[RENAULT SPORT] Mégane 3 RS de Toper33

[toper33 0]

ricou... a écrit:

ça vaut plus rien un S !!

Faut dire qu'ils sont de 2008 aussi .

[ricou... 0]

pas grave très beaux quand même

[franky1619 0]

Moi perso je prendrais pas à plus de 100000km ou alors faut la toucher bien moins cher que ce que celles que tu as mis en annonce, t'auras du mal à la revendre sans trop y perdre après sinon

[toper33 0]

Ok merci .

A voir de mon côté si c'est une vrai proposition ou pas...


Après plusieurs models me font de l’œil ^^ .

[toper33 0]

Petite news de la petite.





Donc elle a eu droit à une MAJ de la carto,
et les jantes repeintes en noir satiné à l'epoxy.

[ricou... 0]

[Shilderik 0]

Sympa la photo en mouvement

[laurent911 0]

sympa

[toper33 0]

Merci à vous.
Celle en mouvement, c'est une connaissance qui la faite lors du départ d'un rasso.

[MINI RUN 0]

Jantes noires, très bon goût !

[laurent911 0]

[bolide111 0]

très belles photos

[toper33 0]

Merci à vous que sa soit pour les photos ou pour les jantes.

[franky1619 0]

Très sympa comme ca

[toper33 0]

Merci .

[Absolut1 0]

Superbe voiture ! Un reve pour moi ( mais dans le 95 beaucoup trop de vols de Megane RS ) donc a éviter !
Mais ta voiture est magnifique , je pense que tu dois en etre fiere

[toper33 0]

Hello. Merci .
Je suis au courant des vols via le forum megane et ...

[Absolut1 0]

Nous pour te dire , pas loin de de ma ville ! Un client des beau parents (agent renault ) ont eu comme retour de cet personne , le vol de sa megane Rs 3 fois! et a chaque fois il lui ont défoncer le portail , ils font leur bordel et reparte avec !
Et je me disais je regardais sur fiche technique , Un TT est pas loin derriere t'es fesses nan ? ta jamais fais un petit Vs contre un TT 200ch ?

[Invité]

A mon avis la TT 200 est très loin derrière...

[Absolut1 0]

Je pense aussi , mais sur fiche technique sa se vaut , enfin y'a pas une grande différence. Aprés les données papier ne valent pas les essais sur route !

[Invité]

Un châssis ça ne se mesure pas avec un 0-100...

[Absolut1 0]

Oui je suis d'accord avec toi , D'ailleurs j'ai pu allez essaiyez la Clio 4 RS et elle m'a bien surprise !

[Invité]

Oui, dommage qu'elle soit si lourde !

[toper33 0]

Pour te dire, au niveau du châssis la tt est vraiment très très loin . J'ai pu voir sa il y a moins de 2 mois avec la TTS d'une personne que je connais. Même cette personne était surprise de la différence de vitesse de passage entre les 2 véhicules.

Pour ce qui est du moteur, c'est complètement différent. 1 est linéaire mais pousse tout le long et l'autre par d'un coup arrivé à un certain régime.

Après comparer le moteur du tt et de la M3RS, la renault sera devant ce qui est normal au vue de la différence de puissance (+50cv oo +65cv pour les versions à partir de 2012).

[Absolut1 0]

Franchement , pour le rapport qualité/prix , le M3RS est le must pour moi ! Un jour je me ferrais un cadeau !
N'hésite pas a reposter des photos je trouve que c'est un bonheur pour les yeux

[toper33 0]

Si un jour tu peux te la prendre, vas y fonces .

Pour les photos, pas de soucis mais dès qu'il fera beau et dès que j'aurais trouvé un bon spot .

[Absolut1 0]

J'ai une petite question , t'es jantes tu l'es a faite peinte par une entreprise qui fait de l'epoxy! Et cava le résultat est la ? il n'y a pas de défault ? et L'epoxy n'est pas "fragile"?

[toper33 0]

En fait c'est une personne qui bosse dans une entreprise qui ne fait que sa . Il me les a faites entre midi et deux ^^ .

Résultat au top, 0 défauts.
L'epoxy est moins fragile que la peinture.

[Absolut1 0]

Ah d'acc merci , car a default de vouloir me racheter des jantes , les peindrent en epoxy satinée noir sa me tenterais bien.
Surtout que je sais que les prix sont trés raisonnable , sans indiscrétion la personne t'a pris combien ?

