Présentation de mon TTRS Noir stage 2

[franky1619 0]

[tonio36 0]

vous êtes chaussés en quoi ?

[coyote091 0]

Michelin pss et Goodyear f1 asymétrique 2.

[franky1619 0]

Tu préfères lesquels?

[coyote091 0]

Michelin sur le sec Goodyear sur le mouillé.

[tonio36 0]

t'as déjà essayé les michelin super sport ?

[coyote091 0]

Oui c'est les pss

[tonio36 0]

Je v les tester le 16 septembre à magnycours f1

[coyote091 0]

Ils sont très bien

[tonio36 0]

Tu roule dans quelle région?

[Invité]

Jolis les brembos ! un poil trop cher à mon goût .

Pas mal les jantes maK c'est le bon ET pour ttrs ?


Et sinon tu trouves pas le TT trop lourd pour le circuit ?

[coyote091 0]

tonio36 a écrit:

Tu roule dans quelle région?

Je suis en RP

[tonio36 0]

Si il est lourd , je me fais dépasser par les lotus dans les longues courbes par exemple. C est vrai qu ils sont cher les brembo mais qu est ce que c est efficace. L ' ET n est pas le même j ai un peu plus de déport extérieur , ça frottais légèrement à l arrière mais j ai réglé le probleme

[tonio36 0]

C est quoi RP

[coyote091 0]

Région Parisienne , dans le 91

[tonio36 0]

Ok évidemment

[tonio36 0]

Ça arrive que les membres se reunissent ? Ce serait cool qu on est l occasion de faire une journée circuit ensemble

[coyote091 0]

Il y en a une de prévue le 22 septembre


http://www.audi-connecttion.com/t3518-septembre-rasso-parigots-sur-le-circuit-de-l-eure

[coyote091 0]

Et on a fait le nurb au mois de juin,c'était génial

[tonio36 0]

Ça m aurait plus mais je pourrai pas le 22 . Le 16 Septembre c est organisé par SSO circuit la journée roulage est à 300€ à peu près et tu roule autant que tu veux

[coyote091 0]

Oui j'ai déjà fait ce genre de journée , l'année prochaine je pense que je ferai les GT Days à moins que l'on retourne au nurburgring

[tonio36 0]

Tu as touché à tes amortisseurs ?

[coyote091 0]

Non et toi?

[Brun66 0]

Le crable il amortie pas il lâche les gaz

[coyote091 0]

[Brun66 0]

[tonio36 0]

Non je la trouve déjà assez tape cul sur les petites routes de campagne

[coyote091 0]

Oui je les trouves assez efficace les amortos, il lui faudrait peut être d'autres barre antiroulis

[Brun66 0]

[coyote091 0]

Il suffit de voir le rouli qu'elle prend sur la photo alors que je roulé tranquille

[Brun66 0]

Tranquille

[tonio36 0]

Peut être . On sent quand même que son poid pose un problème car malgré ses 4 roues motrices les lotus par exemple son plus efficaces dans les virages. Qu'est ce que t en pense ?

[coyote091 0]

Il n'y pas que le poids qui est gênant, il y a aussi son côté sous vireur qui empêche d'enrouler bien les virages, je suis tombé contre des lotus à la ferté gaucher qui est un circuit qui tourne beaucoup, je ne me suis pas fait bouffé mais j'ai détruit mes pneus, après les lotus sont souvent montés en semi slick et se sont des voitures hyper efficace taillé pour le circuit et souvent monté en semi slick.

[tonio36 0]

Oui c est vrai , c est pour ça que je l ai montée en Michelin super sport , il parait qu ils corrigent ce problème de sous virage sur le TT . Je serais fixe à magnum cours

[coyote091 0]

Non elle sous vire moins mais de la à supprimer le sous virage il ne faut pas y compter (encore tester en rentrant ce soir), après quand elle commence à sous virer il faut mettre le pied dedans pour repasser de la puissance à l'arrière, c'est anti pilotage mais ça marche pas mal, il faut juste faire gaffe au coup de raquette en redressant.


Les barres antiroulis + ouverture du train avant devrait limiter le sous virage aussi.

[tonio36 0]

Tu es en stage 2 aussi?

[coyote091 0]

Oui

[tonio36 0]

Shifteck avec miltek race?

[coyote091 0]

Non digiservices avec milltek race avec cata sport

[tonio36 0]

est ce que tu es limité électroniquement en vitesse de pointe ?

