Audi tt 2.0 tfsi blanc

[ybrouky 0]

quelque photos sous le soleil

[franky1619 0]

Très joli ce milltek

[sTTeph 0]

[Brun66 0]

Tu lui as mis une crème solaire j'espère

[ybrouky 0]

Question, pour les veilleuse a led c'est bien:
http://www.bluecars.net/product_info.php?cPath=199_249&products_id=1123
Sachant que j'ai les xénon.
Des led pour les DRL existe?

[Brun66 0]

Oui bien sur

[ybrouky 0]

merci mon ami,
je commande fin de semaine,
et pour les DRL on peut les mettre en led egalement?

[Brun66 0]

Oui certain l'ont fait ici
mais je ne connais pas l'ampoule
regarde dessus

[ybrouky 0]

Okey, et si je demonte mon phare pour changer l'ampoule il ne sera pas deregler parceque j'ai le correcteur d'assiete c'est bien sâ?
dezo, je me renseigne bien avant de toucher titine ^^

[Brun66 0]

Non tkt il te suffit de remonter l'optique tel qui l'était

pas de soucis particulier, contact coupé bien sur

[guibighit1 0]

Super ta titine !
Pour les DRL le problème reste la résistance, car ton ODB va t'indiquer une erreur.

[Brun66 0]

Pas si une résistance a été ajoutée et rien n'empêche de souder une petite résistances avant montage

[ricou... 0]

[Brun66 0]

tu te fais les ongles mon ricou

[ricou... 0]

je me fait belle pour demain

[Brun66 0]

[guibighit1 0]

Brun66 a écrit:

Pas si une résistance a été ajoutée et rien n'empêche de souder une petite résistances avant montage

Si c'était aussi simple tout le monde le ferait.
Malheureusement il n'y a pas vraiment de résistances assez puissantes, enfin si mais le problème est la surchauffe !

[Brun66 0]

Bien sur que si il existe tout ce qu il faut

MDRRRRRRRRRR

[guibighit1 0]

Bah j'ai chercher des années pour en trouver.
Même bluecars ont mis plus d'un an avant de sortir un modèle, et qui ne fonctionnaient pas ! Donc pour le moment c'est dur de trouver quelque chose !

[Brun66 0]

il suffit de prendre une leds normal adéquat avec l'origine bien sur et d'ajouter une résistance ca c'est donné a tout le monde

[ybrouky 0]

Brun, tu me fabrique un prototype de led pour DRL, si sa marche on les commercialise . Lol

[Brun66 0]

On fait un deal tu achètes les ampoules, je soude résistance et je revends

[hugo331 0]

tu as payé combien ta ligne milltek?

[ybrouky 0]

800$ a peut près sur thettshop.
En tout cas c'est le jour et la nuit avec lechapement.. Niveau bruit j'adore !!

[ybrouky 0]

sa y est rdv chez dijon racing pris,
le 26 avril à 10h30. 700€ la reprog montage de la dump vavle comprise (passage au banc avant/aprés) + 68.26€ d'entretoise FORGE pour le pchiiitttt'.

[Mik@_Gyver 0]

tu as eu un bon tarif moi ca m'a couté le meme prix juste pur la reprog !
mais le mec s'est déplacé jusqu'a chez moi !

[Mik@_Gyver 0]

Brun66 a écrit:

il suffit de prendre une leds normal adéquat avec l'origine bien sur et d'ajouter une résistance ca c'est donné a tout le monde

suffi juste de connaitre 2/3 réglès d'electricit"/electronique et savoir souder a l'étain !


le plus dur dans l'histoire est d'ouvrir l'optique apres c'est juste du mu-muse avec des leds

[Brun66 0]

[ybrouky 0]

lol normal si il c'est déplacer jusqu'à chez toi. Tout a l'heure des Qu'il ouvre je vais appeler pour avoir une date plus proche... J'ai eu d'autre disponibilité.
Je vous donnerais mes retours une fois reprogrammer.
Mika tu a senti une net différence? Comportement du véhicule ? Le couple ressenti?
C'est ma première reprog.

[Mik@_Gyver 0]

Ah oui tu vas avoir une autre auto, y a pas à dire ! le ocmpoprtement routier et completement différent !

Je suis en 19" et 1er/2d/3eme sa patine si tu fais un démarrage fort !

par temps de pluie en 4eme en remettant plein gaz en sortie virage il arrive que sa patine aussi tellement il y a de couple !

Le rapport 4 est un de mes préférés, car beaucoup de couple et la voiture a déja de l'inertie donc pas de pb de motricité = forte accélération.

Donc a faire tres tres attention, ce ne sera plus la meme conduite, beaucoup plus souple, moins de conso a faible allure ( tu va etre bleufé ) et des fortes accélération pour les dépassements.

Dans les ronds point je suis jamais en dessous de la 3eme, la 2d est trop violente.

Le pb sur le 2.0TFSI est qu'on a pas de motricité ( seulement traction ) donc fait bien attention car la voiture aura tendence a chercher l'accroche sur le bitume quand tu la sollicitera a des fortes accélération sur sol humide ou mal revetu.

