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Nope

NEW BOX S

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Invité
Le pire c'est pas de proposer, c'est d'accepter. Et si cette boite existe c'est qu'ils trouvent suffisamment de crétins qui acceptent...

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Tony a écrit:
Le pire c'est pas de proposer, c'est d'accepter. Et si cette boite existe c'est qu'ils trouvent suffisamment de crétins qui acceptent...


Ils doivent surtout trouver des gens pris à la gorge et qui n'ont pas trop le choix. :bah:
Et ca va pas s'ameliorer Rolling Eyes

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Invité
C'est sur ! Ou bien encore des gens pressé et blindé qui n'en on rien a battre...

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Toujours pas de photos ici... elle va plus démarrer ta titine à force de rester au garage Panda Nono

A ce rythme je vais finir par te dépasser en kilométrage

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xtof06 a écrit:
Boa je veux me rencarder sur la 911.
Une 930 est intéressante mais les beaux modèles restent chers et rares.
Une 964 aussi car quasi le même prix qu'une 930, mais pour un (gros) poil en plus, une 3.3 turbo est accessible.
Les 997 deviennent aussi accessibles.
Faut que je fasse un peu le tri, et que je ma fasse une bonne idée.
Ca se fera mais pas avant un moment.


Je n'avais point vu ce post du chef, voilà un homme de gout !
Bizarrement ma femme est moins réticente sur l'achat d'une 997 ou 993 que sur un box ... Alors je me rencarde aussi en attendant que mes affaires pro se dénouent

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J'aime vraiment bien le box pour ma part :pompom:

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GnX a écrit:
J'aime vraiment bien le box pour ma part :pompom:

:+1: mais la décote sera plus importante que sur une 993 ou c'est limite un placement si tu ne comptes pas trop rouler avec ou même une 997 qui ne décotera plus énormément :bah:

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pastisaddict a écrit:
xtof06 a écrit:
Boa je veux me rencarder sur la 911.
Une 930 est intéressante mais les beaux modèles restent chers et rares.
Une 964 aussi car quasi le même prix qu'une 930, mais pour un (gros) poil en plus, une 3.3 turbo est accessible.
Les 997 deviennent aussi accessibles.
Faut que je fasse un peu le tri, et que je ma fasse une bonne idée.
Ca se fera mais pas avant un moment.


Je n'avais point vu ce post du chef, voilà un homme de gout !
Bizarrement ma femme est moins réticente sur l'achat d'une 997 ou 993 que sur un box ... Alors je me rencarde aussi en attendant que mes affaires pro se dénouent


Je pense avoir arrêté mon choix..... ou pas :ddr:

Les 930 sont très kilométrées, et ça devient compliqué d'avoir un historique assez clair, ou alors il faut mettre le prix. Et pour une ancienne, j'ai un peu de mal.
Les 964 c'est pareil. D'autant que j'ai un faible pour les turbos, mais il faut assurer pour l'entretien.
993, j'aime pas.
996, quel horreur.
997, là ça devient intéressent mais il faut faire le tri. Attention au casse moteur pour les modèles avant 2008 (passage à l'injection). Les 1ers prix tournent autour de 35K pour un modèle de base, année 2004-5.
Pour ma part, je partirai sur une 2008, C4 voir C4S, si possible en PDK mais pas obligatoire.
En ouvre un topic? Banane

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oui c'est clair quand tu compares à ceux de chez popo :arg:

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oui et malheureusement elles ne rentreront pas toutes fume

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meme avec ca , ses cremes ne rentront toujours pas Very Happy

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Nope a écrit:
oui c'est clair quand tu compares à ceux de chez popo :arg:


c'est le prix d'une valise chez popo mdr
après, faut voir la qualité...

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TurboJFdsl a écrit:
Nope a écrit:
oui c'est clair quand tu compares à ceux de chez popo :arg:


c'est le prix d'une valise chez popo mdr
après, faut voir la qualité...

et encore t'es gentil c'est bien plus cher que ça :arg:


la qualité ouai c'est sur que ça doit pas etre le must de chez must mais largement suffisant pour trimballer des calebar et des chaussettes pendant les vacances ou autre....
ert puis le jour ou tu vends la caisse , tu les vends en meme temps en disant qu'ils ont été fait sur mesure , que ça coute un bras et que tu vas etre généreux en les cédant pour 1000 € fume

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tu devrais te faire faire un dressing sur mesure pour le coffre arrière, un peu à la manière pedale douce :gay:

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on en reparlera qaund t'auras ta popo de non célibataire avec un seul coffre profond et étroit devant :gay2:

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Et sinon toujours content de ton nouveau Box S?
Tu peux nous dire un peu ce que tu adores et ce que tu regrettes sur ta config?

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Nope a écrit:
TurboJFdsl a écrit:


c'est le prix d'une valise chez popo mdr
après, faut voir la qualité...

et encore t'es gentil c'est bien plus cher que ça :arg:


la qualité ouai c'est sur que ça doit pas etre le must de chez must mais largement suffisant pour trimballer des calebar et des chaussettes pendant les vacances ou autre....
ert puis le jour ou tu vends la caisse , tu les vends en meme temps en disant qu'ils ont été fait sur mesure , que ça coute un bras et que tu vas etre généreux en les cédant pour 1000 € fume


J'avais regardé en allemagne, la valise de taille M (moyenne) coûtait à peu près 200€. J'ai laissé tomber du coup :ddr:
Finalement, la valise "noname" à 20€ ça rentre bien aussi mdr

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Bibi_RS a écrit:
Et sinon toujours content de ton nouveau Box S?
Tu peux nous dire un peu ce que tu adores et ce que tu regrettes sur ta config?
oui ravi je ne regrette absolument pas ....
sur la config j'adore tout et regrette juste de ne pas avoir le volant sport design mais ça va etre fait d'ici peu Twisted Evil et de ne pas avoir le PSE malgré que le bruit soit tres bien travaillé par rapport aux versions d'avant....
on verra plus tard pour mettre une ligne mais pour l'instant ce n'est pas du tout ma priorité ...;

ah oui et vivement que les beaux jours arrivent pour que je puisse enfin profiter en décalottant geek

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Milltek n'a pas encore sorti ces modèles pour 981 il me semble mais c'est environ 1500€

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1500 ça va mais apres faut voir le bruit.....
sinon je pensais plus à CAPRISTO axelay

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Nope a écrit:
on en reparlera qaund t'auras ta popo de non célibataire avec un seul coffre profond et étroit devant :gay2:

ça on verra, la patrone a un peu change d'avis sur les 987 ... Olga !!!

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