Reprogrammation...

[MLKART 0]

Ba à vrai dire j'étais tenté par une reprog, mais quand je vois que çà donne environ 50 ch de plus, je me dit qu'il faut aller plus loin que çà

[dydy631 0]

tu peux toujours aller plus loins aprés c'est unequestion de fiabilité si tu changes se qui faut tu peux gagner 100cv sur une caisse voir plus,aprés faut le budget c'est tout...

[MLKART 0]

Justement c'est ce que je voulais savoir, tu crois que c'est cb une modif comme çà par avus (en exemple)

[dydy631 0]

MLKART a écrit:

Justement c'est ce que je voulais savoir, tu crois que c'est cb une modif comme çà par avus (en exemple)

sa dépend jusqu'ou tu est pret à aller dans tes modifs...
si tu change ton turbo,collecteur,DP,cata,ligne,échangeur,tout se qui est durites,admision,pompe gros débit, embrayage renforcé,cartographie biens sur..tu as largement 100cv de plus maintenant je pense que la tu en as pour au 3500 voir 4000€..
qui plus est trouver la mains d'oeuvre compétente pour fair tout ça et tout régler comme il faut...

[Invité]

Chez MTM, il y a 3 stages :

402ch pour 1900 €
408ch pour 4698 € (incl. silencieux)
424ch pour 8586 €

http://www.mtm-online.de/en/products?brand=AU&model=TTRS+8J&FzgID=TTRS8J250Q

[Invité]

Ca grimpe vite !

[dydy631 0]

Tony001 a écrit:

Chez MTM, il y a 3 stages :

402ch pour 1900 €
408ch pour 4698 € (incl. silencieux)
424ch pour 8586 €

[url=http://www.mtm-online.de/en/products?brand=AU&model=TTRS+8J&FzgID=TTRS8J250Q

http://www.mtm-online.de/en/products?brand=AU&model=TTRS+8J&FzgID=TTRS8J250Q[/quote[/url]]
c'est abusé 4698€ pour 6cv de plus...

[Invité]

Je pense que 4698 c'est a partir du moteur d'origine

[dydy631 0]

Tony001 a écrit:

Je pense que 4698 c'est a partir du moteur d'origine

je préfère donner 1900€ et avoir "seulement" 402cv..

[MLKART 0]

Oua c'est pas donné tout çà...

Le prix de l'échappement est pas donné

[Invité]

Sinon, il y a ABT qui propose 420ch pour 3800€

[MLKART 0]

Et çà comprend quoi chez ABT ?

[Invité]

je sais pas, je suis allé sur leur site en allemand. L'avantage c'est que ABT garanti le moteur...

[MLKART 0]

Ouais c'est un avantage... Et le mec de AI perfo, il peut faire quoi à part les reprog ?

[Antoine20 0]

Tout ça, ca ne me dit pas pour ma reprogrammation avec la personne qui sait présenté

MLKART, tu ne vends plus ton TTRS?

[AI-Performance 0]

MLKART a écrit:

Ouais c'est un avantage... Et le mec de AI perfo, il peut faire quoi à part les reprog ?

Bonjour,

AI-Performance c'est la reprogrammation - l'optimisation moteur et vente de pièces performance (echappement ...)

En effet la reprogrammations est la première étape dit "stage 1"
Puis pour certains modèles, nous greffons plusieurs pièces performances (ligne echappement, admission, echangeur, turbo ...) pour les stages 2 et 3 quand cela est possible.

SVP pour des demandes précises, merci de les faire par Mp avec description complète du véhicule, 1ere mise en circulation, nombre de kilomètres ..., je vous ferais parvenir les gains et les tarifs en questions.

Exemple : audi TTRS 340cv/450nm : gains obtenus=> 390cv/540nm // prix public = 899 euros TTC : prix forum = 764.15 euros TTC

En tant que partenaire du forum, je vous appliquerez la remise appropriée (voir topic partenaires)

merci à vous

[Brandon111 0]

hello !

suite a une demande de devis, j'ai été contacté par la boite http://www.ziptuning.fr/

il me propose pour 499 euros une reprog de la TT.
160 -> 210 Ch

je vais aller y faire un tour un samedi histoire de me faire une idee.

Vous en pensez quoi ?

[Antoine20 0]

Demande de devis au même endroits,

Il me propose pour 499 euros une reprog de la TT,
200 cv -> 245 cv
280 Nm -> 375 Nm

+45 cv
+90 Nm

[Brandon111 0]

oki !

tu vas le faire chez eux ?
je vais aller y faire un tour samedi prochain normalement !

[Antoine20 0]

Je ne sais pas, habitant sur Bordeaux, il me faudrait une raison pour monter. J'ai mes deux frères mais actuellement Je ne peux pas partir de Bordeaux. Tu me tiens au courant?
Je vais voir se que AI-Performance me propose aussi... Hein A.I. lol

[Brandon111 0]

ça roule, je ferais des photos touSSA

En effet ca fait un peu loin bordeaux ......moi qui allait te proposer d'y aller ensemble

Mais si AI me fait une proposition.......enfin je dit ça, je dis rien

[Antoine20 0]

Ca roule. Avec plaisir... Je t'avoue que je crois que niveau puissance, il faut pareil mais niveau couple, il fait moins bien et un peu plus cher donc je suis sur que pour le Forum, il va nous faire un prix.. Hein AI...

