[Présentation] TTS Noir phantôme Jhorneck

[coyote091 0]

Brun66 a écrit:

Bien sur que si c'est homologuée route les 2500 justement c'est un tres bon mixte les jaunes sont pour le circuit il me semble

Il n'y a que les DS performances d'homologués route

Extrait d'un site :
Plaquettes de Frein Ferodo Racing DS 2500 Avant (jeu de 4).

Les plaquettes Ferodo Racing DS 2500 ont un coef de friction élevé, ce qui donne de très bonne performances de freinage à haute températures.

Attention, non-homologués route.

[Jean en S 0]

bon de ttes facons .. les plaquettes arrière c'est pas ce qui va me ruiner comparé au reste
et pui si je change les ds2500 pour des yellow à l avant c'est jamais que 125 roros ca va

@damien pour le montage j'ai décidé de me lancer .. du coup je vais aller dans un centre self garage .. ou tu peux louer un pont et du matos et le faire toi même c'est de l'ordre de 15€ /h ... et je toruve ca sympa aussi de s'en occuper .. tu peux y avoir le support d'un garagiste aussi pour te montrer 2-3 trucs

[Brun66 0]

Jean lis bien le lien a Damien

Tu vois a mettre les jaunes passes les a l'avant

[Brun66 0]

Jean en S a écrit:

bon de ttes facons .. les plaquettes arrière c'est pas ce qui va me ruiner comparé au reste
et pui si je change les ds2500 pour des yellow à l avant c'est jamais que 125 roros ca va

@damien pour le montage j'ai décidé de me lancer .. du coup je vais aller dans un centre self garage .. ou tu peux louer un pont et du matos et le faire toi même c'est de l'ordre de 15€ /h ... et je toruve ca sympa aussi de s'en occuper .. tu peux y avoir le support d'un garagiste aussi pour te montrer 2-3 trucs

C'est une tres bonne idée

Jean

[Jean en S 0]

ouai mais j'ai deja acheté les jaunes pour l'arrière
je peux toujours en acheter pour l'avant aussi .. mais bon les ds2500 c'est qd mm pas de la merde ... et de tte facon ca s use donc je testerai les yellow à l avant la prochaine fois .. 4-5 mois gd gd max je pense

[coyote091 0]

Jean en S a écrit:

bon de ttes facons .. les plaquettes arrière c'est pas ce qui va me ruiner comparé au reste
et pui si je change les ds2500 pour des yellow à l avant c'est jamais que 125 roros ca va

@damien pour le montage j'ai décidé de me lancer .. du coup je vais aller dans un centre self garage .. ou tu peux louer un pont et du matos et le faire toi même c'est de l'ordre de 15€ /h ... et je toruve ca sympa aussi de s'en occuper .. tu peux y avoir le support d'un garagiste aussi pour te montrer 2-3 trucs

Il me semble que ce n'est pas facile à monter les barres anti roulis sur les quattro

[Jean en S 0]

ahhh non pour les barres ... je passerai par un garagiste c kler

[Jean en S 0]

et les turbo groove vous avez des retours?

[coyote091 0]

Jean en S a écrit:

ahhh non pour les barres ... je passerai par un garagiste c kler

J'ai demandé à Stephane (SQUAL) et il m'a dis 200€ pour le montage

[Brun66 0]

Haaaa la apparemment oui un peu chiant mais rien d'insurmontable
surtout si il est assisté d'un technicien

[coyote091 0]

Jean en S a écrit:

et les turbo groove vous avez des retours?

[Brun66 0]

[Jean en S 0]

bahje vous dirai .. on va monter un topic freinage
mais bon sur le RS c'est qd mm différent d origine .. TTS c ptite bite le freinage

nan nan je me lance pas sur les barres anti-roulis .. trop complexe .. les disques et plaquettes ok mais là faut tomber le berceau tousssssaaaaaaaa chépa c'que c en plus

[coyote091 0]

Mais c'est clair que c'est pas mal cette histoire de self garage, j'en ai un pas loin de chez moi en plus

[Jean en S 0]

en tt cas zimmermann ca freine bien mieux qu audi mais c fragile j ai l impression qd mm

