VAG-COM : Le topic des petites astuces

[TurboJFdsl 0]

En fait faudrait déjà voir sur un TT équipé du hold assist le codage, comme a dit Abdel, et comparer avec un autre sans hold assist.

[max019 0]

Salut a tous
J'ai un câble identique a celui ci. Sur le mien, j'ai l'indication 409.1 KKL. Est ce que je peut entrer dans mon calculo sachant que j'ai une golf mk5 de 2004 (ou 2005) ? Mercii

Jp67980 a écrit:

Voici le câble en questions


Merci

[ep31 0]

shaka a écrit:

Est il possible sur nos TT de faire baisser l'intensité des Led lors que l'on met le clignotant sur le phare concerné? Merci d'avance

Je craque chez Audi c'est des buses
Qui peut me montrer la page VAGCom de l'Octet 11 et l'endroit où l'on met la valeur d'intensité que l'on souhaite après allumage des feux de croisements?
Quelle valeur vaut-il mettre?
Merci

[Brun66 0]

Zaudi n'utilise pas le vagcom mais leur propre logiciel
et il me semble te l'avoir envoyé en mp le codage

[ep31 0]

Tu m'as dit de faire cocher le Bit 7 sur l'octet 8.
Mais à la lecture du code, je comprends que cela éteint totalement le led du côté du clignot.
J’interprète mal le truc peut être!!
tu me confirmes que cette fonction fait baisser de 50% l'intensité à l’allumage des feux ou au clignotage?

Je dois leur dire quoi à Audi ?

[Brun66 0]

oui je confirme et au lieu de te faire chier avec zaudi
trouve toi un vagcom pret de chez toi

[max019 0]

Bonsoir !
Quelqu'un à t'il une idée pour mon câble ??
Mercii

[Brun66 0]

je pense que oui car le mk5 ne devait pas gérer les bus can
mais sans etre affirmatif sinon c'est mini 709.1

[latino16 0]

j'ai reçu mon cable ce matin, donc c'est 11.10

j'ai installé la version du cable qui ce trouvait sur le disque, c'était bien la bonne manip à faire?

[yeppa 0]

Oui

[Brun66 0]

et surtout a bloquer les mises a jour

sinon

[inspiron78 0]

vive le vag com j'ai changer des truc a partir du topic merci a vous

[Brun66 0]

[Invité]

Des news pour mon Coming Home / Living Home qui ne fonctionne pas sur la mienne ?

[yeppa 0]

T'avais déjà posté à ce propos?
Il me semble que le coming est asservi à l'allumage auto des feux, à confirmer mais je crois que djé avait testé ou en tout cas s'était posé la question!

[Invité]

Oui, Nono est au courant !

Sur mon modèle 2011, les codes VAG-COM ne marchent pas

[yeppa 0]

Et tu as l'allumage auto des feux?
Quelle version de VCDS?

[Invité]

Non pas l'allumage auto.
Pour la version de VCDS, je ne me souviens plus de tête

[Mr Djé 0]

J'ai pas eu de soucis pour activer le coming/leaving moi



C'est moi ou c'est pas la premiere fois que j'entend que le codage des titines 2011/2012 diffère des anciennes...?

[Brun66 0]

Non il a effectivement un soucis avec le codage sur les news modeles
il doit être placé différemment
il faudrait prendre le temps de chercher

[inspiron78 0]

moi j'ai le coming home sans les feux auto, living home pas possible a activer, a les nouveau modele

[steve24 0]

Bonjour la team!!

Pour faire court je recherche rapidement parmis les passionnés quelqu'un capable de me faire ses operations par vag com sur mon TT 2012 et celle de ma femme, son travail sera évidement rémunérer et je me déplace si besoin (je suis de bordeaux):

-rétracter l'aileron avec la cles (comme pour les fenêtres)
-abaisser les glaces de retro quand je passe la marche arrière
-pouvoir desactiver le fait que laileron se baisse de lui meme en dessou de 120KMH
-pouvoir rétracter mes retro passer 15kmh (car la commande ne repond plus passer cette vitesse)
-Faire fonctionner l'horloge piloté
-supprimer alarme ceinture et mise de contact
-allumage des anti brouillard dans virage
-supprimer la baisse d'intensiter des led quand clignotant alumer et quand je met les codes.

tout ses points on etait évoquer et solutionner dans le forum, je cherche simplement quelqu'un d'interesser pour me faire sa quand il le peut.

merci!

[yoyo tt 0]

c'est possible de désactivé l'aileron ? pour pas qu'il se leve a 120 ?
juste qu'il se leve au bouton ?

