[Topic unique] Porsche

[ricou... 0]

Mets les photos !

[Shilderik 0]

les Porsches, c'est comme le Rugby, c'est pour les

[coyote091 0]

xtof06 a écrit:

Bon voila entre quels modèles j'hésite:

964 C4 (année 1992 mini), au pire C2, Turbo Look si possible (entre 25 et 30K€)
964 Turbo 3,3 (rare et 40k€).
997 C4, C4S, C2S si possible après 2008 ou avant si Porsche Approved (entre 45 et 60k€)

997 TT ou GTS, pas raisonnable même si les TT se trouvent à partir de 55K€).

Et faut que je rajoute 10K€ pour me trouver une caisse pour aller au taf.

997 turbo powaaa

[Nope 0]

xtof06 a écrit:

Bon voila entre quels modèles j'hésite:

964 C4 (année 1992 mini), au pire C2, Turbo Look si possible (entre 25 et 30K€)
964 Turbo 3,3 (rare et 40k€).
997 C4, C4S, C2S si possible après 2008 ou avant si Porsche Approved (entre 45 et 60k€)

997 TT ou GTS, pas raisonnable même si les TT se trouvent à partir de 55K€).

Et faut que je rajoute 10K€ pour me trouver une caisse pour aller au taf.

oui mais là tu vas de 25K à 60K donc la fourchette est large, tout dépend du budget que tu veux mettre et de l'utilisation que tu veux en faire , boite auto ou méca ...un modèle ancien ou moderne car entre une 964 et 997 c'est totalement différent et je pense que tu dois définir en priorité ceci
y a plusieurs critères importants avant de faire ton choix !!!

[TurboJFdsl 0]

Pas de 993 dans ton choix ? on peut en trouver des belles dans les tranches de prix que tu indiques. Et c'est, je pense, un choix intéressant par rapport à la 964 car plus moderne, mais tout en restant à refroidissement par air

[xtof06 0]

964 C2:


964 C4:


964 Turbo Look:


964 3,3 Turbo:


997 C2S:


997 C4S:


997 TT:


997 GTS:

[Nope 0]

dans les tof des 997 tu as mis des I et II et c'est pas la meme gueule ni le meme price surtout pour la Turbo ....

[Invité]

Je vote 997 C2S avec peu de km

[franky1619 0]

997 C4S pour moi

[Sypee 0]

997 C2s ou C4S phase 2 PDK cab

Sinon pour les papa pressé il y a aussi RS6 avec juste un petit stage1 -> 680ch / 800Mn

[Nope 0]

997 4GTS ou turbal pour moi

[Nope 0]

Sypee a écrit:

997 C2s ou C4S phase 2 PDK cab

Sinon pour les papa pressé il y a aussi RS6 avec juste un petit stage1 -> 680ch / 800Mn

je te sens bien fan de popo Sypee

tu n'envisages pas de franchir le pas ?

[Shilderik 0]

997 TT

[xtof06 0]

Nope a écrit:

xtof06 a écrit:

Bon voila entre quels modèles j'hésite:

964 C4 (année 1992 mini), au pire C2, Turbo Look si possible (entre 25 et 30K€)
964 Turbo 3,3 (rare et 40k€).
997 C4, C4S, C2S si possible après 2008 ou avant si Porsche Approved (entre 45 et 60k€)

997 TT ou GTS, pas raisonnable même si les TT se trouvent à partir de 55K€).

Et faut que je rajoute 10K€ pour me trouver une caisse pour aller au taf.

oui mais là tu vas de 25K à 60K donc la fourchette est large, tout dépend du budget que tu veux mettre et de l'utilisation que tu veux en faire , boite auto ou méca ...un modèle ancien ou moderne car entre une 964 et 997 c'est totalement différent et je pense que tu dois définir en priorité ceci
y a plusieurs critères importants avant de faire ton choix !!!

Ah mais c'est clair que je dois affiner là
J'hésite entre une ancienne, pour mettre le pied à l'étrier Popo ou commencer par une moderne pour ne pas regretter le confort de mon mionmion.
Si je prends direct une 997 4S, je prends quoi après? Une crevette?

En fait, je pense que je vais faire un parcours Popolistique, style:
964 C > 964 Turbo histoire d'assouvir mon envie d'ancienne (cougar powwaaa )
Puis
997 C > GTS voir TT
Puis
991 ...

Et surtout, le choix d'une 964 me permet d'aller chez Popo sans attendre.

