Que choisir après un TTRS ?

[Invité]

Bah oui, je me pose la question, le RS est au top pour moi dans le genre coupé sportif qui reste sur la route, mieux, càd plus rapide, c'était la gallardo de mon point de vu (tjs coupé sportif, AWD obligatoire ... ) mais j'ai lu ds le dernier EVO qu'il était dépassé d'un point de vu tenue de route ... La GTR me déplait de par son poids (question de principe ) et de par sa gueule, j'aime pas ; en revanche j'aime l'esprit efficacité en restant sûr (pas casse gueule quoi ) ; ce qui me fait éliminer porsche !! et oui, c'est là le noeud du problème, parce que l'idéal aurait été une porsche turbo reprog pour moi (faut que ça avoine dur et AWD tjs ! ) mais, et ce n'est pas qu'une question de principe, le moteur en porte à faux ne me rassure pas du tout d'un point de vu sureté (widow maker touSSa, et même les dernières porsches louvoient ou dandelinent de l'avant )

Donc me reste le stage 2 sur le RS (histoire de passer à 8 s de 100 à 200 ) ou quoi ?

[Brun66 0]

Franchement si le TTRS te plait sur tous les angles pourquoi changer
fais toi plaisir Stage 3

[Invité]

Brun66 a écrit:

Franchement si le TTRS te plait sur tous les angles pourquoi changer
fais toi plaisir Stage 3

Stage 2 d'abord, mais youri a dit qu'il ne fallait pas, je suis tout embêté maintenant

et oui, TTRS top, car plus discret qu'une gallardo, pour aller chez carrouf, mais on peut aussi le faire en GTR, et en turbo aussi remarque .

Reste que le stage 2 c'est plus accessible que de racheter une autre voiture, mais je bichonne ma tiTine, je ne veux pas lui faire mal .

[Brun66 0]

La GTR est une bonne alternative
j'en ai vu une blanche et une noir , la ligne n'est pas aussi belle que la TT
mais quelle bombe

[coyote091 0]

Brun66 a écrit:

La GTR est une bonne alternative
j'en ai vu une blanche et une noir , la ligne n'est pas aussi belle que la TT
mais quelle bombe

Perso pour la prochaine (mais Dans 3/4 ans je pense) je suis parti sur une gtr, r8 ou corvette z06 mais bon d' ici la j ai le temps de changer d'avis. Sinon j attend de voir la gueule et les motorisations de la R4.

[Invité]

Ca a vraies places ce truc en plus il me semble ?

C'est pas toi qui parlais de la fiabilité du bousin et des vidanges ts les 5000 bornes ? (des pb de casses boites je crois )

Un stage 2 sur le RS marche aussi bien qu'une GTR (même un peu mieux )

[coyote091 0]

Le Tt rs pourra peut être suivre une gt-r stock (mais n oublie que tu peu faire une reprog sur la gtr aussi) en accélération mais mets les 2 sur un circuit et la au revoir le TT.

[coyote091 0]

Les places arrières sur la gtr sont assez petites aussi. Par contre c est clair que les vidanges tous les 5000 kms c est abuse.

[Brun66 0]

[Invité]

coyote091 a écrit:

Le Tt rs pourra peut être suivre une gt-r stock (mais n oublie que tu peu faire une reprog sur la gtr aussi) en accélération mais mets les 2 sur un circuit et la au revoir le TT.

Ouais, au revoir la TT qui s'échappe loin

[Brun66 0]

surtout a 4999km

la c'est stop vidange boite

[coyote091 0]

Lionel a écrit:

coyote091 a écrit:

Le Tt rs pourra peut être suivre une gt-r stock (mais n oublie que tu peu faire une reprog sur la gtr aussi) en accélération mais mets les 2 sur un circuit et la au revoir le TT.

Ouais, au revoir la TT qui s'échappe loin

C est beau de croire autant en sa voiture a tel point d' en être aussi aveugle

[Kheops1 0]

et pq pas un concept quattro ?

[Kheops1 0]

perso ce que j'aime sur le RS c'est qu'il y a un coffre et 4 places (bon ok, deux places enfants mais bon, c'est mieu que rien )

La mienne me permetra d'aller conduire les ptis à l'ecole, d'aller au boulot le tout avec un agrément de conduite non négligable !!
j'adore rouler et me faire plaisir au volant c'est important à mes yeux.

garde à l'esprit aussi le coté pratique (au minimum) que doit avoir la voiture (imagine un rasso dans le sud de la france avec une R8 ... tu mets ou la valise ? )

[Kheops1 0]

donc pour répondre à ta question initiale ... tu fais un stage 2 sur la RS (et tu revends ta ligne sport comme cela ton stage 2 te coutera pas grand chose) et tu attends un peu de voir les prochaines sorties ...
d'ici un an on aura une nouvelle S6 ... et une RS6 dans 2 ...