[coyote091 0]

Non mais je n'est pas encore fait plus de 300 avec depuis le stage 2, jai fait 297, mais avec le stage 1 javais 301 et pas de retour de la bride

[tonio36 0]

moi j'ai pris 305 et j'ai eu le retour de la bride ensuite robix de shifteck m'a fait une autre reprog pour que je puisse atteindre au moins les 292 kmh , tu me diras , on a rarement l'occasion d'y monter mais c'est un peu frustrant et pour l'instant il n'a toujours pas la solution

[ricou... 0]

va falloir redimensionner ta signature .........

[Brun66 0]

[coyote091 0]

oui robix m'avait contacté pour savoir si j'avais se problème, il faudrait que je retest pour voir, mais la dernière fois ça n'avait rien fait .

Comme dis ricou il faut que tu diminue la hauteur de ta photo en signature, elle est trop grosse.

[Krisnetr 0]

Magnifique la noire de la tof, mais effectivement là au moindre rond point ça va frotter de partout dans les ailes.

ps : c'est con j'étais dans l'indre depuis 3 semaines, on aurait pu faire une séance photo. ^^

[Invité]

Je suis aussi chez robix stage 2 touSSa et aussi pb de bride mais en fait c'est un peu de la branlette car j'ai rarement tenté la pointe, c'est surtout sur autoroute que c'est possible mais très permicide

il y a un gus très valable sur éfa, j'ai déjà oublié son nom c'est didier je crois, il a eu des lotus un ttrs stage 1 et maintenant il roule en R8V8 et il affirme qu'il allait bien plus fort que les lotus sur route de montagne en roulant avec son ancien club de lotus, il a fait pas mal de circuit avec des trucs exotiques bref . 7
De tes manières ce n'est pas parce que le TTRS va fort sur circuit que c'est fait pour je trouve, si ça fait plus d'une tonne c'est trop lourd à mon goût pour la piste .

Y'a du souvirage sur ttes les caisses de ttes manières même les 997 parait-il, c'est plus net dans des ronds points par exemple mais assez simple à contre carrer je trouve, elle part même du cul ou des 4 roues, suffit de savoir la tenir


ah oui je dis ça pour certains lecteurs à la culture automobilistique de premier plan, la F430 c'est une propal que je trouve assez puissante, mais bon

[Invité]

Ah oui ! tourne une vidéo d'une lotus sur circuit, il marhe pas mal, et un moment un ttrs blanc cab passe en coup de vent ( les gus dans la lotus font " wahou " ) et le gus en ttrs continue sa route sur ce circuit sinueux, le gus ds le rs c'est didier .

[Brun66 0]

[Invité]

O lit bcp d'anerie sur cette caisse, peut être parce que c'est une audi et qu'elle dérange comme la GTR surtout des commentaires de p'tite bmiste, une question de QI peut être ?

Je me souviens que lors d'une manifestation à but caritatif je faisais faire des tours à des gus qui achetaient un bon au profit de cette association ( contre la mucoviscidose ) , et là je sortais le grand yoyo, je donnais tout une partie de la route était encadrée par les flics . J'ai emmené des familles, comme la maman qui me dit " vous pouvez y aller, la petite ( 10 ans ) n' a pas peur " :cyp: bref je suis le " nouveau meilleur ami " de certains ou "papa tu ne sais pas faire ça avec ta voiture " , et à un moment un jeune gus, genre 25 ans prend un ticket avec yoyo et sa sépang qui poutre, le gus fait un peu de rally amateur, il connait bien les caisses et il connait même robix ! et en plus, magique, devant moi : l' AMV8 préparée à 500 cv par je ne sais plus quel préparateur connu et spécialisé en aston, qui a coûté 200 000 euros avec la prépa à ce chir connu de belgique ( il a ses plaques à ses initiales et 007 ) et qui avec sa ligne fait juste un bruit totalement infernal, je l'entends plus lui que mes milltek race en le suivant . Le gus allume comme un ouf ! je voulais faire un tour avec lui, mais en le suivant j'ai changé d'avis : un dingue ! je donne tout pour pouvoir le suivre et y'a une grosse partie qui se fait en ville ( d'ailleurs les gens se rabattent rapidement sur le trottoir pour nous laisser passer, quand ils nous entendent arriver ) bref je dis au gus à côté de moi que je me sors les doigts du cul, et à un moment ligne droite assez longue, et je remonte très nettement le gus en AM prépa à 200 000 euros, je prends mon passager en témoin et là il me dit " le gus ( ds l'aston ) est vert ! " ; en descendant après ce tour de circuit en ville, périph petite route le gus connaisseur me sort " je ne pensais pas que cela marcherait aussi bien, je me disais ouais une tt c'est sympa, mais là je suis sur le cul " j'ai bcp d'exemples comme ça, ce ttrs commence doucement à se faire une belle réputation, et pour l'annectode je prennais autant que le gtr en bout de ligne droite avant le rond point et je devais freiner plus tôt, car à l'époque freins en carton