[Présentation] Nopecroco Porsche Cayman S #2

[Nope 0]

de la merde comme celle là je ferais en sorte de ne jamais m'essuyer le cul

[Brun66 0]

Gros

[franky1619 0]

[sTTeph 0]

[gégérs 0]

[TurboJFdsl 0]

Nope a écrit:

ouai ça va mais rien de tel que de l'entendre en vrai

Bah à mon avis ça doit être hyper proche de ce que Nath a, pour ne pas dire exactement pareil !

[sTTeph 0]

comme ca sorti du contexte on se demande de quoi tu parles JF

[MickeTTe1 0]

Stteph a écrit:

comme ca sorti du contexte on se demande de quoi tu parles JF

J'avoue!

[MickeTTe1 0]

TurboJFdsl a écrit:

Cayman R avec PSE

Wé ça m'a l'air d'être le même bruit que le Spyder

[Nope 0]

alors j'en veux pas

[TurboJFdsl 0]

Il fait un beau bruit le spyder, c'est juste que c'est plus aigü et un peu plus étouffé que le tien

[Nope 0]

de toutes façons chaque échappement sort un bruit différent donc il faut voir au cas par cas , si tu mets un autre spyder à coté de celui de Nath il n'aura pas exactement le meme bruit ....

[MickeTTe1 0]

Oui, on verra avec celui de Vincent

[Nope 0]

c'est spyder man?
allias numéro 4

[MickeTTe1 0]

[Nope 0]

et au fait qui c'est le number one ?

[V1nce05 0]

c'est vrai que c'est bizard les differences de sonorité comme ça, a tout hazard, le fait d'avoir le pack sport chrono ne jouerait pas sur la sonorité?? car avec la touche sport il me semble que cela modifie légerement la cartographie moteur.

[Nope 0]

non le pack sport chrono ne modifie pas la sonorité
la cartographie moteur c'est uniquement sur les boites PDK en mode sport plus sinon sur les autres modeles il modifie la pédale d'accelerateur , le PASM et le PSM

[TurboJFdsl 0]

Nope a écrit:

et au fait qui c'est le number one ?

Maintenant c'est Jérome

[TurboJFdsl 0]

Nope a écrit:

de toutes façons chaque échappement sort un bruit différent donc il faut voir au cas par cas , si tu mets un autre spyder à coté de celui de Nath il n'aura pas exactement le meme bruit ....

C'est vrai mais les fabrications des moteurs chez porsche sont industrialisées avec une marge de "différence" extrèmement faible d'un moteur à l'autre.
Donc au final, je ne pense pas qu'on puisse avoir un son très différent sur le même type de moteur d'un moteur à l'autre

[Nope 0]

TurboJFdsl a écrit:

Nope a écrit:

de toutes façons chaque échappement sort un bruit différent donc il faut voir au cas par cas , si tu mets un autre spyder à coté de celui de Nath il n'aura pas exactement le meme bruit ....

C'est vrai mais les fabrications des moteurs chez porsche sont industrialisées avec une marge de "différence" extrèmement faible d'un moteur à l'autre.
Donc au final, je ne pense pas qu'on puisse avoir un son très différent sur le même type de moteur d'un moteur à l'autre

c'est sur ça reste léger mais parfois c'est audible quand meme

[TurboJFdsl 0]

Bah de toute manière PSE activé et gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[Sweek 0]

[Jean en S 0]

arff ça m'aide pas à me décider ça .. le cayman à l air bien sympa sur piste aussi

[TurboJFdsl 0]

Ah ben c'est sur que tu trouveras difficilement mieux qu'une porsche pour faire du circuit, vu que c'est génétiquement fait pour

[Jean en S 0]

hummm pourquoi chui pas riche je prends tout .. ou super pauvre jme pose pas la question

[TurboJFdsl 0]

Comme je t'ai dit, ce qui me ferait stresser plus que tout c'est le risque de crasher la bagnole et tout perdre, c'est pour ça que je préférais prendre une caisse à 3000€

[Jean en S 0]

y a des assurances qd mm .. moi je suis assuré tous risques sur circuit aussi

[MickeTTe1 0]

Jean en S a écrit:

y a des assurances qd mm .. moi je suis assuré tous risques sur circuit aussi

T'es chez qui pour avoir une assurance circuit?

[Jean en S 0]

g t chez MMA et ils n'assuraient pas ... du coup la qd je me suis revendu la caisse ( de perso à la boite) je suis passé chez Allianz. Eux assurent en tous risques sauf pour les compétitions.
J'ai même une attestation de prise en charge tous risques sur circuit.
Pke les deux première fois j y suis allé sans assurance autre que RC mais bon ca me stressait un peu

[MickeTTe1 0]

Jean en S a écrit:

g t chez MMA et ils n'assuraient pas ... du coup la qd je me suis revendu la caisse ( de perso à la boite) je suis passé chez Allianz. Eux assurent en tous risques sauf pour les compétitions.
J'ai même une attestation de prise en charge tous risques sur circuit.
Pke les deux première fois j y suis allé sans assurance autre que RC mais bon ca me stressait un peu

Oki

[TurboJFdsl 0]

Ah ok ton assurance couvre aussi le circuit !
Dans ce cas oui tu peux y aller sans trop de risques

