Topic TT RS.

[Sypee 0]

La F-Type est très belle mais malheureusement lourde, +200kg que la TT et la V8 S de 495ch à un 0/100 équivalant à la TT RS de « seulement » 340ch

[Krisnetr 0]

0 à 100 en 4.3 s, c'est une propal, faut que ça motrice, ça va nous donner une 0 a 200 en - de 15 s, largement de quoi se faire plaisir avec une magnifique découvrable.

1600 kg quand même la tété en roadster, ça commence à peser.

Et compresseur la jag, y a moyen de rajouter des poneys sans trop de mal.

[Sypee 0]

Je me corrige c'est un peu moins de 200kg de différence
TT RS Roadster BM6 1510kg
TT RS Roadster Stronic 1535kg

La F-TYPE V8 S 1665kg

[Invité]

Krisnetr a écrit:

Lionel a écrit:

ta prochaine sera une stage 3
elle va être collector je pense, goshn n'étant pas chaud pour perséverer dans cette voie, et 6000 euros/an de taxe juste pour rouler, tu pourras plus changer de caisse ( jusqu'à ce qu'on fume flanby )

C'est de l'intox ça, une nouvelle génération de GTR est bien prévue pour 2014.

Une jaguar F-type cab, 495 cv, v8, et un look dé-men-tiel, je me vois bien là dedans moi !

une gtr moins obèse serait top

je remplace un médecin qui roule en xkr

je lui ai dit que je ferais bien u tour avec

[Krisnetr 0]

Une GTR moins obèse ça serait n'importe quoi !

Ca existe niveau perfs, 911 turbo S, 530 cv, un bon 150 kg de moins en réel je pense ( se méfier des chiffres annoncés ), mais bon ça coute 175 000 €, avec un look qui fait moins bander qu'une simple 991.

Non moi je dis qu'il faut aller direct sur une Italia, et pis c'est tout !

[Invité]

ouais une caisse aussi bien équilibrée qu'une 911, j'me méfie, j'poutre moi, j'pose pas

et j'ai du mal à voir les différences à l'oeil entre une 997 et une 991, et vu qu'avec une porka, si t'as pas le dernier modèle, t'es un tocard
( et la nvelle direction éléctrique rencontre un franc succès parait-il et je ne parle pas du comportement imprévisible de son gros cul selon quelques essayeurs )

une italia, qd je serai anesthésiste dans une clinique privée spécialisée en chir esthé
et l' italia si tu veux vraiment t'en servir sur route ouverte, faut que tu sois loeb minimum, sinon c'est de la branlette, et j'te poutre avec mon TT ; et enfin au quotidien, c'est un peu la merde une italia pour aller à auchan et rentrer dans certains parking parigots ( j'ai déjà souvent du mal avec ma tt, j'aime mes jantes ) ( bruit infernale, conso de députée pute la féfé ; et avec le flanby allégé et ses teubés de connards aux manettes, ça te coûtera bientôt la peau des couilles/an en taxe juste pour la mettre ds ton garage la 40 cv)
TTRS mk3 shiftech stage 3 et nique les bolos

[Krisnetr 0]

En principe quand tu as une Italia, tu ne vas pas toi même chez carrefour, ou au pire tu as une, deux ou trois autres caisses à côté pour l'usage.

Faut 3 caisses quand t'as les moyens, un joujou, une citadine, et une caisse confort.

Je commence à m'approcher du but

[Invité]

cépafo
mais moi j'aime bien avoir une caisse qui sait tout très bien faire, j'ai juste la 307 qui n'est rien d'autres qu'un outil de travail comme pourrait l'être un PC, sinon je sors ou la moto ou le TT, et il arrive très svt que j'aille bosser avec le TT ou la moto

je veux aussi un avion, un jet sky, de l'immobilier, et du temps libre
pb je ne suis que médecin français et remplaçant en plus, je ne suis pas un fils de et j'ai pas gagné au loto, je roule donc en TTRS pour le moment, on verra qd je serai vieux, mais alors j'aurais des envies de jag

( et 1 ou 2 très jeunes maitresses russes )

t'as vu les infirmiers qui traficotaient à la sécu, ils déclaraient 700 000 euros/ an, y'a peut-être une piste là

[Krisnetr 0]

Moi non plus, pas un fils de, mais ça ne m'aurait pas dérangé d'avoir un père directeur d'une concession Porsche ou je ne sais quoi !