Malgres tout ca le bonheur est au rendez vous et lors de petite pointe ( sur circuit bien entendu ) tu pourras poussé ta titine au dela des 260km/h
en quelques secondes

[ybrouky 0]

Wawouu merci pour ton commentaire, j'ai hate dêtre samedi prochain, j'ai rdv le 9 mars 10h30.. presser presser..
et surtout la fameux pchiittt .
plus de 260 je suis presser, la a fond je suis a 255km/h

[Mik@_Gyver 0]

[sTTeph 0]

ybrouky a écrit:

Wawouu merci pour ton commentaire, j'ai hate dêtre samedi prochain, j'ai rdv le 9 mars 10h30.. presser presser..
et surtout la fameux pchiittt .
plus de 260 je suis presser, la a fond je suis a 255km/h

tu es en retard d'un mois
bonne reprog à toi

[ybrouky 0]

lol je voulait dire avril ^^ que le tanpaxe

[ybrouky 0]

Sa y est reprogramation faite...
Résultat, passage au banc avant: 217cv et 290nm.
Après reprog 249,2cv et 391nm.
La voiture c une vrai bombe. Elle repart direct et beaucoup plus fort.
Pour la dump valve TTS et lentretoise Forge, rien a dire c'est simplement énorme. J'adore ce bruit. La voiture repart encore plus vite. Jeu virer au niveau de l'aiguille des compte tours elle remonte a une vitesse monstre. J'ai alluciné.
Résultat : je conseil a tout le monde.l'équipe de Dijon Racing très sympa.

[VILO1 0]

217 cv d'origine oO

[franky1619 0]

217 cv stock
Ca doit pousser fort maintenant

[Mik@_Gyver 0]

Bien alors tu vois tu n'es pas décu

Bonne utilisation et attention aux képis maintenant

J'ai recu ma dump et blow off Forge , je vais monté ca dans la semaine

[ybrouky 0]

Tu va trop kiffer sa la dump.... Un vrai joujou d'enfant.

[ybrouky 0]

Au niveau de la conso, j'ai virer.
Avant je fesait 9L/100 a 130km/h et 7.5L a 110km/h.
Résultat a 130km/h 7L et a 110 km/h 5,4L

[Brun66 0]

Tu roules a ses vitesses toi

[bolide111 0]

ybrouky a écrit:

Sa y est reprogramation faite...
Résultat, passage au banc avant: 217cv et 290nm.
Après reprog 249,2cv et 391nm.
La voiture c une vrai bombe. Elle repart direct et beaucoup plus fort.
Pour la dump valve TTS et lentretoise Forge, rien a dire c'est simplement énorme. J'adore ce bruit. La voiture repart encore plus vite. Jeu virer au niveau de l'aiguille des compte tours elle remonte a une vitesse monstre. J'ai alluciné.
Résultat : je conseil a tout le monde.l'équipe de Dijon Racing très sympa.

217 Cv d'origine c'est la classe
Je connais Dijon Auto Racing, c'est un partenaire de mon forum
d'ailleurs ils ont une belle méganne RS II de 380 Cv

la conso, c'est vraiment impressionnant

[ybrouky 0]

Jolie megane R26 mais le pilote c'est tromper dans les vitesses, resultat moteur HS.
Moi je preffere leur 200Zx 680cv .

Tenner ma courbe avant/aprés :

[TurboJFdsl 0]

Tes consos ne peuvent pas etre mesurées dans les memes conditions. Un écart de 2l au 100 est impossible !
Tu peux gagner tout au plus un demi litre, et encore, en pratique tu consommeras plus car tu seras plus souvent tenté d'appuyer

[bolide111 0]

AAAAA je n'étais pas au courant

[ybrouky 0]

Brun66 a écrit:

Tu roules a ses vitesses toi

Sur autoroute, grand soleil, 15h, OUI ^^ trop de keppi .

TurboJFdsl je t'assure, je connaisait mes conso parcoeur, et je les avait verifier en y allant. et 2H aprés 2L de moins.
presceque des conso de diesel, lol.

Mais oui en vrai on appuie autant donc c'est kiff kiff.
Moi perso je fait 100km tout les jours avec titine pour aller au taff et revenir.
et une baisse de conso sur autoroute fait plasir.

[Brun66 0]

[Mik@_Gyver 0]

[ybrouky 0]

Petite question, si je rajoute a mon échapp' ce petit cata sport milltek : http://www.awesome-gti.co.uk/product.php?xProd=6839&xSec=471
J'aurai encore une net amélioration? Bien sur en reroprogrammant le tout..
Au niveau du contrôle technique? Est ce bon pour le moteur? Il va dégazer plus vite c'est sa?

[Brun66 0]

La reprog ne sera pas forcement nécessaire

Amélioration du bruit du auras oui MDRRR

En puissance un peu entre 5 et 10cv je pense

Contrôle technique ça dépendra du cata sport
Perso je voulais passer le pas, mais rien pour le V6 et 1000€ pour un cata sport en sur mesure c'est un peu énorme