[coyote091 0]

Jean en S a écrit:

bahje vous dirai .. on va monter un topic freinage
mais bon sur le RS c'est qd mm différent d origine .. TTS c ptite bite le freinage

nan nan je me lance pas sur les barres anti-roulis .. trop complexe .. les disques et plaquettes ok mais là faut tomber le berceau tousssssaaaaaaaa chépa c'que c en plus

C'est pas compliqué quand même, c'est ça un berceau :

[Brun66 0]

Rhooooo Damien tu chie dans la colle touaa

Tu as ça a cote et tu amènes titine chez Zaudi

[Jean en S 0]

bah ouai pke à 60€HT /h ca commence à douiller sur des trucs simples

bon allez je déco @+++

[coyote091 0]

Jean en S a écrit:

en tt cas zimmermann ca freine bien mieux qu audi mais c fragile j ai l impression qd mm

Oui j'avais fait le même constat sur la M3

[Brun66 0]

Bonne nuit Jean

[coyote091 0]

Brun66 a écrit:

Rhooooo Damien tu chie dans la colle touaa

Tu as ça a cote et tu amènes titine chez Zaudi

Oui c'est au Ulis, il faut voire la fréquantation

[coyote091 0]

Jean

Je vais y aller aussi

[Brun66 0]

coyote091 a écrit:

Jean en S a écrit:

en tt cas zimmermann ca freine bien mieux qu audi mais c fragile j ai l impression qd mm

Oui j'avais fait le même constat sur la M3

C'est souvent du aux plaquettes et non aux disques

[Brun66 0]

coyote091 a écrit:

Brun66 a écrit:

Rhooooo Damien tu chie dans la colle touaa

Tu as ça a cote et tu amènes titine chez Zaudi

Oui c'est au Ulis, il faut voire la fréquantation

Ahhh ok

[coyote091 0]

Oui mais j'avais pas eu de souci avec ceux d'origine

[Brun66 0]

Oui mais tes plaquettes avait été changées en meme temps ?

[coyote091 0]

Oui mais par les mêmes modéle qu'avant

[Brun66 0]

C'est bien ce que je dis souvent ca vient des plaquettes

[Invité]

Bruno tu fais chier !

aurais tu l'amabilité de me donner le lien précis ! du disque que j'achète stp ! pas un de ces liens en allemand où je ne comprends rien !
et les 2500 stp tant que tu y es

[Brun66 0]

Mais je croyais que tu passais par Robix pour ton freinage YoYo

[Invité]

Brun66 a écrit:

Mais je croyais que tu passais par Robix pour ton freinage YoYo

Pas de news !

plus de frein ! (plus de plaquettes )

en plus faut que je change les plaquettes, j'ai un vendeur de plaquette neuves audi de merde pour 175 avant négo, je risque de les monter en attendant que tu te bouges

[Brun66 0]

Tu veux quoi au juste yoyo
les disques d'origines?

[Invité]

Au pire je remets l'origine avec les DS2500, car je pense avoir compris que l'origine du mal serait les polaquettes ? mais je suis ouvert à ttes propositions honnêtes !

après durit frein touSSa, c'était pour lépoque des mauvais plastiques, non ?

[Brun66 0]

Pour les plaquettes TTRS

http://www.cambridgemotorsport.com/FCP1636H---Audi-A3--TTTTS---TT-RS-Rear---Ferodo-DS2500

les disques d'origines

http://ultimot.de/Komponente.php?id=BS428&TypWahl=531

et modifie

http://ultimot.de/Komponente.php?id=BSXXX&TypWahl=531

[Brun66 0]

Lionel a écrit:

Au pire je remets l'origine avec les DS2500, car je pense avoir compris que l'origine du mal serait les polaquettes ? mais je suis ouvert à ttes propositions honnêtes !

après durit frein touSSa, c'était pour lépoque des mauvais plastiques, non ?

Non les durites avia te donnent un freinage plus régulier a chaud tu n'as plus la dilatation de la durite a chaud
mais le liquide est également tres important

[Invité]

Les durites ne se dilateraient plus à ce qui se dit dans les milieux autorisés, non ?