[Invité]

guibighit a écrit:

Sur le site Shiftech engeenering j'ai trouvé ça :


C'est un 3.2 V6, en bas on peut lire la puisance de base de 221 chevaux puis 235 après la reprogrammation.
Pour un moteur annoncé à 250 chevaux c'est un peu honteux...
Et est-ce normal que le train arrière ne soit pas en marche ??? Sur 3.2 le quattro est de base non ??

Oh putain, je passe rapidement sur le site en direct de chez mac do (j'ai plus de modem, ça merde ) pour regarder les annonces de remplacements histoire de bien vous pourir en TTRS reprog touSSa et je tombe sur ma TiTine !

Oui c'est ma Titine, j'avais fait un post parlant des pb sur banc chez shiftech avec Titine qui ne sortait pas ses chevaux, et robixm'a confirmé que le pb venait de son banc (il a appelé son vendeur de banc après que je sois passé chez lui ) et que ma TiTine sort bien tous ses chevaux et il m'a proposé de lui envoyé un message pour qu'il m'envoit les vraies courbes (pas fait je n'ai plus de compte FA ) j'ai donc plus 14 cv (je ne me souvenais plus combien ) et après test rapide avec bruno qui a la même version de TiTine que moi (V6 manuelle reprog, JA 19" ) c'est kif kif .

Et on a dû débranché l'haldex pour la mettre sur banc (trop d'erreur sinon ) .
Je redis tous le bien que je pense de robix, qui a fait plusieurs tests sur banc, chercher d'où venait le pb, et qui m'a laissé faire le kakou avec son TFSI reprog qui rame

Amicalement, lionel, rapidement de passage parmi vous

[Invité]

guibighit a écrit:

Surement un propri qui roulait en mode papi, en sous régime... Elle a du s'encrasser.

Euh pas vraiment et elle ne boit que du sp 98

[Antoine20 0]

Bon, demain, c'est le grand jour, je vais faire ma reprogrammation chez A.I. reprogrammation...
Je ne passe pas au banc mais David, celui qui fait ça et membre de TT ConnecTTion m'a dit que c'était sans problème...

Si joint son email... J'espère que ca ira...

"Bonjour Antoine,

Alors comme j'ai dejà pu l'expliquer sur ce forum, le fait d'avoir un banc de puissance ne sert qu'à démontrer sur un papier ce qui est dit au préalable.

80% des reprogrammateurs en France n'utilisent pas leur banc de puissance pour du developpement mais juste et UNIQUEMENT pour faire du relevé d'informations.

Le vrai developpement se fait sur moteur. il faut enlever le moteur du compartiment et passer des jours et des jours sur un banc de puissance spécifique.

Quand mes clients me demandent de leur "prouver" les résultats obtenus, je leur fourni une courbe qui à été réalisée sur le même type de moteur que le leur, sur le banc de puissance "DIGITRONIC". C'est ainsi écrit noir sur blanc.

Maitenant en effet, d'un véhicule à l'autre la puissance peut varier mais la méthode de travail est la même et les resulats GARANTIS ou REMBOURSE

Pour votre véhicule, souhaiteriez-vous un stage particulier ??

Demain matin, je vous ferais parvenir les puissances réelles obtenus sur les differents stages.

Cordialement,

David
AI-Performance"

[xtof06 0]

N'oublies pas que tu as droit à une réduc

[Antoine20 0]

T'inquiete pas, je paye 480 euros au lieu de 600 euros

[xtof06 0]

Tu nous diras tes impressions

[Antoine20 0]

J'espère que sans le banc, ca sera bon, on m'a tjs dit que sans banc ca vallé rien, mais je lui fait confiance...

[sieben 0]

Ben...c'est pas que ça vaut rien, mais tu ne connais pas le gain réellement obtenu...Puis mois, j'aime bien les jolies courbes...

[xtof06 0]

Tu peux toujours essayer de prendre des repères avant la reprog. Un petit 0-100 km/h.

[Antoine20 0]

Il la propose, sur un TT Type... apres j'imagine qu'il n'y a pas 10 cv d'écart entre chaque reprog

[Antoine20 0]

xtof06 a écrit:

Tu peux toujours essayer de prendre des repères avant la reprog. Un petit 0-100 km/h.

Déjà fait, je me suis monté un petit chrono à la porsche...

[Anto031 0]

Antoine a écrit:

J'espère que sans le banc, ca sera bon, on m'a tjs dit que sans banc ca vallé rien, mais je lui fait confiance...

"ca vallait rien"...je sais qu'a Bordeaux on a un petit accent sympatique mais....

[Antoine20 0]

Oui je m'en suis rendu compte... Flemme de changer après et puis je suis de Bordeaux, il n'y a pas d'accent ici MONsieur...

[Anto031 0]

[Brun66 0]

[rott66 0]

Le problème est que sans banc, donc sans courbe, si il y a un creux, personne ne le sera et il ne sera pas modifié.
Rien ne t'empêche par la suite de la faire passer sur un banc.

[Antoine20 0]

Reprog faite, UN TRUC DE MALADE !!!!
La voiture respire, 6 sec de 0-100 km/h. et encore, je sais pas les faire...
Contact super sympa...

[GnX 0]

Tu patines pas trop sans le quattro ?

[Antoine20 0]

Si pas mal, un vrai jeux avec les pédales assez sympa...

[sTTeph 0]

content pour toi

[Nope 0]

Antoine a écrit:

Reprog faite, UN TRUC DE MALADE !!!!
La voiture respire, 6 sec de 0-100 km/h. et encore, je sais pas les faire...
Contact super sympa...

[xtof06 0]

Content pour toi

[euskadi1 0]