[toper33 0]

Attention, faut les faire sabler avant ou via un bain chimique.

Faut compter dans les 400€ normalement. Pour ma part, je les eu pour bien moins cher ^^ .

[coyote091 0]

Celles de la corvette sont aussi peintes avec de l'époxy

[coyote091 0]

MINI RUN a écrit:

Jantes noires, très bon goût !

Surtout sur du jaune

[MINI RUN 0]

Mais c'est mieux sur du blanc

[MINI RUN 0]

Tony a écrit:

A mon avis la TT 200 est très loin derrière...

Je partage ton avis, pour avoir essayé une RS3 Red Bull Racing avec le châssis cup pour le coup, il faut reconnaitre qu’à ce niveau rien à redire (le savoir-faire de Renault Sport reste une valeur sure) !

En revanche j'ai trouvé le moteur un peu trop aseptisé à goût. Le TFSI reste plus sympathique…

[Brun66 0]

toper33 a écrit:

Pour te dire, au niveau du châssis la tt est vraiment très très loin . J'ai pu voir sa il y a moins de 2 mois avec la TTS d'une personne que je connais. Même cette personne était surprise de la différence de vitesse de passage entre les 2 véhicules.

Pour ce qui est du moteur, c'est complètement différent. 1 est linéaire mais pousse tout le long et l'autre par d'un coup arrivé à un certain régime.

Après comparer le moteur du tt et de la M3RS, la renault sera devant ce qui est normal au vue de la différence de puissance (+50cv oo +65cv pour les versions à partir de 2012).

Je suis dubitatif entre la TTS et La M3rs pour avoir beaucoup de poto ayant fait le comparatif
elle sont tant qu il n'y a pas de reprog équivalente ensuite la TTS est devant sur une reprog
par contre sur un 2.0 la Meg est loin devant c'est sur

[Absolut1 0]

Peut être avec un 2.0 gonfler en stage 3 a 300ch

[Invité]

Entre une meg 3 rs 265 stock et une TTS stock, à pilote équivalent, la meg est devant.

Contre une TTS regrog, je dirais que ça dépendra du circuit et encore, à mon avis, la meg est encore devant... (et je pensais pas à avoir à dire ça un jour ! )

Bon, après on va dire que ça dépend du pilote... j'ai déjà fumé des féfé

[Brun66 0]

Absolut a écrit:

Peut être avec un 2.0 gonfler en stage 3 a 300ch

non car ce n'est pas une histoire de puissance mais de chassis
le train avant du TT n'est pas du top dans la conception

[Brun66 0]

[b]Tony a écrit:

Entre une meg 3 rs 265 stock et une TTS stock, à pilote équivalent, la meg est devant.[/b]

Contre une TTS regrog, je dirais que ça dépendra du circuit et encore, à mon avis, la meg est encore devant... (et je pensais pas à avoir à dire ça un jour ! )

Bon, après on va dire que ça dépend du pilote... j'ai déjà fumé des féfé

La je ne suis pas tout a fait aussi catégorique que toi

mais pour ta dernière phrase je suis ok

[Invité]

Brun66 a écrit:

Absolut a écrit:

Peut être avec un 2.0 gonfler en stage 3 a 300ch

non car ce n'est pas une histoire de puissance mais de chassis
le train avant du TT n'est pas du top dans la conception

+1

Sur circuit, la puissance est "presque secondaire". Selon le type de circuit bien sur, un gros avantage sera donné à la puissance (Spa, Magny, Dijon, Castellet) et pour d'autres (Ferté, Ecuyers, Bourbonnais, ledenon, Lurcy, etc.) ça sera le châssis (j'y inclus la suspension).

Vu la médiocrité du train avant en particulier de la TT, même avec 50ch de plus, je suis pas certain qu'elle mange une meg 3 rs qui aura des vitesses de passage en courbe et une entrée et sortie de virage bien plus rapide. Et je parle pas du freinage...

[Invité]

Brun66 a écrit:

[b]Tony a écrit:

Entre une meg 3 rs 265 stock et une TTS stock, à pilote équivalent, la meg est devant.[/b]

Contre une TTS regrog, je dirais que ça dépendra du circuit et encore, à mon avis, la meg est encore devant... (et je pensais pas à avoir à dire ça un jour ! )

Bon, après on va dire que ça dépend du pilote... j'ai déjà fumé des féfé

La je ne suis pas tout a fait aussi catégorique que toi

mais pour ta dernière phrase je suis ok

Nono, j'en vois à chaque sortie circuit des TT et consorts se faire manger par des meg 3 rs. Et d'ailleurs pas que par des meg 3, une simple clio rs en mange...