Merci nono pour les liens, j'avais déjà cliqué dessus, tu confirmes ce que je dois acheter ! les trucs modifiés c'est de la bonne came ?

je vais appeler les gars pour savoir quoi

[Invité]

liens que tu avais donnés sur un autre fofo

[Brun66 0]

Déja donné ici également a mainte reprise YoYo

Ecoute ce qui ce dit mon yoyo perso le passage aux durites avia on modifié mon freinage au niveau de la dureté de la pédale apres ....

[Invité]

Ouais mais bon c'est un gars de feu vert qui va me monter le bousin, donc que ça ne tremble plus ce sera bien et je n'aime pas les petits circuits qui niquent les freins

[Brun66 0]

Lionel a écrit:

Les durites ne se dilateraient plus à ce qui se dit dans les milieux autorisés, non ?

Merci nono pour les liens, j'avais déjà cliqué dessus, tu confirmes ce que je dois acheter ! les trucs modifiés c'est de la bonne came ?

je vais appeler les gars pour savoir quoi

Je n'ai pas testé perso mais il annonce un gain
voici leur données

Nous offrons plus de 800 types de sports disques de frein perforés. Nous sommes le principal fournisseur au monde avec la gamme de produits. Pour les modèles de véhicules spéciaux dans les disques physiques pour les séries en version perforée Ultimot sont fabriqués en petites séries. Dans cette mesure, nous sommes en mesure de prendre des commandes spéciales. Les avantages des disques de frein sport sont les suivants: - une meilleure ventilation et le refroidissement de la surface de frottement, de freinage donc moins fade avec jusqu'à 5% d'augmentation de l'effet global de freinage auto-nettoyage performance parfaite de la surface de frottement-connectés avec un temps de réponse très court et une excellente performance freinage sur sol mouillé, la durabilité avec optique de course de détection de classe usure optiques fabriqués en sous-freins DeutschlandBei nous recommandons la conversion de véhicules beaucoup plus précisément les unités adaptées multi-pistons Brembo - nous le demander!

[Brun66 0]

Lionel a écrit:

Ouais mais bon c'est un gars de feu vert qui va me monter le bousin, donc que ça ne tremble plus ce sera bien et je n'aime pas les petits circuits qui niquent les freins

Ca tremble ou, comment, vitesse, constant ?
sur les freinages en permanence ?

[Invité]

demain je bosse, lundi j'ai pas le tps de pisser, mardi je finis tard, mais mercredi je tél ! et passe certainement commande . Après je vois avec robix .

Tu penses quoi de mettre des kw V3 sur mon RS ?

[Brun66 0]

Tu n'as pas le magnetic YoYo ?

apres c'est du super matos, mais a passer au KW pas a la barre également

[Invité]

Qd je freine fort ça tremble pas, faut que je sois agressif, doucement non plus ça va, ce sont les freinages types ralentissement à gde vitesse qui tremblent (et ça freine moins bien que le 307 j'ai l'impression, mais mes plaquettes sont mortes aussi, j'ai un témoin sur le tableau de bord ) .

[Brun66 0]

Ben alors c'est normal le tremblement,

change donc tes plaquettes, et les troutroux des disques ne sont pas bouchés ?

[Invité]

Non je n'ai pas le magnetic, je trouve que c'est pas mal du tout comme ça, mais bon j'en veux tjs plus, mais je pense que je vais attendre pour ce bordel.

D'abord freins et robix.

[Brun66 0]

[Invité]

Brun66 a écrit:

Ben alors c'est normal le tremblement,

change donc tes plaquettes, et les troutroux des disques ne sont pas bouchés ?

Je ne crois pas qu'ils sont bouchés, je passe ma TiTine au karscher même qd elle est propre je vérifierai demain qd même .

9a tremble bcp qd même !! ça ne va pas en s'améliorant .

[Brun66 0]

C'est normal avec des plaquettes Hs
et encore plus si tu es au temoin d'usure

[Invité]

Tu penses que je devaris commander les plaquettes oem de l'autre ?


bon faut que je me piote, demain debout tot et si je dors pas assez je suis grognon un verre de lait et au dodo