Les vidéos du net.

[Nope 0]

[DimBarTeam 0]

Par contre on est d'accord que la TT Ultra bidule truc est super moche, non???

[sebRScarbon 0]

tout n'ai pas a jeter je trouve sur ce TT ultra moi je prendrais bien le volant.....

[DimBarTeam 0]

Faut vraiment chercher dans le détail...
Mais extérieurement, c'est du mauvais tuning bien fini.

[Nel1 0]

sebv6carbon a écrit:

tout n'ai pas a jeter je trouve sur ce TT ultra moi je prendrais bien le volant.....

Le volant, la grille de vitesse, le frein a main, le rétro central.

[Nel1 0]

sebv6carbon a écrit:

tout n'ai pas a jeter je trouve sur ce TT ultra moi je prendrais bien le volant.....

Ça existe peut être chez les préparateurs tuning.

[DimBarTeam 0]

Si tu mets un bras là-dedans, tu finis comme ça sans t'en rendre compte :

[sebRScarbon 0]

c'est pas " prêt " de m'arriver tu peux en être sur

[Brun66 0]

[DimBarTeam 0]

Dommage, m'a l'air un poil trop typé arcade...

Qu'est ce que j'avais kiffé le 1er !!!

[franky1619 0]

coyote091 a écrit:

Rho le bijou

[franky1619 0]

[Alexis12 0]

[Nope 0]

original

[Brun66 0]

Trop fort

[Nuage1 0]

Excellent

[coyote091 0]

[Invité]

elle est pas mal

[Brandon111 0]

Je leur ai tout appris

[Nope 0]

donc il faudrait que jte redonne quelques cours

[Brandon111 0]

oui, pour m'expliquer comment bien appliquer la crème apres soleil

[Brandon111 0]

http://www.tuxboard.com/pere-russe-conseille-sa-fille-sur-les-dangers-de-la-route/

[Nope 0]

Brandon a écrit:

oui, pour m'expliquer comment bien appliquer la crème apres soleil

tres important

[Nel1 0]

[Invité]

[Nel1 0]

Darkshadow0710 a écrit:

Talon-pointe (ou pointe-pointe)

Cette technique a pour but d'effectuer un freinage et un rétrogradage sans à-coup. Pour ce faire, il faut maintenir une pression constante sur la pédale de frein avec la pointe du pied droit (ou le côté gauche du pied droit). Débrayer et retirer le rapport de vitesse enclenché. Embrayer au point mort. Mettre un coup d'accélérateur avec le talon du pied droit (ou le côté droit du même pied). Ce coup d'accélérateur doit être dosé de façon à trouver le régime moteur du rapport inférieur (le but étant de n'avoir aucun à coup). Débrayer pour passer le rapport inférieur.
Cette technique utilisée en compétition automobile (hors boîte séquentielle) sert à éviter le blocage de boîte et permet de garder un régime élevé pour une meilleure ré-accélération. Sur nos routes, cela permet d'éviter les blocages de boîte (surtout sur les propulsions et sur route glissante), de ne pas se servir des crabots et de moins user son embrayage. La pratique du talon-pointe sans double débrayage n'a aucune avantage sur le point mécanique. Il peut être utilisé pour les débutants afin d'éventuellement maîtriser le véritable talon-pointe avec double-débrayage.

Double débrayage.
Technique utilisée lorsque l'on rétrograde, sans freiner. On débraye, puis on dirige le levier de vitesse vers le rapport souhaité. Lorsqu'il se trouve au niveau du point mort, on relève la pédale d'embrayage, place un bref coup de gaz, puis on débraye de nouveau, et enfin on place le levier de vitesse sur le rapport souhaité. Cela doit être effectué le plus rapidement possible.
Cette technique permet de soulager la boîte de vitesse, de maintenir le moteur dans les tours pour une meilleure reprise. Elle est utilisée pour la conduite de véhicules peu performants, qui exigent des régimes moteur élevés, sur les voitures anciennes, et sur les voitures équipées de boîte à crabots

[motosoupape1 0]

bé c'est le B A BA de la conduite sportive , tu connaissais pas Nel ??

[Invité]

J'aurais peut du regarder la vidéo en entier

[Nel1 0]

C'est Loïc qui connais pas.

Moi je maîtrise pas et j'en ai pas vraiment l'utilité.

[Invité]

On utilise presque pareil sur certains camion

[motosoupape1 0]

toutafé

[Invité]

gillou roi du rallye

[motosoupape1 0]

tu peux te servir de cette methode pour rouler sans embrayage en cas de casse du cable ou de la commande ,ça va très bien .suffit de relancer le moteur au bon régime

[Brandon111 0]

faut appuyer sur l'embrayage quand on change de rapport ?

C'est pour ca que ca fait RRRRRrrrrrrrrrRRRRRRrrrr

[Invité]

J'arrive pas à le faire sur le Q7

[Brandon111 0]

[Brandon111 0]

Emmène un sudiste avec toi et tu l'auras ta 3 eme pédale

[Invité]

je vais le double débrayer !

[Brandon111 0]

un petit feet-fucking ca passe tout seul

[Invité]

Ca n'a jamais fait de mal à personne !

[pat78 0]

Brandon a écrit:

Emmène un sudiste avec toi et tu l'auras ta 3 eme pédale

[coyote091 0]

[franky1619 0]

[Shilderik 0]

[DimBarTeam 0]

[Nel1 0]

C'était prévisible que la moto gagne. Par contre je suis surpris de l'atom

[Sypee 0]

L'Atom V8 est une propulsion, sous la pluie normal qu'il galère sur un DA, d'ailleurs on le voit en contrebraquage juste après le départ

[DimBarTeam 0]

Oui, c'est juste que l'Atom ne motrice pas suffisamment dans ces conditions...

Perso, je suis épaté que sur une route détrempée avec des pneus typé sec, la moto soit devant.

[Shilderik 0]

I Beliiiiiiiieeeeve I can Flyyyyyyyyy,....

[Nope 0]