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Bonsoir à tous,

J'ai besoin d'un petit renseignement au sujet des TTs car je lis un peu de tout.
Est-ce que la TTs est un quattro permanent?
Les sites ayant effectués des essais sur ce modèle de voiture parle tout le temps de quattro "haldex" (pas sûr du terme) et sur le site audi de quattro permanent.
Ou alors ça dépend des années et les plus récentes ont une transmission permanente...

Autre chose, j'ai également lu que ce modèle de TT était une supercherie de la part d'audi car il s'agit du même moteur que le 2.0 tfsi 200ch... Ca m'embeterait de revendre la mienne pour avoir juste une sorte de "mise à jour légère".

Merci Smile

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Le TTS est un quattro gere par un haldex
Donc pas 50/50 mais plutot 70/30
La base moteur est la meme que le 2.0 l
Avec quelqes renfort et un plus gros turbal
Voila tu sais tout

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ricou... a écrit:
rhoooo ce nono ! quel bel homme


Une idylle est-elle en train de naître ?!? :gay2:

Merci beau Brun pour ta réponse
Petite précision, je pensais que le système haldex servait juste à transmettre du couple sur les roues arrière? En gros du 100/0 en permanence puis dès que le train avant patine on passe à du 70/30 maxi ?(pour reprendre ton exemple)

Et pour un avis personnel, tu penses que ça vaut le coup de passer vers un TTs ?
Je me tate...

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J ai tout un dossier concernant l haldex
Mais je ne suuis pas sur le pc
Le TTS n a rien a voir avec le 2.0 et une fois reprog
Tu passes tres bien plus de 350 cv
Alors que le 2.0 deja reprog a 250 tu cherches la route

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Un TTS reprog c'est plutôt 310ch, avec ligne complète et filtre "sport" 330ch (stage2)
Par contre attention aux ressorts de soupapes sur les 2008.

Sinon j'ai une question par rapport au S-tronic, si on est en D et que l'on accélére à fond la boite pousse les rapports jusqu'au rupteur (6800tr il me semble sur le TTS) ou alors il faut être obligatoirement sur le mode S

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Brun66 a écrit:
J ai tout un dossier concernant l haldex
Mais je ne suuis pas sur le pc
Le TTS n a rien a voir avec le 2.0 et une fois reprog
Tu passes tres bien plus de 350 cv
Alors que le 2.0 deja reprog a 250 tu cherches la route


moi je ne cherche pas ma route je sais ou j'habite

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Satanas

Merci pour ces précisions et si ça ne t'embête pas, je ne serai pas contre avoir ces petites infos concernant l'haldex . Je serai à ton service en mode esclave Olga !!!

La question sur le S-tronic me fait penser à est-ce qu'il vaut mieux avoir ce type de boite là ou alors en boite méca ?
Un pote m'a dit que le S-tronic de chez Audi n'était pas top.. N'y connaissant rien....

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ricou... a écrit:
Brun66 a écrit:
J ai tout un dossier concernant l haldex
Mais je ne suuis pas sur le pc
Le TTS n a rien a voir avec le 2.0 et une fois reprog
Tu passes tres bien plus de 350 cv
Alors que le 2.0 deja reprog a 250 tu cherches la route


moi je ne cherche pas ma route je sais ou j'habite

ça c'est fait!

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ricou... a écrit:
Brun66 a écrit:
J ai tout un dossier concernant l haldex
Mais je ne suuis pas sur le pc
Le TTS n a rien a voir avec le 2.0 et une fois reprog
Tu passes tres bien plus de 350 cv
Alors que le 2.0 deja reprog a 250 tu cherches la route


moi je ne cherche pas ma route je sais ou j'habite


Oui mais toi t es une double
:Anto1:

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ricou... a écrit:
Brun66 a écrit:
J ai tout un dossier concernant l haldex
Mais je ne suuis pas sur le pc
Le TTS n a rien a voir avec le 2.0 et une fois reprog
Tu passes tres bien plus de 350 cv
Alors que le 2.0 deja reprog a 250 tu cherches la route


moi je ne cherche pas ma route je sais ou j'habite


c'est toujours mieux que de chercher sa bitte même si on connait la route capello

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