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Antoine20

Vibrations à 130-140km/h !!!

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Ben oui, on veut savoir nous

J'ai appris aujourd'hui qu'il y avait une nouvelle méthodo super draconienne pour rééquilibrer les pneus chez Audi. Mais alors depuis quand ... :idee:

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Un petit garage chez qui j'ai tjs fait changé mes pneus, il fait que ça et je peux te dire que ca défile toute la journée...
Tiens quelques photos...





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Sur la photo on voit bien qu'il est possible de soulever les 2 roues d'un coup en soulevant bien l'avant

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Non j'ai pris 180 tout à l'heure sur la rocade, pas pus prendre plus y avait du trafic, ca ne vibré plus

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je me suis fait un petit 130 tout à l'heure sur une route en très bon état et contrairement à toi j'ai vraiment l'impression que c'est dans le volant que sa tremble.

gnx a écrit:
Ben oui, on veut savoir nous

J'ai appris aujourd'hui qu'il y avait une nouvelle méthodo super draconienne pour rééquilibrer les pneus chez Audi. Mais alors depuis quand ... :idee:

dis nous en plus Alex un peu

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ils les mettent en équilibre sur un fil

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Allons ...Allons...les gars, y a pas de secrets.

J'vais pas vous faire un cours sur ce que vous savez déjà. A savoir que malgrès toute la technologie de pointe, sauf à s'équipper de pneus de F1, ces derniers on toujours besoin d'etre sur une jantes équilibré. Il y a aussi l'astuce de les tourner sur la jante pour eviter trop de plombage.
Pour ceux qui croient au miracles...... study

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Anima a écrit:
je me suis fait un petit 130 tout à l'heure sur une route en très bon état et contrairement à toi j'ai vraiment l'impression que c'est dans le volant que sa tremble.

gnx a écrit:
Ben oui, on veut savoir nous

J'ai appris aujourd'hui qu'il y avait une nouvelle méthodo super draconienne pour rééquilibrer les pneus chez Audi. Mais alors depuis quand ... :idee:

dis nous en plus Alex un peu


Alors ca vient du train avant

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A la base, les vibrations du volant qui se produisent toujours à la meme vitesse, viennent
1/ L'équilibrage des roues AV
2/ Jante voilée
3/ Mauvais centrage d'une jante ( perte de la bague de centrage)

Après on passe à autre chose, mais c'est rarre.... study

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Anima a écrit:
je me suis fait un petit 130 tout à l'heure sur une route en très bon état et contrairement à toi j'ai vraiment l'impression que c'est dans le volant que sa tremble.

gnx a écrit:
Ben oui, on veut savoir nous

J'ai appris aujourd'hui qu'il y avait une nouvelle méthodo super draconienne pour rééquilibrer les pneus chez Audi. Mais alors depuis quand ... :idee:

dis nous en plus Alex un peu


C'est à force de démonter TiTine tu as oublié de remettre des piéces geek

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C'est pour gagner en poids

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ça c'est pour ceux qui prennent des raccourcis dans les ronds point albino

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C'était pour économiser du carburant

...

ou pas

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gnx a écrit:
C'était pour économiser du carburant

...

ou pas

c'est sur que pendant 8 mois tu as dû en économiser, je veux bien te croire fume

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J'ai tout bouffé en paire de godasses

...

et elles étaient mal équilibrées, j'avais les genoux qui vibraient

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Moi je pense que ce sont des remous d'air créés par les cerclages chromés des anti-brouillard

mais je peux me tromper...

nan sérieux la majorité des vibrations provient de l'équilibrage ou d'une usure anormale du pneu (usure asymétrique, ou "plat" sur la bande de roulement)
comme quoi on peut répondre sérieusement; aussi hein ?

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Ca peut le faire aussi pour certaines envies pressantes

Encore faut-il que la passagère soit d'une souplesses remarquable

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gnx a écrit:
J'ai tout bouffé en paire de godasses

...

et elles étaient mal équilibrées, j'avais les genoux qui vibraient


GNIIIIIIIII

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Comment as tu fais d'ailleurs pour les cerclages chromés des anti brouillards, Je crois que tu m'avais expliqué déjà mais j'ai la mémoire qui flanche...

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Antoine a écrit:
Comment as tu fais d'ailleurs pour les cerclages chromés des anti brouillards, Je crois que tu m'avais expliqué déjà mais j'ai la mémoire qui flanche...

C'est assez pénible.

il faut une dremel, de la colle à pare brise, .... et des cerclages anti brouillards (d'A5).

après faut faire ça avec minutie

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Antosha a écrit:
autant acheter une Antoshaoui

Ben non puisque sur le TTS tu es "obligé" de changer le pare-choc avant (hein nono Satanas )

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Anima a écrit:
Antosha a écrit:
autant acheter une Antoshaoui

Ben non puisque sur le TTS tu es "obligé" de changer le pare-choc avant (hein nono Satanas )


J'ai pas compris là

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Antoine a écrit:
Oui sauf que moi , c'était et oui, c'est du passé, dans l'habitacle...


...Cà mérite un ban pour: "Don d'un défaut aux concurents" .....

Bon alors c'est trouvé.

Faux pas déco..... y a un truc qui colle pas. Serait la seule à avoir ce soucis .... scratch ...Non .....bon alors revenons à la mécanique.....
J'crois pas à un soucis d'interrieur, puisqu'à la base une vibration remonte toujours de la route, donc suivez la piste. study

A moins que celà soit un coup monté pour nous faire tourner en rond/carré..

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Non mais tu sais, c'est fini mon problème... depuis hier. Mdrr, c'était juste un équilibrage fait à l'arache de feu vert... Vive les petits mécanos

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affraid
Quoi....? ? ? ? tant de salive pour un équilibrage de mes deux ............

Allez.....Olga !!! .......files payer ta tournée...petit chenapant......

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Anima a écrit:
Antosha a écrit:
autant acheter une Antoshaoui

Ben non puisque sur le TTS tu es "obligé" de changer le pare-choc avant (hein nono Satanas )



Suis allergique aux dents du Castor

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