Jean en S 0 Posté(e) le 28 juin 2011 coyote091 a écrit:Toi tu as pas du voir l'état de mes michelins supersport neuf aprés seulement 1 journée de circuit et j'ai vue ce que donnais le TTS sur circuit et c'est pas prés de manger du RS, le freinage et le magnetic ride à du mal Le lein du CR de la derniére sortie circuit avec photos et vidéos :http://www.audi-connecttion.com/t2082-cr-pr-sortie-circuit-du-05-06-2011-a-lfgMEUUU nan c'est les EBC qui sont merdiques ... pour le MR par contre c'est vraiment d'la merde!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 28 juin 2011 Même tu disais que le freinage du RS était plus mordant que celui du TTS et vue le rodage que tu as fais sur tes EBC c'est peut être pour ça aussi? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maxmaf 0 Posté(e) le 29 juin 2011 O la la .. Je savais pas que ça s'abimait aussi facilement ... Donc en gros une sortie circuit ça représente pneus + plaquettes ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Ça dépend beaucoup de ta conduite et des pneus. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean en S 0 Posté(e) le 29 juin 2011 coyote091 a écrit:Même tu disais que le freinage du RS était plus mordant que celui du TTS et vue le rodage que tu as fais sur tes EBC c'est peut être pour ça aussi?ouai peut etre .. je sais pas .. ça freine ... c'est pas éblouissant mais j'en ai marre d y mettre de la thune donc ca va rester comme ça un moment.Le RS freine GRAVVVEEEE plus!!! Si j'avais eu ce freinage je ne me serai pas plaint Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean en S 0 Posté(e) le 29 juin 2011 nan faut pas exagérer ... tu dois qd mm pouvoir faire 2 voire 3 sorties pour les pneus avant Les plaquettes je sais pas .. mais je pense que celles de Damien ont eu un gros coup de chaud.Tu n'avais pas bouffé toute la plaquette quand même si ??Et puis faut dire que le RS a beaucoup tourné et à vive allure aussi ... c'était une conduite +++ qu'il a subi. Damien n'est pas ce qu on pourrait appeler un pilote débutant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Non il restait à peu prés la moitié sur les plaquettes, mais c'est juste qu'elles ont cramées. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean en S 0 Posté(e) le 29 juin 2011 coyote091 a écrit:Non il restait à peu prés la moitié sur les plaquettes, mais c'est juste qu'elles ont cramées.pourtant elles sont censées supporter la chaleur les ds2500 non ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maxmaf 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Ouai moi je débute sur circuit Je devrais pas lui faire trop mal si je l'amène y faire un petit tour ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Oui ça dépend surtout de la cadence et du curcuit aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Jean en S a écrit:coyote091 a écrit:Non il restait à peu prés la moitié sur les plaquettes, mais c'est juste qu'elles ont cramées.pourtant elles sont censées supporter la chaleur les ds2500 non ?Oui mais Bruno à dis que ça pouvait venir aussi d'un probléme de rodage, mais elles avaient au moins 1000kms Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Maxmaf a écrit:Ouai moi je débute sur circuit Je devrais pas lui faire trop mal si je l'amène y faire un petit tour ! Si tu veux que je te rode les pneus n'hésitent pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maxmaf 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Ca va pas non je viens de les changer !! On ne touche pas à mes pneus J'ai eu un petit soucis avec Audi récemment (ils m'énervent !) J'ai eu le signal plaquette de frein. Donc je leur amène pour leur dire de faire les réparations nécessaires. Ils me changent les plaquettes avant (me prettent une petite A1 très sympa) et me rendent ma voiture. J'ai commencé à rouler le lendemain ... Dès que la voiture devient chaude (5-10 minutes) énorme grincement/sifflement à chaque freinage en douceur ... C'est devenu insupportable donc je leur ai ramené (vraiment pas un petit grincement, un énorme !!) Ils m'expliquent que c'est les disques de freins qui sont usés (l'ancien possesseur faisait du circuit). Les nouvelles plaquettes n'ayant pas la même forme que les disques usés ça siffle... ILS POUVAIENT PAS ME LE DIRE AVANT DE MONTER LES PLAQUETTES ? Ca m'éviterait de payer 2 fois la main d'œuvre !! Pour essayer d'être sympa ils ont limé les disques ou je ne sais plus quoi pour atténuer le grincement. Ca le fait toujours mais moins souvent... Mais bon faut que je change je n'ai pas le choix, l'arrivée au feu rouge devient une angoisse permanente Vous en pensez quoi ? Des connaisseurs ici ? Si j'envoie une photo des disques quelqu'un serait me dire s'ils sont usés ...? Merci d'avance les mécanos ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 29 juin 2011 Envoie toujours une photo des disques.Il faut roder tes plaquettes. La procédure : Après le montage des nouvelles plaquettes rouler une trentaine de KM en utilisant les freins très modérément pour bien placer les plaquettes. (contrôlez alors visuellement le montage) - sur une route dégagé pour faire chauffer les freins effectuez une demi douzaine de freinage de 80 km/h a 30 km/h (ne pas trop les