TurboJFdsl a écrit:

Pas de 993 dans ton choix ? on peut en trouver des belles dans les tranches de prix que tu indiques. Et c'est, je pense, un choix intéressant par rapport à la 964 car plus moderne, mais tout en restant à refroidissement par air

Non pas de 993. Je n'aime pas le design (pas autant qu'une 996 ).
Ce qui est étonnant, c'est que les 993 sont relativement rares et la cote élevée.

[xtof06 0]

Nope a écrit:

dans les tof des 997 tu as mis des I et II et c'est pas la meme gueule ni le meme price surtout pour la Turbo ....

Nan mais c'est pour montrer au vieux Ricboule, y comprend rien de toute façon

[xtof06 0]

Sypee a écrit:

997 C2s ou C4S phase 2 PDK cab

Sinon pour les papa pressé il y a aussi RS6 avec juste un petit stage1 -> 680ch / 800Mn

Tu veux pas une S4 stage 1 ?

[Nope 0]

xtof06 a écrit:

Nope a écrit:

oui mais là tu vas de 25K à 60K donc la fourchette est large, tout dépend du budget que tu veux mettre et de l'utilisation que tu veux en faire , boite auto ou méca ...un modèle ancien ou moderne car entre une 964 et 997 c'est totalement différent et je pense que tu dois définir en priorité ceci
y a plusieurs critères importants avant de faire ton choix !!!

Ah mais c'est clair que je dois affiner là
J'hésite entre une ancienne, pour mettre le pied à l'étrier Popo ou commencer par une moderne pour ne pas regretter le confort de mon mionmion.
Si je prends direct une 997 4S, je prends quoi après? Une crevette?

En fait, je pense que je vais faire un parcours Popolistique, style:
964 C > 964 Turbo histoire d'assouvir mon envie d'ancienne (cougar powwaaa )
Puis
997 C > GTS voir TT
Puis
991 ...

Et surtout, le choix d'une 964 me permet d'aller chez Popo sans attendre.

TurboJFdsl a écrit:

Pas de 993 dans ton choix ? on peut en trouver des belles dans les tranches de prix que tu indiques. Et c'est, je pense, un choix intéressant par rapport à la 964 car plus moderne, mais tout en restant à refroidissement par air

Non pas de 993. Je n'aime pas le design (pas autant qu'une 996 ).
Ce qui est étonnant, c'est que les 993 sont relativement rares et la cote élevée.

une ancienne c'est tres sympa et ç'est une autre philosophie de conduite et de plaisir

par contre moi j'adore la 993 et surtout en turbal

[Sypee 0]

Nope a écrit:

Sypee a écrit:

997 C2s ou C4S phase 2 PDK cab

Sinon pour les papa pressé il y a aussi RS6 avec juste un petit stage1 -> 680ch / 800Mn

je te sens bien fan de popo Sypee

tu n'envisages pas de franchir le pas ?

J'avoue le Box 987 me fait le l'oeil Les S 280 (phase1) baissent pas mal, le top c'est S 310 PDK mais encore bien chère.
A côté de ça une TT RS avec un stage1 et tu as les perfs d'une 997 S
Après c'est 2 philosophies complètement différentes on là déjà dit plusieurs fois ...

[Sypee 0]

xtof06 a écrit:

Sypee a écrit:

997 C2s ou C4S phase 2 PDK cab

Sinon pour les papa pressé il y a aussi RS6 avec juste un petit stage1 -> 680ch / 800Mn

Tu veux pas une S4 stage 1 ?

430ch ça avance pas

[xtof06 0]

Nope a écrit:

par contre moi j'adore la 993 et surtout en turbal

Fais toi plaisir

http://www.leboncoin.fr/voitures/422234060.htm?ca=12_s

[coyote091 0]

Plus chère qu'une 997 T

[xtof06 0]

Et c'est une des moins cher

[Nope 0]

xtof06 a écrit:

Nope a écrit:

par contre moi j'adore la 993 et surtout en turbal

Fais toi plaisir

http://www.leboncoin.fr/voitures/422234060.htm?ca=12_s

oui la cote est tres élévée

alors prend une 964 !!!

[ricou... 0]

997 TT ou GTS. Le reste c'est moche c 'est pas par ce que c'est popo que c'est bien , arretez vos conneries ..... Beurk !!!