[Invité]

coyote091 a écrit:

Lionel a écrit:

Ouais, au revoir la TT qui s'échappe loin

C est beau de croire autant en sa voiture a tel point d' en être aussi aveugle

Tu compares ma svelte princesse allemande délicate, à cette grosse sumotorie toute vilaine, tu respectes rien damien

Le concept quattro, vilain et trop cher !

et stage 2, youri dit non, maintenant j'hésite , et je ne veux pas entendre parler de 2 roues motrices au quotidien sur une voiture de plus de 300 cv.

[Brun66 0]

Moi non plus quattro powaaaaaaaaaa
c'est un choix

[coyote091 0]

Ce n est absolument pas une question de respect mais de logique et en plus c est toi qui a commencer la comparaison entre les 2

[Kheops1 0]

perso j'aime bien le concept Quattro

[MickeTTe1 0]

La R8!

[Brun66 0]

[V1nce05 0]

moi je me vois bien en 997 courant 2012

[viking111 0]

tiens c'est la question posée lors de notre mini rasso

et bien une R8 V10

[Invité]

+1

après un TTRS reprog c'est forcement une R8 V10 !

[viking111 0]

tony



ce n'est qu'une V8

[MickeTTe1 0]

V1nce05 a écrit:

moi je me vois bien en 997 courant 2012

A 25 ans? Beau parcours

[MickeTTe1 0]

viking a écrit:

tony



ce n'est qu'une V8

Ca c'est du jouet!

[Invité]

Mais vous dites n'importe quoi !

R8V8, c'est beau, mais ça perf nettement moins bien que mon TTRS !
R8V10, c'est beau ça perf comme un TTRS stage 2, voire moins (j'ai vu des vidéos ) et ça coûte la peau du cul !! (mais c'est vrai que ça se reprog ! mais ça coûte tjs trop cher ! ) enfin c'est trop flambant !

[MickeTTe1 0]

Mais c'est vachement sexy pour un jeune médecin comme toi!

[Brandon111 0]

et sinon c'est qui qu'a la plus grosse ?

[Invité]

MickeTTe a écrit:

Mais c'est vachement sexy pour un jeune médecin comme toi!

je suis déjà bien avec mon r sepang, nan ?

et le R8V8 me correspond pas du tout, parce que je n'aime pas les apparences si ça ne suit pas derrière, et comme le V8 se fait manger par mon RS, ça ne va pas .

Le R8V10 reprog au tarif à peine supérieure à la GTR, je me serais laissé tenter, mais c'est trop de fric pour une bagnole pour moi, pour le moment .
Pas plus de 100 000

[Invité]

Dimano a écrit:

et sinon c'est qui qu'a la plus grosse ?

Tu sors !

[MickeTTe1 0]

Lionel a écrit:

MickeTTe a écrit:

Mais c'est vachement sexy pour un jeune médecin comme toi!

je suis déjà bien avec mon r sepang, nan ?

Oui

et le R8V8 me correspond pas du tout, parce que je n'aime pas les apparences si ça ne suit pas derrière, et comme le V8 se fait manger par mon RS, ça ne va pas .

Le R8V10 reprog au tarif à peine supérieure à la GTR, je me serais laissé tenter, mais c'est trop de fric pour une bagnole pour moi, pour le moment .
Pas plus de 100 000

Quel beau gosse!

[Invité]

MickeTTe a écrit:

Lionel a écrit:

je suis déjà bien avec mon r sepang, nan ?

Oui

et le R8V8 me correspond pas du tout, parce que je n'aime pas les apparences si ça ne suit pas derrière, et comme le V8 se fait manger par mon RS, ça ne va pas .

Le R8V10 reprog au tarif à peine supérieure à la GTR, je me serais laissé tenter, mais c'est trop de fric pour une bagnole pour moi, pour le moment .
Pas plus de 100 000

Quel beau gosse!

C'est ça les bourgeoises, plus t'es bankable, plus t'es beau

[MickeTTe1 0]

Lionel a écrit:

MickeTTe a écrit:

Oui



Quel beau gosse!

C'est ça les bourgeoises, plus t'es bankable, plus t'es beau

[guibighit1 0]

J'arrive un peu après la bataille, j'ai vu "corvette Z06" par coyote ! Tu es tomber sur la tête j'espère !! Tu as vu la finition intérieur de cette caisse ? Ou encore toucher les pare choc en barquettes alimentaires ??
Ok le bruit est démoniaque et il y a de quoi s'amuser sur les rond points, mais passer d'une RS à ça c'est un choc !

Moi j'aime bien la M3 E92, mais c'est une propulsion.
La C63 AMG, mais également une propulsion...
La R8 au top mais "moins discret".

[RS QUATTRO 0]

Lionel a écrit:

Mais vous dites n'importe quoi !

R8V8, c'est beau, mais ça perf nettement moins bien que mon TTRS !
R8V10, c'est beau ça perf comme un TTRS stage 2, voire moins (j'ai vu des vidéos ) et ça coûte la peau du cul !! (mais c'est vrai que ça se reprog ! mais ça coûte tjs trop cher ! ) enfin c'est trop flambant !

on eput te faire la rperog d'une R8 V10 à prix normal et non exagèré.... pour aller chercher +- 580ch peut eter plus faut voir ce que sors le moteur d'origine... il est prévu d'ne faire une d'ici quelques moi (un prorio qui viens de la recevoir donc doit lui mettre 5-6000 Km avant...)