espacer pour ne pas laisser trop refroidir les freins, moins d'une minutes entre chaque) - une fois les freins chaud, effectuez 2 ou 3 freinages a la limite du blocage de 110 km/h à 30 km/h, toujours sans laisser trop refroidir les freins. - lors du dernier freinage, freinez très fort jusqu'à l'arrêt et maintenez une forte pression sur la pédale pendant 2 minutes. puis pour faire refroidir les freins reprenez la route en utilisant les freins normalement. vos plaquettes sont rodées. (vous pouvez renouveler l'opération au bout de quelques milliers de KM si vous ne taper pas trop dans les freins).Crédits : myelise.fr Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean en S 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Maxmaf a écrit:Ouai moi je débute sur circuit Je devrais pas lui faire trop mal si je l'amène y faire un petit tour ! alors au début tu lui fais pas mal ... le pb c'est apres le debut pke du coup t as envie de continuer et au bout de la 3eme sortie ... c'est la que ca devient marrant ET CHER !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GnX 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Tony a écrit:Envoie toujours une photo des disques.Il faut roder tes plaquettes. La procédure :...C'est à peu près la même technique que Damien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean en S 0 Posté(e) le 29 juin 2011 alors bon on tuer dans l oeuf cette histoire de grincementC EST NORMALLLLLLLLL toutes les TT grincentC'est lié aux plaquettes typées sport. Depuis qu il n y a plus d amiante dans les plaquettes .. c'est bon pour la santé mais t as un vieux bruit de clio toutes pourries.Les plaquettes d'origine grincent moins que d'autres plaquettesPar exemple des DS performance grincent plus que les origines et les EBC yellowstuff c'est insupportablePour info le cayman de Pierre couine aussi Bref a moins de passer sur de la plaquette de merde tu ne pourras rien y faireAHHH si si tu veux aller sur piste évite les plaquettes audi d'origine ... tu vas voiler tes disques avec cette merde.Après de là à savoir si les disques sont usés ils auraient pu te le dire chez audi ça non? Si ils te les ont pas changé c'est qu ils doivent encore être bons.Enfin pour les plaquettes qui ne sont pas à la forme du disque c'est normal. Tu pars d'un disque qui a vécu et de plaquettes neuves, c'est à ça que sert le rodage entre autre.Donc faut roder les plaquettes et les former au disque c'est normalet ça couine grince c'que tu veux bahh c'est normal aussi pas de chance!!! Moi j'ai trouvé la technique je mets la musique plus fort Ca couine aussi avec plaquettes et disques neufs ....pour le circuit fais gaffe avec les plaquettes audi d origine c'tout ce que je peux te dire ... ça se fait mais si ça chauffe trop tu vas avoir de la plaquette collée contre les disques et la faut tout changer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean en S 0 Posté(e) le 29 juin 2011 heuu alors pour ta technique Tony ça doit dépendre des plaquettes non ?? on entend tout et son contraire en fait sur le rodage de plaquettes.Et puis çca c'est si tu dois roder tes plaquettes rapidement .. sinon tu te fais 200-300 bornes pépère avec des petits freinages trnaquilles et ça se rode tout seulEvidemment faut pas faire 300 bornes d'autoroute Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GnX 0 Posté(e) le 29 juin 2011 La technique de Tony me semble pas mal, c'est pour éviter de les glacer Et puis au moins c'est rapide Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maxmaf 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Merci beaucoup !! Je vais essayer de faire ça alors avant tout autre chose ... Sur mon ancien MK2 V6 ca sifflait de temps en temps mais la vraiment pour le coup c'est tout le temps ... J'ai déjà fait environ 150 avec, j'espère que c'est pas trop tard pour faire tout ça ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maxmaf 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Ah oui et puis pour le RS c'est des plaquettes spéciales si j'ai bien compris... Ils en avaient pas en stock j'ai du attendre une bonne semaine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maxmaf 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Voila une petite photo ... Alors, à changer ou pas ?? (la photo est à l'envers) Merci les gars Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 29 juin 2011 On vois rien sur ta toffffsi ce n'est qu il a bien chauffé et qu il est bien rayé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricou... 0 Posté(e) le 29 juin 2011 donc qu'il est mort ! c'est ça ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 29 juin 2011 Il est surtout pas trop bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mr Djé 0 Posté(e) le 29 juin 2011 AHHH si si tu veux aller sur piste évite les plaquettes audi d'origine ... tu vas voiler tes disques avec cette merde.Déja entendu plusieurs fois sur AP pour le TTRS :-/ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maxmaf 0 Posté(e) le 30 juin 2011 Donc je vais me résoudre à changer ces foutus disques de frein Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 30 juin 2011 Regardes icihttp://ultimot.de/index.html?