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coyote091

Coyote091 et mon TT RS black #1

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Bravo Damien très bon choix digi et le résultat est bien sympa

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Beau résultat ... coucou

Les courbes PPE pour comparer (c'est proche) :



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MLKART a écrit:
Et niveau tarif total avec reprog et filtre ?


790€ repog (en liquide) et 65€ le filtre

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Brun66 a écrit:
Bravo Damien très bon choix digi et le résultat est bien sympa



Merci Toura

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couto a écrit:
Beau résultat ... coucou

Les courbes PPE pour comparer (c'est proche) :






Oui en effêt les courbes sont proches, tu avait déjà un bon couple d'origine Top

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environ 1.5% du prix de la voiture pour presque 20% de puissance en plus... C'est correct Wink

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boss2001 a écrit:
environ 1.5% du prix de la voiture pour presque 20% de puissance en plus... C'est correct Wink


Héhé, pas mal comme raisonnement !

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cheers Merci aux Coyotes pour l'apéro et le p'tit tour en RS...Quand j'y repense, c'est la voiture la plus puissante que j'ai conduite jusqu'à maintenant...
En trois mots, ça envoie sévère Top
D'ailleurs, dans la liste des membres d'AC, faudrait rajouter une colonne 'Nombre de Chevaux' pour connaitre la puissance totale présente sur le forum Cool

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Bravo pour ta conso Damien, je suis fier de toi ouéé

Pour l'histoire du filtre en coton, moi j'ai toujours lu de le huiler et c'est ce que j'avais fait sur la saxo.
Attention, le huiler ne veut pas dire le plonger dans une bassine d'huile, mais juste pulvériser un peu de produit spécial lubrifié sur le filtre.
A mon avis c'est pour protéger le coton du filtre et améliorer son pouvoir filtrant. En effet, il y a beaucoup de saletés qui viennent dessus, et qui à mon avis pourraient endommager le filtre si il n'est pas recouvert d'une pellicule d'huile.

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sieben a écrit:
cheers Merci aux Coyotes pour l'apéro et le p'tit tour en RS...Quand j'y repense, c'est la voiture la plus puissante que j'ai conduite jusqu'à maintenant...
En trois mots, ça envoie sévère Top
D'ailleurs, dans la liste des membres d'AC, faudrait rajouter une colonne 'Nombre de Chevaux' pour connaitre la puissance totale présente sur le forum Cool




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sieben a écrit:
cheers Merci aux Coyotes pour l'apéro et le p'tit tour en RS...Quand j'y repense, c'est la voiture la plus puissante que j'ai conduite jusqu'à maintenant...
En trois mots, ça envoie sévère Top
D'ailleurs, dans la liste des membres d'AC, faudrait rajouter une colonne 'Nombre de Chevaux' pour connaitre la puissance totale présente sur le forum Cool


Ils t'ont offert quelques biscuits apéro ?
Apparemment ils ont eu un gros fournisseur qui les ont alimentés jusqu'à la fin de l'année Satanas

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TurboJFdsl a écrit:
Bravo pour ta conso Damien, je suis fier de toi ouéé

Pour l'histoire du filtre en coton, moi j'ai toujours lu de le huiler et c'est ce que j'avais fait sur la saxo.
Attention, le huiler ne veut pas dire le plonger dans une bassine d'huile, mais juste pulvériser un peu de produit spécial lubrifié sur le filtre.
A mon avis c'est pour protéger le coton du filtre et améliorer son pouvoir filtrant. En effet, il y a beaucoup de saletés qui viennent dessus, et qui à mon avis pourraient endommager le filtre si il n'est pas recouvert d'une pellicule d'huile.




Je savais que ça te ferai plaisir :bibicul:

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TurboJFdsl a écrit:

Ils t'ont offert quelques biscuits apéro ?
Apparemment ils ont eu un gros fournisseur qui les ont alimentés jusqu'à la fin de l'année Satanas


J'ai fais de mon mieux pour entamer le stock lol!