[Anima 0]

rs quattro je pense qu'il y a une legère faute dans ta signature : RS4 V8 préparée à 35ch

[coyote091 0]

guibighit a écrit:

J'arrive un peu après la bataille, j'ai vu "corvette Z06" par coyote ! Tu es tomber sur la tête j'espère !! Tu as vu la finition intérieur de cette caisse ? Ou encore toucher les pare choc en barquettes alimentaires ??
Ok le bruit est démoniaque et il y a de quoi s'amuser sur les rond points, mais passer d'une RS à ça c'est un choc !

Moi j'aime bien la M3 E92, mais c'est une propulsion.
La C63 AMG, mais également une propulsion...
La R8 au top mais "moins discret".

Moi tout ce que je vois c'est le moteur (démoniaque et fiable), des perfs du tonnerre, j'aime bien la gueule, un bon chassis (sur les modéles actuelles) aprés l'intérieur (la finition) je m'en fous royalement, ce n'est pas dans mes critéres pour le choix d'une voiture c'est juste du bonus

[coyote091 0]

Lionel a écrit:

Mais vous dites n'importe quoi !

R8V8, c'est beau, mais ça perf nettement moins bien que mon TTRS !
R8V10, c'est beau ça perf comme un TTRS stage 2, voire moins (j'ai vu des vidéos ) et ça coûte la peau du cul !! (mais c'est vrai que ça se reprog ! mais ça coûte tjs trop cher ! ) enfin c'est trop flambant !

Perso si c'est une R8 ce sera une V8 car je n'aurai pas les moyens pour une V10, c'est clair je perdrais un peu en performance, mais j'y gagnerai en gueule et surtout c'est un quattro favorisant l'arriére

[Invité]

Une Aston V8 Vantage, c'est pas mal aussi.

Une 997 Turbo...

Une RS5

Une Bugatti Veyron...

[Invité]

coyote091 a écrit:

Lionel a écrit:

Mais vous dites n'importe quoi !

R8V8, c'est beau, mais ça perf nettement moins bien que mon TTRS !
R8V10, c'est beau ça perf comme un TTRS stage 2, voire moins (j'ai vu des vidéos ) et ça coûte la peau du cul !! (mais c'est vrai que ça se reprog ! mais ça coûte tjs trop cher ! ) enfin c'est trop flambant !

Perso si c'est une R8 ce sera une V8 car je n'aurai pas les moyens pour une V10, c'est clair je perdrais un peu en performance, mais j'y gagnerai en gueule et surtout c'est un quattro favorisant l'arriére

prend un gros bm , avec le quattro tout sur l'arriere

[GnX 0]

Anima a écrit:

rs quattro je pense qu'il y a une legère faute dans ta signature : RS4 V8 préparée à 35ch

[coyote091 0]

Ah oui merci Tony, j'aime bien la RS5 aussi

[coyote091 0]

bobtt1 a écrit:

coyote091 a écrit:

Perso si c'est une R8 ce sera une V8 car je n'aurai pas les moyens pour une V10, c'est clair je perdrais un peu en performance, mais j'y gagnerai en gueule et surtout c'est un quattro favorisant l'arriére

prend un gros bm , avec le quattro tout sur l'arriere

J'ai été un peu déçu la M3 E92

[Invité]

RS QUATTRO a écrit:

Lionel a écrit:

Mais vous dites n'importe quoi !

R8V8, c'est beau, mais ça perf nettement moins bien que mon TTRS !
R8V10, c'est beau ça perf comme un TTRS stage 2, voire moins (j'ai vu des vidéos ) et ça coûte la peau du cul !! (mais c'est vrai que ça se reprog ! mais ça coûte tjs trop cher ! ) enfin c'est trop flambant !

on eput te faire la rperog d'une R8 V10 à prix normal et non exagèré.... pour aller chercher +- 580ch peut eter plus faut voir ce que sors le moteur d'origine... il est prévu d'ne faire une d'ici quelques moi (un prorio qui viens de la recevoir donc doit lui mettre 5-6000 Km avant...)

Merci youri
je viens tout juste d'avoir le TTRS, il n'est pas question de changement de voiture dans l'immédiat

[Invité]

coyote091 a écrit:

bobtt1 a écrit:

prend un gros bm , avec le quattro tout sur l'arriere

J'ai été un peu déçu la M3 E92

Mais raconte !!

[Invité]

Tony001 a écrit:

Une Aston V8 Vantage, c'est pas mal aussi.

Une 997 Turbo...

Une RS5

Une Bugatti Veyron...

Veyron trop lourd !! (et un peu trop chere aussi )
AMV8, c'est beau, ça vieillit et surtout ça perf nettement moins que le RS (et propal ! )
RS5, trop lourd, perf moins.
997 turbo, oui mais bientôt nouveau modèle et moteur en porte à faux, j'aime pas, j'ai déjà dit

[Invité]

T'es pas difficile toi !!! Une S4 alors ! Comme ça tu pourras y mettre tes prochaines progénitures !

[Kheops1 0]

une rs3 ?