/Komponente.php?id=91&TypWahl=230 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonio36 0 Posté(e) le 30 juin 2011 Beau ,Beau, très beau, mais je la préfère quand même en coupéEn tout cas très belle acquisition. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 30 juin 2011 Maxmaf a écrit:Voila une petite photo ... Alors, à changer ou pas ?? (la photo est à l'envers) Merci les gars Les miens ont autant de nervure que les tiens voir plus avec des petits reflets bleutés , mais bon ça freine fort quand même, j'ai juste une vibration sur les freinages intermédiaires Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maxmaf 0 Posté(e) le 30 juin 2011 Merci beaucoup !! J'étais en coupé av (V6) j'ai voulu changé !! Et quand il fait beau c'est quand même sympa ..Moi aussi ça freine fort encore !! C'est pour ça que j'ai pas vraiment envi de les changer ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xtof06 0 Posté(e) le 30 juin 2011 Dur de voir avec cette tof. Faut passer le doigts dessus (à froid of course ) et sentir si il y a des irrégularités. Si il y a un trop grand écart entre le bord du disque et le disque, c'est à changer. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sTTeph 0 Posté(e) le 30 juin 2011 ce TTRS R et de la meilleur couleur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maxmaf 0 Posté(e) le 1 juillet 2011 Merci pour les conseils Je vais voir ça dès ce soir ! Merci Stteph Noir Phantom Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ordnas92 0 Posté(e) le 2 juillet 2011 Moi aussi ca couine pas mal je crois que c'est normal apparement! ( mes disques et plaquettes sont OK)T'es ou dans le 92 maxmaf?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maxmaf 0 Posté(e) le 5 juillet 2011 Dans la ville de notre cher président ! Ca couine fort toi aussi ?? Ils pourraient faire un effort Audi Les céramiques en série c'est pour quand ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean en S 0 Posté(e) le 5 juillet 2011 ca couine .. c'est normal .. ca fait chier c'est normal aussi c'est pas lié à audi .. jle sais parce que je les ai maudits pendant 6 mois c'est les plaquettes avec d'autres marques que audi c'est encore pire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ordnas92 0 Posté(e) le 6 juillet 2011 Moi ca couine mais pas a chaque freinage je ne comprends pas pk d'ailleurs mais tant mieux!Si tu habites dans la ville de notre chere president on pourra se croiser aussi, je passe souvent devant son ancienne "maison" ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ordnas92 0 Posté(e) le 6 juillet 2011 En plus si tu vends des produits pour faire briller le TT c'est encore mieux! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GnX 0 Posté(e) le 6 juillet 2011 Ben moi, ça n'a jamais couiné Bon faut dire, que j'ai des freins qui ... ne freinent pas trop Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean en S 0 Posté(e) le 6 juillet 2011 on est plein du 92 en fait la .. autour de levallois courbevoie et neuilly ...faudra que vous veniez aux rassos les gars Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ordnas92 0 Posté(e) le 8 juillet 2011 Oui carrément on pourrait meme faire un meeting 92 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maxmaf 0 Posté(e) le 8 juillet 2011 Avec plaisir !! Quand vous voulez ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 juillet 2011 Y'en a un quasi tous les 15 jours... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean en S 0 Posté(e) le 9 juillet 2011 c'est un peu ça ... moi je sèche souvent mais bon .. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 juillet 2011 Même moi qui suis à 150 bornes j'y vais ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean en S 0 Posté(e) le 9 juillet 2011 roooooo t y es allé une foi arrete un peu .. et encore ..c'est pke t as été tricard au circuit ;-)D ailleurs je serai bien venu ce jour là mais y a v un pb de reservation je sais pas koi /... bref Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 juillet 2011 T'es fou, je suis allé au moins 4 fois à la crèperie + une fois chez Damien ! Et c'est quoi cette excuse bidon pour LFG ? Au fait, on va quand à Lurcy ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 9 juillet 2011 Jean en S a écrit:roooooo t y es allé une foi arrete un peu .. et encore ..c'est pke t as été tricard au circuit ;-)D ailleurs je serai bien venu ce jour là mais y a v un pb de reservation je sais pas koi /... bref Oui tout à fais, ce n'est pas une excuse, mais vue que j'avais pas eux de nouvelles immédiatement, j'ai appellé pour réservé pour 5 et à la créperie on m'a dis que c'était juste car il restait plus qu'une table pour 4, donc j'ai dis ok et qu'on se mettrait à 5 sur la table de 4, et aprés Jean m'a répondu et je lui ai dis qu'il n'y avait plus de place à la crêperie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean en S 0 Posté(e) le 9 juillet 2011 Tony a écrit:T'es fou, je suis allé au moins 4 fois à la crèperie + une fois chez Damien ! Et c'est quoi cette excuse bidon pour LFG ? Au fait, on va quand à Lurcy ?faut que je rappelle mon pote ... je vais lui mettre la pression ... ca serait le 5 ou le 6 de mémoire je crois Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites