[Info] Le topic des pros du silencieux

[Mik@_Gyver 0]

Corrigé

[GnX 0]

Quelques photos du glaude qui avait monté un miltek quad
( (c) Le Glaude donc )





On voit nettement que ça se sépare en 2 ... on dirait un silencieux et ... ???
Est-ce que la catalyseur ne filtre que la moitié des gaz ?

Me voilà rassuré, ce que j'ai en dessous de TiTine ressemble bien à ça

Le lien complet du tuto : http://forums.audipassion.com/topic/72795-tuto-montage-silencieux-milltek-quad-outlets/page__p__1284552__hl__montage%20silencieux*__fromsearch__1&#entry1284552

[Mik@_Gyver 0]

Oui tu as presque ca ALex
toi le silencieux AR ne part pas vers la gauche comme le glaude mais vers la Droite car QUATTRO Powwwwwaaaaaa

[GnX 0]

T'inquiètes pas pour ce point, je suis bien au courant

C'était pour la partie amont que je me posais la question
J'aime bien savoir comment c'est foutu

Du coup, j'aimerais bien voir la partie catalyseur de la TTS
Sur le silencieux TTS (donc au milieu de la TiTine ), tu penses que c'est un "pré-silencieux" ou un catalyseur" ?

[TurboJFdsl 0]

Et sinon ça coute combien à peu près une millteck pour un tfsi ?

[Wooz' 0]

Il existe pas pour le 1.8 à priori mais je sais pas si celui du 2.0 fonctionne pas quand même.

[TurboJFdsl 0]

Ah bon ? Pourtant j'ai déjà vu sur youtube des vidéos de TT 1.8L avec millteck. Mais bon, c'est ptet du mytho j'en sais rien.

[euskadi1 0]

Faudrait demander à tof

[Wooz' 0]

Sur le site miltek il existe pas en tous cas

[Wooz' 0]

http://www.millteksport.com/products.bymodel.cfm?modelid=91

[Anima 0]

idem 1.8 et 2.0 apparemment

[Wooz' 0]

oki

[GnX 0]

Oui, c'est la même ligne

A voir si la marmite est foutue de la même manière à l'intérieur ... qui découpe à la disqueuse pour qu'on sache

[Wooz' 0]

Aymeric ca le tente bien. Ou JF?

[GnX 0]

Aymeric, il veut me piquer mon silencieux TTS

[euskadi1 0]

Bon quand est ce que tu le monte ton silencieux

[Wooz' 0]

Tu l'as déjà reçu au fait?

[Anima 0]

moi pas du tout !

dépenser 1k€ la dedans : jamais de la vie !

il faut faire comme Alex !




A propos...

J'avance de plus en plus sous la voiture au fur et à mesure des photos
(j'avais vraiment les boules qu'elle me tombe dessus quand j'étais au milieu, sans déconner )











dis moi si ça te va Alex

[euskadi1 0]

[Wooz' 0]

Tant que t'y es prend moi voir une photo du dessous de tes bas de caisse stp

je suis chiant, je sais

[Anima 0]

ils sont sales ! (et sans impacts )

[TurboJFdsl 0]

Et le clapet, il se met où ??

[GnX 0]

Absolument nickel Aymeric, merki

A priori, j'aurais tendance à dire que le cata est ce qu'il y a vers le moteur et que l'autre truc, c'est un pré-silencieux
Marrant : une partie des gaz passe dans le pré-silencieux alors que l'autre est en direct

A part atténuer le bruit, je ne vois pas à quoi ça pourrait servir

On voit bien aussi des différences de diamètre pour accélérer la vitesse des gaz ou la diminuer

Clair & net, j'ai la même chose sur le 2.0 !

Tu feras attention, j'ai l'impression que tu as un point de rouille sur le silencieux (soudure avec le tube), il faudrait poncer un coup et mettre du frameto (ou mieux, mais je ne me souviens plus comment ça s'appelle )

[GnX 0]

TurboJFdsl a écrit:

Et le clapet, il se met où ??

T'as rien suivi JF

Le clapet est directement sur le silencieux arrière

Normalement - si tout va bien - je pourrai monter tout ça la semaine prochaine

[Wooz' 0]

Anima a écrit:

ils sont sales ! (et sans impacts )

Je ne crois que ce que je vois

Après avoir bien réfléchi à ce coup des gravillons, je pense que les impacts sont inévitables. Seulement ils sont très peu visibles surtout sur du noir. Mais ça me rassurerait de voir d'autres bas de caisses

[Anima 0]

donc concrétement Alx :

ce que je te disais au téléphone concernant le cata : il faudrait le faire pour le pré silencieux ?

à savoir au lieu d'avoir

(tuyau qui se divise en 2)

boucher le pré silencieux pour avoir <____> et la partie du haut pourrait être bouchée ! (donc plus qu'un seul tuyau).

juste en coupant, mettant des plaques à 90°, en ressoudant et voila

[Wooz' 0]

Champagne au prochain rasso pour celui qui me prend une photo correcte de ses bas de caisse par le dessous.

