Coyote091 et mon TT RS black #2

[Invité]

Fait une demande chez Sauzeau à Nimes, j'ai pris chez lui pour ma cup of tea

[coyote091 0]

Ok je vais en faire une

[Nope 0]

coyote091 a écrit:

1ère demande de devis pour la vette 3500€ par an avec une franchise de 1900€

c'pas cher

[coyote091 0]

Fait mais je ne sais si ça à marché, je verrais si j'ai une réponse.

[coyote091 0]

Nope a écrit:

coyote091 a écrit:

1ère demande de devis pour la vette 3500€ par an avec une franchise de 1900€

c'pas cher

Non pas du tout

[laurent911 0]

ah ouais quand même

[TurboJFdsl 0]

Je pense que le prix des pièces détachées doit faire morfler la cotisation d'assurance aussi

[ricou... 0]

et kiki elle en pense quoi de toussa ?

[coyote091 0]

silence malheureux

[ricou... 0]

[GnX 0]

Kiki, Damien a été augmenté et il ne t'a rien dit

[coyote091 0]

Il n'y a pas d'augmentation à la SNCF

[TurboJFdsl 0]

coyote091 a écrit:

Il n'y a pas d'augmentation à la SNCF

Si, les abonnements augmentent chaque année 2 fois par an

[coyote091 0]

J'en sais rien je ne paye pas le train

[TurboJFdsl 0]

Je me fais avoir, j'ai beau bosser dans une mutuelle, je la paye quand même

[laurent911 0]

[TurboJFdsl 0]

Si t'en veux une comme Pierrot :
http://www.annonces-automobile.com/2235887,annonce-porsche-boxster-occasion.html

[coyote091 0]

[Invité]

[gégérs 0]

3500/an

[coyote091 0]

Bon je viens de monter les RC6 vue les dires de evo qui avec les loba ont réglé le problème juste en changeant les plaquettes.

Bilan

Donc toujours des vibrations mais c'est plus tout à fait pareil, alors :

- Avec les anciennes plaquettes :
- Aucune vibrations sur les freinages vraiment léger en ville ou a faible vitesse.
- Vibrations légères (à froid) et fortes (à chaud) sur les freinages à moyenne vitesse 60/130 et en appuyant moyennement.
- Grosses vibrations sur les gros freinages et une catastrophe sur les gros freinages à répétitions.

- Nouvelles plaquettes :
- Aucune vibrations sur les freinages vraiment léger en ville ou a faible vitesse.
- Plus de vibrations qu'avec les anciennes sur les freinages modérés.
- Presque aucune vibrations sur les gros freinages.

Sinon les RC6 en elle même :
- Pour l'instant pas de bruit (mais je pense que ça va venir)
- Ca chauffe
- Ca freine super fort, tu rentre facilement dans l'abs et je comprend pourquoi il conseil d'en mettre à l'arrière aussi car sur les gros freinages l'arrière ne suis pas et il a envie de passer devant .


Donc bilan de l'opération de vais devoir rectifier mes disques en espérant que ça serve à quelque chose, pas comme sur celle à Sylvain

[TurboJFdsl 0]

Même si le bilan est mitigé c'est quand même mieux qu'avant

[coyote091 0]

Oui après il faut voir ça va peut être aller mieux au fur et à mesure même si je n'y crois pas trop.

[Invité]

Ca parait déjà beaucoup quand même ! et comme de toute façon tu ne fais pas de freinages modérés

[franky1619 0]

C'est déjà bien, à mon avis les vibrations devrait disparaitre une fois les disques rectifiés, après a voir si ca revoilera

[coyote091 0]

Tony a écrit:

Ca parait déjà beaucoup quand même ! et comme de toute façon tu ne fais pas de freinages modérés

Tout les jours quand je vais au travail, il n'y a que 11kms, la voiture n'a pas le temps de chauffer.

Sinon rendez-vous pris chez audi pour la révisions et donc il m'a appris qu'il y a la vidange de l'haldex à faire aussi en plus des bougies.

[TurboJFdsl 0]

ah pourtant le différentiel arrière n'est pas trop sollicité avec l'haldex... Sur les Torsen ils font la vidange tous les 5000km ??