Etre trop riche c'est prendre le risque de se lasser de tout, je vois quelques clients enchainer les caisses à 100 000, mais est ce que le plaisir est vraiment présent.

Nous on passe notre temps à regarder les annonces, on rêve de la prochaine et quand viens le jour ou l'on va la chercher, on est comme des gamins !!!

Je veux bien être ton complice pour les maitresses russes et le plan à 700 000/ an

[Brun66 0]

[Krisnetr 0]

Bon sinon en se mettant à plusieurs, on peut avoir le budget deltaplane, kayak, caravane et des jeunes maitresses moldaves !

[Brun66 0]

Caravane je fuis kayak facile et delpa parapente idem trop facile
Pour les moldaves faut voir Tonyooooch c est lui qui a les bon plan

[Krisnetr 0]

Bon bah sinon on met tout le budget dans les nanas, c'est plus simple !

[Shilderik 0]

[laurent911 0]

Krisnetr a écrit:

Bon bah sinon on met tout le budget dans les nanas, c'est plus simple !

[yoyo tt 0]

les femme ça vaut plus rien ! meme les pauvres il en ont une

[laurent911 0]

[TTaddicte 0]

yoyo tt a écrit:

les femme ça vaut plus rien ! meme les pauvres il en ont une

Oui mais quoi comme tronche..........

[Brun66 0]

[Brun66 0]

Pour les possesseurs de Rs
Il y en a un qui peut me mettre une photo de ca



droite et gauche

merci
vous devez avoir ca vous mais des deux cote ou que d'un cote ?

[pat78 0]

salut nono , identique de chaque cote

[Brun66 0]

coolll
merci Pat
plus qu a commander 14€ le morceau de plastoc

[DimBarTeam 0]

C'est pour refroidir les freins?

[Brun66 0]

ca aide voui

[laurent911 0]

toute manière toi qui roule a pas plus de 90 , ça te sert pas a grand chose

[Brun66 0]

Mais si pour pas rouler a plus 90 faut freiner a donf
donc je sollicite un maximum mes freins

[laurent911 0]

[sylvainrs1 0]

pat78 a écrit:

salut nono , identique de chaque cote

Sur mon TTRS de 2011, plastoc ventillé uniquement d'un coté, j'ai trouvé ça bizarre...

[Brun66 0]

ahhh donc juste un coté ?

[Brun66 0]

Un peu de news sur le futur

http://news.sportauto.fr/news/1461269/Francfort-2013-quattro-Sport-Audi-TT-RS?sk=ap

[coyote091 0]

reste à voir le tarif et la gueule

[Brun66 0]

[AurélioZ4 0]

Vivement les 1ere photos

[coyote091 0]

[AurélioZ4 0]

[Nope 0]

[Invité]

le pshittt pshitt magique

[coyote091 0]

[TurboJFdsl 0]

Marrant, au début de la vidéo on voit que les phares du Boxster pivotent en virage, même quand ils sont éteints !

Sinon le gars dit à la fin que celle qu'il préfère c'est la porsche

[coyote091 0]

Oui il a des goûts de chiotte

[Sypee 0]

Dommage qu'il soit en allemend, il n'y a pas de comparo comme ça en France

[coyote091 0]

Mais si :

http://www.turbo.fr/emission-turbo/424563-comparatif-audi-tt-rs-porsche-boxster-s-emission-turbo-du-21-10-2012.html

[franky1619 0]

[TurboJFdsl 0]

[coyote091 0]

La jolie route :

[AurélioZ4 0]

Nice !!

[franky1619 0]

très sympa la route

[motosoupape1 0]

en moto

[AurélioZ4 0]

En TT-RS

[Invité]

AurélioZ4 a écrit:

En TT-RS

perso je préfère monter en mode goret que de descendre sur les frein