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sebRScarbon

TT² 3.2 V6 black version 2012 sebv6carbon

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deja un lien pour ecouter vite fait admission neuspeed, pour le milltek j'ai rate ma video on voit ma plaque et sur youtube j'aime pas trop

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mouvelle modif calandre peinte en noir phantom comme la carrosserie, avec logo QUATTRO alu remplacer par un autre, en edition limitée noir et rouge





et une autre photo du lissage ar et milltek, ainsi que le traitement des vitres glastint





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oui je vais faire un full black (corbillard) sauf les jantes que je vais peindre d'une autre couleur
et les retros je sais pas, carbone ou alu ou noir...
actuellement j'ai des fausses coques alu juste peinte en gris fait par l'ancien proprietaire No

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ça fait bizarre de voir le cul sans le logo Audi sur la malle. Le même logo en noir ça peut etre sympa Wink

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bolide a écrit:
ça fait bizarre de voir le cul sans le logo Audi sur la malle. Le même logo en noir ça peut etre sympa Wink


Ça a son charme, ça lui fait un joli petit cul tout lisse

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Shilderik a écrit:
bolide a écrit:
ça fait bizarre de voir le cul sans le logo Audi sur la malle. Le même logo en noir ça peut etre sympa Wink


Ça a son charme, ça lui fait un joli petit cul tout lisse


j'ai pas dit que s'était moche, juste une question d'habitude de voir un beau cul lisse :sat1:

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et bien voila 1er seance photos par un temp maussade, quelque modif sur cette seance par rapport a l'origine (calandre noir,lissage a.r,logo quattro noir et rouge) et bien sur se n'est qu'un début, suiverons (en commande) pc s-line, valence carbone, etriers frein peint en rouge avec 4 disc EBC turbo groove plaquettes ultramax, jantes en 19x9.5 3SDM et retro noir. pour la partie mecanique deja poser milltek et neuspeed p-flo suivera une reprog chez KSF en octobre , a l'interieure plusieur detailing a venir (carbone) et deja pas mal accessoires (centre de volant carbone TID,cendrier R8 alu,coque de clef OSIR,pioneer avh 3400 avec le bose une merveille!,allume cigare alu)

et apres je pense m'arreter la...et sa c'est moin sur...a passion quand tu nous tiens axelay



























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Superbe V6 ! et le centre de volant carbone j'adore tongue
Comme les jantes RS4 d'ailleurs !

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Trop commun les Jantes RS4 meme si elles sont tres belles


geek

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benji33 a écrit:
Tu les vendrais combien tes jantes RS4 ?


a desole deja reserver, si il a un changement te previendrais merci

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ce matin bien recu mon pare choc S-LINE, merci au menbre mugmanx
qui ma fait un envoi rapide et soigné, montage prevu le 3 septembre Laughing

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sebv6carbon a écrit:
ce matin bien recu mon pare choc S-LINE, merci au menbre mugmanx
qui ma fait un envoi rapide et soigné, montage prevu le 3 septembre Laughing

Merci a toi pour ta confiance , hate de voir mon ancien pare choc monté sur ta superbe titine Wink

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Top vraiment sympa toutes ces modifs, les jantes ressemblent beaucoup au Neuspeed?

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ET 35 :arg::arg::arg:
Elles on l'air très sympa Top hate de voir ce que ca va donner une fois monté Twisted Evil

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+1 sachant que les 9" de large sont en ET52, ET35 en 9.5" sa va toucher je pense, des cales a prévoir.

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Vince si tu ajoutes des cales ca va etre encore pire


+ tu descends en ET plus tu sors des ailes


cheers

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Brun66 a écrit:
Vince si tu ajoutes des cales ca va etre encore pire


+ tu descends en ET plus tu sors des ailes


cheers

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Salut sebv6carbon , par contre .... moi je montrais un kit Eibach - 2 / 3 cm comme sur la miénne . Wink

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Vraiment belles tes jantes...
Par contre, elles ressortent un peu trop pour moi peut-être. A voir en vrai...

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La législation dit que la jante ne doit pas sortir des ailes

et oui ca passe au montage c'est sur mais il faut rouler apres
ce que je dis c'est que ca va toucher sur les appuies

Ca ne peut être autrement, puisque avec un ET 43, et des cales de 5, je touche a l’arrière
par contre a l'avant il y a de la marge


Wink

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oui sa va toucher en appui sur le truc qu'il faut enlever dans l'aile, et encore ce n'est pas une sline donc 1cm de marge en plus

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Jolies jantes même si elles sortent trop à mon gout, lui manque plus qu'un petit rabaissement Twisted Evil

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Brun66 a écrit:
La législation dit que la jante ne doit pas sortir des ailes

et oui ca passe au montage c'est sur mais il faut rouler apres
ce que je dis c'est que ca va toucher sur les appuies

Ca ne peut être autrement, puisque avec un ET 43, et des cales de 5, je touche a l’arrière
par contre a l'avant il y a de la marge


Wink
moi aussi avec des jantes en 8,5 x 19 ET45 monté en 255/35/19 et un rabaissement Eibach - 20 a l'arriére et - 25 a l'avant je touche légerement a l'arriére . j'hésite a monté 4 amorto Bilstein b6 ou autre Wink

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bon apres un p'tit "road trip" cette nuit, sa touche pas, bien fait mes appuis les rond point
petite route, non sa va, le seule hic c'est que sa sort des ailes et un peu haute, et a propos
peut on mettre des ressorts court sur le magnetic ride ?

aile avant





aile arriere



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