[Brun66 0]

heuuuuuuuu je sais que l'on peux modifier certaine chose oui

mais quoi

[laurent911 0]

yoyo si t'as besoin d'une réponse claire demande a nono

[yoyo tt 0]

laurent91 a écrit:

yoyo si t'as besoin d'une réponse claire demande a nono

faudrait voir si ont peut changer les valeurs pour changer l'ouverture a 120 ..veut le foutre a 200 comme ça il s'ouvrira jamais

[laurent911 0]

[yoyo tt 0]

non mes avec mon new becquet je voudrait pas qu'il s'ouvre a chaque fois .... je voudrait juste garder l'ouverture manuel.

[Brun66 0]

Tu peux le condamner complétement oui
mais juste au bouton je ne sais pas

[yoyo tt 0]

faudrait que je regarde alors

[Brun66 0]

[steve24 0]

steve24 a écrit:

Bonjour la team!!

Pour faire court je recherche rapidement parmis les passionnés quelqu'un capable de me faire ses operations par vag com sur mon TT 2012 et celle de ma femme, son travail sera évidement rémunérer et je me déplace si besoin (je suis de bordeaux):

-rétracter l'aileron avec la cles (comme pour les fenêtres)
-abaisser les glaces de retro quand je passe la marche arrière
-pouvoir desactiver le fait que laileron se baisse de lui meme en dessou de 120KMH
-pouvoir rétracter mes retro passer 15kmh (car la commande ne repond plus passer cette vitesse)
-Faire fonctionner l'horloge piloté
-supprimer alarme ceinture et mise de contact
-allumage des anti brouillard dans virage
-supprimer la baisse d'intensiter des led quand clignotant alumer et quand je met les codes.

tout ses points on etait évoquer et solutionner dans le forum, je cherche simplement quelqu'un d'interesser pour me faire sa quand il le peut.

merci!

certain qu'un d'entre vous peus me faire sa ou au moin m'aiguiller de se qui est faisable ou pas...please

[Brun66 0]

Vois avec jis ou hugo qui sont de ton coin
mais peu présent en ce moment
mais oublies déjà quelques lignes la 1 2 4 5

[steve24 0]

Exact Bruno après tentative tout à pu être fait sauf ceux que tu viens de mentionner..
Pourtant au sujet de l'aileron qui se rétracte avec la clés, il y'a bien une option à cocher dans le vag mentionnant cette particularités, mais même cocher rien ni fait...

[Brun66 0]

module confort du pauvre sur la tétay

[benji33 0]

En parlant de vagcom, vous savez comment on fait pour supprimer la bride rupteur a 3800tr/min quand on est à l'arrêt ?

[TurboJFdsl 0]

c'est impossible

[Brun66 0]

et encore heureux

[benji33 0]

D'accord merci, c'était juste une question de toute façon je fais jamais rupter le moteur ....

[Vig 1]

Sweek a écrit:

J'ai trouvé une option bien sympa à activer au VagCom.

Activation du Hold Assist :

-Module 3 FREIN/ABS
-Byte 16
-Activer le bit 0

C'est vraiment honteux de la part d'Audi de faire payer cette option alors que c'est de série, il faut juste l'activer.

Je précise que c'est pour l'A1, je doute que le codage soit le même pour le TT mais il faudrait comparer le codage d'un TT avec et sans Hold Assist.

J'ai déjà utilisé cette fonction sur une Passat, via un bouton pour l'activer. Comment ça marche sur une TT?

[yoyo tt 0]

personne a déjas vu ou sait si ont peut d'ésactiver ou modifier la vitesse ou s'ouvre le becquet au vagcom ?

[Vig 1]

Pour info, je viens de m'équiper d'un Vag-Com (908.2). Je peux dépanner des gens sur la région rochelaise si nécessaire

[bolide111 0]

ça aurait été bien pour moi mais j'ai acheté hier un vagCom

[Vig 1]

Effectivement, la Vendée n'est pas très loin Un peu plus pour la Haute-Marne

[berni2 0]

Bonsoir
J'ai reçu mon vagcom. Après modification du service entretien, connecté à l'ordinateur la clé disparait mais une fois l'ordi déconnecté la fameuse clé réapparaît. Pouvez vous m'aider ?

[Brun66 0]

tu valides bien la remise a zero ?

[berni2 0]

oui. Mais je n'ai pas eu le message de code validé comme j'ai eu pour la jauge à essence et les feux longue portée en direction

[Brun66 0]

tu as une sélection a faire dans le menu
et validation

[berni2 0]

je recommence a +

[berni2 0]

je sauvegarde bien mais il s'efface une fois déconnecté de la voiture