[coyote091 0]

[Invité]

c'est par 60000km filtre et vidange haldex normalement

[coyote091 0]

Il m'a dit qu'il un rappel sur son ordi et elle a 3 ans donc vidange de l'haldex. Quelqu'un ayant un rs peu regarder sur son carnet?

[Sypee 0]

Dans ma brochure j'ai toutes les Audi (même R8)

Cartouche filtrante = filtre à air
TT 90 000km
TTS et TT RS 60 000km

Bougies
TT 1.8 et 2.0 TFSI 90 000km / 6ans
TT V6 et TTS 60 000km / 6ans
TT RS 30 000km / 6ans

Filtre à poussière/habitable
Toutes les Audi 30 000km / 2ans

Coupleur Haldex/Quattro
60 000km / 4ans

Remplacement huile + filtre de Stornic
Tous les 60 000km

Liquide de frein
Toutes les Audi tous les 2ans

[coyote091 0]

Ok merci

[Brun66 0]

Tu as rodé déja Damien ?

[coyote091 0]

Pas de rodage sur les CL.

[Brun66 0]

comment peuvent elles épouser le disque sans rodage

[coyote091 0]

Il faut juste freiner une dizaine de fois à 80%

[coyote091 0]

Caractéristiques de la Gamme Carbone Lorraine: Exclusivement pour un usage intensif sur pistes ou route fermées. Procédure de rodage : Les plaquettes C.L. sont rodées en seulement quelques freinages moyens. Cela suffit pour accommoder les surfaces de contacts disques/plaquettes entre elles et mettre en température l'ensemble du système de freinage. Toute la puissance de freinage est présente tout de suite et reste constante quelque soit la température du disque ou la vitesse du véhicule. Le matériau de friction est soudé à la tôle support par le procédé de fabrication. Le matériau est incompressible, la pédale de frein est plus ferme, la dosabilité est supérieure. Caractéristiques Spécifiques de la plaquette RC6: Coefficient de friction moyen : μ = 0,50 Ce matériau a un très grand champ d'application possible, en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité/facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de bonne qualité.

[Brun66 0]

ahhh vouiii et niveau température ça donne quoi Damien ?
et niveau poussière de frein ?

[coyote091 0]

Poussière de frein ça à l'air d'aller, par contre même sur route, avec de bon freinage, ça chauffe pas mal je trouve, a mon avis ça va fumer sur circuit

[Brun66 0]

alors les disques vont voiler encore plus

[coyote091 0]

Et au niveau freinage tu sens tout de suite la différence je me croyais dans une lotus.

[Brun66 0]

ca c'est du bon mais la chauffe importante me fait peur

[coyote091 0]

Brun66 a écrit:

alors les disques vont voiler encore plus

Non vue qu'ils vont se faire bouffer par les plaquettes par contre j'ai remarqué que les traces noires que j'avais sur les disques commençait à disparaître.

[Brun66 0]

Ahhhh ca c'est bon alors

Tu me tiens au jus Damien de la suite des événements
moi pas de vibration mais idem des traces bleu sur les disques du aux plaquettes hp 2000

[ricou... 0]

[coyote091 0]

Brun66 a écrit:

Ahhhh ca c'est bon alors

Tu me tiens au jus Damien de la suite des événements
moi pas de vibration mais idem des traces bleu sur les disques du aux plaquettes hp 2000

Mais bon je pense que les RC5+ sont un meilleurs compromis

[GnX 0]

Vous êtes des petits zizis, perso je freine jamais
Ps: ça peut rendre titine indisponible un temps certains

[Brun66 0]

coyote091 a écrit:

Brun66 a écrit:

Ahhhh ca c'est bon alors

Tu me tiens au jus Damien de la suite des événements
moi pas de vibration mais idem des traces bleu sur les disques du aux plaquettes hp 2000

Mais bon je pense que les RC5+ sont un meilleurs compromis

Pourquoi ca ? elles donnent quoi de mieux ?

[coyote091 0]

Oui je ne peu pas m'en passer aussi longtemps

[coyote091 0]

Brun66 a écrit:

coyote091 a écrit:

Mais bon je pense que les RC5+ sont un meilleurs compromis

Pourquoi ca ? elles donnent quoi de mieux ?

C'est Tony qui en avais parlé (il me semble) et à ce que j'avais lu sur différent forum, elle freine un peu moins fort, mais n'abime pas les disques, chauffes moins et ne font pas un bruit de TGV .