Puisqu'il faut en arriver là

[euskadi1 0]

Contre un Jambon de Bayonne je peux voir ce que je peux faire

[Anima 0]

ils sont sales les miens tu ne verrais rien !

Dès qu'elle est propre je te fais ça

[Anima 0]

ils sont sales les miens tu ne verrais rien !

Dès qu'elle est propre je te fais ça

[Wooz' 0]

Champagne mais pas jambon. Tu crois que je vais le transporter dans TiTine???

[Wooz' 0]

Anima a écrit:

ils sont sales les miens tu ne verrais rien !

Dès qu'elle est propre je te fais ça

Merci. Et c'est avec plaisir qu'on trinquera aux bas de caisse

[Anima 0]

Alex STP tu peux aller voir ça http://www.audi-connecttion.com/general-autres-f60/meilleur-bruit-d-echappement-bruler-sa-laine-t1009.htm#159629

je dois partir à casto (enfin faut encore que je m'habille ) donc j'attends que tu en dises un peu plus

[GnX 0]

Ca y est, j'ai récup mon silencieux chez Falkor

Le montage va être plug & play (juste à couper la ligne de l'ancien pour ne pas se chopper le pré-silencieux qu'il y a sur la TTS), un manchon et roulez jeunesse

Suivant le beau temps, ce sera fait demain ou mardi ou mercredi au pire (d'après météo France).

[Anima 0]

T'as intérêt de m'appeler juste après pour me faire entendre ça
(n'enfume pas ton téléphone quand même )

[GnX 0]

Je vais directement souder 1 de mes 2 téléphones sur le silencieux, comme ça je pourrai m'appeler quand je voudrai entendre le bruit que ça fait de l'extérieur ... sans même ouvrir la vitre
2ième téléphone connecté en BT sur le Piopio, ça va dépouiller

[Anima 0]

ça me rappelle la vidéo de présentation de jean-marc (videocoach ), il arrivait dans une poubelle avec un bruit d'enfer, que JF avait mis sur son MP3 et qu'il avait fait écouter au rasso

(quel jacky ce JF )

[Brun66 0]

Whaaaaaaa Alex avec un bon jolie bruit

[GnX 0]

Vouivoui

Il faut que je regarde comment on laisse la vanne ouverte en permanence, je ne me souviens plus de l'astuce (à moins de bloquer le tit bras en position ouverte )

[Anima 0]

ben elle est d'origine en ouverte, puisque la vanne n'est pas reliée (et que c'est ce qu'il y a dans le tuyau qui fait pression et "ferme" le conduit "d'echap libre")

[Anima 0]

enfin je pense

[GnX 0]

J'aurais tendance à penser l'inverse, mais j'en sais rien

Faut que je retrouve le topic à Mika, il me semble qu'il expliquait le truc

[Anima 0]

ben si c'est dans l'inverse tu es dans la merde

je vois pas comment tu peux faire dans ce cas là pour forcer la vanne à rester ouverte. Et il ne me semble pas avoir vu d'explications de mika à ce sujet

[GnX 0]

Je vais prendre une photo, tu vas comprendre

5 minutes car c'est dans la grange et il fait nuit noire

[Anima 0]

oula c'est flippant ça

(ça me rappelle la période ou je jouais à Resident Evil sur le projo, impossible de sortir la nuit de chez moi après tellement je flippais )

[GnX 0]

[Anima 0]

En plus avec une auto je vois pas comment tu peux faire, je suppose qu'en D ou P tu peux pas dépasser un certain régime moteur (il faudrait + de 3500trs/min ici)

[Anima 0]

ah ok merci Alex


ben pas dur alors, y'a bien moyen de souder un peu, non ? Ou un peu de ruban adhésif

[GnX 0]

Je me demande si Mika n'avait pas juste dit qu'il fallait boucher (on ne voit pas sur les photos) le petit troutrou qui se trouve dans le petit bout de tube noir (en bas à gauche sur les photos).

Je passerai un fil de fer demain pour voir si la position (photo 1) est ouverte ou fermée.

[GnX 0]

Anima a écrit:

En plus avec une auto je vois pas comment tu peux faire, je suppose qu'en D ou P tu peux pas dépasser un certain régime moteur (il faudrait + de 3500trs/min ici)

J'ai rien compris
Le bouton sport permet de forcer l'ouverture de la vanne, et je crois que ça se ferme tout seul à partir de 3500 tr/mn. A la limite, il faudrait essayer dans les 2 positions pour voir

Anima a écrit:

ah ok merci Alex


ben pas dur alors, y'a bien moyen de souder un peu, non ? Ou un peu de ruban adhésif

Ou bêtement tout retirer le boitier noir et mettre un fil de fer bien rigide qui laisse le bazar ouvert en permanence
Un système vis-écrou peut être sympa aussi, ça resterait modifiable en 15s