[Présentation] Porsche Cayman S de Sweek

[MickeTTe1 0]

guigui85 a écrit:

Sweek a écrit:

Même pas j'ai pas le temps en ce moment, mais ça reste propre le Blanc





J'ai toujours eu l'hésitation entre le TTRS et le Cayman S

Y parlait de la GT 2 RS

C'est vrai que c'est jolie par contre je serai emmerder pour emmener tout ce qui est palette etc... trop petit le coffre

Des palettes dans le croco!

[Sweek 0]

J'ai fais un peu de route ce week'end pour une moyenne de 11.5L/100kms entre 130km/h-150km/h avec quelques dépassements rapide.

Ça reste correct pour un 3.4L, soit environ 1L de + qu'en TTs.

[euskadi1 0]

Oui c'est pas mal comme conso

[TurboJFdsl 0]

Je suis sur que je descendrai sous les 10L avec un cayman 2.9L

La conso du S est largement raisonnable j'ai l'impression, tant qu'on fait pas de bouchons

[TurboJFdsl 0]

Et sinon Abdel, le niveau sonore sur autoroute est comment ? (sans échappement sport activé bien entendu) ?
Par rapport au TTS ?

[Sweek 0]

Même avec le 3.4 S il est possible de descendre sous les 10L/100kms à mon avis en roulant comme un papy

Le bruit n'est pas + élevé que le TTs à vitesse stabilisé, par contre une fois qu'on appuie ça chante bien

[TurboJFdsl 0]

ok donc à 130 au régul on peut faire un long trajet en silence, c'est cool

[Wooz' 0]

TurboJFdsl a écrit:

Je suis sur que je descendrai sous les 10L avec un cayman 2.9L

La conso du S est largement raisonnable j'ai l'impression, tant qu'on fait pas de bouchons

Je me suis laissé dire ça aussi récemment. Parait qu'en conduisant pépère on peut faire du 8,5L en mixte.

Quelqu'un peut confirmer?

[coyote091 0]

A mon avis il faut vraiment rouler cool pour faire du 8.5l, du genre régul à 110 sur du plat

[Anima 0]

du genre JF quoi

[Sweek 0]

8.5L je pense que ça sera vraiment dur, voir impossible...

[TurboJFdsl 0]

L'ancien S est quand même côté à plus de 10L en mixte de mémoire, donc je crois que descendre à 8.5L doit être quasi impossible.

Avec le nouveau S par contre je pense que c'est faisable, car c'est surtout à bas régime que l'injection directe apporte un gain.
Passé 4000 tours, les injecteurs envoient toute l'essence comme sur une multipoints classique, donc ça consomme strictement pareil (explication technique que j'ai eue du spécialiste cayman sur le stand porsche)

[coyote091 0]

De toute façon on s'achéte pas une porche pour pleurer aprés car sa consomme de trop

[ricou... 0]

c'est pas con ça !

[GnX 0]

Même si on tente de faire des records de conso (c'est un point de vue purement intellectuel et joueur) ... c'est vrai qu'on s'en fout un peu

[Anima 0]

Bon JF tu sais quoi, un seul moyen de savoir si c'est possible...

Fait péter le porte feuille

n'oublie pas de me revendre avant ton pédalier alu ah ben non en fait j'en ai plus besoin

[Wooz' 0]

On a dû voir le même JF, c'est lui qui m'a parlé du 8.5L

Pour la conso, c'est pas pour se plaindre, juste pour rigoler un peu de faire des records de conso dans les deux sens

Mais oui, on s'en fout un peu avec une voiture comme ça

[Sweek 0]

Vitres teintée faite

[Anima 0]

[GnX 0]

Nickel chrome

[Wooz' 0]

Très joli

[coyote091 0]

Sweek a écrit:

Vitres teintée faite

Tu as fait ça ou et a quel tarif?

[sieben 0]

[sTTeph 0]

[Invité]

Tu vas faire d'autres modifs sur ton croco abdel ?

[Sweek 0]

coyote091 a écrit:

Tu as fait ça ou et a quel tarif?

MP

Lionel a écrit:

Tu vas faire d'autres modifs sur ton croco abdel ?

Juste l'éclairage à Led intérieur et un peu de Carbone extérieur.

[Anima 0]

Ca comprend quoi le carbone extérieur ? Les grilles derrière les portes ?

[coyote091 0]

[Sweek 0]

Anima a écrit:

Ca comprend quoi le carbone extérieur ? Les grilles derrière les portes ?

Les grilles d'aération derrière les portes, un cache sur le centre des rétros, lames avant et aileron.

Dans un premier temps je vais juste faire les grilles d'aération et les rétros.

[euskadi1 0]

Sympa avec le glasstin

[TurboJFdsl 0]

Très chouette les vitres teintées Abdel

[Sweek 0]

C'est ce qui fallait pour finir la voiture et avoir un peu d'intimité.

[Alexis12 0]

Sweek a écrit:

C'est ce qui fallait pour finir la voiture et avoir un peu d'intimité.

[Invité]

Alexis a écrit:

Sweek a écrit:

C'est ce qui fallait pour finir la voiture et avoir un peu d'intimité.

[TurboJFdsl 0]

[Invité]

[MickeTTe1 0]

Sweek a écrit:

Anima a écrit:

Ca comprend quoi le carbone extérieur ? Les grilles derrière les portes ?

Les grilles d'aération derrière les portes, un cache sur le centre des rétros, lames avant et aileron.

Dans un premier temps je vais juste faire les grilles d'aération et les rétros.

[Sweek 0]

guigui85 a écrit:

Alexis a écrit:

Je parle pas de cette intimité

[nannan691 0]

Sweek a écrit:

Anima a écrit:

Ca comprend quoi le carbone extérieur ? Les grilles derrière les portes ?

Les grilles d'aération derrière les portes, un cache sur le centre des rétros, lames avant et aileron.

Dans un premier temps je vais juste faire les grilles d'aération et les rétros.

bientot avec toute les modifs elle va ressemblée a mon R8

[euskadi1 0]

Il y a plus vilain comme référence

[Sweek 0]

nannan69 a écrit:

bientot avec toute les modifs elle va ressemblée a mon R8

Ressembler de loin alors, très loin... Avec 4 cylindres en moins

On peut échanger après

[Brun66 0]

[sTTeph 0]

perd pas le nord Abdel

[Brun66 0]

Il a bien raison qui ne tente rien n'a rien

[nannan691 0]

Hate de voir la suite des modifs

[euskadi1 0]

[Brun66 0]

Et toi Fernand c'est quand le Garage de la R8

[nannan691 0]

oui oui j'y travaille bientot je fait des videos

[Brun66 0]

[Invité]

Tres belle en blanc