[Shilderik 0]

ricou... a écrit:

997 TT ou GTS. Le reste c'est moche c 'est pas par ce que c'est popo que c'est bien , arretez vos conneries ..... Beurk !!!

on reconnaît les hommes de goût, perso 997 TT ou GTS aussi, le reste c'est des ancêtres et c'est moche

[Nope 0]

ricou... a écrit:

997 TT ou GTS. Le reste c'est moche c 'est pas par ce que c'est popo que c'est bien , arretez vos conneries ..... Beurk !!!

rien à voir avec popo , tu n'aimes pas c'est tout mais ne dis pas que c'est moche

[Nope 0]

ça c'est moche

[Shilderik 0]

moi je le dis les 5 premières sont vraiment moches

[ricou... 0]

[quote="Nope"]

ricou... a écrit:

997 TT ou GTS. Le reste c'est moche c 'est pas par ce que c'est popo que c'est bien , arretez vos conneries ..... Beurk !!!

rien à voir avec popo , tu n'aimes pas c'est tout mais ne dis pas que c'est moche [/quote

Ça fait voiture enciennes et depassés ! Ipécétout

[ricou... 0]

Et puis vous commencez a nous casser les couilles avec vos popos

[Nope 0]

ricou... a écrit:

Et puis vous commencez a nous casser les couilles avec vos popos

rien ne t'oblige à venir sur les topics popo

[Shilderik 0]

[ricou... 0]

Nope a écrit:

ricou... a écrit:

Et puis vous commencez a nous casser les couilles avec vos popos

rien ne t'oblige à venir sur les topics popo

Bé c'est pour choisir celle que je vais prendre bientot

[Nope 0]

[TurboJFdsl 0]

Les vrais fans de porsche les apprécient toutes, des anciennes 911 "type G" des années 70-80 aux dernières 991.
C'est grace aux anciennes que porsche est ce qu'il est aujourd'hui, et leur réputation ne s'est pas faite avec les 997/991 !
Pour ma part, comme Pierre, j'ai un faible pour la 993, mais si un jour j'avais les moyens d'avoir une ancienne, j'aimerais bien

[ricou... 0]

Et moi je suis trop vieux , il me faut du nouveau

[Nope 0]

[xtof06 0]

Si j'étais blindé comme Tonio, je prendrais direct un 356 Speedster.

[ricou... 0]

Nope a écrit:

C'est pas beau de se moquer des personnes agés

[Nope 0]

ricou... a écrit:

Nope a écrit:

C'est pas beau de se moquer des personnes agés

t'en fais pas encore 1 an ou 2 et tu ne te renderas plus compte de rien

[coyote091 0]

ricou... a écrit:

Et puis vous commencez a nous casser les couilles avec vos popos

Oui parlons corvette un peu

[Nope 0]

coyote091 a écrit:

ricou... a écrit:

Et puis vous commencez a nous casser les couilles avec vos popos

Oui parlons corvette un peu

[TurboJFdsl 0]

Va faire ton forum corvette tout seul toa

ici c'est un forum porsche ! euh audi !

[ricou... 0]

coyote091 a écrit:

ricou... a écrit:

Et puis vous commencez a nous casser les couilles avec vos popos

Oui parlons corvette un peu

Voila ! Ça c'est Une vrai voiture

[Nope 0]

ricou... a écrit:

coyote091 a écrit:

Oui parlons corvette un peu

Voila ! Ça c'est Une vrai savonnette

[coyote091 0]

Passe le volant de ta popo et tu verras que ça glisse aussi

[Nope 0]

je veux deja que tu montres ce que tu sais faire au volant de la vette

[Invité]

xtof06 a écrit:

Si j'étais blindé comme Tonio, je prendrais direct un 356 Speedster.

Le problème c'est que ça avance pas !

Perso, si j'avais à choisir une ancienne ça serait une 356 mais pas speedster ou une 911 2.2t. Dans les plus récente, une 993. Je suis pas fan des 964.

[xtof06 0]

Tony a écrit:

xtof06 a écrit:

Si j'étais blindé comme Tonio, je prendrais direct un 356 Speedster.

Le problème c'est que ça avance pas !

Perso, si j'avais à choisir une ancienne ça serait une 356 mais pas speedster ou une 911 2.2t. Dans les plus récente, une 993. Je suis pas fan des 964.

Ah c'est clair que ca rame, mais le plaisir est ailleurs.
J'ai vu un Speedster replica il y a 2 semaines, et ca à un capital sympathie énorme

[V1nce05 0]

la 993!!! la cote a deja enormement remonter, il y a 2 ans on en trouver a 30K€ avec 100kkm, maintenant c'est fini.