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gégérs

[Présentation] Nopecroco Porsche Cayman S #2

Messages recommandés

coyote091 a écrit:
TurboJFdsl a écrit:
Bah déjà sur le TT leur pseudo accoudoir est inutile tellement il est bas. Après ça dépend ptet de comment chacun se positionne pour conduire Question

les photos, ça vient, ça vient, j'en mettrai qqunes ce soir Wink



Et tu répond pas à ma 1ére question Olga !!!


pas de nouvelles, bonnes nouvelles :bah:

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Invité
propulsion !

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dans une popo tu peux te poser sans probleme sur le rangement, a condition je pense d'avoir le siege baisser au maximum.

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mais non je vous montrerai la prochaine comment on peut conduire chic classe et sport avec son bras sur l'accoudoir mdr

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TurboJFdsl a écrit:
vous conduisez allongés comme des papis


Moi j'peux pu! :ddr:

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MickeTTe a écrit:
TurboJFdsl a écrit:
vous conduisez allongés comme des papis


Moi j'peux pu! :ddr:
si si tu t'allonges de maniere différente maintenant pig:ddr:

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Nope a écrit:
MickeTTe a écrit:


Moi j'peux pu! :ddr:
si si tu t'allonges de maniere différente maintenant pig:ddr:


Satanas

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Nope a écrit:
mais non je vous montrerai la prochaine comment on peut conduire chic classe et sport avec son bras sur l'accoudoir mdr


j'ai hâte de voir ça clown

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Nope a écrit:
MickeTTe a écrit:


Moi j'peux pu! :ddr:
si si tu t'allonges de maniere différente maintenant pig:ddr:


Pourtant faut être souple avec les baquets :ddr:

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TurboJFdsl a écrit:
Nope a écrit:
si si tu t'allonges de maniere différente maintenant pig:ddr:


Pourtant faut être souple avec les baquets :ddr:
Nath est tres souple du cou :ddr:Satanas

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TurboJFdsl a écrit:
MickeTTe a écrit:


affraid


Chassis nickel, peut-être une toute petite géométrie à refaire ouéé
et encore...
tu retires juste la terre et tu peux partir avec ouéé

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Nope a écrit:
TurboJFdsl a écrit:


Pourtant faut être souple avec les baquets :ddr:
Nath est tres souple du cou :ddr:Satanas


:spavrai:GNIIIIIIIII

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ou du bien :cybra:
tout dépend ou on se place.... GNIIIIIIIII

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c'est pour montrer à Tonio ce que je vais en faire de son paquet de mouchoirs sa lotus Satanas

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Invité

La voiture ne fais pas le pilote ! Même avec un vélib je te fume

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Invité
Brun66 a écrit:
Non 19 obligatoire



Wink

Pas pour freinage merdique de TTRS il me semble (mais il suffirait de changer les pagid noire par du DS2500 a priori pour que ça marche bien )


Très jolies courbes sur ta chiotte !

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T'as vu Pierre, le black edition a aussi 330ch !
Pour moins cher que le R, son seul inconvénient est que tu n'as pas le choix de la couleur :/

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exact mais il est moins exclusif quand meme , il est plus lourd , n'a pas le meme chassis ni le meme look....mais c'est vrai que je trouve ça vraiment dommage pour les 330 ch :bah:

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coyote091 a écrit:
Oui et pas les modifs de chassis et l'autobloquant je suppose?
exact

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Au contraire le BE est plus exclusif car limité à 500 exemplaires alors que le R est une série "normale" Wink

l'autobloquant peut se rajouter en option, le PASM peut remplacer en partie le chassis aux petits oignons du R... et a des vraies poignées de porte mdr

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TurboJFdsl a écrit:
Au contraire le BE est plus exclusif car limité à 500 exemplaires alors que le R est une série "normale" Wink

l'autobloquant peut se rajouter en option, le PASM peut remplacer en partie le chassis aux petits oignons du R... et a des vraies poignées de porte mdr



C'est un truc de gayzou comme le MR :ddr:

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TurboJFdsl a écrit:
Au contraire le BE est plus exclusif car limité à 500 exemplaires alors que le R est une série "normale" Wink

l'autobloquant peut se rajouter en option, le PASM peut remplacer en partie le chassis aux petits oignons du R... et a des vraies poignées de porte mdr
je ne voulais pas parler d'exclusivité en terme de production mais plutot en équipements (bacquets, alcantara,...)et utilisation(typé circuit)
Comme je n 'achete pas de voiture neuve et qu'a mon avis personne ne prendra l'autobloquant cela sera impossible à trouver.....
Les poignées de porte je m'en tape ça fait partie du concept un peu brut de ce modele.
Le PASM ne remplacera en rien le chassis qui a été retravaillé magnifiquement par porsche et qui fait toute la différence avec un cayman normal.....
pour moi ce sont 2 produits et 2 philosophies totalement différentes Toura

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Entièrement d'accord, c'est sur que c'est 2 philosophies différentes.
Mais je trouve qu'une auto dédiée au circuit à ce niveau de prix ça fait bien mal :/
L'utilisation de tout un chacun est quand même à 99% sur route, et le plus souvent en conditions "normales" où il sera bien difficile à mon avis de faire la différence entre un chassis de S et de R.
Idem pour l'autobloquant, t'es pas près d'en avoir réellement besoin ailleurs que sur circuit.

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et ouai mais bon dans ce cas là je m'achete une twingo car les 3/4 du temps je n'ai pas besoin d'une popo GNIIIIIIIII

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Nope a écrit:
et ouai mais bon dans ce cas là je m'achete une twingo car les 3/4 du temps je n'ai pas besoin d'une popo GNIIIIIIIII


t'aurais pas les étriers rouges :bah:

Satanas

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