TTRS roadster vs Z4M roadster

[svdidier 0]

Puissance : tt
couple : tt
direction : tt
confort : tt
finition : tt
tenue de roite : tt
conso : idem
look : idem.
sonorité: idem sauf Z4 au ralenti

Bon, j'ai finalement revendu mon ancien Z4M et à cette occasion, je l'ai reconduit pour le faire laver et mettre de l'essence.

J'ai beaucoup aimé cette auto en son temps mais là, ça a été très cruelle. Bon, la finition, y'a pas photo, le bruit du moteur toujours sympa, beaucoup plus sympa que le TTRS au ralenti. Dans les tours, j'aime mieus le cinq, ça se discute, question de gout.

La direction camionesque rapport à celle très légère du TTRS; idem pour la boite.
Bon le pire ça été dès les premières accélérations....

Avant la reprog , c'était déjà flagrant mais depuis....On parle quand meme du moteur de la M3 avec 343 cv donc c'est quand meme pas une grosse enclume. Bah, c'est l'impression que ça m'a donné, du coup je l'ai conduit tout doucement sur le couple ( le faible couple )et vite rentré à la maison.

Bon, le gros problème c'est que changeant d'auto environ tout les deux quid de la prochaine ?

[Invité]

Une R8 V10 ?

Je vois que tu as retrouvé ton mot de passe SVDidier

[franky1619 0]

ou une gtr, content de voir que tu arrives a te connecter à nouveau

[svdidier 0]

Merci pour la onnection.

Sinon pour les autos c'est marrant c'est exactement ce que je pense avec un petit problème.

De pognon pour la R8 spyder V10 trop chère pour l'instant.

De look et existant uniquement en coupé pour la GTR.

Comme dit l'autre, des soucis de riche

[GnX 0]

File moi le surplus, tu auras des soucis de pauvre

J'aimerais juste une tite RS S-Tro

Merci d'avance

[svdidier 0]

Je connais, c'et bien pire que les soucis de " riches "