Ma TT RS de 2010

[coyote78 0]

coyote091 a écrit:

Elles sont à 227€ sur ce site pour les avants :

http://www.aluformproducts.com/ferodo/recherche_ferodo.htm

j'ai déjà commandé pas de souci

Bon en fait GL racing m'a fait comprendre que c'était des plaquettes PAGID ou rien. Que FERODO c'est bien pour faire du tunning mais que ca craint pour ma voiture. J'ai bien compris qu'il voulait absolument refourger ses plaquettes PAGID à 315euros. Quand je lui ai proposé de commander les plaquettes ferodo moi même comme ce qu'il m'a proposé de faire pour les disques il m'a gentillement dit d'aller avoir ailleurs ! sympa GL Racing !

Bref, je ne te connais pas coyote091, ce n'est pas très rassurent d'acheter des plaquettes d'une alpha romeo presque 2 fois moins puissantes que ma voiture mais tu sembles bien la connaitre, surrement mieux que moi! Donc je vais te faire confiance. Je vais donc commander les FERODO DS 2500 FCP1334-H .

[Jean en S 0]

Les pagid sont des plaquettes de competition ... tu as différent modèle. Les bleues conviennent à un usage routier. C est tres endurant ... c tres cher. Si tu veux le meilleur mordant prend des CL c un truc de fou mais ca fait bcp de bruit et bcp de poussière corrosive pour les jantes. Ce sont aussi des plaquettes pour trackday.
Les DS2500 ont tres bonne presse pour un prix tres abordable et pour etre monté avec Damien ... ca freine très fort et il me semble qu elles etaient bien endurante sur piste

[coyote091 0]

coyote78 a écrit:

coyote091 a écrit:

Elles sont à 227€ sur ce site pour les avants :

http://www.aluformproducts.com/ferodo/recherche_ferodo.htm

j'ai déjà commandé pas de souci

Bon en fait GL racing m'a fait comprendre que c'était des plaquettes PAGID ou rien. Que FERODO c'est bien pour faire du tunning mais que ca craint pour ma voiture. J'ai bien compris qu'il voulait absolument refourger ses plaquettes PAGID à 315euros. Quand je lui ai proposé de commander les plaquettes ferodo moi même comme ce qu'il m'a proposé de faire pour les disques il m'a gentillement dit d'aller avoir ailleurs ! sympa GL Racing !

Bref, je ne te connais pas coyote091, ce n'est pas très rassurent d'acheter des plaquettes d'une alpha romeo presque 2 fois moins puissantes que ma voiture mais tu sembles bien la connaitre, surrement mieux que moi! Donc je vais te faire confiance. Je vais donc commander les FERODO DS 2500 FCP1334-H .

Sympa le type et perso comme je t'ai dis je trouve qu'elle freine très bien, après de toute façon la limite viens plus des disques que des plaquettes et plus sur circuit, sur route à part peut être en montagne, il faut vraiment taper dedans longtemps pour sentir un épuisement.

[Brun66 0]

coyote78 a écrit:

coyote091 a écrit:

Elles sont à 227€ sur ce site pour les avants :

http://www.aluformproducts.com/ferodo/recherche_ferodo.htm

j'ai déjà commandé pas de souci

Bon en fait GL racing m'a fait comprendre que c'était des plaquettes PAGID ou rien. Que FERODO c'est bien pour faire du tunning mais que ca craint pour ma voiture. J'ai bien compris qu'il voulait absolument refourger ses plaquettes PAGID à 315euros. Quand je lui ai proposé de commander les plaquettes ferodo moi même comme ce qu'il m'a proposé de faire pour les disques il m'a gentillement dit d'aller avoir ailleurs ! sympa GL Racing !

Bref, je ne te connais pas coyote091, ce n'est pas très rassurent d'acheter des plaquettes d'une alpha romeo presque 2 fois moins puissantes que ma voiture mais tu sembles bien la connaitre, surrement mieux que moi! Donc je vais te faire confiance. Je vais donc commander les FERODO DS 2500 FCP1334-H .

[b]

Alors pour les Pagid, c'est ce que j'avais jusqu'a maintenant sur Tétay les grises ou noir, je ne sais plus trop
pour les disques du RS c'est pas le top, tu bouches rapidement les trous trous et tu te retrouves avec des vibration sur les freinages léger faisant croire a des disques voilés

Pour ce qui est de ta réflexion sur l'alfa, sache que chez les italiennes et les japonaises elles sont bien souvent mieux équipé en freinage que la plupart des autres marques, sur ton RS tu as un bon freinage mais ce n'est que l’équivalent de ce que tu trouves sur une Mégane RS

[coyote78 0]

Ok! merci pour tes conseils en tout cas ! Je te tiens au courant lorsque j'aurais reçu et monté les pièces. Je pense passer par un garage dans le 78 car je ne suis pas mécano et je ne préfère pas prendre ce genre d'installation à la légère quand ça touche directement la sécurité! ;-)

Et faudra qu'on se fasse une petite rencontre à l'occase d'ailleurs!