Et au bout de 15mn, les pneus et freins du TT fument. La meg peut tourner le double voir plus sans chauffer...

Je vois aussi régulièrement des Elise S1 111S (150ch) fumer allègrement de la 911 ou autre GT...

Mais comme je dis, ça dépends du circuit et du pilote ! on parle un peu dans le vide...

[Brun66 0]

et du TT aussi

[franky1619 0]

Le TT n'est de toutes façons pas bon sur circuit surtout en 2RM, le train avant est bien trop mauvais

[Absolut1 0]

Moi avec ma trottinette électrique Je suis devant la Megane Rs !
Par contre c'est vrai que la puissance parfois ne joue pas du tout . Moi j'ai l'exemple d'un ami qui a un Honda CRX , 1.6 130ch reprog 155 ! Bah sur circuit il suivait un S3 !

[MINI RUN 0]

Ok pour un TT de "base" simple traction même en stage XXXXX, en revanche un TTS avec le quattro, là je demande à voir parce que le TFSI a plus de relance

Pour avoir passé une journée entière sur le Bugatti, je dois reconnaitre que la monte Brembo sur les Mégane et Clio RS (exit phase 4), sont nickel et endurants.

[Absolut1 0]

De toute façon on le sait , Renault Sport c'est une tout autre différence , ils font des voitures performantes et je suis sure capable de mettre des fesses a d'autre voiture de "grande" marques

[Brun66 0]

Oui mais apres le plus important tu as pilote et paylote

[Absolut1 0]

Entièrement d'accord

[toper33 0]

Brun66 a écrit:

toper33 a écrit:

Pour te dire, au niveau du châssis la tt est vraiment très très loin . J'ai pu voir sa il y a moins de 2 mois avec la TTS d'une personne que je connais. Même cette personne était surprise de la différence de vitesse de passage entre les 2 véhicules.

Pour ce qui est du moteur, c'est complètement différent. 1 est linéaire mais pousse tout le long et l'autre par d'un coup arrivé à un certain régime.

Après comparer le moteur du tt et de la M3RS, la renault sera devant ce qui est normal au vue de la différence de puissance (+50cv oo +65cv pour les versions à partir de 2012).

Je suis dubitatif entre la TTS et La M3rs pour avoir beaucoup de poto ayant fait le comparatif
elle sont tant qu il n'y a pas de reprog équivalente ensuite la TTS est devant sur une reprog
par contre sur un 2.0 la Meg est loin devant c'est sur

Je te confirme mes dire, pour après être monté dans le TTS et fait la même portion . L'avant qui est bien moins précis, etc.
Et pourtant dire je suis loin d'être un pilote ^^ (juste un bon coup de volant d'après ceux qui me cotoient) , même l'autre jour j'étais à 2 doigts de me faire dessus dans mon auto quand mon mécano (renault & renault sport) l'a testé (car mes nouveaux pneus à l'arrière mont complètement changé le comportement de l'auto dans le sens négatif) . Pour te dire le mec roule en cataram, M3rs, clio V6 prépa en anciennement une clio 3 RS avec moteur de M3RS et tout sa sur circuit.
Quand tu vois quand sortant du garage il déconnecte toutes les aides, que le premier rond point il te dit : c'est sympa tes pneus neufs sa glisse (beh oui on est en travers) et qu'au final il la pousse aux limites... Là je me dis powwwa, il y a encore une sacré marge... Et ce qui est sur, malgré le quattro je doute que la TTS passe aussi fort .

Après au niveau du moteur, j'étais à son cul sur les reprises. Normal, sa reprog ne tournait vraiment pas rond et je doute qu'il y avait la puissance annoncée par le reprogrammateur. Car j'avais déjà testé une autre tts et la marché bien plus fort et idem pour le scirocco R.

Mais le TFSI (reprog) pousse tout le long contrairement à la megane où elle, elle part d'un coup. Vous avez l'injection directe et nous l'injection à la paille (indirecte) . Il y a un peu moins de ressenti sur le tfsi mais putain que sa monte ... Après c'est mon avis.

[Absolut1 0]

On parlais des différences entre le TFSI 200 et la RS 265ch ,
Regardez sur ce site http://www.zeperfs.com/duel1499-3962.htm
On voit que la TT est légerement derriere ........ Mdrrrr