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TurboJFdsl a écrit:
sieben a écrit:
cheers Merci aux Coyotes pour l'apéro et le p'tit tour en RS...Quand j'y repense, c'est la voiture la plus puissante que j'ai conduite jusqu'à maintenant...
En trois mots, ça envoie sévère Top
D'ailleurs, dans la liste des membres d'AC, faudrait rajouter une colonne 'Nombre de Chevaux' pour connaitre la puissance totale présente sur le forum Cool


Ils t'ont offert quelques biscuits apéro ?
Apparemment ils ont eu un gros fournisseur qui les ont alimentés jusqu'à la fin de l'année Satanas




Satanas

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Damien si jamais l'envie de huiler ton filtre ton venait :gay:
Tu me dis, il doit me rester mon spray de mon ancien filtre Wink

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TurboJFdsl a écrit:
Bravo pour ta conso Damien, je suis fier de toi ouéé

Pour l'histoire du filtre en coton, moi j'ai toujours lu de le huiler et c'est ce que j'avais fait sur la saxo.
Attention, le huiler ne veut pas dire le plonger dans une bassine d'huile, mais juste pulvériser un peu de produit spécial lubrifié sur le filtre.
A mon avis c'est pour protéger le coton du filtre et améliorer son pouvoir filtrant. En effet, il y a beaucoup de saletés qui viennent dessus, et qui à mon avis pourraient endommager le filtre si il n'est pas recouvert d'une pellicule d'huile.



J'ai pas de coton dans mon filtre :idee:
On dirait plutôt une matière caoutchouteuse, j'aurais plutôt tendance à dire que c'est pour éviter qu'il séchasse non ?
Le problème de l'huile (évoqué par Robix d'ailleurs), c'est qu'il ne faut surtout pas trop en mettre ... car si ça passe au travers du filtre, bonjour le débitmètre qui va partir en purée :arg:
Pour info, il est juste en sortie de la boite à air, visiblement ça craint bien du boudin un débitmètre cracra Very Happy

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coyote091 a écrit:
Ah je croyais que tu allais me proposer un autre type de lubrifiant :cybra:


Têtards grillés pour tout le monde

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GnX a écrit:
TurboJFdsl a écrit:
Bravo pour ta conso Damien, je suis fier de toi ouéé

Pour l'histoire du filtre en coton, moi j'ai toujours lu de le huiler et c'est ce que j'avais fait sur la saxo.
Attention, le huiler ne veut pas dire le plonger dans une bassine d'huile, mais juste pulvériser un peu de produit spécial lubrifié sur le filtre.
A mon avis c'est pour protéger le coton du filtre et améliorer son pouvoir filtrant. En effet, il y a beaucoup de saletés qui viennent dessus, et qui à mon avis pourraient endommager le filtre si il n'est pas recouvert d'une pellicule d'huile.



J'ai pas de coton dans mon filtre :idee:
On dirait plutôt une matière caoutchouteuse, j'aurais plutôt tendance à dire que c'est pour éviter qu'il séchasse non ?
Le problème de l'huile (évoqué par Robix d'ailleurs), c'est qu'il ne faut surtout pas trop en mettre ... car si ça passe au travers du filtre, bonjour le débitmètre qui va partir en purée :arg:
Pour info, il est juste en sortie de la boite à air, visiblement ça craint bien du boudin un débitmètre cracra Very Happy


Ah ben si c'est pas du coton ça change tout alors !
De toute manière, le mieux c'est d'appliquer les préconisations d'emploi sur la boite :bah:

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Tu vas rire, j'ai balancé la boite et je n'ai pas lu ce qu'il était indiqué dessus :ddr:

J'étais pressé

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GnX a écrit:
Tu vas rire, j'ai balancé la boite et je n'ai pas lu ce qu'il était indiqué dessus :ddr:

J'étais pressé


et maintenant tu es coinçé

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Je vais regarder sur le net Very Happy

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Petit nettoyage + application de cire sur titine, mais pas de soleil pour les photos :











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axelay
t'as oublié d'enlever la cire des rétros...... :dehors:

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axelay

Sur la dernière ça te donne une idée avec les vitres teintées Top

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Nope a écrit:
axelay
t'as oublié d'enlever la cire des rétros...... :dehors:



Ah oui merde, j'y retourne

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Sweek a écrit:
axelay

Sur la dernière ça te donne une idée avec les vitres teintées Top


Tout à fait, même si le décision est déjà prise depuis longtemps :ddr:

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robixfr a écrit:
Tiptop !


Sweek a écrit:
axelay

Sur la dernière ça te donne une idée avec les vitres teintées Top


woozy a écrit:
Top


Merci

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D't façon ça sert à rien à part à faire le cake en ville le soir, mais pour ça y'a les LED

:dehors:

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