[Brun66 0]

Viens a Nice

[GnX 0]

Ou à Toulon, tous chez pépé Ricboule
Faudra bien inaugurer la boule à facette du salon un de ces jours

[Brun66 0]

C'est pas demain

[coyote78 0]

J'ai bien reçu les disques aujourd'hui ! Impressionnant ! Ils font 12,2 kilos chacun à peu près ! Ca m'a l'air d'être exactement les mêmes que ceux d'origine. J'attends plus que les plaquettes ferodo maintenant. Je vous tiens au jus!

A+

[Brun66 0]

[coyote091 0]

Oui j'avais été très surpris par le poids des disques, ils font leur poids les pépéres, c'est bien ça été rapide

[yoyo tt 0]

12kg c'est énorme . avec des bol alu doit bien gagner en poids

[coyote78 0]

Je ne crois pas que ce soit possible d'avoir des bols alu sur ces disques non?

[Jean en S 0]

si tu dois pouvoir trouver des disques en 380 sur bol alu flottant ..... mais pas au même prix

[Brun66 0]

si si il y a sur bol alu ?
j'ai déjà trouvé mais toujours en Angleterre

http://www.vagoc.co.uk/vb/showthread.php?t=10175&page=4

http://www.racingbrake.com/Audi_TT_RS_FRONT_2012_p/2211.htm





si Cyril ne trouve rien d'adaptable a moindre cout, je prendrais ça

[coyote091 0]

ils ne sont pas donné non plus

[coyote78 0]

Je connaissais pas ces disques Tarox ! Ceux là reste beaucoup moins cher que le kit brembo 380mm ! Si ils peuvent durer plus de 40000 kms ca reste plus intéressant ! J'aurais bien pris ça si j'avais sû ! Mes disques d'origine (ont duré environ 20000 km avant de se voiler. On va voir combien de temps vont durer ceux d'ultimot.de (ca a l'air d'être exactement les mêmes) !

[coyote78 0]

Digiservice vient de publier la vidéo de ma reprog sur youtube

Ils ont fait un jeu concours sur leur mur FB pour avoir 40% sur une reprog : Il fallait deviner la puissance et le couple après reprog de la voiture mais ont pris soin de me le censurer pour pas que je ne puisse gruger! (normal)

Il y a juste un truc qui me chiffonne : Pourquoi l'ont-ils passé au banc sur 2 roues alors qu'elle fait 4 roues motrices?

[coyote091 0]

Oui bizarre moi elle était passer avec les 4 roues chez eux

[Jean en S 0]

les tarox c'est cher mais c'est de la super came .... sur bol alu ...
l'intéret c'est qu apres tu n as à changer que les pistes ....

Pour info les disques qui se voilent j'ai l'impression que c'est une maladie du TT ... il faut voir que tout le poids est sur l'avant et que le freinage se passe sur l'avant et que du coup ca chauffe énormément . Si on regardait la répartition des masses sur un gros freinages je pense que tu dois quasiment avoir 1t5 - 2t de poids sur l'avant. (Sur la lotus elise 800kilos un gros freinage amène 1t sur l'avant pour comparaison)
DOnc pas étonnant que ca chauffe, je ne sais pas si les Tarox règleront le problème. Il faut essayer, l'avantage du disque sur bol alu c'est qu apres tu n as a changer que les pistes ... ca te coutera moins cher.
Autre solution je sais pas si sur le TT RS il est possible de passer des boas de refroidissement directement sur le système de freinage ca devrait aider ....

[Mr Djé 0]

Ben y a un rappel Audi qui ajoute des deflecteurs pour diriger l'air vers les disques dejà.


Faudrait mettre le moteur a l'arriere pour etre tranquille en fait

[Invité]

coyote091 a écrit:

ils ne sont pas donné non plus

2 fois moins cher environ que les brembos à 2700, non ?

[Brun66 0]

[coyote78 0]

J'ai bien reçu les plaquettes ferodo! Un ami mécano va m'installer tout ça avec les nouveaux disques le week-end prochain. Je vous tiens au jus !

[Brun66 0]

[Mr Djé 0]

[j0r 0]

Bonjour, très belle RS ! J'adore cette couleur, c'est celle que j'aimerais prendre (la couleur) mais pour une TTS sauf que ça a l'air compliqué d'en trouver d'occasion...

[Mr Djé 0]

Prend directement un RS dans ce cas

[j0r 0]

Mr Djé a écrit:

Prend directement un RS dans ce cas

Pas de problème, vous me payer la différence alors !

[Mr Djé 0]

[coyote091 0]

Brun66 a écrit:

si si il y a sur bol alu ?
j'ai déjà trouvé mais toujours en Angleterre

http://www.vagoc.co.uk/vb/showthread.php?t=10175&page=4

http://www.racingbrake.com/Audi_TT_RS_FRONT_2012_p/2211.htm





si Cyril ne trouve rien d'adaptable a moindre cout, je prendrais ça

Ceux que tu as mis en photo, ne sont pas les tarox, c'est quel marque, sinon les tarox pour RS tu les as trouvé à quel prix? Je les ai trouvés là :

http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=429891

[Invité]

Et toi damien tu penses quoi des tarox et des disques de nono ?

