Problème de vibrations dans le volant

[Tatieu 0]

guibighit a écrit:

Ce qui ne va pas c'est surement tes pneus..
L'équilibrage ce fait correctement sur des pneus neufs mais lorqu'ils sont usés l'équilibrage n'est plus adapté forcément. C'est donc pas possible de faire une équilibrage parfait sur des pneus usés.

Ta voiture et tes pneus ont combien de kms ? Tu l'a rabaissée ?

Une géométrie pourrait servir par exemple si il y a un angle de carrossage, elle tirerait d'un côté si il y aurait du pincement par exemple, et encore sa ne se sent pas forcément.

Les vibrations ont lieu uniquement entre 130 et 140 km/h.
Les pneus sont neufs, je les ai changés il y a 2000 kms environs...
J'ai déjà demandé de vérifier les jantes et ils m'ont dit qu'elles étaient bonnes...
Elle n'est pas rabaissée
Pour la géométrie (et parallèlisme) le mécano m'a affirmé que çà n'avait aucun rapport...
Je ne sais plus trop quoi faire!

[xtof06 0]

Moi je reste sur les disques voilés. C'est arrivé à un pote sur une A3. Même symptôme et après changement, plus de vibrations.

[sieben 0]

J'avais pensé à un pb de volant moteur, mais si ça le fait quelque soit le régime...

[guibighit1 0]

Quelle est la marque de tes pneus ?

Cela peut venir de tes amortisseurs aussi car si ils sont fatigués ils vont usés tes pneus anormalement, bien souvent en dent de scie, ce qui cause les vibrations !

[guibighit1 0]

xtof06 a écrit:

Moi je reste sur les disques voilés. C'est arrivé à un pote sur une A3. Même symptôme et après changement, plus de vibrations.

Possible également !
Dans ce cas les plaquettes sont usés à grande vitesse non ?

[xtof06 0]

Ah ca je sais pas, c'est possible.

De toute façon, ca ne peut qu'être une pièces en mouvement, vu que le phénomène se produit qu'à une certaine vitesse.

[jaymaf 0]

Si les disques étaient voilés, la vibration aurait lieu au moment du freinage ; moi je continue à te dire de faire une géométrie, j'avais exactement le même problème que toi et ça l'a résolu !

[xtof06 0]

Au fait Tatieu, t'as solutionné ton problème?

[Brun66 0]

jaymaf a écrit:

Si les disques étaient voilés, la vibration aurait lieu au moment du freinage ; moi je continue à te dire de faire une géométrie, j'avais exactement le même problème que toi et ça l'a résolu !

Cela depend du voila du disque s'il est vraiment important pas simplement au freinage
mais un bon nettoyage des etrier peux aussi regler le soucis

et comme le dit Jay

une bonne géometrie

[Tatieu 0]

Bonjour tout le monde,
Grande nouvelle!!
Après 1 an 1/2 de galère j'ai enfin résolu mon problème de vibrations!
Il aura fallut 5 équilibrages complets de la voiture pour enfin réussir
à le faire convenablement...
Au dernier il manquait 5 grammes à 3 roues et 10 grammes à la dernière
le technicien de chez Audi m'a dit que sur l'immense majorité des voitures
çà ne se ressentait pas, mais que sur le TT l'équilibrage devait être parfait
sinon on le sentait tout de suite... (sans blague! )

[Brun66 0]

tu vois quand tu veux

[Tatieu 0]

Brun66 a écrit:

jaymaf a écrit:

Si les disques étaient voilés, la vibration aurait lieu au moment du freinage ; moi je continue à te dire de faire une géométrie, j'avais exactement le même problème que toi et ça l'a résolu !

Cela depend du voila du disque s'il est vraiment important pas simplement au freinage
mais un bon nettoyage des etrier peux aussi regler le soucis

et comme le dit Jay

une bonne géometrie

Le mécanicien de chez Vaysse (Point S), m'a affirmé que la géométrie n'avait aucun rapport...
Une mauvaise géométrie fait tirer la voiture sur la gauche ou la droite mais ne peut pas créer
de vibrations dans le volant...
Je ne fais que répéter ce qu'il m'a dit, peut-être qu'il se trompe...

[Tatieu 0]

Brun66 a écrit:

tu vois quand tu veux

:icon_mrgreen:

Je m'amusais bien avec çà, mais les bonnes choses ont une fin....

[Brun66 0]

[xtof06 0]

[Anto031 0]

[Tatieu 0]

Merci merci!!
Je suis vraiment content d'avoir enfin résolu ce problème!