Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
bibi46

[Bibi] Audi TT MK2 2.0 TFSI

Messages recommandés

Brun66 a écrit:
Bien sur que si c est la taille ideal au tetay geek


Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Certes. J'ai un amis qui a un fiat coupé 370ch mais qui paie pas de mine.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
motosoupape a écrit:
l habit ne fait pas le moine


mais il fait le curé ..........

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
C'est vrai que le 19 rajoute de la gueuele à l auto mais bon...
Ah petite question. Passer de 17 à 18 necesite un passage à la valise?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Parce qu'en plus tu te sépare de 17. Je pensais que tu voulais du 18 pour récupérer tes anciens pneus. Mais alors là, si tu changes tout, autant passer direct au 19.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Sinon en 18, je sais pas trop ce qui est bien, des RS4 d'audi A1 peut être.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ricou... a écrit:
met du 15 !!! cheers


Marcus a du 19 l'été et 16 l'hiver. Il nous a pas parlé des performances en hausse.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

19 ou meme 20 pour le TT² cheerscheers
et la sa a de la geule on s'en fou consomer 1:10
de + il suffit d'avoir les cv pour les enmener lol!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Bientôt va falloir faire une reprog pour changer des jantes.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Avec mes freins de RS, je vais sentir une différence en laissant mon TT stock? (Je compte faire une reprogrammation +55ch quand même)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bibi46 a écrit:
C'est vrai que le 19 rajoute de la gueuele à l auto mais bon...
Ah petite question. Passer de 17 à 18 necesite un passage à la valise?

Si tu as le detecteur de pression des pneus c est mieux
Mais po obligatoire

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bibi46 a écrit:
Le TT est quand même "léger" pas envie de l"alourdir


Suivant les jantes que tu choisiras tu peux meme gagner du poids les oem en rs4 sont dans les moins lourdes

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Brun66 a écrit:
bibi46 a écrit:
Le TT est quand même "léger" pas envie de l"alourdir


Suivant les jantes que tu choisiras tu peux meme gagner du poids les oem en rs4 sont dans les moins lourdes


cheers je vendrais bientôt des OEM RS4. Je pense qu'à force de le dire tout le monde va le savoir.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bibi46 a écrit:
Ça va faire quoi si je fais pas?


Rien le systeme sera un peu moins précis

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Si tu cherches les perfs au centième de seconde près reste en 17" :bah:
Pour être passé du 18 au 19 je vois pas de différences notable en perf ou en conso, alors que la température je vois une diff Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Brun66 a écrit:
bibi46 a écrit:
Ça va faire quoi si je fais pas?


Rien le systeme sera un peu moins précis

comprend pas trop là scratch le detecteur de baisse de pression fonctionne en comparant le nombre de tour effectué par chacune des roues ,non? si l une d elle et degonflée elle tournera plus que les autres .
si on monte 4 memes roues , qu elles soient en 17 18 ou 19 , je ne vois pas ce que ça change scratch

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...