[coyote091 0]

D'aspect ils ont l'air pas mal, le prix est plus élevé que ceux d'Audi, mais après si on a pas besoin de les changers tous les 20000 ont si retrouve, mais Tarox est une valeur sur alors que les autres je ne connais pas

[Invité]

C'est du bueno Tarox

[coyote78 0]

Tony a écrit:

C'est du bueno Tarox

Tu as déjà testé? Pour ma part j'installe mes nouveaux disques audi et plaquettes ferodo ce week end ;-)

[Mr Djé 0]

coyote78 a écrit:

Tony a écrit:

C'est du bueno Tarox

Tu as déjà testé? Pour ma part j'installe mes nouveaux disques audi et plaquettes ferodo ce week end ;-)

Heureusement que t'as pas un TTRS

[coyote78 0]

heu si justement j'ai une TT RS lol, c'est tout de même des disques qui se respectent ! (12,2 kilos et 370mm quand même) c'est pas des disques de twingo non plus hein.

[gégérs 0]

suis d'accord mais bon ils se voilent quand meme

[Mr Djé 0]

Ben oui, c'est se que je dis

[coyote78 0]

Mr Djé a écrit:

Ben oui, c'est se que je dis

Je vais les changer cet aprem avec un ami mécano en esperant avoir le matos aproprié (il a oublié sa caisse à outil)

voilà une photo des disques :

[latino16 0]

il y a déjà du matos la.

[coyote78 0]

Voilà les disques ont été changés ! Je ne pensais pas que ça ferait autent de bien d'avoir un freinage franc et surtout sans vibration ! Je me sens bien plus en sécurité maintenant ! Le freinage me parait plus puissant également !

Avec mon ami nous avons remarqué un gros défaut sur ces disques audi qui pourraient bien être la cause de leurs voilage !
Il n'y a tout simplement pas de disques prévus pour les deux cotés mais qu'un seul et unique disque fabriqué en usine !
Les aillettes sont donc orientés dans le bon sens (pour attrapper l'air) pour la roue droite mais sont orientées dans le mauvais sens pour la roue gauche !!
Ce qui fait que le disque gauche n'est pas refroidi efficacement.

Ce serait intéressant de verifier si le fameux problème de voilage des disques des TT RS ne viendrait pas uniquement du disque gauche dont les aillettes sont dans le mauvais sens !

Voilà quelques photos :

Les disques avant :



Extraction des plaquettes :


plaquettes audi (à la limite du témoins) et à droite les ferodo racing neuve :



Photos des fils des témoin d'usure des plaquetes gauches (pas de témoin d'usure sur les plaquettes droites) que l'on a dû couper.
Parcontre je suis ennuyé car nous avons dû couper les deux fils qui étaient incrustés dans les plaquettes audi. Et depuis j'ai le voyant allumé sur le tableau de bord (voir image suivante)



Le voyant qui s'est allumé sur le tableau de bord :



Je ne sais pas trop quoi faire pour désactiver ce témoin. Si quelqu'un a un conseil je suis preneur !

Enfin une photo de ma caisse avec celle de patrick dans mon bled à Feucherolles

[coyote091 0]

Pour le voyant il faut que tu achète un témoin d'usure chez audi que tu le mettent et le shunte

[Brun66 0]

C'est normal que tu es se voyant d'allumé si vous avez coupé les fils de contrôle .....
Vous avez coupé ca comment ? ou ?
Comme dit Damien sois tu achetes chez zaudi le temoins

soit tu le shuntes

[yeppa 0]

coyote78 a écrit:

Avec mon ami nous avons remarqué un gros défaut sur ces disques audi qui pourraient bien être la cause de leurs voilage !
Il n'y a tout simplement pas de disques prévus pour les deux cotés mais qu'un seul et unique disque fabriqué en usine !
Les aillettes sont donc orientés dans le bon sens (pour attrapper l'air) pour la roue droite mais sont orientées dans le mauvais sens pour la roue gauche !!

C'est le cas chez beaucoup de constructeurs, une seule ref, donc un seul disque qui a ses rainures dans le bon sens... Sûrement pour diminuer les prix d'achats encore

[Mr Djé 0]

Ben oui mais dans ce cas tes disques devraient se voiler que d'un coté

[coyote78 0]

Brun66 a écrit:

C'est normal que tu es se voyant d'allumé si vous avez coupé les fils de contrôle .....
Vous avez coupé ca comment ? ou ?
Comme dit Damien sois tu achetes chez zaudi le temoins

soit tu le shuntes

On les a coupé avec une tenaille juste après le connecteur en plastique.

[Invité]

Tu shuntes avec un bout d'alu, ce que j'ai fait sur la mienne !
ça tient très bien .

[Brun66 0]

[coyote78 0]

Lionel a écrit:

Tu shuntes avec un bout d'alu, ce que j'ai fait sur la mienne !
ça tient très bien .

Ok! Je vais voir ca ce week end!