Pour ma part, la maaf n'assurait pas sur circuit

[Jean en S 0]

oui je sais .. j'ai cherché grave .. et je suis tombé sur un post d'un assureur qui assure les lotus et il est chez allianz en fait .. du coup je les ai appelés les deux et j'ai posé les mm questions et j'ai eu les mm réponses du coup j'ai pris à coté de chez moi
Mais j'ai du me revendre la voiture (bidouille déja prévue) ca tombait bien pke sinon je devais attendre septembre
mais y en a très peu qui le font

[Sweek 0]

Jean en S a écrit:

g t chez MMA et ils n'assuraient pas ... du coup la qd je me suis revendu la caisse ( de perso à la boite) je suis passé chez Allianz. Eux assurent en tous risques sauf pour les compétitions.
J'ai même une attestation de prise en charge tous risques sur circuit.
Pke les deux première fois j y suis allé sans assurance autre que RC mais bon ca me stressait un peu

Tu sais de combien est l'option "assurance circuit" chez Allianz?

[Jean en S 0]

C'est pas une option en fait
chez tous les assureurs c'est géré comme une clause d'exclusion dans le sens où les garanties ne courent que dans le cadre de conduite sur routes publiques. Les cricuits sont des routes privées donc pas d'application des garanties.

Chez Allianz la clause d'exclusion ne concerne que les compétitions et épreuves chronométrées. Donc les garanties s'appliquent sur route privée ou circuit à condition qu'il s'agisse de pratique libre. Il ne faut donc pas qu'il s'agisse de compet ou d essais chronométrés.
Donc dès que tu as un contrat il s'applique aussi bien sur route que sur circuit sauf compets
et voila l'attestation :

[Sweek 0]

Je suis aussi chez Allianz, je vais relire mon contrat et demander cette attestation car je suis sur de ne pas l'avoir.

C'est bon à savoir, merci

[Jean en S 0]

oui c'est dans le cadre d'application des garanties .. demande juste l'attestation comme ça si on te la demande tu es tranquille.
Cela dit je pense qu il faut la demander régulièrement pke le jour ou ils en auront marre de rembourser des porsches ils peuvent effectuer une modification des conditions générales du contrat sans t'en avertir et tu es dedans si ça t'arrive ... sauf à vouloir batailler avec une assurance et je ne sais pas si c'est légal de modifier les CG des contrats ... je vais me renseigner je bosse chez Generali une assurance

[TurboJFdsl 0]

Tu bosses à Saint Denis ?

[aiolia1 0]

A mon avis les assurances ne peuvent pas changer les CG sans en avertir les clients (et sans avoir l'acceptation de ces clients).
Tant que tu n'acceptes (=signature des CG) pas les nouveaux CG, tu es toujours sous le régime des anciens.

Sinon ce serait un peu trop facile pour les assurances de supprimer certaines couvertures ni vu ni connu...

[aiolia1 0]

Tu peux donc exploser ta Porsche tous les week ends sur les circuits et te la faire retaper à neuf ensuite.
Par contre, ton bonus risque d'en prendre un coup et ton assurance risque de te foutre dehors lors du renouvellement du contrat

[Jean en S 0]

@JF :oui je bosse à st denis
@aiolia : en fait tu signes des CP : conditions particulières souvent tu n'as les Conditions générales qu'apres avoir signé ton contrat. Sur le principe je suis d'accord avec toi mais ils doivent pouvoir les changer .. en contre partie tu dois pouvoir résilier sans attendre l'échéance anniversaire .. v demander

[aiolia1 0]

Jean en S a écrit:

@JF :oui je bosse à st denis
@aiolia : en fait tu signes des CP : conditions particulières souvent tu n'as les Conditions générales qu'apres avoir signé ton contrat. Sur le principe je suis d'accord avec toi mais ils doivent pouvoir les changer .. en contre partie tu dois pouvoir résilier sans attendre l'échéance anniversaire .. v demander

Peut être qu'effectivement tu peux aussi résilier dans ce cas...
Au moins, on est d'accord sur un point: tu dois être, au minimum, prévenu des changements de CG

[Jean en S 0]

oui ça parait normal !
imagine tu plantes ta voiture et on te dit que ca a changé et que tu es dedans ca fait chier qd mm ... mais bon les assurances ...

[TurboJFdsl 0]

Jean en S a écrit:

@JF :oui je bosse à st denis

J'ai un pote qui bosse là bas aussi.

Et j'ai passé 9 mois à la SNCF en face

[coyote091 0]

TurboJFdsl a écrit:

Jean en S a écrit:

@JF :oui je bosse à st denis

J'ai un pote qui bosse là bas aussi.

Et j'ai passé 9 mois à la SNCF en face

[Brun66 0]

il a

[Jean en S 0]

coyote091 a écrit:

TurboJFdsl a écrit:

J'ai un pote qui bosse là bas aussi.

Et j'ai passé 9 mois à la SNCF en face

kler y a un gros centre mais ej crois que tu me l ' av deja dit en fait

[TurboJFdsl 0]

oui on en avait ptet déjà parlé en effet

[TurboJFdsl 0]

coyote091 a écrit:

TurboJFdsl a écrit:

J'ai un pote qui bosse là bas aussi.

Et j'ai passé 9 mois à la SNCF en face

Bah voui j'ai glandé fait mon stage de fin de 3ème cycle dans les bureaux d'études SNCF
J'avais bossé sur la LGV Est

[Nope 0]

le R est arrivéééééééééééééééééééééééééééééééééééé