre? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 22 mai 2013 Lenny85 a écrit:Bonjour, J ai fait une centaine de kms avec ma demi ligne et maintenant j ai mon ralenti instable( elle toussote), en accélérant un tout petit peu aucun a coup , pas de voyant a l OBD.J ai vérifie la ligne, pas de fuite.Vous connaissez le problème ?Oui elle a la grippe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lenny85 0 Posté(e) le 22 mai 2013 42000kms,Je dois insister et rouler un peu ou faire un diag?J ai rien a l OBD Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 22 mai 2013 Tu as contrôlé ton débitmètre ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lenny85 0 Posté(e) le 22 mai 2013 Il me faut un vag pour ça? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 22 mai 2013 il serait déjà bien de faire un diagnostique effectivement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lenny85 0 Posté(e) le 22 mai 2013 Alors pas le choix , je vais passer chez Audi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 22 mai 2013 tu n'as pas encore investi dans un vagcom ?Audi va te prendre 90€ de diagnostique achetes toi donc un vcdstu n'aurais pas fait le plein avant tes soucis ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franky1619 0 Posté(e) le 22 mai 2013 Souvent une merde dans l'essence qui fait ce genre de problème sur TT Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 mai 2013 Ou le filtre essence encrassé? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lenny85 0 Posté(e) le 23 mai 2013 Oui le plein est récent, SP 98.Je serais bien tenté par un VCDS mais je sais pas quel modèle prendre, il y a tellement de version!Est ce que tu crois que je peux aller rouler un peu pour cramer un peu d essence?Le filtre à essence est accessible? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 mai 2013 Oui facilement au changer le mien hier.il y a un tuto pour le filtre a essence Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lenny85 0 Posté(e) le 23 mai 2013 Ok j ai vu un tuto sur le 2L tfsi ou le filtre se trouve sous la roue AR droite, c est pareil pour le V6? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 mai 2013 Je peux pas te dire mais y a pas de raison qu'il n'y soit pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 23 mai 2013 Je ne pense pas a ton filtre mais si tu as fait le plein un peu avant il est fort possible que ça provienne de la Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lenny85 0 Posté(e) le 23 mai 2013 J ai roulé un peu ça toussote à bas régime et le témoin de dysfonctionnement du catalyseur s est mis à clignoter puis il,s est éteint.Je pense que le problème vient de l installation de mon potMais où et quoi? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricou... 0 Posté(e) le 23 mai 2013 Sonde lambda peut être Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yoyo tt 0 Posté(e) le 23 mai 2013 ricou... a écrit:Sonde lambda peut êtrewééé ricou le mécano Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricou... 0 Posté(e) le 23 mai 2013 Ta vus ça !!! Tac tac ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricou... 0 Posté(e) le 23 mai 2013 Demandez au roi quand vous ne savez pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nope 0 Posté(e) le 23 mai 2013 mais bien sur !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lenny85 0 Posté(e) le 23 mai 2013 Je vais vérifier le cata déjà, on verra après Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
motosoupape1 0 Posté(e) le 23 mai 2013 ricou... a écrit:Demandez au roi quand vous ne savez pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites