jantes alu

[murena1960 0]

bonjours a tous je vient de faire monter des pneues sur mes nouvelles jantes alu us (225x45x17) pour mon audi tt 8n3 et surprise! il y a 2 trou pour la valve une de chaque cote le garagiste m a donc mis une valve de chaque cote il n avais jamais vue sa ma question a quoi sert le fait d avoir deux valves une a l exterieur (donc normal) et une a l interieur de plus en achetant les jantes il n y avais pas de cache enfin si sa exsiste pour boucher ce deuxieme trou donc j ai mis une autre valve mais a quoi sa sert d avoir 2 trou de valves (oui je sais je me repete lol)merci d avance pour vos reponses bonnes journee a tous

[Shilderik 0]

Aucunes idées

[Brun66 0]

C est un gag ?

[TTaddicte 0]

Comme ça tu peux gonfler en Stéréo .................

[yandu13 0]

tu peux mettre des roues jumelees

[sdpo 0]

La premiere fois que j'en ai vu je croyais que c'etait un defaut de fabrication, du coup l'importateur s'est vraiment offusqué et m'a expliqué que les americains utilisent deux valves sur les jantes type competition pour effectuer la purge de l'azote avec lequel sont gonglées les roues. Sans ce dispositif impossible d'avoir 100% d'azote dans la roue.

Sont fous ces riquains

[murena1960 0]

merci sdpo etonnant effectivement merci egalement aux autre pour leur humour

[Nel1 0]

Pas con ce système. C'est génial.

[sdpo 0]

L'azote est un gaz Inerte qui ne se dilate pas sous l’effet de la chaleur. Donc à -10° ou +40° la pression du pneu reste constante.
Il faudrait avoir un châssis réglé au mm et pourtrer comme un démon pour avoir un réel intérêt à gonfler ses roues à l’azote.

Et juste pour finir sur les deux valves pour le gonflage on met de l’azote dans la valve du bas et on purge par le haut sachant car l’azote pur à 100% est plus lourd que l’air.

NB : d’office nos pneus sont déjà gonflés à 78% d’Azote.

@ murena1960: tu aurais une photo de tes jantes je suis curieux de les voir

[Nel1 0]

sdpo a écrit:

L'azote est un gaz Inerte qui ne se dilate pas sous l’effet de la chaleur. Donc à -10° ou +40° la pression du pneu reste constante.
Il faudrait avoir un châssis réglé au mm et pourtrer comme un démon pour avoir un réel intérêt à gonfler ses roues à l’azote.

Et juste pour finir sur les deux valves pour le gonflage on met de l’azote dans la valve du bas et on purge par le haut sachant car l’azote pur à 100% est plus lourd que l’air.

NB : d’office nos pneus sont déjà gonflés à 78% d’Azote.

@ murena1960: tu aurais une photo de tes jantes je suis curieux de les voir

Moi ils me les gonflent a l'azote sur une valve. Ça ne sert donc à rien?

pour les photos.

DES PHOTOS, DES PHOTOS, DES PHOTOS

[motosoupape1 0]

nan à rien du tout c est juste un attrape nigaud si ça n'a pas été gonfflé comme dit plus haut

[murena1960 0]

rebonjours a tous je revient avec bcp de retard je ferais une photo de mes jantes pour ce qui me l ont demande, j en profite pour vous demander votre avis ,audi tt 8n3 1999 180cv, conduites assez sportive, beaucoup de montagne pour aller au boulot 100km/jour, je voudrais changer mes disques de frein av et ar ainsi que plaquettes ,je recherches des disques trouee ou raynuree sport (question estetiques,) que me conseillee vous je regarde les ebc ultimax black ils ont l air pas mal montee avec des plaquettes greenstuff, brembo percee sont egalement bien , dans cette jungle des marques et performance je sais plus que choisir , vos conseilles me serais bien utiles merci d avances

[ricou... 0]

Regardes par ici les prix sont correct et pas mal de choix

http://www.ultimot.de/

[murena1960 0]

rebonjours j essaye de mettre des photos pour ce qui me l ont demandez mais je sais plus comment ont fait  quelqu un peut il m aider  et merci a ricou pour sont lien tres bien le site mais les prix aussi lol

[ricou... 0]

http://www.audi-connecttion.com/t30-tutoriel-comment-inserer-une-photo

[murena1960 0]

merci pour le tuto pour mettre une photo mais cela ne marche pas dumoin sur mon ordi grrrrrrrrrr

[motosoupape1 0]